① 船务代理：主要包括船舶进出港业务，请问需要什么证书证书怎么拿
需要国际船舶经营许可证！其中的业务范围就包括 办理船舶进出港口手续 ！
航运代理人是指船舶所有人或者船舶经营者或承租人或货主从事运输服务的人，提供的服务包括：
（1） 谈判和完成船舶的买卖；
（2） 谈判和监督船舶的租赁；
（3） 在适当的和相关财务的事务方面，收取运费或租金；
（4） 安排报关和货物单证以及安排运送货物；
（5） 取得、处理单证，履行关于发送货物所有活动；
（6） 组织船舶的到达和离开安排；
（7） 安排船舶在港的供应;
国际船代材料及流程
1. 申请书；（代理提供）
2、可行性分析报告（代理提供）
3、申请人的企业商业登记文件(拟设立企业的，主要投资人的商业登记文件或者身份证明及企业名称预先核准通知书)；
4、固定营业场所的证明文件；
5、符合交通部规定的高级业务管理人员的从业资格证明文件(当地公证处公证的关于该人员在国际船舶代理相关企业从业三年以上)2名人员的简历及劳动合同（一定要劳动部门的正式劳动合同）；
6、关于同港口和海关等口岸部门进行电子数据交换的协议。不具备电子数据交换条件的，应当提供有关港口或海关的相应证明文件。
7.指定委托书（代理提供）
8.企业的情况说明
以上信息由“中国航运企业协会-上海华空”诚意提供
② 上拖轮都需要什么证书
亲，这得看你做海拖，还是内河的了，海拖和海船一样，什么4小证，海员证，内河不需要，做水手只要有船员服务簿就可以了，希望可以帮到你，如果还有什么不懂可以继续追问的哦
③ 船员干拖轮好不好啊
干拖轮很好的 基本在当地都至少属于中等 中上收入 能过的小康 车房都全 还是很不错的。。。
至于东西。。。学的和货船的不太一样 拖轮是全回转的 。。。 不是货船那种舵 拖轮不需要舵。。
拖轮换出证书的 比较好跳槽 会独立操作的更好跳槽 换的是丙类一般 当然也有不少是内河 这个你要问清楚 甲类拖轮也有 比较少~~~~比如南海的石油钻井的拖带就是150000P的甲类拖轮
一般上拖轮要上3000P以上的 换丙一证 就足够用一辈子了 干拖轮可以干一辈子 这还不好。。。我想去丙类拖轮都没机会 考个白皮甲类 6级 结果去了内河拖轮 无语了 学校就业老师欺骗我
如果想安稳过日子的 干这个很好 如果想未来做高管 做中海领导什么的 还是远洋吧
拖轮关键就是学个 全回转操作
④ 拖轮拖带能力
1马力等于每秒钟能把75千克的物体提高1米所作的功,
1马力合0.735千瓦
即：1千瓦=1000瓦 1马力=735瓦
所以：1千瓦=1.36马力
⑤ 拖轮的拖带方式
拖轮拖带船舶的方式
拖轮拖带船舶，可以像火车头拖带列车车厢一样，呈一列式拖带驳船；也可以从两旁舷侧拖带驳船。拖轮还可以拖大船，几艘小拖轮可以同时拖带一艘万吨级大船，使大船顺利地进出港，调动船位，或进出船坞。
（施鹤群）
⑥ 上拖轮工作都需要什么证件啊
看你做海拖，还是内河的了，海拖和海船一样，什么4小证，海员证唠，内河不用什么，做水手只要有船员服务簿就可以了
⑦ 拖轮船员用什么证书
海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；
乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；
丙类海员可在沿海航区航行；
丁类海员可沿近岸航区航行
⑧ 中国海事局拖轮在拖带前要求办理什么证书
如果是普通拖带，大概只需要适拖证书，不需要拖带审批。
如果拖带长度超过500米，需要发航行警告
如果是拖带平台等大型设施，需要适拖证书，通过狭窄航道需要安全评估，需要航行警通告，需要拖轮的所有证书和船员的复印件，被拖物的证书及复印件，需要拖带审批。
⑨ 本人现在甲类三副白皮，现在在拖轮上干，公司换证可能是丙累证书，想问问大侠怎么才能换甲类证书。
我就是拖轮公司的，你这样的情况很正常，可以换的，如果做证书的船舶超过3000顿，就让公司直接换，就是甲类，如果不超过3000顿，就去找中介给你换甲类，600-700块，包括体检，不要被坑啊。还有再问一下你是哪家拖轮公司的啊？
⑩ 驳船参加拖轮拖带保险在航行时,与另一支队相碰,过了半天沉了,海事局认定沉船原因不详，保险公司赔吗
保险公司是独立核算，自负盈亏的单位，俗语说投保容易理赔难，如果你投保了，出现这种情况，她不得不赔，如果他要甩赖，可以把他告上法庭，