北斗产业证书

⑴ 北斗产业是什么

1. 北斗产业联盟：于2013年1月26在西安成立，由陕西省产业投资集团、陕西省技术进步投资有限责任公司、陕西金融控股集团，以及陕西最大的国有股权投资公司——陕西关天西咸股权投资管理有限公司（简称关天资本）作为主要牵头单位，得到西咸新区和西咸新区下属的沣西信息产业园区大力支持。

2. 北斗产业联盟：成立的背景是在国家大力推行北斗导航系统，在北斗系统已经上升为国家战略的背景下成立的。面对飞速增长的北斗产业，目前北斗产业最大的困难是市场的完善，产业处于比较弱小的阶段，市场化前景不明朗，商业配套企业本身的盈利状况、生存环境相对恶劣。完善其产业链、完善其核心技术，推动市场化和商业化，从政府和军工的角度，转为民用的惠及大众应用的层面，需要借助资本的力量推进产业的发展。

⑵ 北斗通证合法吗

那么什么是北斗通证？什么是通证（Token）？Token曾一度被译为“代币”，但“代币”这个翻译影响了我们的理解，更准确的译法应该是“通证”，更能直接道出Token的基本属性，即“流通”和“权益证明”。除此之外，Token还有第三个属性——价值。Token必须是价值的载体和形态，因此Token可以被定义为“可流通的价值加密数字凭证”。

北斗通证需要具备三要素：权益、加密、流通，通证的三个要素缺一不可。数字权益证明：通证必须是以数字形式存在的权益凭证，它代表一种权利，一种固有和内在的价值 。加密：通证的真实性、防篡改性、保护隐私等能力，由密码学予以保障。可流通：通证必须能够在一个网络中流动，从而随时随地可以验证。通证与区块链是两件不同的事情，但是彼此之间是最佳拍档。我们都知道，通证是区块链最具特色的应用，不发通证的区块链，比一个分布式数据库好不了多少。
区块链是新世界的后台技术，而通证是新世界的前台经济形态，两件事情完全独立，但是当通证与区块链结合的时候，它能够产生一种突破边界的能力，能够促进生产关系的重构，带来的不是效益的优化，不是模式的改善，而是生产角色的转化和生产关系在架构上的颠覆。

什么是通证经济？目前大多数的人把主要关注力都放到了价格暴涨和各种暴富的传奇上，而通证的真面目被掩盖，这是很可惜的。要知道，现在有一个新概念叫 “Token Economy”，翻译过来就是“通证经济”，直译过来就是把通证充分用起来的经济。通证启发和鼓励大家把各种权益证明，比如门票、积分、合同、证书、资质等等全部拿出来通证化，放到区块链上流转，让市场自动发现其价格，同时这些是在现实经济生活中可以验证和消费的东西。
这也就是我们上面提到过的：通证经济就是把通证充分用起来的经济。通证经济是一个通证化的经济。在这个经济体中，一些重要的价值、权益都被通证化，借助于区块链或者可信的中心化系统使这个体系得以运行，把数字管理发挥到极致。如果通证经济再发展30年，我们会感到在前通证时代，靠现代基于会计记账原则以及股权方式来进行数字管理其实是非常原始及落后的，通证经济会把人类的数字管理能力推到一个全新的高度。通证经济颠覆的不只是中间商，而是股份制公司这种已经出现了500年的人类商业协作模式，以及整个组织结构及利益分配关系。

⑶ 北斗导航认证启动了吗

中国卫星导航定位协会统计数据显示，2017年，我国卫星导航与位置服务产业总产值中，终端集成、系统集成等中游环节产值占比为51.92%;下游运营服务占比增长到36.81%，在产业链各环节中涨幅最快。

一批高精度北斗芯片近日在哈尔滨的集中亮相，是我国北斗产业自主研发前进的又一步。此前的标志性事件是，2017年9月，华大北斗所研发的全球首个支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC导航定位芯片正式发布。

另一值得关注的事件是，泰斗微电子近日获得广东国民凯得创投领投的C+轮融资，总融资额超过1亿人民币，该企业是摩拜单车定位导航芯片的最大供应商。

芯片、板块、核心器件的研制是上游的重要环节，也是关涉北斗产业核心竞争力的关键环节。仅在哈尔滨的会场上，就有中海达、北斗星通、西安希德、华大北斗等企业发布或展示自主研发的北斗芯片，华大北斗还发布了“北斗芯片开发平台”。

《白皮书》显示，截至 2017 年底，我国卫星导航专利申请累计总量已突破 5 万件， 首次跃居全球第一位。另据国家导航系统办公室数据，国产北斗芯片累计销量突破5000万片，高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。

但这并不代表中国已经赶超国际强手。21世纪经济报道记者了解到，当前，国产北斗芯片已实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，最低单片价格仅6元人民币。被视为产业链关键的设计环节，以及封装技术，国内企业已实现完全自主化;但另一方面，集成应用能力、围绕核心芯片的技术研发和设备制造，依然是国内北斗企业的短板。

中国工程院院士、武汉大学教授刘经南接受记者采访时表示，高端芯片的制作工艺，中国很快会赶上。国内北斗芯片行业的发展，不大可能出现“卡脖子”问题。现在要解决两个关键问题，一是制作芯片的光刻机技术，二是高密度、高分辨率晶片的材料问题。

21世纪经济报道记者注意到，当前，不像国外有高通、英特尔、三星等行业巨头，国内导航芯片研发企业呈现多而散的格局。此外，芯片行业投资大、周期长、风险高的特点也决定了很难依靠一两家企业做大做强。

多名业内人士指出，当前国产北斗导航定位芯片产业发展模式较为封闭，在很大程度上受到企业自身资源、研发投入和人才水平等因素限制，很难以一己之力推动芯片核心技术水平的快速提升。

既然一家做不了，那就放开大家一起做。“北斗芯片开放平台”这样的产品正体现了这样的逻辑。

21世纪经济报道记者从华大北斗获悉，这款产品将通过北斗芯片开放平台面向核心算法研发，开放芯片原始测量数据，为分散的算法研发团队提供芯片硬件支持，共同打造“国产核心硬件”+“国产核心算法”的国产北斗导航定位芯片“双核心”研发和产品架构。

《白皮书》指出，借助北斗芯片开放平台，联合产业链多方研发资源，以一种全新的“聚力”研发模式推动国产北斗导航芯片综合实力全面提升，将会极大地加快北斗导航定位芯片核心技术的攻克速度，从而促进国产北斗导航定位芯片的应用推广与产业化规模。

“北斗+”的场景革命

顺着“芯片”往卫星导航产业链的中下游走，“场景”是绕不开的关键词。也正是有了高精度的北斗芯片，北斗技术更多领域、更多场景的商业化才有了技术基础。多场景突破，也是GPS在前，北斗产业“后来居上”的重要策略。

这被业内人士称为“北斗+”。中国卫星导航定位协会统计数据显示，2017年，我国卫星导航与位置服务产业总产值中，终端集成、系统集成等中游环节产值占比为 51.92%;下游运营服务占比增长到 36.81%，在产业链各环节中涨幅最快。

“北斗+”能在如此多领域和场景实现突破，一方面由于高精度北斗芯片的技术支持，另一方面很大程度来自国内新经济勃兴给予的“红利”。

炙手可热的案例是“北斗+车联网”。《白皮书》显示，2017年我国北斗车联网呈快速发展态势，用户规模突破2200万，较2016年增长37.5%，车联网硬件市场规模达到264亿元。按机动车保有量3.1亿计算，北斗车联网的市场渗透率为7.1%。

《白皮书》主编、中国卫星导航定位协会咨询中心主任李冬航分析，近些年，车载北斗导航设备前装搭载率不断提升，加之国家对智能网联汽车相关政策的出台，车联网在车辆自主环境感知、网联信息服务、信息安全等的应用上愈加成熟。互联网巨头与汽车厂商在通信、导航、云端服务和多媒体信息提供上找到了很好的契合点。由此带来的应用市场技术和服务的变革，已经成为北斗产业发展新的亮点。

亮点不只是车联网，国内近些年兴起的智慧城市建设，同样成为“北斗+”的温室。统计数据显示，截至2017年，我国100%的副省级城市、87%的地级市，总计有超过500 个城市正在积极开展智慧城市建设，重点项目签约总量超过4000个。据预测，2017年我国智慧城市市场规模将超过6万亿元，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为32.64%。

这样庞大的市场容量下，使得智慧城市领域成为北斗产业增长率最高的细分市场。

在智慧城市建设的具体场景中，最早突破是燃气管道的高精度定位。这与原国家测绘局推动的“百城百联百用”行动计划不无关系。国内各家大型燃气公司均已制定北斗精准服务应用规划，将陆续开展北斗精准应用深度结合燃气管网管理，展开北斗结合燃气应用的城市数量将进一步扩大范围，北斗精准服务将惠及全国超过5亿用气人口。此外，北斗在城市给排水、供热、环保、市政管理等行业的应用试点也在近年陆续展开。

《白皮书》指出，通过北斗高精度时空服务采集地下管线关键信息已形成行业建设刚需，以智慧燃气为引领的北斗精准应用正逐步形成行业标准。预计在未来较长的时期内，城市基础设施和公用事业领域不断增长的数字化管理需求，将成为北斗高精度应用的重要市场，相关行业领域的市场总体规模将超过1500亿元。

《白皮书》预测，在产业前景方面，2017年交通运输行业仍是卫星导航应用的主流，除已形成一定市场规模的边坡监测、尾矿监测、精密测量、城市地下管网管理和精准农业等应用外，其它领域如高铁路基沉降与平准性监测、交通事故判定与救援、车辆自动驾驶、无人机物流等方面，市场发展前景广阔。预计到2020年，北斗应用在交通运输、精准农业、城市综合安防和智慧城市建设等主要细分市场，规模有望超过2万亿元。

中国卫星导航定位协会副秘书长王博表示，过去五年，随着卫星导航产业的发展，卫星导航技术逐渐应用到各行各业。北斗技术不断同“互联网+”、大数据等新技术、新经济相结合。这给了北斗系统“换道超车”，以超越GPS等世界其它导航系统的机会。

第2页 /(共2页)北斗导航应用获多方支持加速落地 产业发展前景广阔

来源：上海证券报 作者：于祥明

北斗导航应用继续获多方支持。民航局近日召开会议强调，加速推进北斗在民航领域的应用。5月15日，工信部、国防科工局编制发布《民参军技术与产品推荐目录(2018年度)》，卫星导航应用也是重点领域之一。

中国卫星导航定位协会副会长、秘书长张全德表示，2018年到2020年，我国“北斗三号”全球组网卫星进入密集发射期。北斗系统在我国民用领域形成了庞大产业链，是我国未来的重要战略性新兴产业。在国家安全及市场需求的推动下，北斗技术将在高铁、渔业、电力、林业、减灾、智慧城市建设和社会治理等方面被广泛使用，加速落地。

以民航为例，民航局近日召开的民航北斗工作领导小组第二次会议强调，要加速推进北斗在民航领域的应用，加大以北斗为核心的民航自主创新技术应用研发，进一步加快推进北斗等国家重大专项在民航领域落地。下一步，民航局将不断加大工作力度，加快推进北斗国际民航标准化工作，加速推进北斗在通用航空、运输航空等领域的应用。

截至目前，我国已经有8颗“北斗三号”全球组网卫星成功发射。卫星上天，重点在于应用，北斗系统在全球导航定位、测速、授时的精度以及应用成本方面已和美国全球定位系统基本相当。而且北斗系统有短报文能力，抗遮挡能力强，尤其是在高楼林立的城市，应用优势更加明显，北斗应用已经到了快速发展的机遇期。

“通过将北斗系统与其他系统的有效结合，将为航空运输提供更多的安全保障。比如在传统的卫星导航中，飞机偏离航线或者跑道时比较难以快速发现和纠正，而‘北斗三号’卫星能自主判断出该错误，在几秒之内向飞机上的导航终端发出警告信号，飞机上的导航终端就会自动优选信号更完好的北斗卫星进行导航，避免事故。”张全德说。

近年来，通过与数字经济相结合，我国北斗系统开创了很多创新应用。未来，万物互联，北斗导航应用市场非常大，其发展前景更为广阔。

⑷ 北斗通证是什么

Token）？Token曾一度被译为“代币”，但“代币”这个翻译影响了我们的理解，更准确的译法应该是“通证”，更能直接道出Token的基本属性，即“流通”和“权益证明”。除此之外，Token还有第三个属性——价值。Token必须是价值的载体和形态，因此Token可以被定义为“可流通的价值加密数字凭证”。
北斗通证需要具备三要素：权益、加密、流通，通证的三个要素缺一不可。数字权益证明：通证必须是以数字形式存在的权益凭证，它代表一种权利，一种固有和内在的价值 。加密：通证的真实性、防篡改性、保护隐私等能力，由密码学予以保障。可流通：通证必须能够在一个网络中流动，从而随时随地可以验证。通证与区块链是两件不同的事情，但是彼此之间是最佳拍档。我们都知道，通证是区块链最具特色的应用，不发通证的区块链，比一个分布式数据库好不了多少。

⑸ 北斗通证听说过吗

通证可以被定义为可流通的价值加密数字凭证，北斗通证需要具备三要素：权益，加密，流通，通证的三个要素缺一不可

⑹ 首批北斗认证手机出炉，北斗认证是什么

智能手机和非智能手机的一个重要区别就是，智能手机可以通过网络数据和GPS相结合的方式，实现手机的精准定位，但是非智能手机做不到。随着国产智能手机的不断发展，我国自主研发的北斗定位系统也开始了大规模的落地应用。现如今，已经有多家品牌的手机成功进行了北斗认证。

随着5G网络技术的发展，北斗技术的应用应该可以更上一层楼，在未来，云服务，虚拟投影技术，这些只在电影里面出现的东西，或将成为可能。

⑺ 有谁知道北斗BD通证合法吗

北斗BD通证是合法的，未被认定为是传销。

北斗BD通证是北斗世连物联网科技有限公司旗下的一款产品，北斗世连物联网科技有限公司成立于2016年，是北斗控股集团的综合产业连锁公司。

其依托北斗强大的科研实力及中国电子商务协会的资源优势，力争把北斗智慧农业、智慧养老、O2O跨境电商平台、 千城万店等产业版块， 打造成为物联网全生态产业链和服务社企的公共服务平台。

北斗世连以"一带一路"国家发展战略为指导，以双创、军民融合为发展基石，以物联网为营销工具，以大众创业为动力，以实体连锁为主导，致力于打造物联网全生态产业链和公共服务综合平台。

公司经营范围包括：软件开发；技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务；生物制品研发；技术进出口、货物进出口等。

⑻ 北斗BD通证是真的吗投资能挣钱是真的吗

北斗必定通行证是真的吗？投资能挣钱是真的吗？我认为这个项目你要有自己的眼光，要能看到它的这个盈利点在哪里，他这个市场在哪里。

⑼ 北斗通证现在什么情况

北斗要打造全球最大的智能化交易平台。将会在国内和香港打造自己的公链平台、期货交易所。将来许许多多的企业都会在我们的平台发链对接BD

⑽ 请问北斗集团和北斗通证是什么关系，北斗世连和北斗通证是什么关系，北斗通证是传销吗

中国禁止，ICO发币，北斗世连物联网公司只是个小公司，开发软件的，公司管网都查不到