㈠ 二手车位转让怎么算税费
、车位属于非住宅,过户时买方要缴纳契税3%,交易服务费5元每平米。
2、卖方按规定需要缴纳营业税及附加(差额的5.6%),个人所得税(差额的20%),土地增值税(差额的30%),印花税(全额的万分之五),交易服务费5元每平米。车位属于非住宅,过户时买方要缴纳契税3%,交易服务费5元每平米。
3、卖方按规定需要缴纳营业税及附加(差额的5.6%),个人所得税(差额的20%),土地增值税(差额的30%),印花税(全额的万分之五),交易服务费5元每平米。
㈡ 二手房车位使用权可以转让吗
这里需要注复意车位的制产权问题,一般情况下有产权的车位可以出售的,但是有些只有使用权的停车位能否转让,则要取决于当初业主与物业管理处签订的合同。不管是为了日常生活的便利还是房屋的升值价值,购房者都有要尽量争取停车位。
㈢ 二手车位过户需要多少费用,有几本证
车位属于非住宅,过户时买方要缴纳契税3%,还有每平米5元的交易服务费,在过户后会发放一个产权证。
如果车位未能在产证上体现、只有车位使用权协议,表明该车位没有所有权只有使用权。在这种情况下,车位情况不需在买卖合同中体现,只需另外签订关于车位使用权转让的协议。
(3)第二车位转让扩展阅读:
办理车位过户注意事项:
1、办理车位送件时,买方必须提供与车位同一小区自己名下的产权证,因为车位按照规定只能卖给本小区业主。
2、办理车位出件时,房主一定要提供一手车位原值发票,该发票若没有,需到开发商处去补开,不能到房产局档案馆调档。
3、有的车位是没有产权的,是70年使用权,这样的转让就无法过户,也不存在税费,卖方与买方签署车位转让协议并到物业更改联系方式,卖方将车位合同与发票转交买方即可。
4、一般情况,车位分产权车位和使用车位,产权车位则按照上述缴纳相关税费;非产权车位和房子是捆绑的,房子过户后,按地下室的方式更名即可。
㈣ 车位转让时会有哪些问题啊
购房-车位篇章
现在,购房者大都有自己的车辆,车位就成了房屋的标配
现在,购房者大都有自己的车辆,车位就成了房屋的标配签署车位买卖合同的时候需要注意哪些事情?住宅内的车位有哪些种类呢?购买车位注意事项有哪些呢?下面请看为您整理的相关知识。
小区的车位分类,一般情况下,住宅小区的车位分为4类:人防工程车位、全体业主共有车位、单个业主购买车位、开发商所有车位。
1、人防工程车位:开发商不拥有产权,不得出售,只拥有使用权则使用权的归属也随之转移);
2、全体业主共有车位:《物权法》规定小区的地面车位属于全体业主共有,如何使用需要经过全体业主共同决定;
3、单个业主购买车位:由业主出资购买,产权属于业主;
4、开发商所有车位:开发商投资建设的,不计入公摊,可出租或者出售给业主使用的。
车位也有以下几种分类
1.当然也可以分为独立车库跟地面车库
1.独立车库。独立车库是分设于室内或室外,与其他车库有明确界分的车库,多见于高档住宅小区。这部分车库大多属于相应业主专有,记载于不动产登记簿及业主的权利证书,实践中争议也不大。
2.地面车位。这里的“地面车位”,仅指占有小区共有的道路或其他场地修建的车位,不包括建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库。地面车位所在的地面面积包括在业主所共有的建设用地使用权面积之内,因此,地面车位自应属于全体业主共有。
对此,我国《物权法》第74条第3款规定:“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位,属于业主共有。”这些车位由业主委员会或者物业公司管理,收益归全体业主共有。和建筑物中的其他共有部分一样,业主可以通过支付一定对价取得地面车位的专有使用权。
2.三类车位 看准再出手
目前,市场上存在三种类型的车位:标准车位、微型车位、子母车位。
标准车位
宽度为2.5米,长度为5.3米。一般的都能停得下。但是,如果是加长型的,比如宝马7系等车型,这样的标准车位就会显得拥挤。
微型车位
微型车位的长度和宽度会比标准车位小,具体大小因项目而异;开发商在开发的过程中,在不影响建筑安全功能的基础上,会考虑车位利用的最大化,划出一些非标准车位。而在车位空间分割时,有些地方适合做位。这类车位,价格通常比标准车位低,但是对于拥有QQ、Mini这类车型比较小的车子的业主来说,这样的车位已经够用了。
子母车位
子母车位的价格通常比两个标准车位的价格要便宜,却可以停放两部车子。不过,这类车位的面积,也会比两个标准车位小,通常在停放车子时是一部车子停里面,一部车子停外面,里面的车子要出来,必须先把外面的车子移开。所以,在使用时要考虑到这一点。
购买车位时的注意事项
1、车位是否有产权??
车位首先要看是不是属于开发商所有,即开发商是否有车位的所有权。《物权法》规定:小区里面的公共配套设施属于全体业主所有,如果车位是公共设施,开发商就不对其享有所有权,更不能将车位进行市场交易(车位使用权或所有权的买卖)。
如果车位不属于小区内公共配套设施,开发商必须取得车位的所有权,房产管理部门在进行审批时,会予以核准,会发一个车位的《所有权证》,里面的内容明确了开发商对车位享有的所有权,包括车位的数目、面积等。在这种情况下,开发商是可以将车位的使用权卖给业主的,这种交易的实质是租赁。此外,开发商拥有的车位的所有权也是可以进行交易的,对于时下有的楼盘推出的买房子送产权车位的活动,购房者一定要确定开发商拥有该车位的产权。
2、哪些车位可以卖?
哪些车位可以卖?首先要先确定该车为是否已经作为公摊面积。如果地下车位的面积已作为公摊面积被小区业主分摊了,那么开发商是无权出售的。这类地下车位属于全体小区业主所有,可由小区业委会委托物业公司出租给业主使用,出租收益在扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。如果地下车位的面积没有被分摊,且具有独立的用地面积和建筑面积,则开发商有权出售。如果地下车位属于“人防工程”,开发商是不能向业主出售的。
3、车位什么时候可以卖?
小区已经取得“大产证”而且目前多数车位出售都属于这种情形。购房者在审查预售许可证时需注意,如果地下车位与地上商品房是一并申请预售的,应当在预售许可证的备注栏内注记地下车位的批准预售面积。如果地下车位是单独申请预售许可证的,在预售许可证的“项目类型”栏内会加以注明。
4、哪些人可以买小区车位?
小区车位交易一般遵循“限内原则”,即只有小区内的业主才可以买小区内的车位。如果非小区内的市民要单独购买小区内的车位,车位产权是无法得到房管局确认的。据了解,这样做主要有两个原因,一是小区车位在规划时就是为了方便小区业主停车,二是小区车位出售或出租给小区以外的人使用,会造成物业管理上的困难。
5、将购买车位的细则写入合同内
此外,购买车位后若要再行转让、出租时,仍要遵循“限内原则”,即转让或出租的对象仅限于小区内的产权人或房屋承租人。
购房者在签订购房预售合同时,如果车位是随房屋一并预购的,购房者与开发商应就车位的四至范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚,并最好附有平面图。购房者如果是先预购商品房再买车位的,则可与开发商另行签订预售合同,并在合同内注明预售商品房的具体情况(包括预购商品房的项目名称、坐落、幢室号及预售合同登记号),该合同签订后也要进行登记备案。如果业主购买的是已经拿到“大产证”小区的车位,则在与开发商签好购买车位合同后,即可前往房屋交易管理部门办理登记手续。
6、买到合适车位 下述经验看仔细
对于初次买车位的购房者来说,如何才能选到好车位,这是个大问题。
买车位时要结合车子的长度考虑车位面积。通常情况下,在买车位时,车子与车位边界的前后距离各在20厘米左右比较适宜,车子左右两边与车位边界的距离各在25厘米左右比较适宜。
在选购车位时要注意三点。第一,从长远考虑,买车位尽量选择标准车位。第二,在位置上尽量避开车流量比较大的主干道,选择车库内的次干道位置,且次干道的道路宽度尽量选择宽一些的。第三,以防受到旁边车位的车主停车不规范的影响,如果有得选,可以尽量选择旁边靠近柱子的车位,避开中间车位。所以,买车位时,最好要将车子开进去实地体验一下。
㈤ 转卖车位需要什么手续
方法如下:
一、带复着产权证、买制卖双方身份证及复印件、原始购买发票,先到房管局网签。
二、凭着网签后给的合同去地税局缴纳契税(3%)。
三、再凭税务局凭证回房管局办理过户登记手续。
(5)第二车位转让扩展阅读
办理车位过户注意事项:
1、办理车位送件时,买方必须提供与车位同一小区自己名下的产权证,因为车位按照规定只能卖给本小区业主。
2、办理车位出件时,房主一定要提供一手车位原值发票,该发票若没有,需到开发商处去补开,不能到房产局档案馆调档。
3、有的车位是没有产权的,是70年使用权,这样的转让就无法过户,也不存在税费,卖方与买方签署车位转让协议并到物业更改联系方式,卖方将车位合同与发票转交买方即可。
4、一般情况,车位分产权车位和使用车位,产权车位则按照上述缴纳相关税费;非产权车位和房子是捆绑的,房子过户后,按地下室的方式更名即可。
㈥ 车位使用权如何二次转让
车库车位使用权转让协议”实为租赁协议,不具有物权法规定的“物的归属”(因物的归属和利用而产生的民事关系),属于“基于合同关系等产生的占有,有关不动产或者动产的使用、收益、违约责任等,按照合同约定”。
根据合同法第212条“租赁合同是出租人将租赁物交付承租人使用、收益,承租人支付租金的合同”,可见“车库车位使用权协议”的性质是因“使用、收益”而付费的租赁合同。
但是,根据合同法第214条“租赁期限不得超过二十年。超过二十年的,超过部分无效”,可知,使用期限超过20年的部分,必须按照无效处理——把对应的钱款先退回来。
所谓“车库车位使用权协议”不符合符合《物权法》的规定,物权归属处在未登记状态,无论是开发上还是“租”车位的业主,都没有物权的法律效力;
根据《合同法》,所谓“车库车位使用-付费”的行为属于“租赁”范畴,即使是开发商有产权证,租期超过20年也是违背合同法的,超过期限的约定无效;
“出租方”不能证明自己拥有车位车库的登记物权,用这个获利没有法律依据;业主明知对方没有资格登记过户,还要依然掏钱的话就不是“善意第三人”,以后被真正产权人收回车库车位物权的时候,掏钱“卖使用权的”损失就很难补救(不受法律保护)。
(6)第二车位转让扩展阅读:
注意事项:
1、产权车位。车位年限与车位所在的土地使用权年限一样长。因此,在购买时可查看开发商的《土地使用权证书》,确认开发商拿到的土地使用期限。再者,根据《物权法》规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期,一般而言,不需要为产权车位使用年限的问题担忧。
2、使用权车位。只有使用权、没有产权的车位买卖,其实质是一种租赁的行为。根据《合同法》第214条规定:“租赁期限不得超过20年。超过20年的,超过部分无效。”建议业主在签合同时要问清“年限”,否则日后起争议就比较麻烦。
3、车位出售价格要根据小区的位置,楼房的价格,参考行业平均状况等因素定价,评估出可以销售出去的价位。
4、车位的价格也会因位置、类型不同而价格不同,比如说子母车库(可以停一大一小两个车位)就相对比两个正常车位要低一些。
㈦ 想请问下,二手产权车位买卖需要多少税费
二手车户的过户费计算如下:
1、测绘费2.04元/平方,买方;
2、评估费0.5%(评回估额,允许浮动);
3、契答税评估额3%,买方;
4、所得税差额20%,卖方;
5、交易费10/平方,买方;
6、工本费550元,买方(工本印花税5元);
7、其他营业税差额5.6%,卖方。
车库属于非住宅类建筑,一般也是有产权的,所以能直接随房屋一起买卖,也可单独上市交易。由于分属不同时期建造的房屋,其附属车库的产权记载形式也不尽相同,主要为有独立的车库产权证、在房产证备注栏中单列了车库、没有任何标注这三种类型。
㈧ 二手车位过户,个人纳税怎么计算
车位属于非住宅,过户时买方要缴纳契税3%,交易服务费5元每平米。
卖方按规定需要缴纳营业税及附加(差额的5.6%),个人所得税(差额的20%),土地增值税(差额的30%),印花税(全额的万分之五),交易服务费5元每平米。
车位属于非住宅,过户时买方要缴纳契税3%,交易服务费5元每平米。
卖方按规定需要缴纳营业税及附加(差额的5.6%),个人所得税(差额的20%),土地增值税(差额的30%),印花税(全额的万分之五),交易服务费5元每平米。
办理车位过户注意事项:
1,车位买卖合同价格按照房主的购买发票价格写,房主买的多少,这次还写多少,不要多写,不要少写,房产局契税窗口一般都能通过,这样差额就为0,差额为0的情况下营业税及附加、个税、土地增值税也就不存在了。
只要再缴纳买方契税3%,交易服务费买卖双方5元每平米,卖方印花税万分之五。
2,办理车位送件时,买方必须提供与车位同一小区自己名下的产权证,因为车位按照规定只能卖给本小区业主。
3,办理车位出件时,一定要提供车位原值发票,这个发票若没有,需到开发商处去补开,不好到房产局档案馆调档。
4,有的车位是没有产权的,是70年使用权,这样的转让就不好过户,也不存在税费,卖方与买方签署车位转让协议并到物业更改联系方式,卖方将车位合同与发票转交买方就可。
(8)第二车位转让扩展阅读:
非住宅房产是房产范畴中住宅之外的所有房产。非住宅房产在城市房产中,表现为生产经营性房产,非生产性非住宅房产和公用基础设施。
狭义的房产由住宅和非住宅房产两部分组成,目前城镇中这两类房产的比重一般均是各占50%左右。
住宅与非住宅房产具有非常密切的联系,首先,它们都是房产,有许多共同特征。其次,它们互相依存,互为补充,通过公用基础设施的纽带作用形成一个有机整体,共同完成经济、社会、文化等职能。
再次,住宅与许多非住宅房产在物质实体上的绝对分离已不是唯一的存在形式,许多同时具有住宅、办公室、商场等功能的综合性房产已大量出现。另外,从它们的起源上考察,最早二者是合为一体的。
在远古时代,人们的生产主要在野外,那时的房屋主要是作为栖身安家的生活场所。其实,在人类三次(尤其;是第二、三次)社会大分工之前,房屋与住宅大体上都是一回事。
从第二、三次社会大分工之后,手工业、商业逐渐分离出来,形成了独立的经济部门。于是,房屋的功能随之有了扩展,开始出现与住宅分离的手工业作坊、商店和仓库等非住宅房产。
以后,随着生产力的发展,各种非住宅房产相继出现并不断发展,最终形成了今天这种与住宅平分秋色的态势。
住宅和非住宅房产又存在着许多反映各自特点的差异。分析这些差异性,有助于我们更全面地认识住宅和非住宅房产。
(一)内容的繁简程度不同
住宅的内容很单一,干变万变都是卧室、客厅、厨房、卫生间等基本内容;非住宅房产的内容则较为复杂。
(二)性质差异较大
住宅是十分明确而单一的个人生活性消费资料,而非住宅房产的性质就很复杂了,既有生产资料性质的厂房、车间等房产,也有公共生活性消费资料的学校、医院等房产。
(三)产权归属上有差异
住宅由于是个人必要消费品,因而个人所有是一种不可缺少的产权形式。非住宅房产由于不是个人必要消费品,因而个人所有不是一种必须的产权形式,相反,国家所有(如政府办公用房、国防用房等)则是它不可缺少的一种产权形式。
(四)价值补偿上的差异性
住宅的价值实现和补偿及其实现和补偿的顺利程度,与个人的生活水平和支付能力关系极大,因此组织其价值补偿和周转时,个人的收入状况和消费结构是一个非常重要的制约因素。
非住宅房产的价值补偿和周转,则大多数与个人的收入水平和支付能力没有直接的关系,而更多地是与生产经营状况、各级政府财政状况等因素直接相关。
(五)流通的经济内容有差异