东风车转让

㈠ 秀英二手尖头东风车交易市场

是可以去当地的二手车市场看一下的，希望能够对你有所帮助

㈡ 东风货车报价大全

主销商品6*4公路运输车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎空调 内部价YCDFL3251A7-K22D-000-010J4250+1350D310平顶YC6M290-33Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13T轮减5.92350L10/1312.00R20有266354YCDFL3251A7-K49D-101-010J4600+1350D310平顶YC6M340-33Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13T轮减5.26350L9/1312.00R20有2750006*4渣土运输车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎空调10年参考合同价CDFL3250A9-K08E-002-010J3500+1350D310平顶C260 33Φ430推式膜片陕齿9档7吨13T轮减5.26200L9/1311.00-20有2458336*4工程运输车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎空调10年参考合同价YCDFL3251A6-K18A-000-010J3200+1450D310平顶YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3251A6-K19A-000-010J3500+1450D310平顶YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3258A3-K20A-000-020J3800+1450D310平顶YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3258A3-K20A-000-010J3800+1450D310平顶YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.26350L10/1211.00R20有261563LDFL3258A3-K20-000-010J3800+1450D310平顶L290 30Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.92350L10/1212.00R20有270833LDFL3258A3-K20-001-010J3800+1450D310平顶L340 30Φ430拉式膜片RT-11509G7吨13吨轮减5.92350L10/1212.00R20有276042LDFL3251A1-K26E-000-020J3800+1350D310平顶L290 30Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13T轮减5.92350L9/1011.00R20无268802LDFL3251A1-K26E-001-020J3800+1350D310平顶L340 30Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13T轮减5.92350L9/1011.00R20无2757298*4重载公路运输车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎空调10年参考合同价YCDFL3310A14-K55D-100-010J1850+4600+1350D310平顶YC6M375-33Φ430拉式膜片陕齿16档7吨13吨轮减5.26350L9/9/1312.00R20有316979YCDFL3310A14-K55D-200-010J1850+4600+1350D310高顶YC6M375-33Φ430拉式膜片陕齿16档7吨13吨轮减5.26350L9/9/1312.00R20有327396YCDFL3310A13-K25D-001-030J1950+4250+1350D310平顶YC6M340-33Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13吨轮减5.26350L10/10/1312.00R20有312500YCDFL3310A13-K25D-100-010J1950+4250+1350D310平顶YC6M340-33Φ430拉式膜片陕齿16档7吨13吨轮减5.26350L10/10/1312.00R20有312500YCDFL3310A11-K56D-001-010J1950+3600+1350D310平顶YC6M340-33 Φ430拉式膜片陕齿9档7吨13吨轮减5.92350L 10/10/1312.00R20有308854DCIDFL3310A9-K36-201-030J1850+3400+1350D310平顶dCi340-30Φ430拉式膜片陕齿9档7吨，ZF转向机13吨轮减5.92350L9/9/1312.00R20有327083DCIDFL3310A11-K38-201-020J1850+3800+1350D310平顶dCi340-30Φ430拉式膜片陕齿9档7吨，ZF转向机13吨轮减5.92350L9/9/1312.00-20有320208DCIDFL3310A13-K37-201-050J1850+4200+1350D310平顶dCi340-30Φ430拉式膜片陕齿9档7吨，ZF转向机13吨轮减5.92350L9/9/1312.00R20有334375DCIDFL3310A13-K37-300-010J1850+4200+1350D310平顶dCi340-30Φ430拉式膜片陕齿16档7吨，ZF转向机13吨轮减5.26350L9/9/1312.00R20有334375DCIDFL3310A14-K50-203-010J1850+4600+1350D310高顶dCi375-30Φ430拉式膜片陕齿16档7吨13吨轮减5.26350L9/9/1312.00R20有343542DCIDFL3310A14-K50-202-010J1850+4600+1350D310平顶dCi375-30Φ430拉式膜片陕齿16档7吨13吨轮减5.26350L9/9/1312.00R20有3390638*4轻量化运输车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎空调10年参考合同价YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z08-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陕齿9档 5吨10吨单减5.57280L8/8/1011.00-20无221250YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z07-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陕齿9档 5吨10吨单减5.57280L8/8/1011.00-20无220208YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z06-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陕齿9档 超速档5吨10吨单减5.57280L8/8/1011.00-20无220208YCEQ1318VB3GJ1-NZ3-Z04-010J1950+3310+1350CPB12-VYC6A260-33 Φ420推式螺旋陕齿9档 5吨10吨单减5.57280L8/8/1011.00-20无235208YCEQ1318VB3GJ1-NZ3-Z03-010J1950+3650+1350CPB12-VYC6A260-33 Φ420推式螺旋陕齿9档 5吨10吨单减5.57280L8/8/1011.00-20无238333LDFL3280A2-K56E-000-010J1950+3600+1350D310平顶L290 30Φ430拉式膜片陕齿9档5吨10吨单减5.57350L 8/8/1011.00R20有283854LDFL3280A1-K57E-000-010J1950+3100+1350D310平顶L290 30Φ430拉式膜片陕齿9档5吨10吨单减5.57350L 8/8/1011.00R20有282813搅拌车发动机底盘型号轴距驾驶室发动机离合器变速箱前桥后桥主减速比油箱板簧轮胎远程油门10年参考合同价ISLDFL5250GJBA-K47-000-010J3650+1350D310ISLe340Φ430mm拉式膜片弹簧离合器8JS130T-B713T单减5.57200 8/1211.00-20有290625DCIDFL5251GJBA1-T25A-000-040J3800+1350D310dCi340Φ430mm拉式膜片弹簧离合器8JS130T-B713T单减4.44200 9/1311.00-20有297708DCIDFL5251GJBA1-T26A-000-040J4000+1350D310dCi340Φ430mm拉式膜片弹簧离合器8JS130T-B713T单减4.44200 9/1311.00-20有298958DCIDFL1310A-K80-001-030J1850+3400+1350D310dCi375Φ430mm拉式膜片弹簧离合器9JS150T-B713T单减4.44350 9/9/1311.00-20有328333LDFL5250GJBA-K09E-004-010J3650+1350D310L340Φ430mm拉式膜片弹簧离合器9JS150T713T单减5.57200 8/1211.00-20无263021

㈢ 因某些原因导致经济困难，急转让6份购买的东风日产，霓裳轩逸轿车🚗，高配自动挡办完14万，现11万

价格有点贵

㈣ 东风天锦180六缸自卸车二手车出售价

东风 天锦中卡 180马力 4X2 排半载货车(DFL1120B-KD2-002-02AJ) 官方报价:暂无经销商报价:1万-21.7万公告型号:DFL1120B-KD2-002-02AJ驱动形式:4X2发动机型号:东风康

㈤ 东风本田的车一般对哪些客户出售（具体车型针对的客户）

根据市场定位来分吧，目前东风本田一共目前有6款车
思铭（10万左右）：说白了就是8代思域的日规版，挂的新标，东西和思域一样，定位是入门的紧凑级车用户，喜欢8代思域，预算10W左右的首次购车用户
思域（13~16万左右）：高端的紧凑级家用车，预算比较充裕，注重家庭使用的用户，基本就是纯家用
CR-V（19~25万左右）：城市SUV，喜欢越野车主要在城市使用的用户，公私兼用，家用也不错，油耗比纯SUV低
思铂睿（20万~25万左右）：注重品质，喜好运动而又比较沉稳的人士使用，家用的话过于商务了，商务的话空间太小了，基本就是注重生活的小俩口，年龄层偏向年轻
艾力绅（28万~32万左右）：保姆车，商用也不错，但更适合5口之家出去，前提是钱包够厚
INSIGHT（20万左右，混合动力）：纯粹打品牌形象的，除了蛋疼的人外想不到还有谁会买

㈥ 雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风

中国网汽车4月14日讯东风雷诺汽车有限公司(以下简称“东风雷诺”)成立于2013年，由东风汽车集团与法国RENAULTS.A.(以下简称“雷诺”)共同出资组建，双方各持股50%。鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。经东风汽车集团和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。东风汽车拟对东风雷诺实施转型升级，致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。

东风汽车集团获悉，雷诺计划通过雷诺经销商网路以及联盟的协同持续为30万客户提供高品质售后服务。正如在易捷特新能源汽车有限公司项目上的成功合作，东风汽车集团和雷诺决定共同加强与日产的合作。东风与雷诺还将继续与日产在新一代发动机方面进行合作，继续给予东风汽车有限公司(东风汽车集团与日产自动车株式会社的合资公司)柴油发动机许可。未来东风汽车集团和雷诺还将在智能网联汽车开展创新合作。

按照比例合并法下，于截至2017年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占东风汽车集团总资产、收入和税前利润的比例为1.5%、1.8%和0.7%。于截至2018年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占东风汽车集团总资产、收入和税前利润的比例为1.3%、1.4%和0.02%；于截至2019年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入占东风汽车集团总资产、收入的比例为1.0%、0.5%，2019年东风雷诺的税前利润为负值。

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㈦ 东风雷诺宣布退市重组，雷诺所持股权拟将转让东风

4月14日，东风集团股份发布了一则公告，称东风汽车跟法国雷诺拟对东风雷诺进行重组，法国雷诺退出东风雷诺项目的合作，而东风汽车将收购由法国雷诺所持的50%股权。届时，东风雷诺将停止与雷诺品牌的相关业务活动。目前双方已经初步达成了协议，并签署了不具备约束力的备忘录。

至于东风雷诺车主后续的维修保养，经销商、供应商等各方的利益如何确保？

东风集团在这份公告中并没有明确承诺，不过雷诺方面表示，后续将会通过雷诺经销商，并且会利用日产雷诺三菱联盟的协同机制继续为在中国的30万雷诺车主提供服务。而且，东风集团选择了主动兜底业务，这也就说明东风雷诺工厂不会闲置，权益相关的工人、经销商、供应商也不会迎来新一轮的裁员潮。

在肆虐全球的新冠疫情影响下，我相信在中国市场撑不下去的肯定不止东风雷诺一个，而对于东风跟雷诺来说，此次的及时止损，或许对合作双方来说都是一个最佳选择。

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㈨ 雷诺转让东风雷诺50%股权至东风集团

此前，2017年12月成立的华晨雷诺金杯汽车有限公司，是雷诺集团在中国发展轻型商用车业务的重要基地。引入雷诺先进技术和管理经验后，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5个核心竞争车型。其车辆还将出口海外市场。

新能源领域，雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将雷诺e诺打造成一款全球化车型，该车欧洲版K-ZE将基于“DaciaSpring”概念打造，2021年在欧洲上市。同时，江铃集团新能源将引进雷诺先进的质量管理体系和技术，在2022年之前推出4款核心车型，覆盖中国电动车细分市场主要车型的45%。

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㈩ 正式完成股权转让，东风雷诺更名东风汽车

近日，东风雷诺汽车有限公司正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，而东风雷诺汽车有限公司的股权转让工作也正式完成，雷诺股份有限公司完全退出股东行列，由东风汽车集团股份有限公司100%拥有。

经营范围方面，新公司不再涉及整车业务，进出口业务调整为仅限货物及技术相关；不仅如此，人事变动上也发生了相应改变，此前出任东风雷诺总裁的葛舒文已不在高管名单汇中，而东风汽车集团有限公司财务总部副部长周昌玲成为公司新任董事。

作为2020年第一家“倒下”的合资车企，雷诺的退出多少令人唏嘘。从2013年东风雷诺项目正式获得国家发改委批准，正式进入中国市场，东风雷诺也是有过辉煌成绩的，但是受到市场环境以及入市时间较晚等诸多原因，东风雷诺的销量从18年开始一路下滑，直到今年受到疫情的影响，东风雷诺选择退市重组，雷诺将其所持有的东风雷诺50%的股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

当然，东风雷诺退市只是法系品牌在华发展困境的一个缩影，同为法系品牌的PSA也面临着经营不善的问题，在市场竞争日益激烈的情况下，PSA到底会步雷诺的后尘还是实现复兴？同样值得期待。

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