奇瑞股份转让

⑴ “奇瑞控股有限公司”与“奇瑞汽车股份有限公司”的关系

奇瑞控股是奇瑞股份的母公司。奇瑞控股有多项业务，奇瑞股份是其投资项目之一。
奇瑞股份实际是奇瑞汽车股份有限公司的简称。

⑵ 再见，长安PSA！其已正式更名为宝能汽车

5月21日，深圳市市场监督管理局网站信息显示，长安标致雪铁龙汽车有限公司（简称"长安PSA"）已变更为深圳市宝能汽车有限公司，意味着长安PSA正式更名为宝能汽车。
变更后投资人为宝能汽车有限公司，100%全资控股子公司，深圳前海锐致投资有限公司（简称"前海锐致"），即由合资公司变为宝能独资，法定代表人由朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉，同时新公司主要成员也全部更新为宝能汽车系成员。
早在全年11月28日，重庆长安汽车股份有限公司在重庆联交所集团挂牌，出售CAPSA（长安标致雪铁龙） 50%股权。随后，PSA集团也向外界公布，转让自己所持的CAPSA另外50%股权。
如今，长安PSA旗下唯一一款车型品牌DS正式被宝能接管。
一路亏损的DS
公开资料显示，长安PSA于2011年由长安汽车与PSA共同成立，注册资本40亿元，分别持有50%的股权，合作期限50年。但是直到年前出售股权就一直处在亏损之中。
销量数据显示，2016年至2019年，DS销量逐年下滑，分别为16123辆、5800辆、3867辆、2110辆。销量惨淡使得经销商也不断减少。长安PSA公布的信息数据显示，经销商最多时有211家，到2020年1月缩减至75家。财报显示，2013至2019年，长安PSA已累计亏损超过49亿元。
其实，长安不是没有努力过，在2018年年初，长安汽车与PSA集团还曾宣布对长安PSA分别增资18亿元，共计36亿元，而这并未让DS品牌有所起色。在产品方面，长安PSA专注于打造DS品牌高端化的产品，但在华销量表现不佳，其豪华品牌属性在华并未得到认同。
如今的DS品牌处于濒临退市边缘，长安PSA的持续大额亏损也耗尽了股东双方的耐心，急于甩掉这块烫手山芋也在情理之中。
长安PSA合资企业解散，DS品牌在华没落，当中涉及许多因素。"一方面，进入中国市场较晚、产品定位不清晰、品牌认知度低。特别是在品牌知名度上，DS毕竟不能和奔驰、宝马相提并论，不能'坐等'消费者来发现自己；另一方面，技术资源过多依赖PSA集团以及售价定位过高被认为是导致DS品牌销量不振的主要原因，而过低的销量也导致DS品牌在华销售渠道不断萎缩。"业内相关人士曾分析到。
宝能接盘
宝能集团于2017年开始大举进军汽车行业。在成立宝能汽车后，同年年底便斥资60亿元从奇瑞手中收购了观致汽车51%股权。
而前海锐致成立于2017年7月31日，股东为宝能汽车，持股比例100％，实控人为姚振华。变更后的宝能汽车经营业务主要为汽车及其相关发动机、变速箱、零部件、工具、维修部件的研发、生产和销售。
对于观致来说，宝能汽车2018年发布的振兴观致"五年计划"，未来宝能汽车将每年将投资100亿元用于新车研发，到2022年观致汽车将推出26款新车，其中包括18款传统燃油车与8款新能源车。但至今，观致汽车在终端市场的表现仍没有太大起色。
而这次又收购长安PSA显然是有它的打算。宝能虽然手上汽车项目众多，但是似乎并没有像长安PSA这种成熟、集成度高的工厂。除了能获得深圳工厂的控制权，获得整套汽车生产资质外，工厂从工艺到设备都与PSA集团全球标准同步，这对于购买者尤其是新造车企业而言是不可多得的。
据宝能介绍，宝能汽车实际年产能为35万辆，全国规划年产能290万辆。"宝能汽车将加大对深圳制造研发基地的研发、技术、资金、人才和资源投入，共同为客户、行业和社会创造更大价值。"
姚振华也曾表示，"汽车是未来20年宝能的核心竞争力，目标是最迟在2027年，汽车收入要占到宝能集团收入的一半以上，力争用10-15年将宝能汽车打造成具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。"
再有就是宝能还将获得大量可利用的工业用地，而拿地或许是几乎所有地产商进军高端制造业的一大附加目标。据了解，长安PSA拥有整车、研发和物流三块土地，均为工业用地，总共约137万平米，整车土地面积99.61万平米，现已建成建筑面积55.81万平米，剩余计容积率建筑面积73.68万平米；研发中心土地面积30万平米，现已建成建筑面积4.7万平米，剩余计容积率建筑面积20.8万平米；物流土地面积70万平米，未进行建设。
目前，宝能汽车工厂遍及华南、华东、华北各地。至今，宝能已经在广州、昆山、昆明、贵阳等地号称总投资达到2000亿元，总产能逼近300万辆。也不免让人怀疑其圈地的意图。
不管怎么说，姚振华距离实现他的"造车梦"又近了一步。而野心勃勃的地产大佬能否沉下心来造车，依然值得商榷。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 奇瑞5X多媒体屏幕出现汽车图片怎么调回来

屏幕下方或者左侧不是有返回主界面键或者返回上一栏的键吗？

⑷ 奇瑞，驶向“五道口”

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⑸ 奇瑞现在谁控股

目前，奇瑞汽车的股份几乎都集中在安徽各级政府以及相关的政府投资机构手中内。早在1997年组建奇瑞汽容车时，安徽省政府实施的是“5＋1”方式对其进行投资，即由安徽省创新投资有限公司、安徽省投资集团有限公司、安徽国元投资控股集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖经济技术开发区建设总公司共同持有奇瑞80%的股份，另外20%股份由上汽集团持有。而现在，原奇瑞五大股东之一安徽国元投资控股集团有限公司已经将其持有的1.43%奇瑞股份转让给芜湖市政府控股的一家国有企业，加上原上汽集团退出的20%干股已经按比例分配给现有几大股东，奇瑞的股份现在主要由芜湖市政府控股的几家国有企业共同持有。

⑹ 奇瑞建厂时间

1. 奇瑞汽车 股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

2. 奇瑞汽车有限公司在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为“951工程”（即国家九五期间安徽头号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，对外始终保持低调。
   

3. 1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

4. 2014年，奇瑞战略转型后上市的三款新产品获得市场认可和好评，产品和品牌溢价能力不断提升。同时，在营销体系建设方面也取得重要成就，根据J.D.Power2014年中国售后服务满意度研究（CSI）及销售满意度研究（SSI）调研报告显示，奇瑞汽车分别获得874分和692分，比2013年分别提高43分和29分，均稳居自主品牌第一位，并超越众多主流合资品牌，分别位列行业第6名和第9名。
   

⑺ 看个新车丨奇瑞双车策略登场，瑞虎5X，凯翼炫界同步上新

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⑻ 奇瑞的公司叫什么 谁是总裁 创始人是谁

奇瑞的公司全名称为奇瑞汽车股份有限公司。总裁以及创始人是尹同跃。

奇瑞公司的中文释义：

奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。

英文释义

CHERY 是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“E”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。

奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。 2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。

(8)奇瑞股份转让扩展阅读

发展背景

奇瑞汽车有限公司起源于安徽省芜湖市政府的汽车项目。芜湖地方政政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期，芜湖一家村办工厂一年近亿的利润使得苦于经济落后的地方政府领导人产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作，但没有合作成功。

奇瑞汽车有限公司在1995年1月考察欧洲汽车工业期间，得知英国福特的一条发动机生产线要出售，安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。

由于国家政策对轿车项目的限制，只能秘密进行，所以这个项目启动时取内部代号为“951工程”（即国家九五期间安徽头号工程），公开则称为“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”，对外始终保持低调。

1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

奇瑞汽车2006年销售30.52万辆，比2005年增长1.5%；2007年销售38.1万辆，比2006年增长24.8%。2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场再次实现翻番，销量增加了132%，轿车出口量连续五年居中国第一。

奇瑞公司现有乘用车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位，具备年产整车90万辆、90万台套发动机和变速箱的生产能力。

至2007年已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5、东方之子、东方之子Cross等13大系26款产品。截至2007年底，奇瑞公司拥有员工19321人，总资产达到237.15亿元。

⑼ 奇瑞公开挂牌增资扩股的真实目的是什么

奇瑞控股此次在安徽长江产权交易所实施预挂牌，总计一周时间。此后，将有版为期40天的正式权挂牌。有消息称，目前已有5-6家资方欲增资奇瑞控股，其中国营、民营机构均有涉猎。由于最终的增资方目前还是个未知数，因此金弋波金弋波认为奇瑞此次的扩股还不一定是“混改”。

⑽ 塔塔集团旗向奇瑞转让路虎捷豹的股份了吗

是的，但是还是塔塔控股