物流研究成果

『壹』 物流文献综述

文献综述格式及写作技巧（附文献综述范文） 文献综述是在对文献进行阅读、选择、比较、分类、分析和综合的基础上，研究者用自己的语言对某一问题的研究状况进行综合叙述的情报研究成果。文献的搜集、整理、分析都为文献综述的撰写奠定了基础。 文献综述格式一般包括： 文献综述的引言： 包括撰写文献综述的原因、意义、文献的范围、正文的标题及基本内容提要； 文献综述的正文： 是文献综述的主要内容，包括某一课题研究的历史 (寻求研究问题的发展历程)、现状、基本内容 (寻求认识的进步)， 研究方法的分析(寻求研究方法的借鉴)，已解决的问题和尚存的问题，重点、详尽地阐述对当前的影响及发展趋势，这样不但可以使研究者确定研究方向，而且便于他人了解该课题研究的起点和切入点，是在他人研究的基础上有所创新； 文献综述的结论： 文献研究的结论，概括指出自己对该课题的研究意见，存在的不同意见和有待解决的问题等； 文献综述的附录： 一、文献综述不应是对已有文献的重复、罗列和一般性介绍，而应是对以往研究的优点、不足和贡献的批判性分析与评论。因此，文献综述应包括综合提炼和分析评论双重含义。 文献综述范文1：“问题——探索——交流”小学数学教学模式的研究 ... ...我们在网上浏览了数百种教学模式，下载了二百余篇有关教学模式的文章，研读了五十余篇。概括起来，我国的课堂教学模式可分三类： (3) 优势互补教学模式——“主导——主体论”。这类教学模式是以教师为主导，以学生为主体，兼取行为主义和建构主义学习理论之长并弃其之短，是对“教师中心论”和“学生中心论”的扬弃。“主导——主体论”教学模式体现了辩证唯物主义认识论，但在教学实践中还没有行之有效的可以操作的教学方法和模式。 以教师为中心的传统小学数学教学模式可表述为“复习导入——传授新知——总结归纳——巩固练习——布置作业”。这种教学模式无疑束缚了学生学习主体作用的发挥。当今较为先进的小学数学教学模式可表述为“创设情境，提出问题——讨论问题，提出方案——交流方案，解决问题——模拟练习，运用问题——归纳总结，完善认识”。这种教学模式力求重视教师的主导作用和学生的主体作用，为广大教师所接受，并在教学实践中加以运用。但这种教学模式将学生的学习局限于课堂，学习方式是为数学而数学，没有把数学和生活结合起来，没有把学生学习数学置于广阔的生活时空中去，学生多角度多途径运用数学知识解决问题的能力受到限制，尤其是学生运用数学知识创造性地解决生活中的数学问题的能力发展受到限制，不利于培养学生的创新精神和实践能力。为此，我们提出“‘问题——探索——交流 ’小学数学教学模式研究”课题。 文献综述范文中，研究者对有关研究领域的情况有一个全面、系统的认识和了解，对相关文献作了批判性的分析与评论。对于正在从事某一项课题的研究者来说，查阅文献资料有助于他们从整体上把握自己研究领域的发展历史与现状、已取得的主要研究成果、存在争议的地方、研究的最新方向和趋势、被研究者忽视的领域、对进一步研究工作的建议等。

『贰』 物流规划的最终成果是什么

信息化是发展现代物流的核心技术，物流信息化的战略发展规划是从科技角度发展现代物流的战略规划。现代物流就是传统物流的信息化，是采用信息技术对传统物流业务进行整合、优化，从而达到降低成本、提高服务水平的目的。
从长远来看，还要解决诸如物流与生态环境、物流与国家安全等战略问题。因此，物流信息系统应满足这些战略目标的需求。 物流信息化的发展现状 近年来，我国物流信息化建设伴随着物流市场的发展取得了显着成效，并已经成为我国信息化最受关注的领域之一，
物流信息化的发展现状呈现以下几个特点：
一是信息化的需求是分层次的。
第一个层次以解决基础信息化目的为主，即完成信息的采集、传输、共享等环节，最后成为决策的依据，此类应用占80％左右。
第二个层次涉及优化，主要是对流程的改造和操作的智能化，其运行模式包括不同程度的计算机智能化决策，此类应用占15％左右。
第三个层次是供应链物流，涉及物流以外的领域，如采购与供应商管理、分销管理与市场预测等，整合优化的范围包括供应链的上下游企业，此类应用占5％左右。
二是信息系统的供应商分四类。国际着名的管理软件或物流软件商、国内的大型管理软件商、国内物流软件专业供应商和小型软件企业。总的来看，这些供应商将随着物流业的发展而整合。因此，如何应对这样一个整合的趋势，应该成为发展规划考虑的问题。
三是公共信息服务平台需求迫切，并已经开展了一些有益的实践。目前多数专家都同意这样一种观点：平台建设的难度不在于技术，而在于商业模式，在于公共服务平台的运行能否实现自我良性循环，能否突破条块分割的体制实现服务功能的整合。
四是信息化项目的实施要遵循一定的原则。许多信息化项目投资巨大，但效果并不理想。我将物流信息化实施原则概括为12个字----需求引导、效益为本、循序渐进。我国的物流信息化处于刚刚起步阶段，培养需求、培养人才、培养管理基础都需要一个过程，不可能一蹴而就。 物流信息化发展的原因及目前存在的问题 分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要有三个方面：
一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准和成本问题，使信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。在这个层面，信息系统为决策提供及时准确的信息。
二是企业在利益的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。在这个层面，信息系统是固化管理和优化操作的有效途径。
三是供应链管理的作用不断扩大，如何提高整个供应链的效率和竞争力成为关键。要解决这一问题，必须通过上下游企业的信息反馈来实现。

『叁』 第三方物流目前国内有些什么研究成果，急求，速度

给你总结了一个上午，有点长，你慢慢看。还有就是我的一些研究方向上的建议.
国内的研究现状
1、 从第三方物流运作研究的角度来看
研究第三方物流决策的进一步改进问题（田宇，2000）
研究引入服务竞争力的物流决策模型改进问题（黄群，2002）
研究企业第三方物流的采用与企业竞争力问题（龚风美，2002）
研究供应链管理环境下第三方物流企业的评价选择问题（马雪芬等，2003）
2、从电子商务的“瓶颈”出发来研究第三方物流
在电子商务环境下如何开展物流管理，从而引伸对第三方物流的研究（张译、兰宜生，2001）
研究电子商务条件下的第三方物流配送模式：集货配送货模式、散货配送模式、综合配送模式（刘建华，2002）
2、 从第三方物流运作研究的内容来看
2001年骆温平编著的《第三方物流-理论、操作与案例》，介绍了物流与第三方物流的基础理论，分析国外第三方物流的成功经验；详细阐述了物流服务的操作技术部分，包括物流项目的设计与投标、物流服务项目的监控、现代仓储与物理中心的建设以及第三方物流的合同等；最后介绍国内外成功的第三方物流案例。
2002年郝聚民编著的《第三方物流》。该书从战略的角度，排出了一般的运输、仓储、配送等基本物流管理内容，而重点关注第三方物流服务产品的设计、第三方物流的营销管理、第三方物流的客户服务、以及第三方物流的组织设计等问题。该书指导了我国的第三方物流企业市场开拓与战略规划的专著。
二者对于第三方物流运作研究内容并不统一。骆温平认为包括客户服务、物流系统的计划与设计、物流项目招投标，服务项目监控、物流中心、信息与通讯技术、物流合同等；而郝聚民则把服务产品设计、营销管理、客户服务、供应商管理、组织设计作为第三方物流运作的研究主要内容。
我认为可以从以下几个方面深入研究现阶段的我国第三方物流问题
1、第三方物流定义还不准确、存在分歧，目前许多定义没有真正揭示第三方物流的内涵，研究者提出的概念或宽或窄，没能达到与传统的运输、仓储等物流业务相区别，所以我认为既然概念有宽窄，不妨从宽窄这两个方面去释义。但是概念研究是纯理论性的研究，也是各项研究的整齐划一，既单纯又复杂。把复杂的研究高度概括到概念是个挑战。
2、由于其定义不确定，所以其价值尚需进一步分析。在有些企业特别是大企业中完全不必用到第三方物流业务，自己担负起物流业务反而会节省成本。对于中小型企业来说，这一概念能不能够被广泛接受，还有服务等一系列不足，所以如果论文是从肯定第三方物流这一概念出发的话，如何使其概念普遍化，也就是营销这一概念可以作为论点集中论述，可以参考郝聚民先生的书，从我自己的角度来说，也倾向于偏向营销的研究。
3、从第三方物流运作研究的角度来看，许多学者是从物流的需求企业角度来进行研究的，而针对第三方物流企业的研究还不多。所以这个论点也可以大做文章，只是要与实地考察相结合，才可以进行客观的论述。
4、对于物流成本的复杂性，如何进行成本分析和计算。需要会计学的背景支撑研究。
5、第三方物流企业与客户企业关系问题。如客服，维持战略合作伙伴关系；分类管理自己的物流承运商，没有全面的阐述。这个问题需要走访的企业就更多了，两方面都要听取意见作问卷调查。
6、对于实施物流管理过程中的信号扭曲问题、信息传递的及时性、有效性问题，以及面对竞争加剧情况下的物流信息传递的保密问题，都是迫切需要解决的问题。不知道你要写哪个阶段的论文，个人认为只有博士论文才有篇幅论述这一问题，其实是个很复杂的问题，包括了以上全部内容。
参考资料：《商业现代化》第478期，白丽，刘晓东，熊凤山著文
以上的建议和研究方向都是本人一家之言，仅供参考。

『肆』 最新的海洋物流技术研究成果

物流技术是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。物流技术概括为硬技术和软技术两个方面。物流硬技术是指组织物资实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、站场设施及服务于物流的电子计算机、通信网络设备等方面的技术。物流软技术是指组成高效率的物流系统而使用的系统工程技术、价值工程技术、配送技术等。

物流技术-简介 物流技术1、零库存技术
零库存技术是指在生产和流通领域按照JIT 组织物资供应，使整个过程库存最小化的技术的总称。

2、条形码自动识别技术
条形码是利用光电扫描阅读设备来实现数据输入计算机的一种代码。条形码自动识别技术是以计算机技术、光电技术和通信技术的发展为基础的一项综合性科学技术，是信息数据自动识别、输入的重要方法和手段。它的成本低，适于大量需求且数据不必更改的场所。

3、射频识别技术
射频识别技术是20世纪80年代起走向成熟的一项自动识别技术。它利用射频方式进行非接触双向通信，以达到识别目的并交换数据。主要设备包括射频卡和读写器。

4、集装单元化技术
集装单元化技术是指使“静态”的货物变为“动态”的货物，主要有集装箱和托盘。

5、电子数据交换
电子数据交换是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用EDI能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证，因而EDI 也被俗称为“无纸交易”。

6、全球卫星定位系统
全球卫星定位系统是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航定位系统，它主要用于船舶和飞机的导航、对地面目标的精确定时和精密定位、地面及空中交通管制、空间与地面灾害监测等。GPS以其全球性、实时性、全天候、连续、快速、高精度的特点，在物流领域得到广泛的应用。GPS在物流供应链管理中主要用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援；用于内河、远洋船队最佳航程、安全航线的测定，航向的实时调度、监测及水上救援。

物流技术7、地理信息系统
地理信息系统是20世纪60 年代开始迅速发展起来的地理学研究新成果，是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的动态的地理信息的计算机技术系统。GIS的基本功能是将表格型数据转化为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。GIS在物流领域主要是利用它的强大的地理数据功能来完善物流分析技术。完整的GIS 分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等

『伍』 物流运输领域的研究成果

物流作为一种新的理念、一种先进的组织方式、管理技术和最为经济的综合服务模式,已成为全球经济发展的热点.物流实际上是对运输概念的一种延伸,是对传统运输方式的一个革命性的突破.在日益增长的客户需求和激烈竞争的市场环境下,开展物流服务对于运输业而言,无疑是一个十分重要的契机.当前,中国的铁路、水路和公路运输业都在寻求合适的物流发展之路,必须要结合中国实际情况,发挥行业优势,扬长避短,发展现代物流.该文选取了中国铁路、水路、公路运输业发展物流的比较研究这个较为新颖的角度,根据对中国运输业物流服务现状及市场需求状况的分析,并以各种运输方式和产业比较为基础,研究得出以上不同运输行业在发展物流时的优势与劣势.在此基础上,提出了在物流服务市场选择上的建议,并给出了相关的措施.该文分为五章.第一章为运输业发展物流综述,简要叙述了运输与物流的区别与联系,国内外运输业发展物流的现状,中国运输业发展物流的动力与阻力.第二章根据研究需要对物流服务市场模型进行了一定修正,利用该模型分析了中国铁路、公路、水路运输业物流服务提供状况以及市场需求状况,发现在供需之间存在着一定的脱节现象.第三章主要是产业比较研究.首先分析不同运输方式的特点,通过比较,得出了开展物流时可发挥的长处;然后通过产业经济学中的结构-行为-绩效框架,分析并研究了各自的产业结构、行为和绩效的现状及其关系,得出产业结构对于发展物流的行为和效果有较大影响,需要从行业角度完善产业结构,在开展物流时也要充分考虑产业特点,提供物流服务的行为和绩效存在诸多不足,需要大力改进.在以上两章的基础上,第四章分析得出铁路、水路和公路运输业在发展物流中各自的优势与劣势.基于此,第五章结合第二章的内容,提出在物流服务市场选择方面的建议,并从行业和企业的角度给出可实施的措施.全文在前人的理论及研究成果的基础上,从较新的角度,结合中国实际情况,进行了研究和分析,旨在为中国的铁路、水路、公路运输业开展物流服务、向现代物流企业转化提供思路和方向,同时,也为上述行业的管理机构在物流发展的进程中进行管理提供借鉴和建议.所得的研究结果具有一定的实践意义和理论意义,对于加快中国铁路、水路、公路运输业向现代物流业转化的步伐将有一定的指导价值.

『陆』 国内外对物流配送模式有什么研究成果

更多物流成果请参看全国物流 交易 信息 网上面每天有物流动态

『柒』 中国物流成果,存在的问题和前景分别是什么

中国物流：巧解“四两拨千斤” 物流，被业界称为“第三利润源”，被媒体称为“21世纪最大的行业”，被老百姓称为“金饭碗”。那么，我们拿什么技术掌握这个领域的主动权呢？ “电子商务与现代化物流”重大项目管理办公室主任魏凤告诉记者，如果说，重大专项是“四两拨千斤”，“现代物流关键技术攻关及其在行业中的集成应用”这个四两，拨的是引导中国物流发展方向这个千斤。 今天，相当数量的国内物流企业的老板尚不了解何谓现代物流技术，现代物流技术发展水平落后已成为制约我国物流产业发展的技术瓶颈。而现代化物流技术在物流领域中应用水平较低的现实，不仅影响其发展和市场规模的扩大，而且影响着整个行业的经营服务手段、运行方式、组织形式的创新和发展，制约着市场竞争程度和自动化水平的提高。因此，发展我国现代物流技术已成为摆在我们面前的当务之急。专家点评： 现代物流是提高企业经济效益的重要源泉，它以高新技术为基础的先进经营方式和管理方式，将有效地整合资源，降低成本，提高效率，进一步改善投资环境，扩大对外开放，促进国内物流业持续发展，加快流通现代化、规范市场经济秩序，加快企业及产业结构调整，大大提高整个社会生产力和市场竞争力。 选择关键技术大胆自主创新 课题组通过潜心研究现代物流技术体系特点，结合中国的现代物流发展的实际情况，挑选对现代物流发展具有重大关键作用的、并具有相当代表性的几类现代物流技术进行攻关，主要解决物流系统运作中所面临的关键因素。他们分别对各项关键技术的研究进行了详细的规划和设计，为攻关的顺利进行提供了保障。 此外，课题组在进行关键技术攻关时，根据中国物流业的特点，进行了大胆的创新。比如，集成化物流系统的规划设计———在研究众多物流规划案例的基础上，结合理论模型设计和算法，提出了物流规划设计的理论和方法；网络化仓储管理技术———实现了多仓储的实时调配与管理；现代物流运输系统的调度与优化技术———进行了干线运输配载技术的攻关，解决了超大型长途运输车辆的装载效率和运输安全问题；物流实时跟踪技术———实现了物流在途运输的实时定位和信息反馈；移动物流智能终端技术———使指纹身份识别、IC卡识别等技术在物流的应用上都有很大的突破等等。结合物流行业对这些技术的应用研究，在国内外都是具有相当先进性和创新性，为此后攻关成果的示范应用，奠定了良好的基础。 通过历时5年的攻关，课题组在取得一系列拥有自主知识产权的成果的基础上，还提出了系统化的物流规划设计理论和方法，网络化仓储与库存控制模型，开发了网络节点控制器引擎，实现了物流全过程的信息链式实时查询，并提出了适合干线运输的车辆配载模型与优化算法，同时结合口岸物流建设的物流信息平台，实现了与海关、贸易、港口的信息集成和共享，建立了社区物流配送系统模式和末端物流服务体系，并利用中间件技术实现了物流信息系统的集成。 值得一提的是，课题组还完成了包括《货物运输系统基础数据元》、《货物运输专用地理信息数据元》、《公路货物运输系统评价指标》、《公路货物运输服务质量评定》的四大标准，为企业间物流信息交换，实现信息流畅通奠定了基础，也为物流企业和行业主管部门规范和评价物流服务水平和运作效率提供了依据。专家点评： 关键技术的选择很有代表性。形成了一套从仓储、配载、路径优化、跟踪、仿真、评价到系统集成、物流信息平台的物流技术体系及其软件系统。通过示范工程，完成了这套技术体系的集成、测试、应用，为这套技术体系在国内的推广应用起到了很好的示范作用。今后，需要在继续改进和完善技术成果的同时，逐步增加技术的研究范围，扩展技术的应用范围，加快技术成果的应用推广，促进我国现代物流技术水平的提高。 降低物流成本 培养物流人才 本课题将各关键技术成果应用到厦门物流公共信息平台的建设上，进行了海关、国检、作业单位异构系统的构建，并通过多个应用系统的建设实现了多单位报关及物流监管系统的协同作业，起到了很好的示范作用。 同时，他们针对中铁快运干线物流系统的应用需求进行了二次开发，建立了集货物实时追踪、运输调度优化、网络化仓储管理、单证管理、车辆管理、统计分析和财务清算等功能的物流集成系统。使企业在高效、快捷的物流服务中，降低了物流成本。通过有效整合物流业务流程，建立了集物流业务各环节协同运作和管理为一体的信息系统。 更重要的是，课题组在对国外“奥运物流”进行技术分析的基础上，确定了北京“奥运物流”的服务需求领域及其相应的物流技术需求，从物流技术层面上，为2008年北京奥运物流项目的选择提供了决策依据。 提到课题的应用，有一点是个意外的大收获，那就是，人才的培养。 据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万，仅北京就缺20万。在世界前50强流通企业进入中国的脚步越来越快的形势下，物流业正面临着人才匮乏的状况。 目前最为抢手的物流人才就是那些掌握现代化经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。 魏凤自豪地说：“课题通过攻关，培养了一批市场急需的物流人才，我们共培养博士后2名、博士14名、硕士61名。然而，因这个课题而走上物流领域的年轻人又岂止这些呢！”专家点评： 国内从事类似网络化仓储管理、物流实时跟踪、移动物流智能终端、物流优化调度等现代物流技术的单位和企业并不多，能够形成成熟的适用产品的更是凤毛麟角。本课题通过攻关、应用示范形成了能够为企业的物流运作提供一体化解决方案的现代物流技术体系。其在国内的应用必将有良好的前景。 另外，今后一段时间，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。课题组在相关人才培养中努力做出了自己的贡献。 ■攻关动态 发布者:科学技术攻关网站发布时间:2005年9月20日 “杨凌农业高新技术产业示范区畜牧企业孵化器”取得成果 自2001年以来，基地采取自主建设或联合共建的方式，完成了共享基础设施、共享技术服务设施、中试车间以及标准化饲养场等孵化器基础设施的建设工作。本着扶持企业、支持创新创业、提高孵化成功率的原则，基地除为入孵企业提供硬件服务、专业技术服务以及投融资服务，还积极介入项目和企业的管理、发展运作，从“提高产品水平”、“改善内部管理”、“协助市场开拓”等三个方面对入孵化企业进行支持。形成了一个高水平的畜牧产业共享技术创新服务平台。促进了杨凌畜牧业的快速发展。促进了就业，带动了当地农牧民增收。 “高纯度二环戊基二甲氧基硅烷（DONOR-D）的开发”通过验收 专家验收组一致认为该项目圆满完成了攻关计划任务书规定的各项指标，成功研究出了拥有自主知识产权的改进格氏试剂路线法，解决了格氏试剂法中存在的产品纯化困难、生产成本过高两大关键技术难题。采用双环戊二烯为原料，低成本制得关键原料氯代环戊烷，从而大幅度降低了DONOR-D生产成本。同时，发明的DONOR-D纯化“反应除杂—萃取精馏”组合工艺，收率高，产品纯度可达99.9％。

『捌』 目前第三方物流在国内的研究成果

如果你是做什么用的，第三方物流看是很新的的行业，其实早已有第四方物流了，如果只是做学术那建议看看国外的一些知名物流物流公司的网站，大体上3pL的最新成果可以找到。

『玖』 中国物流成果，存在的问题和前景分别是什么

随着网购电商的崛起，物流业也受到刺激正在飞速发展之中，尤其是其中的快递业务，更是呈现爆炸式增长。物流业已经成为了经济重要的增长极，渗透了人们的日常生活每一步当中，成为了密不可分的一部分。
据《2017-2022年中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》显示，2015年我国社会物流总额已经超过220万亿元，在“十二五”期间年均增长8.7%，其中快递快运、电商物流、冷链物流等保持快速增长，成为了投资者青睐的热点。
未来物流业的发展趋势呈现出三大特点，其一是量质齐升，其二是基础更牢，其三是创新驱动物流业发展。今后伴随着供给侧改革、“互联网+”及“一带一路”的深入推进，物流现代化正呈现出链式化、智慧化和全球化的发展趋势。

『拾』 区域物流的研究现状

国内关于区域物流与区域经济关系的研究最早始于20 世纪80 年代。我国对区域物流的研究主要集中在区域物流概念界定、区域物流与区域经济的关系、区域物流需求预测、区域物流发展对策四个方面。
张鹏、金真等人提出区域物流是区域经济的主要构成要素之一，区域经济的规模和发展程度，决定了区域物流的产生和发展。
郝鹏、梅林对辽宁省区域物流发展及区域经济发展关系进行了研究，结合东北地区、辽宁地区的区域经济和区域物流的特点进行一个深层的剖析，对辽宁省地区的区域物流发展提出了相关意见。
王晓原等人在区域物流需求预测分析的基础上，构建了区域物流规模预测的聚类预测模型，并用此模型对山东省各地区的区域物流规模做出了适当的预测，为区域物流政策的制定以及基础设施规划提供了一定的依据。
唐伟鸿、武骁等分别提出一种基于支持向量机的物流预测模型，并进行了实证研究。
目前关于区域物流的研究虽然取得了一些成果，但是其发展仍处于初级阶段，还需要得到进一步的完善。其中的一点就是区域物流合作的研究，有关区域物流合作的研究先对较少,主要是关于大区域间国际区域物流合作的研究。