① 【车主点评:从此有了奔驰EQC的陪伴 思绪纷飞】
#选车理由 奔驰算是我儿时的一个梦想吧，以前看到奔驰就觉得好高级，真的是眼里冒着星星。所以奔驰也算是我的一个目标，通过自己的奋斗终于买了人生中的一台奔驰，虽然只是入门级，但是我个人挺满意的很知足。豪华感和高级感与生俱来，新能源也会比较经济，虽然车的价格不低，但是后期费用不高，所以想一想性价比还是挺不错的。#最满意 第一次看到这辆车就是扑面而来的豪华感和高级感，这也是奔驰主打的东西，品牌影响力比较大，也满足了我小小的虚荣心，毕竟每个人对美好的东西都会有所向往。动力的体验很好，因为是新能源，所以隔音效果很赞。整个质感很不错。#最不满意 价格方面没有优惠，感觉有一点点小贵吧。内饰看起来很高级，但是太容易收集指纹。#空间 空间感觉还不错，把钱排对于我来说完全够用，后排就看自己的需求了，两个成年人没什么问题，三个人的话中间可能会有点难受。头部空间还行，只要个子不是太高都没问题。整体来说还不错。#外观 外观的设计我非常喜欢，可以说是低调中带点高调的感觉，出去回头率确实挺高的，真的有扑面而来的豪华感和高级感。#内饰 内饰方面的用料还是挺好的，材质应该会比较环保吧，也没什么味道。摸上去还不错。设计风格就不用多说了吧，中控确实是很好看，但是太容易收集指纹。#动力 动力真的是那种动如脱兔的感觉，和燃油车完全不是一个概念，超车非常轻松，完全不像这么大个车，游刃有余。#操控 操控还算是有优势吧，在SUV里面算是一个灵活的胖子。刹车的灵敏度很高，所以开起来更踏实。我也不暴力驾驶，所以目前感受都不错。#舒适性 这辆车的隔音效果真的是非常好，这应该也算是新能源的一个优点。底盘的调校也很舒服，软硬是恰到好处的那种。没有什么毛病好挑，座椅也很不错。#续航 平常都是在市区代步，主要是平常上下班，偶尔会去周边玩一下。如果只是上下班的话，充一次电也能跑一周多。不过主要还是看路程，续航里程倒是挺实在的。
② 【车主点评:奔驰EQC兼顾经济与性能】
#选车理由 这几年电动车越来越火，而且购车的政策和福利也比较的不错。我有几个朋友也买了电动车来尝了下鲜，整的我也有点想买一台电动车来感受一些。最开始看到是特斯拉，但是觉得不是那么的符合我的审美。国产的几款比较火的蔚来，小鹏也都了解了一下，不是太放心国产电动车的成熟度。选择这款奔驰是陪朋友提车的时候发现的，以前一直以为奔驰不做电动车。外观造型非常的霸气，和特斯拉走的不是一种风格，试驾之后的感受也很澎湃。加上奔驰的品牌加持，也让我直接选择了这款车。#最满意 对这款车，有两点我是比较满意的。第一就是奔驰现在的内饰，设计的非常的奢华，科技感十足，而且用料上也很有质感。第二就是电动车的驾驶感觉，静音效果非常的好，坐在车内的静谧性很不错。#最不满意 说实话，我对电动车也不是特别的了解，买这款车就是抱着尝鲜的心态，所以还是有点担心后期的一些使用情况。还有就是这车居然也没有备胎，我又经常喜欢出去玩，如果在户外出现了轮胎问题确实会比较的麻烦一些。#空间 车内的空间非常的宽敞，我们一家人的身材都比较的胖，前后排座进去也没有约束感。车内的储物空间也比较的都，手套箱和中央扶手的深度都很足够放平时的一些随身物品。后备箱的空间也很大，装一家人出行的物品都没任何的压力。#外观 当时第一眼看着这款车的时候，就对这车满满的科技感所吸引了。因为是源于概念车的设计，所以开在街上和其他车比起来，更加的有未来感。#内饰 奔驰的内饰可以说是这么多豪华车当中做的比较出色的了。超大的双液晶屏，有种置身歌剧院的感受。车内的材料用的也是非常的豪华，细节的处理也凸显了车辆的高级感。夜间开车的时候，可调节式的氛围灯也增加了很多的车内温馨气氛。#动力 最喜欢的就是电动车的动力了，提速的感觉非常的迅速。尤其是起步的时候，非常的轻盈，不会有笨重感。跑过几次高速，后期的提速也比较的猛，日常超车没有任何的问题。确实要比之前开过的汽油车更加的有劲一些。#操控 毕竟属于豪华品牌，整体的操控调校都比较的出色。方向盘的指向精准，过弯很流畅。油门和刹车的反应也比较的灵敏，踩起来比较的方便。底盘的调校也是很稳重的，过弯的时候侧倾也不是太大。虽然整个车身的尺寸比较的大，但是驾驶起来非常的轻松。#舒适性 之前也没开过电动车，第一次试驾这款车的时候感受是完全不一样的，车内的静音性是其他车辆完全不能媲美的。后面销售讲解之后才知道，整车的静音从车窗到车身以及底盘都是经过精细设计的，所以车内静音效果很出色。在安静的车内听着柏林之声的音响，真的很是享受。#续航 续航里程也还是挺不错的，因为我有时候要出去玩，来回差不多300公里左右。基本上每次充满电跑个来回都还可以再开50公里左右。如果不开空调的话，基本上续航400公里没啥问题。
③ 【车主点评:使用方便奔驰EQC】
#选车理由 老婆喜欢，之前是一台奔驰准备买宝马，没有合适的款式，正好专看见这台正好就新鲜感吧属，主要是SUV坐姿高，视野宽阔，然后外观也比较新颖，又是电车完全不同的驾驶体验感。#最满意 外观圆润，车身虎实，智能大灯灯光亮度大照射远，日行灯拉风，AMG轮圈，静音极好，悬挂舒适，加速凌厉，电尾门可调，没有什么气味，全铝双叉臂，车头看上去很有韵味，按体量电耗还算合理。#最不满意 后排空间，小踏板有点碍事，后视镜太小，空调按钮有点不合理，优惠不到位听说成都优惠大。#空间 前排尚可，后排小了点，还有个鼓包，拷贝不可调角度，副驾驶腿托还是手动的。#外观 很提神的外观设计不玄乎，以传统车很像，没有那种脱离现实的未来设计比较对口味。#内饰 没有涡轮式的出风口啊，总控的钢琴烤漆太容易脏了。#动力 电门踩中了自己都怕，毫无迟疑，而且是源源不断的那种。#操控 方向盘很轻，不管是男生开还是女生开。都特别的容易上手，掉头也很轻松，一个手也忙得过来。#舒适性 座椅的舒适性。还是感觉体重小了点。后座电也感觉短了点。#续航 其实电耗主要看路况和自己的开车方式。所以这个不能一概而论。
④ 【车主点评:豪华未来，爱车奔驰EQC】
#选车理由 手里头的预算大概在50万左右，因为在北京这个城市的话没有车牌的指标，所以只能选择这些纯电动的品牌，一开始也有考虑未来的1s8，但是那个车的话，个人感觉续航里程太短了，而且毕竟是一个国产车，卖那个价格还是稍微有点高了，所以后面还是选择了这款奔驰的EQC，毕竟是豪华品牌，开出去也很有面子。#最满意 最满意的还是这个车的外观设计风格造型的话非常的独特，尺度拿捏的很好。#最不满意 最不满意的呢，就是奔驰的后期维修保养价格确实比较贵，尤其是一些零件的售价很高。#空间 因为平时主要就是我跟女朋友两个人用这个车，所以对于空间这一块并不是特别在意，这个车毕竟是一款SUV后排的乘坐空间以及后备箱的表现都是没话说的，非常实用。#外观 这款车的外形设计风格既不像燃油车，也不像纯电动车整体的尺度，我觉得在一个过渡期间把握的非常好，不会很夸张，但是又有一定的豪华感。#内饰 内饰设计，我觉得这应该是电动车里面做的最好的，一贯的奔驰高水准，尤其是夜里氛围灯点亮以后的效果，非常的奢华炫酷。#动力 动力这一块的话完全是跟燃油车不一样的，体验，加速感非常直接，一脚油门下去推背感特别强烈，而且没有什么声音，让你的感觉更加独特。#操控 操控感是比较出色的，因为电池的重量比较大，所以整体的底盘特别稳，转向也很精准。#舒适性 毕竟这是一台奔驰，所以在舒适性方面的表现完全不需要担心，而且又是电动车开起来特别安静，没有什么多余的噪音和震动。#续航 这个车的续航里程表现我觉得还是挺不错的，平时在市区里面开的话，基本上可以做到半个月充一次电，感觉还是很方便的，大概在400公里左右。
⑤ 【车主点评:奔驰EQC 提车后整体的驾驶感受】
#选车理由 从小就很喜欢奔驰，觉得奔驰特别的气派。所以买车的时候也只想着买奔驰了。再加上这款车的外观我很喜欢，看起来非常的大气，很有气场。内饰也相当的豪华。就选择了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的空间和外观了。外观特别的大气，看起来很有气场，开出去辨识度很高。空间也相当的大。一家人坐进去，完全没有问题，特别的宽敞。#最不满意 唯一不满意的就是这款车子现在没有什么优惠。价格还是有点偏高了。#空间 空间还是相当宽敞的，本人175，坐上去调好位置，头部还有两拳多的距离，后排的位置还有三拳左右的距离，完全足够用了。后排坐三个人也非常的轻松，完全没有拥挤的情况。后备箱这东西也是够用的。#外观 奔驰的外观还是很不错的。大气的前脸，让人看起来气场十足。特别流畅的线条加上粗犷的车身，辨识度特别的高，开起来气势感还是很足的。#内饰 内饰真的很不错，氛围灯特别的好看。做工相当的精致，用料的话特别的有档次，手感很不错，而且豪华氛围营造的相当的好。#动力 动力还是相当充足的，整车的动力非常的充沛，虽然是电动车型。但是动力给你的体验是相当不错的。起步特别的迅速，没有一点肉的感觉，中后段的加速也很强劲。#操控 操控还是可以的，方向盘review有一点偏重，转向相当的精准，指向也很明确，几乎没有虚位。驾驶的手感相当的好，车身也特别的稳定。#舒适性 舒适性还是很不错的，座椅特别的宽大。对腿部的支撑很强，而且包裹性也很不错。长途驾驶不会感到疲惫。空调的制冷效果还是相当好的，后排的出风口也特别的强。天气这么热，在车里相当的舒服。减震的话也一点问题都没有。值得夸奖的是车子的静音效果在车内真的特别的安静，没有一点噪音。#续航 车子的续航还是很不错的，目前我的里程能够达到400km左右，对于这个续航我还是相当的满意的。
⑥ 【车主点评:SUV里的摩登大圣 奔驰EQC】
#选车理由 买这车纯粹就是处于喜爱，也没有考虑性价比什么的，千金难买心头好嘛，还是看自己喜欢！追求性价比的话我觉得可能也不会买这个价位的电动车了吧。
#最满意 整车扑面而来的豪华感和高品质的底盘质感，媲美燃油车的舒适性和更好的隔音效果。打开机舱盖能看到的电机安全防护副车架，动能回收比较人性化，驾驶者和乘坐者没有明显的不舒适。
#最不满意 没有特别的不满意，只是觉得还是有提升的空间，内饰设计很奔驰，但是也少了点科幻的未来感，当然价格小贵也算一点吧。
#空间 前排完全足够了，后排看自己需求吧，2个成年人没问题，中间有点难受，有点溜背的造型也不太适合185以上的大个子。
#外观 EQC的外观不惊艳，但是有内涵，哈哈，我是很喜欢这种低调中带点高调的感觉，出街回头率还是有些高。
#内饰 据说中控台和门板是环保材料，看上去和摸上去挺特别的，几乎没有味道。其它看得到的就不用多说了，毕竟是奔驰。
#动力 动力给我的真的就是那种动如脱兔的感觉，电动车和燃油车相比完全不是一个概念了，超车非常轻松，感觉不到2吨多的车重，市区驾驶游刃有余。
#操控 传统车企的优势吧，又是德系，在SUV里面算是灵活的胖子了，只是在重刹车的时候，点头现象比燃油车明显一些。
#舒适性 舒适性不错，夹层玻璃设计隔音是真好，后面是空气悬架相当舒服，其他非要挑点毛病，可能就后排空间小了点。
#续航 平时也就是在市区代步用，基本上4天-5天充电一次，当然也在逐步调整自己的充电时间，满电的情况下大概可以行驶400公里左右，续航能力还是不错的。
⑦ 【车主点评:偷得半日闲 来聊一聊我的奔驰EQC】
#选车理由 其实我买车的目标还是挺明确的，当时主要在特斯拉3和奔驰EQC之间纠结，这两辆车都有试驾过，整体感受还是奔驰会更好一点，两辆车各有各的美，但是考虑到家用，我觉得舒适度还是比较重要的，所以一番权衡之下还是选择了奔驰。#最满意 颜值方面确实是没得说，不管是外观还是内饰都非常的给力，看起来很有豪华感，在BBA中我最喜欢的就是奔驰。动力方面也非常给力，带来了不一样的驾驶体验。后期的负担也会比较小。#最不满意 内饰看起来档次感十足，但是比较容易刮花和留指纹，需要经常清理。#空间 空间方面挺好的，平常也就一家三口，所以在空间方面没有什么特别的要求，孩子坐在后排可以自由玩耍，老婆在后排也能翘个二郎腿。我1.8米的个头前排没有压力。父母自己都有车，所以空间足够用。#外观 个人认为在BBA中奔驰的颜值是最高的，身边的朋友也都说很漂亮，确实是很有豪华感，造型看起来时尚优雅，是我喜欢的类型。#内饰 内饰也很能体现奔驰的豪华感，用量方面确实是不错，细节处理的也比较好。看起来赏心悦目，就是需要经常打理。#动力 平常想超车的时候就超车，完全没有什么负担，很有自信，毕竟随叫随到的动力不需要担忧，真的会有不一样的感受。#操控 操控对于我这个普通人来讲还是绰绰有余的，开起来感觉还是挺灵活的，就是急刹车的时候点头现象比较明显，不过也还算正常吧，反正平常开车也不会那么暴力。#舒适性 当时也有试驾过特斯拉，相比较之下奔驰的隔音效果好了不少，也有一个更好的乘车环境，座椅的舒适度也挺高的，长时间开车不会腰酸背痛。还有底盘的调校也很舒服，所以整体的舒适度比较高。#续航 其实电耗主要看路况和自己的开车方法，因为每个人开车习惯不一样，所以这个不能一概而论，对我而言的话我觉得续航还不错。
⑧ 【车主点评:新能源奔驰EQC】
#选车理由 买车的时候想着想响应国家号召，买新能源的车，第一时间就想到了奔驰，奔驰一周期，这款车呢是纯电动车，是不符合我的要求和想法
#最满意 整辆车最满意的就是它的外观和内饰了，内饰灯开起来，特别的炫酷，有科技感，蓝色的外观呢？也让我感觉到了整辆车有满满的科技，让我十分的满意
#最不满意 最不满意的就是它的后排空间，感觉坐两个成年人还是比较舒适的，但是如果说做坐三个，在那中间还是会有点不舒服，这大概也是很多车的通病吧，不过整车还是比较满意的，没有什么特别不满意的地方
#空间 其实整体空间如果说前排的话，还是让我非常满意的坐起来特别的舒服，但是后排空间的话，如果说坐上三个大汉，肯定就不太舒服了
#外观 整体的外观十分的科技感十足，让我特别的满意，蓝色的颜色真的是特别的炫酷，让我很喜欢。整体的造型很犀利，我觉得特别的有未来的科技感
#内饰 内饰真的是满意的，不能再满意了，真的，那次灯一打开，真的是十分的酷炫，有未来感，有一种豪华的感觉，也是他那个大屏幕不仅功能十分的丰富，而且界面的设计十分的有科幻感。
#动力 这个车的动力，我想不用我多说了，整个车一起步就是最大的扭矩，加速的能力特别的好，不管是市区还是上高速，我想都能够从容的应付。
#操控 我个人感觉十分的满意这台车的操控，车型虽然很大，但是操控起来特别的灵活，转向的时候方向盘也十分的省力，油门刹车什么的，我感觉也很有脚感。
#舒适性 因为是夹层玻璃，所以隔音设计的十分的好，基本听不到外面的噪音，后面呢，又是空气悬架十分的舒服。
#续航 平时也就开着在市区里面上下班，大概也就四五天充电一次，感觉这个的续航还是很不错的，如果周末需要出门的话，可能还需要再充一次电，不然我基本上都是一星期一充