grt证书

❶ 诺基亚E63如何制作证书 签名 和教程 手机串号356939032874124邮箱[email protected] 急求。。。。。。

登陆塞班论坛网，注册后，每天十一点后可以申请，建议早一点，因为每天只提供4000个。

❷ 船舶吨位如何计算

船舶吨位一般指排水量吨位。计算方法如下：

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）＝长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）／35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）＝长×宽×吃水×方模系数（立方米）／0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

吨位相关术语：

1、总吨位：

船体在上甲板下（或者船舱所谓围蔽空间）的实际载货容积，按每100立方英尺（约2.83立方米）计算，tonnage本身不是涉及重量的术语。总吨位是计算港口费、系缆费、码头停泊费等的依据。

2、总注册吨位：

船舶按照其登记证书所能载货的容积。

3、净吨位：

总吨位减去为船员居住区（crew’s quarter）、船舱、燃料舱、机舱、驾驶台、物料房和压舱等所保留空间的立方英尺数额。它是计算引航费、海关吨税等的依据。

4、载重吨位：

一般指一艘船舶可以运送20个CWT吨位的数量。在程租租约中，船舶的载重吨位，一般会扣除燃料、淡水以及“船舶常数（constant）”（例如船上厨房供应品（galley supplies）、漆料、润滑油、油、锅炉冷却水等等）后来确定船舶实际载运货物容量。

5、净载重吨：

船舶实际运载货物的容量，如果船舶装满货物，船体陷入水中会使水淹到船体的吃水标（Plimsoll marks）。它等于船舶满载时的排水量吨位减去在空船时的排水量吨位的吨数。

6、排水量吨位：

常用于军舰中的术语，用于衡量船舶在装载满船员、燃料、货物及设备、武器后船舶排出水的重量。

以上内容参考 网络－船舶吨位

❸ 如何设置grt1500c路由器自动拨号上网

首最简单的方法是
1、将你的连接图标用右键拖到开始--所有程序--启动 然后松手。
2、右键网上邻居-属性 右键你的宽带连接（就是你每次点的那个）-属性-选项 将（提示名称、密码和证书等）前面的勾去掉，最好将重拨次数设为80次，多一点好（有时你刚启动电脑猫还没检测到信号，默认是3次），重拨间隔3秒（否则你难的等）
3、启动电脑宽带就知道连接了。

❹ 作文：以 社会是个大课堂 为题

从学校进入社会，便会发现，无论自己是从多么好的大学毕业，不管在学校时拥有多棒的成绩，一切都不如想象中的有用。

作为一个社会人，参加工作后，便很少有时间读书，每天总是很不容易才完成当天的工作。然而，坐在书桌前的学习，并不能代表全部，因为在工作中也能学习，这种学习就是对周围人的了解。比起学生时代，在工作中所遇到的人是多得多了。人的真正学问，真正研究，就是人自己本身。

社会是由人与人的相互牵连而组成的，想要研究人，没有比在社会这个大舞台上研究更适当了。与各类型的人面对面时，不妨试着研究彼此的对话方式。若把与会面当成一种学习，才会发现这种学习充满了乐趣！毕业证书，除了证明自己曾在一定的年限中，在学校上课外，别无用处。始终抱着毕业证书是毫无用处，倒不如搁置一旁，专心致力于工作。因为沉湎于过去，是不可能有所进步的。

在社会这所既大而又严格的校园里就读，是我们一生努力学习的目标。不要浪费时间回首过去，而要积极地改变自己当前的态度，不断地前进。(
人的一生要经过的生活过程，是一个不断学习、不断成长的过程。即使到了晚年，生理上渐趋老化，智力上渐趋迟钝，但仍然在有意或无意地学习新的东西，在不以人的意志地自然成长。只是幼年、童年和青年，成长更为显著，更为快速，学习更加迫切，更加需要主动。

很遗憾，我和妈妈并没有对你进行有计划、有任务、有方法、有结果评价的家庭教育，只是有教育的意识，更加多的是我们自身的言行，或许对你产生了潜移默化的有益教育；在学校教育中，不知你现在感受如何，我的观察，你的学科知识的积累有许多的欠缺，但道德品格的形成，多元思维的构建，健康人际关系的摸索，还是取得了不错的成就。

相比较家庭教育和学校教育，社会教育更为重要，虽然你现在是一面接受学校教育，一面在打工劳动中接触社会，受到社会的教育，当然，这还远不是工作以后的社会教育。

你的《摘葡萄》，以你到农场摘葡萄为主线，记录了你的打工经历以及所感所思。我知道，这一次打工对你的成长具有划时代意义。以前，你是按照咱们大部分中国孩子的成长模式生活着的，从幼儿园到高中，基本上是关在校园中，除了按照学校要求打扫打扫卫生算是一点体力的锻炼，甚至在家庭中我们也没有要求你做点家务，更何况到社会上去做劳动的体验。这一次摘葡萄，是第一次真正意义上的劳动锻炼，还是在异国他乡的劳动锻炼。“腰酸”、“背疼”、“手上的伤口”记录下你的辛苦，“紧张”“期待”“兴奋”印证着你过程中的幸福。

体力锻炼是一个方面，还有更重要的，你通过摘葡萄的劳动，深入到法国社会的一个具体生活细节，认识、体验到的法国社会的自然与文化。“这里一片片的田地，风景的确如画”，“先是餐前，沙拉，而后正餐，煮肉，而后饭后甜点，蛋糕，最后咖啡”，“可是农场主总是有办法让你有压力，一会帮你剪，一会对你说你看看别人都到哪里了，没办法，这万恶的资本主义社会啊，我终于体会到剥削，不过我们总是在自我安慰，要是在中国人手底下干活会更累，而且农场主不免会找你的茬然后给你脸色，这里的老板至少不会无理取闹，而且对所有人都很热情，就像朋友一样”。这些认识和体验，刻骨铭心，烙印在你的能力中，烙印在你的生命里，这是从学校中、从书本里绝然学不到的东西！

中国教育自有中国教育的优势，但是我一直认为，中国教育把孩子们关在校园里面，从幼儿园到大学甚至到研究生，二十年的时间，死死地抱住书本不放，不让学生与社会接触，失去了宝贵的亲身认识、亲身体验社会的机会。也许有人说，离开学校不就有机会了吗？这是错误的。因为不同的年龄段与社会接触会有不同的感受，对成长会有不同的作用，就像谈恋爱，一个八十岁的老者，不可能体会到二十岁青年人对爱情的热情。

好在，你已经在法国，身在法国的教育之中，应该多多利用法国教育的优势，好好地锻炼自己。现在你那里已经开学了，你在电话里说，你要选择一个只在上午上课的班，利用下午的时间，找份工作，一方面是赚点钱，另一方面是更多的接触社会，这些想法都是好的。需要注意的是，在今后的生活中要有更多的耐心和毅力。毕竟是社会，有光明，也有黑暗，有简单，也有复杂，都需要你去独立判断，独立面对。

你是怎样克服自卑心理的？你会主动与人交谈吗？平常你参加什么社会活动？你熟悉我们居住的古城——山西晋中市古建筑吗？你会观察、调查古城，学会资料的收集、整理吗？……这些选题，不是某科研机构的问卷调查，而是山西晋中市五中学生综合实践课活动案例。

为每个学生提供优质服务，为学生的终身发展奠基，是五中领导追求的目标。王文清校长告诉我们，五中是初中校，我们就是要在初中3年，让同学们不仅打下坚实的文化知识基础，而且可以解决学生“我与我，我与他人、班级、老师，我与社会、环境”的关系。

从初一学生进校开始，学校就引导学生正确认识自己，学会设计自己，自我完善。学校开展的各种活动，都从自我教育入手。比如：学生自制陶艺，独立设计广告，卫生值周排班……在活动中，同学们不仅学会了技艺，更重要的是学会了办事、交际、沟通，了解了社会，走近了生活。

同学们在《山西面食知多少》的活动中，分组行动，他们在家中询问父母、外出到饭店采访，查资料、收集实物、拍摄照片。在此基础上，各班同学亲自尝试做了一两样面食，有许多生动的体会。王方同学说，我在家试着做了回拉面，没想到，和面时水放得太多，手上沾得粘糊糊的，妈妈笑得合不拢嘴。想不到拉面吃起来好吃，做起来真难……

贺军同学说，通过学校组织的活动，我对山西面食可说是烂熟于心。但我在学包饺子的时候，却不会包了，馅儿放进去，包住口像个死老鼠，难看死了，煮到锅内又开了口，妈妈说是片汤，全没了饺子味。虽然做得不好，但我还想再做一次……

现在，各地都开了社会实践课，晋中市五中的做法也许可以给我们一些启示：那就是让每个学生都参与，挖掘他们的潜力，发挥他们的聪明才智，在社会大课堂中逐渐成熟起来。

❺ 手机证书制作

非常抱歉地告诉大家，由于Symbian签证网改版，导致无法继续制作证书，
所以全国各个手机证书制作论坛6月22日全部开始暂时停止证书制作了。
根据目前Symbian签证网的情况，目前还没有真正确定下来什么时候能恢复。
如果有人说能做证书，肯定是骗人的。
我会时刻关注Symbian签证网的动态，请大家耐心等待下。
如果塞班重新开放，你把这个问题的链接给我，我会帮你免费制作的。

❻ 求一个免费升级的杀毒软件

http://www.crsky.com/soft/5630.html

卡巴斯基(AVP) v6.0 简体中文版

Kaspersky(卡巴斯基)杀毒软件来源于俄罗斯，是世界上最优秀、最顶级的网络杀毒软件，查杀病毒性能远高于同类产品。Kaspersky(卡巴斯基)杀毒软件具有超强的中心管理和杀毒能力，能真正实现带毒杀毒!提供了一个广泛的抗病毒解决方案。它提供了所有类型的抗病毒防护：抗病毒扫描仪，监控器，行为阻段和完全检验。它支持几乎是所有的普通操作系统、e-mail通路和防火墙。Kaspersky控制所有可能的病毒进入端口，它强大的功能和局部灵活性以及网络管理工具为自动信息搜索、中央安装和病毒防护控制提供最大的便利和最少的时间来建构你的抗病毒分离墙。Kaspersky抗病毒软件有许多国际研究机构、中立测试实验室和IT出版机构的证书，确认了Kaspersky具有汇集行业最高水准的突出品质。

WIN版安装序列号：
1E45B7AF-77D3-4DA0-90E6-BF7944A94D776

❼ 船的资料！！！跪求啊

船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，最高时速已经可以达到500千米以上了。

船的基本结构

利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较轻，能浮在水面上。船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。

船的行驶与制动

现代的船通常都有发动机，用以驱动螺旋桨，以使船前进。最初的螺旋桨为双叶桨，而现在的螺旋桨为三叶或四叶桨，动力更大。航行中的轮船由于行驶在水中，不具有足够的摩擦力，所以无法像汽车那样能迅速制动。通常船制动时关闭发动机，然后抛下沉重的铁锚，使船速减慢。紧急停船时可将发动机从进挡改为倒挡，向后的动力与前冲的惯性相抵消，使船体迅
停下来。

各式各样的船舶

原始的帆船

在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。

庞大的货轮

运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。

升出水面的气垫船

气垫船有一个充气的气垫，可使船体浮出水面航行，由于水的阻力减少，因此航行速度很快。气垫船并非只是在水上浮动，而是受气垫的支撑，可在水上、沼泽或陆地上移动。气垫船上带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫被一圈称为“围裙”的橡胶围封在船身周围。

船的发展史

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

“泰坦尼克”的沉没

1912年4月11日，当时世界上最大、最先进、最舒适的游轮“泰坦尼克”号载着1316名乘客和891名船员，从昆土敦起航，开始了第一次横渡大西洋的首航。 船长史密斯是个老航海家，已经62岁了，他本来已经要退休了，但为了“泰坦尼克”号的首航成功，才答应指挥这趟航行后再退休。 船上富豪云集，人们都沉浸在快乐中。餐厅里高朋满座，大家纷纷举杯，为自己能搭乘这一豪华游轮首航而兴奋；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受着阳光的沐浴；船舱里，孩子们在嬉戏、玩耍……整个游轮都洋溢着一派喜气洋洋的气氛。 谁也没想到，一场灾难即将降临。 4月14日上午，游轮的电讯室接到一份电报：“冰块，大片冰块!”但这电讯并没有引起船长的注意。中午11点40分，电讯室又收到电报：“巨冰!”可这份电报甚至没有被送到驾驶舱去。下午，又来了份电报，报告说在“泰坦尼克”号前方250英里处，有冰山和大量冰块。可船长却依然漫不经心。晚上，气温突降，当时，行驶在“泰坦尼克”号前的“加利福尼亚人”号发现四周都是冰，已经停了下来，并再次发来电报警告说，有一座78英里长的冰山在航线的正前方。这一天，“泰坦尼克”号共收到7份警告电报，最后一份电报距离游轮撞上冰山只有几分钟!可居然都没有引起重视! 晚上11点40分，等到“泰坦尼克”号上的船员亲眼看到那座冰山紧急通知驾驶舱时，已经来不及了。 虽然船马上停机，倒船，并且右满舵避让冰山，但船的右舷还是撞上了冰山! “泰坦尼克”号受撞后，一开始向下沉。船员们把妇女和儿童被送上了救生艇。2时18分，游船完全沉没，漆黑的海面上传来的哭声和求救声…… “泰坦尼克”号共耗资7500万英镑，船重46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，高相当于11层楼。船上不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室和电影院，还第一次有了游泳池和健身馆。是当时一流的超豪华巨轮。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。 泰坦尼克号（英文RMS Titanic），台湾和香港称为铁达尼号，是20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。 建造过程 泰坦尼克号建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是最大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。 泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的电影中忠实的再现了这个楼梯。 泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：「就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。」 处女航 铁达尼号的沉没地点铁达尼号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普敦出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·史密斯，于日正午离开了南安普顿(Southampton)港, 预定渡过北大西洋, 直达美国纽约。当她即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。启程后，铁达尼号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦(Queenstown,皇后城)，最终她载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。铁达尼号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计画在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了铁达尼的航行，将煤炭能源转移给铁达尼号而作罢；一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁（理论上是以英镑或是以美金计算）John Jacob Astor和他的妻子，企业家Benjamin Guggenheim，Macy's Department Store owners Isador and Ida Staus, the 「不沉的」Molly Brown and others. 而白星邮轮的主管级人物 J. Bruce Ismay 以及总设计师汤玛士.安德鲁 Thomas Andrews 也在这艘船的头等舱旅行。 在4月14日晚上，她撞上了一座冰山。在与冰山碰撞的过程中，由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯，结果变成转弯加上前进的同时，冰山在船底划下长长的一道裂缝，不但右舷水线下的铆丁因此一撞击松脱，六个水密舱进水。最后由于进水量太多，造成船身倾斜达到接近船身铅垂（垂直于水平面）的惊人状况，又因为倾斜使得水可以继续灌入。最后船身支撑不住重量，当时在水面上的一半船身便折断并且落下，随后伴随着1522人沉入海底。 在船的左舷，救生船只装载妇女和儿童。在右舷，则是妇女优先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。 事故的后果和影响 铁达尼号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，国际无线电通讯会议第一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号. 泰坦尼克号的无线电首席官员约翰.乔治.菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德.布莱德建议他：发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂sos信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24 小时都监听无线电。 这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。 在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。铁达尼号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上冰冷浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。 就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是：机械舱在1：15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。 另一方面,铁达尼号的沉船形式亦有很多说法. 包括全船沉没;船身近第二及第三支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第三及第四支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉. 直至1985年,当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约三百八十英里海域找到铁达尼号残骸,分别是前两支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第三个理论.而这个理论在其后由占士金马伦执导电影"铁达尼号"体验出来. 当时大家都认为,由于第三支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分. 但是在2005年8月,由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约十二米乘二十七米,船底的红色油漆还清楚可见.这个发现更推翻了过去20年的"双截论".科学家相信铁达尼号,是折开三截后沉没. 泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了第一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。改组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个二级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。

中国第一艘动力兵船

中国第一艘动力兵船是江南造船所建造的“恬吉”号,后改名为“惠吉”号.“恬吉”号兵船长为56.39米,船宽8.28米,吃水2.44米,排水量600吨.以蒸汽机为动力装制,以明轮推进器推进,蒸汽机功率为392匹马力,时速36公里/小时.

关于船的一些英文名称

gout 独木舟 barge 驳船 kayak (爱斯基摩人的)木排 outrigger 桨叉架船 rowing boat 划艇(美作:rowboat) gondola (意大利的)长平底船 whale mother ship 捕鲸母船 hydrofoil 水翼船 catamarans 双体船 dredger 挖泥船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 cargo boat 货船 coaster 近海贸易货船 cod-fishing boat 捕鳕鱼船 whaler 捕鲸船 collier 运煤船 battleship 战船 shallop 小型战船 coastguard cutter, coastguard vessel 巡逻艇,缉私艇 revenue cutter 缉私船 patrol boat 巡逻艇 minelayer 布雷艇 minesweeper 扫雷艇 torpedo boat 鱼雷艇 frigate 轻护航舰 gunboat 炮舰 submarine 潜水艇 destroyer 驱逐舰 corvette 轻巡洋舰 cruiser 巡洋舰 aircraft carrier 航空母舰 ferry, ferryboat 渡船,渡轮 fishing boat 渔船 freighter 货船 galleon 大型帆船 galley 大划桨船 hovercraft 气垫船 icebreaker 破冰船 launch 艇 lifeboat 救生艇 lighter 驳船 liner, ocean liner 远洋班轮 merchant ship, merchantman 商船 motorboat 摩托艇 outboard 尾部装有马达的小艇 paddle steamer, paddle boat 明轮船 passenger boat 客船 piragua, pirogue 独木舟 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 ship 船 skiff 小艇 sloop 单桅船 steamer, steamship 汽轮 tanker 油轮 trawler 拖网渔船 tug, tugboat 拖轮 vessel 船 yacht 游艇 yawl 船载小艇