那楼快递转让

『壹』 快递代理点转让需要注意什么

你最好按以下的方法计算一下是否合算：
1、人员配置及工作时间
派送人员100件/人，
前期生手能低于80件/每天，
预计需另备一名派送人员或者外包一部分派送量
另配备周末派送人员一名（很有必要）
大货司机一名
每天固定往返分拨中心
路程远需专职司机
客服一名
处理日常件情况，必配
收件
理论上由派件员执行收件
大客户在100件以上，建议配备一位专职人员

工作时间：
上班时间：08：00 （或根据从分拨中心返回车辆抵达时间开始计算）
下班时间：19：00（或同分拨中心最后送货时间）

2、奖励惩罚制度
收件 寄件价格10-20%提成
延误、申诉、遗失等，总公司直接罚款到网点具体责任人
以减少由上级部门开出罚款为目的作为奖惩基础
奖励：最好的奖励是休息

3、如何保证快递员的服务质量和职业道德
快递一线岗位，劳动强度大，面对客户群体复杂
工作情绪容易受到工作压力和客户噪音等影响
树立团队归属感
建立大家庭互助氛围
负状态引导和排出等日常项目
好的团队核心是关键

4、与大客户的合作模式
深度合作：
提供一定的仓储和包装
服务大客户基本物流层面
物流信息反馈和数据分析
快递一线服务领域，属于专业服务领域。
其中各个环节都需要具备深入的专业知识

要注意的：

1.合同基本都是一样的，公司有模版。
2.以前经营户的手机号，旧客户是否还在那人手上，如果是，他换手做另一个快递，生意依旧是他的，低端快递服务基本一样，从申通到省级物流，一丘之貉。价格是否变态，当地是拼价格战还是服务质量，有些地方每公斤最多挣五角，那就没意义了。拼价格拼不过无耻包仓的中通和韵达。
3.没权利，但是送件派件可以在快递客户端上面查，这个无法造假，换算一下就可以明白具体的经营额。基本透明。
4.有合同，要签。
5.分情况，看收件都是什么玩意。两百收件是工厂件和淘宝件是不同的。个人觉得不是太值，有谈判空间。具体方向是：收件质量和派件难度。看这规模，估计你还要考虑工人的继承和换血。

『贰』 关于快递片区转让

如果是所有手续办全，2万是肯定不止的，快递加盟一般要10万以上的。
房租费呢？还有快递总公司每月的信息费用呢？这个你都要考虑在内的，不要被骗了啊。
还有转给你的，他加盟的是什么快递啊？还要考虑资源方面的信息的。

『叁』 为什么有那么多的快递转让

快递业前景那么好，还有很多快递公司要转让的原因如下：

虽然快递行业的前景很好的，但是竞争也是真的大。为了可以抢夺更多的市场份额，快递基本上都在打价格战，除了顺丰快递的价格稍微高一点，四通一达快递的价格一个比一个低。再加上很多快递站点虽然打着一些快递公司的名字，但是实际上并不是统一管理的，所以说在业务发展的时候，也得不到总公司的扶持和帮助，业务的扩展是比较困难的。

如果快递公司没有人来配送快递的话，那么这家公司肯定也距离垮台不远了。所以说一般快递公司的人工成本也非常的高，就算快递赚到了钱，但是大部分的利润也都给了快递员，老板辛辛苦苦，撇掉人工和房租等以外，没有太多的利润空间了，所以说快递公司很多都做不下去了。

『肆』 哪里有快递转让

快递是不可以转让的
你如果想要开快递，你可以像快递总部申请分部，这样也可以开快递。

『伍』 最近我们这里好几家韵达快递转让的，什么原因我想接个快递门市不知道能不能干，转让费要10万

现在韵达11点签收，下午4点签收，不签收没钱，送不完没钱，还罚款，只能提前签收，提前签收属于虚假签收，虚假签收一票罚200，大概有70多种罚款，即使你送完了，万一收件人忘了，问一下卖家，也是虚假签收一票20，必须用公司手机号月租129，自己办也就几十（你一年前送了一个件，然后收件人说没收到你也得赔钱，除非有底单收件人签字，还告诉你韵达的底单是扯不下来的，所以你根本没有）
还有韵达发件也是有问题的，你给商家充1000个单号，然后商家打出来一千个单子，完了一件没发，过半个月投诉，说没件值1000元，你要赔偿他100万，总公司会和你说你发的单号，自己处理，不给商家100万，就扣你100万
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『陆』 快递网点转让，公司要收转让费合理吗

好的快递网点是有转让费用的，具体多少就是没有规定的，双方可以谈的。

『柒』 58同城上为什么有很多快递承包区转让

因为快递都是加盟的，区域网点多，派件多，很多人因经营方法问题而转让。

加盟快递公司注意事项：

1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷阱”多，规定很细、罚款很重；

2、干快递苦、人员流动性大、难招，不懂管理吃亏大；现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；垫付资金大，因为大客户都是月结；小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）。

3、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理。

(7)那楼快递转让扩展阅读

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。

它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。

『捌』 快递转让费用需要多少呢

为什么要转呢？你算算利润就知道了，一个件能有几块利润，出去人工租金等开支。市场很大，要看自己怎么做。

『玖』 关于快递公司转让

说实在的，这个快递卖5万，不怎么贵。
我去年接我县圆通的时候，派件比你那多一点，将近300件，收件只有20件不到。我花23万收购的。
其中三轮车只有1辆，电脑2台，PDA2台，电子秤1台。
只干了一个月，赔了近5万。
赔在哪呢？挨罚款38000元，工资贴钱2000元，增加设备和租库房1万多元，我转出去时新增的东西都白搭了。
我收购时花了23万，纯属上当受骗。当然我转出去时，也是转卖了23万，找了个替死鬼。
且不说我收购的价与你收购的价贵与贱，因为我再找替死鬼转出支的时候，也转了原价，相当于收购转让没赔赚。
赔就赔在了总部的黑心制度与各种不讲理的罚款上，各种规定多如牛毛，一不小心就是挨罚。
有些罚款根本不是咱自己做好就能避免了的，因为客观情况就在那摆着，根本不以自己的意志为转移的。就是说，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睁睁地等着挨罚，无处说理，无处申冤。
再就是总部和上级公司暗中冤你。本来做好的事，却非要说没做好，偷偷地就罚了钱。事后申诉也不管用。
总的来说，做快递就是上贼船，在贼船上就得由贼来收拾。总部和上级那些黑心狼，根本没有一点人性，整天找事来罚下边，一天都不让基层轻松。
还有许多黑暗面，我也不一一说了，太多了，三天三夜都说不完。
告诉你一个简单的道理：
如果别人干的好，能赚钱，为什么要转让呢？
凡是转让的行业，都是赚不钱，有隐患的。
不要以为自己能力比别人强（我去年收购别人快递公司的时候就是这样想的，当时简直是脑子进粪便了），别人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起义造反闹革命，自己来制订一套新的规则，创造一种新的秩序。否则，在现在快递业制度下的最基层，就是最受压迫与剥削的阶层，根本无法改变。
水深会淹死人！我去年做了三家快递，总共赔了96000元，大伤元气啊！
慎重啊！

『拾』 为什么现在快递转让的那么多是不是有什么猫腻啊!业内人士或之情的告知下

我做了三个月快递，赔了96000元。
我的前任做了半年，不知赔赚情况，我在接他的时候，据说内是“容赚”的。当然他要说不赚钱，我还会接他的吗？
我的后任做了近半年了，早就放出风声来要转让。

快递行业，就象《围城》，城外的想进来，城里的想出去。
想进来的，只因为不清楚其中的黑。想出去的，都是带一身伤痛。
这行业，说白了，就是总部骗加盟商钱的。
骗的加盟商交了加盟费，然后狠劲地剥削，打着管理的幌子，行使者罚款创收的目的。
基层加盟商没日没夜地干活，给万人当奴才，本指望赚点辛苦钱。可是总部和上级，总以各种理同来罚扣钱。根本没有一点人性，黑心的很。
只要是上级，就可以罚基层。只要随便定一个制度，基层就得无条件执行，办不到就挨罚。
基层站点，累死累活的，到头来最多保本。保本其实也是赔了，赔了自己的劳动付出。
试想想，如果能赚了钱，谁还向外转让？
我们邻县一个县级申通，半年转了8次。
快递总部的大爷们，他们就真的不知道吗？他们其实在黑着心赚昧心钱啊。