码头等级证书

① 中国的港口分级------一级,二级,三级有哪些

中国的港口并没有一级、二级、三级的分法，中国的港口可以分为特大型港口（年吞吐量>3000万吨）、大型港口（年吞吐量1000～3000万吨）、中型港口（年吞吐量100～1000万吨）及小型港口（年吞吐量<100万吨）；

1、特大型港口：上海港、宁波港、深圳港等。

2、大型港口：天津港、广州港、青岛港等。

3、中型港口：江阴港、扬州港、嘉兴港、台州港。

4、小型港口：防城港等。

(1)码头等级证书扩展阅读

在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口均占有7席。中国的港口，代表了大国枢纽的风采，展示了国家崛起的战略支点。党的十八大以来的五年，我国港口大型化、专业化水平明显提速，通过能力显着提升，为国民经济发展提供了有力支撑。

中国港口不断走向世界，带动的是中国建设标准、中国技术“走出去”。国务院发展研究中心的一项研究课题指出，港口建设的中国标准正加快走向海外。

② 有在码头港口上班的朋友吗我想开桥吊，但是要操作证，不知道要哪些操作证，该去哪里考

公司同意招收你，会帮你报名参加考试。一般实习跟车期为一年。然后，会参加两证考试。一证为操作证就是驾驶证。还有一证为等级工证。一般持两证上港。独立操作一年后，必须考危险品从业人员证。

③ 潜水证分几个等级 初级证书需要多久拿到

一、潜水证等级，分别是：

1、OPEN WATER DIVER（开放水域初级潜水员）

习惯上，称他们为OW，开放水域初级潜水员是最基本的潜水课程，受训学员可以学习到潜水技巧、与潜伴潜水时的潜水安全知识。完成本次课程即可获得OW证书！

2、ADVANCED OPEN WATER DIVER（开放水域进阶潜水员,AOW的水深限度是30米，并且可以做夜潜）

AOW，本课程提供参加学员不同的专长潜水训练，如深潜、船潜、水中导航及夜潜...等，其中深潜和水中导航是必须选择的专长，除此两个专长以外，还需要选三个专长，通过这五个专长的训练后，方可拿到执照。

3、EMERGENCY FIRST ACTION（第一紧急反应）

医疗紧急训练是一个独立的紧急救援及心肺复苏术课程。

4、RESCUE DIVER（救援潜水员）

救援潜水员课程是学习潜水中第一次要求潜水员必须将注意力集中在另一名潜水员的课程。学员在此课程中将学习如何避免危险及意外的发生，并能随时应付水中的紧急状况。

5、SPECIAL COURSES（潜水专长课程）

潜水专长课程属于短期的特殊专长课程，课程安排通常为1～2天，主要是2～4次的专长潜水训练。参加学员资格则因各专长潜水的难易程度而有所不同。

6、MASTER SCUBA DIVER（名仕潜水员）

当潜水员完成了PADI的五项专长潜水课程并具有救援潜水员资格时，即可申请名仕潜水员执照。名仕潜水员是休闲潜水员的最高荣誉。

7、DIVER MASTER（潜水长）

潜水长是进入潜水教学训练的第一站，持有潜水长执照之潜水员可以从事潜水导游或协助潜水教学的训练工作。

8、Open Water Scuba Instructor（开放水域水肺教练）

通过一个教练发展课程（Instructor Development Course）的学习及考试，就可以成为一名真正的PADI教练（OWSI），开放水域水肺教练可以独立完成教学。包括课程：开放水域潜水员（OWD）课程，进阶开放水域潜水员（AOWD）课程，救援潜水员（RED）课程，潜水长（DM）课程。

9、Master Scuba Diver Trainer（名仕潜水员训练官）

拥有超过5项专长课程教练资格的教练。包括课程：高氧空气专长，双瓶专长，深潜专长，夜潜专长，水底导航专长，沉船专长，水底数码专长等20余项专长课程。

10、Instructor Development Course Staff Instructor（教练发展课程参谋教练）

独立完成助理教练（Assistant Instructor）课程。参与培训IDC的部分课程与评估，辅助课程总监（Course Director）工作的高级教练。

11、MASTER INSTRUCTOR（教练长）

PADI 教练长代表一位经验丰富的潜水教育者，其并已经达到PADI最高的教练等级之一。教练长对PADI系统的潜水员教育已有透彻的认识，并在执行整个范围的计划与课程方面经验十足。教练长属于PADI教练长检查委员会（PADI Master Instructor Review Committee）中的成员。

12、COURSE DIRECTOR（课程总监）

PADI总监就是PADI教练训练官。PADI课程总监等级是象征PADI系统中最高的教练成就。要想成为一位课程总监，PADI教练长要完成PADI课程总监训练课程，在课程期间，他们要学会如何执行PADI教练发展课程，并获得培养潜水教育人士的经验。

二、证书的获得时间：

考取一本潜水证所需要的时间长短跟你自身的学习状况和身体有很大的关系。当然,，一家正规的潜水公司和一位资深教练也是必不可少的，CMAS潜水证的课程包括理论学习，泳池学习和开放水域实习三个部分，如果您能在家通过书本或DVD等学习好理论知识，则可减少理论学习的时间，则可增加泳池和开放水域学习的时间,我俱乐部CMAS潜水证的课程为四天到七天，学员可以根据自己的学习状况和身体情况自由选择，但必须经过教练的审察和批准，学员因个人因素与学习时间有冲突时，应及时告之教练，以便教练及时调整课程计划。

三、潜水证先决条件：

任何10岁以上的，身体状况达到进行潜水活动的要求以及略懂游泳者。

(3)码头等级证书扩展阅读：

PADI是Professional Association of Diver Instructor国际专业潜水教练协会的英文缩写。创始于1966年，由Ralf Ericssion及John Cronin成立。他们基于教学的原则，设计出一套完整的教学系统，很快的使潜水活动大大的兴盛起来。目前PADI的总部设于加州的Santa Ana，并在加拿大、日本、澳洲、新西兰、英国、瑞士、挪威、瑞典及新加坡等地均设有办事处；

PADI中国的管理机构是位于悉尼的PADI ASIA PACIFIC。PADI在世界各地拥有25000名教练，每年约发出超过500000张的潜水执照，这使得PADI成为世界上最大的潜水训练机构。

④ 码头1级和船坞2级有何区别

船坞这一新型建筑将对等级达到100级，并且要塞等级达到3级的所有要塞指挥官开放。到达钢铁码头之后，你会了解到当前严峻的海上战局，并且认识到建造船坞的紧要性。回到要塞就可以立即建造1级船坞，然后开始建造第一艘远洋舰船。
开启1级船坞需要只要花150资源和150金币即可，后续升级花费1000资源和1000金币即可升级为2级，船坞升级解锁需要达成25次和50次的航海任务。
首先我们要找到船坞里的建造负责人。
船坞舰船建造
第一次对话时他会先给你一个任务，要你花费100点要塞资源建造一艘运输船。
点击完成了以后获得一艘绿色品质的运输船，点击右键使用后会在船坞里出现该船。
并且获得一个相关的成就。今后再想造船的话则使用图纸再砸上要塞资源和原油，耐心等待即可。
另外你只能决定要造那种类型的船，而具体出哪位NPC名字的船完全是随机的，如果你不喜欢的话还可以给船只重新命名。
当前随着船坞等级解锁，舰艇一共有五种类型，想开启建造的话需要解锁对应的图纸，1级船厂只能建造驱逐舰和运输船，战舰图纸通过塔纳安任务获得，2级船厂增加了潜艇，3级船厂增加了航母。
根据联盟和部落其外形会各自不相同，每一种船舰都有不同的能力，可以应对各自任务的需求。
舰船同时使用初始上限为5艘，随着船坞地升级我们能同时拥有更多的舰船。陆艇。

⑤ 请问：港口码头的级别是什么怎么划分的

港湾

具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港

供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口

位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港

在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。历史悠久的著名大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。由于海港受风浪、潮汐、沿岸输沙等的影响，一般利用海湾、岛屿、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建筑物作为防护；港内有广阔的水域和深水航道，可供海船进出停泊，进行各种作业，补给燃料、淡水和其他物品，躲避风浪等。它是沿海运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。

河港

位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成为河港。如我国的南京港、武汉港和重庆港均属于此类。它可供内河运输船舶编解队，装卸作业，旅客上下和补给燃物料等。河港直接受河道径流的影响，天然河道的上游港口水位落差较大，装卸作业比较困难；中、下游港口一般有冲刷或淤积的问题，常需护岸或导治。

水库港

建于大型水库沿岸的港口。水库港受风浪影响较大，常建于有天然掩护的地区。水位受工农业用水和河道流量调节等的影响，变化较大。

湖港

位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。一般水位落差不大，水面比较平稳，水域宽阔，水深较大，是内河、湖泊运输和湖上各种活动的基地。

商港

以一般商船和客货运输为服务对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供应燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。一般说来，由于专业性港口采用专门设备，其装卸效率和能力比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下，多考虑建设专业性港口。

综合性港口

见"商港"。

专业性港口

见"商港"。

工业港

为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。

散货港

专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，效率高，成本低。

油港

专门装卸原油或成品油的港口。一般由以下几部分组成：①靠、系船设备；②水上或水下输油管线和输油臂；③油库、泵房和管线系统；④加温设备；⑤消防设备；⑥污水处理场地和设施，等等。为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距离，通常以布置在其下游、下风向为宜。根据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。由于近代海上油轮愈建愈大，所以现代海上油港也随之向深水发展。

渔港

是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产几生活物资补给的港口。是渔船队的基地。具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂（场）、冷藏库和渔船修理厂等。

军港

供舰艇停泊并取得补给的港口。是海军基地的组成部分。通常有停泊、补给等设备和各种防御设施。

⑥ 码头靠泊等级的定义是什么，如何划分，万吨级码头是怎么定义的，可以靠多大吨位的船舶谢谢

呵呵 这个主要以码头水深来划分的，水深足够以后就看码头设计的强度了！万吨级的码头只能靠泊一万吨排水量的船舶！

⑦ 码头靠泊等级"吨级"与" 吨"的区别

吨级是一个区间,是为了标准化而对不同吨位的船舶进行的划分.

3000吨级指是2501-3750(数据不一定准)载重吨之间的船舶
3000吨一般指3000载重吨，就是刚好3000载重吨的船舶

关于船舶载重，术语不少
如吨级、载重吨、满载排水量、空载排水量、净吨、总吨等
最好找本专业教材学习下

⑧ 设计标 码头资质等级标准是什么

港口与海岸工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 编辑本段一级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头； （2）5万吨级以上船坞； （3）水深>5米防波堤600米以上； （4）1000米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于15人，具有中级职称的人员不少于40人。 企业具有的一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1.5亿元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高50米以上的打桩船或200吨以上的起重船； （2）8立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段二级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海1万吨或内河3000吨级以上码头； （2）1万吨级以上船坞； （3）水深>3米防波堤300米以上； （4）500米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海4000万元或内河2000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于150人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于20人。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。 3、企业注册资本金2000万元以上，企业净资产2500万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高30米以上的打桩船或80吨以上的起重船； （2）4立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段三级资质标准 1、企业近5年承担过下列3项中的2项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3000吨级或内河1000吨级以上码头； （2）300米以上围堤护岸； （3）单项合同额500万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有5年以上工程管理工作经历或初级以上职称；技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于5人。 3、企业注册资本金500万元以上，企业净资产600万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）打桩船或起重船； （2）2立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪、测深仪。

⑨ 港口码头检测机构资质等级要求是什么

上海钧测检测技术服务有限公司告诉你，港口码头检测包括码头和引桥所有混凝土结构及附属设施的：混凝土结构外观完损检测、码头砼结构性能参数检测、地基与基础检测、码头现状测量等全部规定的试验检测内容，及码头安全性、耐久性、使用性评估。

一.混凝土强度检测(钻芯法)

检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。

二.混凝土强度检测(回弹法)

检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算提供依据。

三.混凝土碳化深度检测

选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性提供依据。

四.混凝土保护层厚度检测

选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性提供依据。

(3)基桩斜度检测

现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。

(4)码头横梁挠度测量

结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。

(5)码头板厚测量

由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量。

(6)码头构件配筋检测

由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。