帆船证书等级

1. 求新渔船船员适任证书等级划分。

1、按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

2、按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

3、按船员职务和部门划分

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。

另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

(1)帆船证书等级扩展阅读：

职责

1、甲板部

船长：全船的管理与驾驶

大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理

三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

2、轮机部

轮机长：船舶机械推进职能

大管轮：轮机部设备的安全和预防

二管轮：辅机电气设备管理。

三管轮：辅机电气设备管理。

机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

电机员：主管船舶电机和船上电气设备

2. 船员证件等级有那些有什么不同

适任证书的类别、等级、职务和适用范围：
（一）适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
（二）适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

无限航区（含近洋航区）、沿海航区（含近岸航区）值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。
（三）适任证书职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；其中大副、二副、三副统称为驾驶员，驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员，轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。
（四）甲类适任证书适用于：
1、无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
（五）乙类适任证书适用于：
1、近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、近洋航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、无限航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、无限航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（六）丙类适任证书适用于：
1、沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2、沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
3、沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
4、沿海航区主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
5、沿海航区500总吨及以上船舶的值班水手；
6、沿海航区主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。
（七）丁类适任证书适用于：
1、近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副；
2、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3、近岸航区未满500总吨船舶的值班水手；
4、近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。

3. 海员证件甲类．乙类．丙类．有何区别

区别有以下：

1、航海的区域范围不同，甲类属于无限航海区，而乙类属于近专洋航海属区，丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。

甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

乙类属于3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副，500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副。

主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，500总吨及以上船舶的值班水手。主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。

500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副，主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，GMDSS限用操作员，500总吨及以上船舶的值班水手，主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

3、权重及工资薪酬不同，都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

网络-中华人民共和国海员证

4. 求船员等级说明和证书

等级说明（转载）
船长：统领全船

甲板部：
大副：部门长 4-8 16-20 值班 主抓版甲板部
二副：只须负权责自己的职责 0-4 12-16值班 制定航线改海图 驾驶台图书设备
三副：只须负责自己的职责 8-12 20-24值班 消防救生设备管理维护
水手长：协助大副船况维护
一水（AB）协助驾驶员值班以及水头维护甲板
二水（OS）协助水头

其中管事部门隶属于甲板部（主要是厨工：大厨就是厨师；二厨也叫大台，就是服务员）

轮机部：
轮机长（老轨）：部门长
大管轮（二轨）：协助老轨，管理机舱
二管轮（三轨）：只须负责自己的职责
三管轮（四轨）：只须负责自己的职责
技工长：协助大管轮维护机舱以及一切电焊车床
技工：协助轮机员

证书：护照 海员证 服务簿 小证 适任证 GMDSS证书 健康证 黄皮书 船籍国证书 特培证书等

5. 船驾照的等级是怎么分的

船舶驾驶员证简称《适任证书》，内河船舶驾驶员的适任证书全称叫做《内河船舶船员适任证书》，海船驾驶员的适任证书全称叫做《中华人民共和国海船船员适任证书》。

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第九条适任证书的类别、等级、职务和适用范围:

(一)、适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。

(二)、适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

(5)帆船证书等级扩展阅读：

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》第十条《适任证书》按照船员职务资格分为以下类别：

（一）、一类《适任证书》：船长、大副、二副、三副；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；

（二）、二类和三类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员。

(三)、适任证书职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员。其中大副、二副、三副统称为驾驶员，驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。

大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员，轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为无线电人员。

6. 帆船有哪些级别

帆船是依靠自然风力作用于帆上，驾驶船只比航速的一项水上运动。比赛用的帆船是由船体、桅杆、舵、稳向板、索具等部件构成的小而轻的单桅船，由于船体轻、航速快，因此又称为“快艇”。对抗比赛通常只是单人比赛中。这是智慧的对抗，规则非常重要。每个都试图让对手犯错误或违反规则。这种比赛赛程一般较短，而且最初有一段预备阶段，比赛路线通常是圆形，第一个到达终点的获得金牌。必须遵循右行规则，违反规则的有可能被取消比赛。龙卷风级和49er级比赛是1圈。如果不是很正当地举动，每艘船都不敢在最后阶段冒险。右行规则非常复杂，但基本规则很简单：当两艘船对向相会时，左船必须等待右船通过后才能继续行驶；当两艘船同向并肩前进还没有被超越时，想超越的船必须等待。右行规则和其他规则在出发前也有规定：每艘船都试图抢占有利的出发位置。

亚运会帆船比赛采用国际帆船联合会制定的相关比赛规则。

7. 帆船要考什么证

中华人民共和国游艇驾驶证：是海事局颁发的国内唯一合法驾驶证，游艇驾驶证等级用三位数表示，共分为8个级别，

第一位用字母A或B表示适航区域，A为海上、B为内河，A和B互不包含；

第二位用数字1或2表示准驾船长度，1为不限长度、2为20米以下船型（含20米）；

第三位用字母F或E表示游艇推进动力装置类型，F为机机械风帆混合动力（可以驾驶帆船也可以驾驶机动船）、E为机械推进机动船。

A1F=可驾驶海上任意长度机械和风帆混合动力游艇，
A1E=可驾驶海上任意长度机械推进动力游艇

A2F=可驾驶海上20米及以下的机械和风帆混合动力游艇，
A2E=可驾驶海上20米及以下的机械推进动力游艇，
B1F=可驾驶内河任意长度的机械和风帆混合动力游艇，
B1E=可驾驶内河任意长度的机械推进动力游艇，
B2F=可驾驶内河20米及以下的机械和风帆混合动力游艇，
B2E=可驾驶内河20米及以下的机械推进动力游艇。

8. ASA帆船体系有多少个级别每个级别的认证有什么作用

在帆船赛事中，共有9个级别11个项目。其中有很多项目的帆上，就写明了船的级别。

比如帆上如内果标识“49er”容,那就是49人级；标识了“470”则为470级；标识了“Y”就是英凌级。标识了一颗星星就是星级；激光级和激光雷迪尔级，除了帆是白色的之外，也会有一个像太阳一样的图案，周边还有放射状的线条。芬兰人级的标识像两条蓝色飘带，两条波浪线大体呈平行状；托纳多级是帆船级别中惟一的多体船，也是速度最快的帆船，帆上标有类似T型的图案。

男女相对的级别

在帆船项目中有一些是男女相对的。比如男子是激光级，而女子同项目的则是激光镭迪尔级；和男子星级相对的是女子英凌级，英凌级是惟一一个需三人驾驶的项目。除此之外还有470男女级别，和男子项目的帆相比，女子项目的帆上会有一个菱形。而对于男女帆板，除在帆的大小上有差别外，没其他不同，所以观众只能凭驾驶者的性别来辨别。

9. 海员证书种类

1. 适任证书类别分抄为甲、乙、丙、丁类四种。

2. 适任证书适用的船舶等级分为
   

一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

3. 适任证书职务分为：船长、大副、二副、三副、值班水手；轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工；GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员。其中大副、二副、三副统称为驾驶员，驾驶员和值班水手统称为甲板部船员。大管轮、二管轮、三管轮统称为轮机员，轮机长、轮机员、值班机工统称为轮机部船员。GMDSS一级无线电电子员、GMDSS二级无线电电子员、GMDSS通用操作员、GMDSS限用操作员统称为无线电人员。

10. 青少年帆船等级证书和比赛去哪里报名

青少年帆船培训证书和比赛可以到青岛。青岛乘风破浪俱乐部位于青岛奥帆中心，是专业的青少年帆船培训俱乐部，是ASA101－103帆船证书指定俱乐部。同时集帆船训练、帆船游玩、帆船旅游体验、企业帆船拓展培训、帆船夏令营为方向的专业咨询服务公司。目前以青岛为中心辐射烟台、上海、深圳等区域。