快递直营转让

㈠ 为什么现在那么多的快递公司要转让

这样的快递公司多属于三级梯队（也就是不直接隶属于某某快递，是私人承包，负责接送上一级的运输发放）因为发展业务过快没有考虑到市场，结果导致供过于求，所以才会转让。

㈡ 关于快递公司转让

说实在的，这个快递卖5万，不怎么贵。
我去年接我县圆通的时候，派件比你那多一点，将近300件，收件只有20件不到。我花23万收购的。
其中三轮车只有1辆，电脑2台，PDA2台，电子秤1台。
只干了一个月，赔了近5万。
赔在哪呢？挨罚款38000元，工资贴钱2000元，增加设备和租库房1万多元，我转出去时新增的东西都白搭了。
我收购时花了23万，纯属上当受骗。当然我转出去时，也是转卖了23万，找了个替死鬼。
且不说我收购的价与你收购的价贵与贱，因为我再找替死鬼转出支的时候，也转了原价，相当于收购转让没赔赚。
赔就赔在了总部的黑心制度与各种不讲理的罚款上，各种规定多如牛毛，一不小心就是挨罚。
有些罚款根本不是咱自己做好就能避免了的，因为客观情况就在那摆着，根本不以自己的意志为转移的。就是说，咱想干好也是不可能的，只好白白地，眼睁睁地等着挨罚，无处说理，无处申冤。
再就是总部和上级公司暗中冤你。本来做好的事，却非要说没做好，偷偷地就罚了钱。事后申诉也不管用。
总的来说，做快递就是上贼船，在贼船上就得由贼来收拾。总部和上级那些黑心狼，根本没有一点人性，整天找事来罚下边，一天都不让基层轻松。
还有许多黑暗面，我也不一一说了，太多了，三天三夜都说不完。
告诉你一个简单的道理：
如果别人干的好，能赚钱，为什么要转让呢？
凡是转让的行业，都是赚不钱，有隐患的。
不要以为自己能力比别人强（我去年收购别人快递公司的时候就是这样想的，当时简直是脑子进粪便了），别人干不好的事，咱一定干不好。
除非你起义造反闹革命，自己来制订一套新的规则，创造一种新的秩序。否则，在现在快递业制度下的最基层，就是最受压迫与剥削的阶层，根本无法改变。
水深会淹死人！我去年做了三家快递，总共赔了96000元，大伤元气啊！
慎重啊！

㈢ 快递代理点转让需要注意什么

你最好按以下的方法计算一下是否合算：
1、人员配置及工作时间
派送人员100件/人，
前期生手能低于80件/每天，
预计需另备一名派送人员或者外包一部分派送量
另配备周末派送人员一名（很有必要）
大货司机一名
每天固定往返分拨中心
路程远需专职司机
客服一名
处理日常件情况，必配
收件
理论上由派件员执行收件
大客户在100件以上，建议配备一位专职人员

工作时间：
上班时间：08：00 （或根据从分拨中心返回车辆抵达时间开始计算）
下班时间：19：00（或同分拨中心最后送货时间）

2、奖励惩罚制度
收件 寄件价格10-20%提成
延误、申诉、遗失等，总公司直接罚款到网点具体责任人
以减少由上级部门开出罚款为目的作为奖惩基础
奖励：最好的奖励是休息

3、如何保证快递员的服务质量和职业道德
快递一线岗位，劳动强度大，面对客户群体复杂
工作情绪容易受到工作压力和客户噪音等影响
树立团队归属感
建立大家庭互助氛围
负状态引导和排出等日常项目
好的团队核心是关键

4、与大客户的合作模式
深度合作：
提供一定的仓储和包装
服务大客户基本物流层面
物流信息反馈和数据分析
快递一线服务领域，属于专业服务领域。
其中各个环节都需要具备深入的专业知识

要注意的：

1.合同基本都是一样的，公司有模版。
2.以前经营户的手机号，旧客户是否还在那人手上，如果是，他换手做另一个快递，生意依旧是他的，低端快递服务基本一样，从申通到省级物流，一丘之貉。价格是否变态，当地是拼价格战还是服务质量，有些地方每公斤最多挣五角，那就没意义了。拼价格拼不过无耻包仓的中通和韵达。
3.没权利，但是送件派件可以在快递客户端上面查，这个无法造假，换算一下就可以明白具体的经营额。基本透明。
4.有合同，要签。
5.分情况，看收件都是什么玩意。两百收件是工厂件和淘宝件是不同的。个人觉得不是太值，有谈判空间。具体方向是：收件质量和派件难度。看这规模，估计你还要考虑工人的继承和换血。

㈣ 转让快递需要注意什么

快递公来司转让时的注意事项源：

1、转让前，需要对公司的财产进行正确的资产评估。

2、在进行转让时，一定要根据当时的市场进行转让，找准商机。(接手快递公司同时也是这样，一定要选择恰当的时机。)

3、在进行快递转让时，一定要把转让公司时所涉及到的所有问题进行正确的处理，以防之后发生问题。

4、在转让时，相关手续一定要准备齐全。如办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登
记证》等等证件。

5、而且快递公司的经营所需的资金比较多，所以，无论是转让还是接手都一定要慎重考虑。

(4)快递直营转让扩展阅读：

《快递暂行条例》第二十五条规定“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。”

《快递服务国家标准》规定按名址面交。《快递市场管理办法》规定“经营快递业务的企业应当按照快递服务标准，规范快递业务经营活动，保障服务质量，维护用户合法权益。应当在承诺的时限内完成快件（邮件）的投递；如果违反快递服务标准，严重损害用户利益，邮政管理部门依法进行查处。

㈤ 58同城上为什么有很多快递承包区转让

因为快递都是加盟的，区域网点多，派件多，很多人因经营方法问题而转让。

加盟快递公司注意事项：

1、多数民营快递为加盟模式（除顺丰、京东快递为直营），加盟分为与区域承包人签加盟合同和跟总部或分公司签加盟合同；4通1达快递公司内部管理处罚很严，内部管理处罚仲裁条例厚的像本书，快递环节多，不懂吃亏多，“陷阱”多，规定很细、罚款很重；

2、干快递苦、人员流动性大、难招，不懂管理吃亏大；现在快递公司总部之间对大客户的价格竞争非常惨烈，小网点面对大客户无价格优势；垫付资金大，因为大客户都是月结；小网点派件不挣钱（保本就不错），网点靠收件挣钱(派件多,没时间收件)，不精打细算钱难赚；快递送件很苦，全年无休，每日工作在10小时以上，下班很晚（总部交件取件）。

3、加盟快递是否值得投资主要因素：快递品牌好(全国网点全，大客户服务有保障)、区域好(有大量淘宝客户或企业客户、大学、批发城)、懂快递、会管理。

(5)快递直营转让扩展阅读

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。

它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。

㈥ 我刚接手一个快递 听说要直营 直营什么意思

直营店是指由总公司直接经营的连锁店，即由公司总部直接经营、投资、管理各个零售点的经营形态。总部采取纵深似的管理方式，直接下令掌管所有的零售店，零售店也必须完全接受总部指挥。

㈦ 为什么快递都在转让是不赚钱吗

因为要来求太高还不赚钱快递员也不好招自。

对于快递员来说，总公司给到你上级1.2元的派费，上级能给你1元已经非常的了不起了，基本在0.8左右。因此这个钱其实不不好赚，看起来一年到头下来能赚个几万块，但是太过于辛苦，还不如打工来的轻松一点。

遍地开花的加盟站点、承包区，能真正赚到钱的微乎其微。加盟商就是靠剥削站点、承包区来发财致富的，就是总部也管理不了，这是三通一达快递公司的诟病，由来已久。

㈧ 快递网点转让，公司要收转让费合理吗

好的快递网点是有转让费用的，具体多少就是没有规定的，双方可以谈的。

㈨ 我们县城有个中通快递点转让，每天派发件六七百左右，每天收件三四十个，下来十万，能接手吗

我觉得派发件有点少
不值这个价
收件的话可以靠你后期去谈会多的
如果你想接手的话
可以再跟他谈谈价少一点
如果你觉得每天的派发量还可以的话
那就接手吧
只要能有收入