Ⅰ 空运出口到安哥拉卢安达也需要CNCA证书
1：空运出口到安哥拉是不需要CNCA证书的
2：根据安哥拉的法规，都必须在装货港提回供CNCA出具的船运证书。注意答是船运证书而不是空运证书，很好的证明了空运是出口是不需要CNCA证书的，请咨询上海的COTECNA，请拿出相关的规定来
2：安哥拉政府规定，凡是海运进口到本国的任何货物都必须办理CNCA船运证书主要是CNCA NO.是要显示在船公司的提单上，不提供CNCA
Number无法正常签发提单。（如同巴西的桑托斯提单上必须显示运费一样，是海关要求的）若不提供或者提供错误的CNCA Number所导致的在目的港扣箱、罚金等后果，客户自负。
3：发货人可以通过中间商办理CNCA，也可以委托货代办理，整箱具体费用在美金200-300之间，具体费用可以咨询香港CNCA
4：香港CNCA-安哥拉运输协会申请CNCA的流程如下:
A：申请书，内容包括船名航次，提单号，箱型箱号等等；
B:香港CNCA报价，申请人安排汇款
C:香港CNCA出具确认件，申请确认回传
D:寄给申请人正本证书。
Ⅱ 空运单证和海运单证
只做空运会有一些局限性,但是因为是刚起步的公司,有可能能学到方方面面的很多东西,也会碰到很多困难,需要自己想办法去解决,这样能锻炼自己解决问题的能力.做海运操作呢,首先你进去必须扎扎实实的把操作做好,由于是合资企业,我想不是光凭关系或者什么就能得到重视的,同样也需要能力,能力不管在什么地方都能说明问题,只不过长期呆在那里可能对于你自身的发展周期来说会长一些,不过怎么说呢,反正都是学东西,做久了经验还是自己的,到时候跳槽也不迟.
我只是帮你做下客观的分析,决定还是需要自己来决定.
好运!
Ⅲ 航运管理(国航)要考的证书有哪些
物流师（在校能考中级的）、货代证、报关证、报检证---------这几个证是专业里比较对口内的，考着相对容容易些。
这科学的比较杂，你还可以向金融方面发展（这方面证也比较多）
法律方向，主要是海商法那块
保险方向，主要是船、货的（不是那些跑保险的）
Ⅳ 空海运鉴定书哪里可以办理
其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，一般是做一个UN38.3的测试报告，合格了就会发空运和海运的鉴定书，这样你的产品就可以进行海运或者空运了。
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温(20±5℃)存放24h，试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。
锂电池包装要求
1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，
电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。
2、除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池，
必须还要满足以下要求：
1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措
施。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取
的特殊措施。
3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验， 而不损坏包装件内
的电池或元电池，并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电
池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。MSDS报告和UN38.3认证有什么不同？费用是多少？
4)除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。
UN38.3测试费用
UN38.3根据电池类型、体积大小、规格、容量、用途分类，分类不同费用各有差异。
立讯李
Ⅳ 海运运输证书和MSDS,化工院鉴定是什么，怎么区分有专业人士指导下么
货物运输条件鉴定书来源于MSDS，但又不完全同于MSDS,是MSDS的简化形式。其主要内容一专般都包属括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。目的是为运输单位提供与运输安全性直接相关的信息。
需要以上报告可私
Ⅵ 国际航运专业一般要考哪些证书
国际航运业务管理
上海将建设成为国际航运中心的战略已经确立，国际航运管理人才的需求将逐步放大。欢迎广大有识之士报考我院的国际航运管理专业，在您的人生旅途中，我们将怀着一颗慈母之心送你一程，为你留下一段最美好的回忆，为你事业的辉煌打下扎实的基础。
一、专业概况
1.培养目标
本专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设需要，德智体美全面发展，能在航运及相关企业从事国际航运操作与管理工作的高等技术应用性专门人才。属于国家培养灰领人才源之一。
本专业学生通过学习管理学、经济学、法律及国际航运管理专业知识及丰富的实践活动，在国际航运操作与管理领域具有专长；熟悉国家有关方针、政策、法规；熟悉国际航运操作惯例及国际法规；掌握国际航运操作与管理的理论和方法；善于运用国际航运操作与管理现代化技术和手段；熟练掌握计算机应用技术；具有较强的英语读写听说能力。
2.能力要求
邓小平理论概论、马克思主义政治经济学原理、英语（基础英语，英语听力与会话、英语函电、航运专业英语）、高等数学、运筹学、计算机应用基础、管理学、经济法、货物学、船舶概论、世界海运地理、财务管理、港口管理、港口装卸工艺、现代物流学、危险品运输、货运代理业务、船舶代理业务、国际贸易实务、集装箱多式联运、国际航运经济、国际航运管理、航运信息系统等。
3.主要课程
本专业强调实践的重要性。通过社会调查、模拟实验、课程设计、企业实习、毕业实习、毕业设计或毕业论文等教学环节，来提高学生的动手能力。在三年求学期间，理论教学与实践环节在时间上的分配大约为2：1。每个学生在最后一学期都要在导师的指导下完成毕业论文并通过答辩。部分毕业论文直接取题于企业的实际需求。
4.教学特色
在本专业执教的教师有博士生导师、集装箱运输管理专家、国际航运管理教授等一批著名教授、学者。教授、副教、讲师、助教的比例大体上为2：3：3：2。
二、对口专业
本专业学生毕业去向及能从事的工作主要有：国际航运企业、国内航运企业、货运代理企业、船舶代理企业、外贸企业运输部门、港口有关企业、第三方物流公司等相关从事航运与相关业务操作及基层管理工作。
三、职业前景
本专业是专业性较强的活动。传统上从事国际航运操作和管理的专门人才大都毕业于正规的专业院校的相关专业，社会培训较少，至今还没有政府认可的国际航运《职业技能证书》或《职业资格证书》，与其相关的证书有“货代证”、“物流证”、“报关员证”等。毕业之前我们将专门组织货代培训和物流培训，要求每个合格毕业生都能获得一张相关证书，优秀毕业生能获得多张证书。上海将成为国际航运中心，国际航运管理人才的需求越来越大，因此，有着极为广阔的就业前景。
Ⅶ 电池空运UN38.3检测认证书与海运一样吗
电池UN38.3空运鉴定书与海运鉴定书不一样，因为面对环境不同，测试的项版目也不一样，空权运鉴定书要贵些。而且根据运输时电池包装方式不一样，965走货方式还需要做电池1.2米跌落测试，防止电池运输途中出现危险。
电池如果没做空海运鉴定书，一般的货运公司都不会接单。
Ⅷ 尼日利亚海运需要什么证书
货物检测认证
1、 可复以cao作国家制：尼日利亚SONCAP、沙特SASO、肯尼亚、坦桑尼亚、埃及、博茨瓦纳COC，也叫PVOC。
3、 尼日利亚SONCAP办理流程：需要提前三个工作日预约，申请人提供PC证书（产品符合标准证书）、FORMM号码、申请表、箱单、发票、产品图片、验货地址。费用3500RMB。
需要注意的是一般客人没有PC 证书，代办费用:一次性使用 2500RMB/份，同一份证书下增加产品型号：250RMB/个;一年期可重复使用：2500RMB/份，同一份证书下增加产品型号：450RMB/个。
尼日利亚散货整柜清关包税物流
Ⅸ 做海运相关工作，如船公司，报关行，货代等 都需要哪些证书呢都有哪些证书可以考呢
首先按照你说的，要求不一样：
在船公司做：一般需要相关行业的文凭，不一定需要报回关证，答商检证，或者其它证书。如果船公司不招新人，那就需要工作经验啦。
在报关行做：无疑是需要考报关证的。
做货代：那要看你做货代中什么环节，做销售就不太需要什么证书的东西。有当然是锦上添花。
做其它的最好能考个货运代理从业资格证书。
Ⅹ 从事海运方面的职业，需要哪些证书最好详细一点。
海运方面的职业太广了，你最好能详细点