刨花板证书

Ⅰ 环保e1密度板和CARB认证的有什么区别

环保e1密度板和CARB认证都是甲醛释放量的指标，认证要严苛一点。
环保e1密度板和CARB认证区别
1、环保e1密度板
也被人称之为纤维板，是以木质纤维或其他植物纤维为原料，施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板材。按其密度的不同，分为高密度板、中密度板、低密度板。密度板由于质软耐冲击，也容易再加工，在国外是制作家私的一种良好材料，但由于国家关于高密度板的标准比国际标准低数倍，所以，密度板在中国的使用质量还有待提高。
优点：
①密度板很容易进行涂饰加工。各种涂料、油漆类均可均匀的涂在密度板上，是做油漆效果的首选基材。
②密度板又是一种美观的装饰板材。
③各种木皮、胶纸薄膜、饰面板、轻金属薄板、三聚氰胺板等材料均可胶贴在密度板表面上。
④硬质密度板经冲制，钻孔，还可制成吸声板，应用于建筑的装饰工程中。
⑤物理性能极好，材质均匀，不存在脱水问题。

2、CARB认证
CARB法规分两个阶段实施(Phase 1和Phase 2)，第一阶段(P1)从2009年1月1日开始，要求用气候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007测试板材甲醛释放量，规定硬质胶合板(HWPW)必须小于0.08ppm、刨花板(PB)必须小于0.18ppm、中密度纤维板(MDF)必须小于0.21ppm。从2010年开始将陆续实施法规的第二阶段(P2)的要求。
其中对板材生产厂商的具体如下要求
①板材的甲醛释放量必须符合标准的要求
②必须强制第三方认证(工厂应按照要求建立质量管理体系和品质控制实验室)
③产品上必须贴上合格的标签
④从上我们可以看出该法规除了要求产品测试必须合格外，还要求工厂必须严格按照法规的规定建立品质控制实验室和质量管理体系来监管自身的产品，保证工厂生产出来的每一批板材都是合格品。这是CARB法规与其他法规最大的不同，也是取得CARB认证最困难的一点。

Ⅱ 刨花板出口要做哪些认证

根据不同的国家，需要的认证不同，常见认证有：FSC，CE，Benchmark，ROHS等等。

Ⅲ 什么是NAF无醛认证

NAF是“No-added formaldehyde”的缩写。
NAF无醛豁免认证是美国加州空气资源委员会（CARB）颁发的认证标准中目前最为严格的认证标准，高于CARB认证中的P1、P2的认证标准。
NAF认证核心内容摘要

1.适用范围。该法规所指的木质人造板产品包括：硬木胶合板、刨花板、中密度纤维板，适用对象包括在加州市场销售产品的人造板的制造商、销售商、进口商、零售商、木制品加工商等。
2.甲醛释放要求分阶段实施。即分2009年1月1日和2012年7月1日两个阶段实施，分别为Phase 1 （P1）和Phase 2（P2），下表为CARB法规对胶合板、刨花板和中密度纤维板的甲醛释放要求，单位：PPM（百万分之一）
3、第三方认证的要求。对于胶合板、刨花板和中密度纤维板的制造商而言，必须根据法规中第93120.4节的要求通过第三方的符合性认证，而且该法规同时规定，第三方认证机构必须经过CARB的批准。
4、产品贴标要求。符合甲醛释放标准的产品上必须明确贴标，标识至少包括以下内容：制造商的名称、生产批号和所生产的批量、符合排放标准的标志、CARB批准的第三方认证机构编号。
5、延续销售的规定。在CARB法规的附录1中，专门对制造商、进口商、分销商、零售商、加工商的延续销售进行了规定。胶合板、刨花板和中密度纤维板的制造商在每个规定的生效日期之后，继续销售的最长时间是3个月，进口商也是3个月，分销商是5个月，零售商是12个月，加工商是18个月；成品的进口、分销、零售商的最长时间是18个月。

Ⅳ 请问什么是美国CARB认证 谢谢~~~

CARB是“California Air Resources Board 加州空气资源委员会”的缩写，2007年4月27日，CARB根据该调查举行公众听证会，批准 “空中传播有毒物质的控制措施（Airborne Toxic Control Measure, 以下简称ATCM）”，以减少木制品的甲醛释放量。2008年4月，最终定稿93120-93120.12。
CARB法规分两个阶段实施(Phase 1和Phase 2)，第一阶段(P1)从2009年1月1日开始，要求用气候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007测试板材甲醛释放量，规定硬质胶合板(HWPW)必须小于0.08ppm、刨花板(PB)必须小于0.18ppm、中密度纤维板(MDF)必须小于0.21ppm。从2010年开始将陆续实施法规的第二阶段(P2)的要求。该法规不单对生产板材的工厂有要求，对家具厂、进口商、贸易商、零售商都有严格的要求。其中对板材生产厂商的具体如下要求
板材的甲醛释放量必须符合标准的要求
必须强制第三方认证（工厂应按照要求建立质量管理体系和品质控制实验室）
产品上必须贴上合格的标签
从上我们可以看出该法规除了要求产品测试必须合格外，还要求工厂必须严格按照法规的规定建立品质控制实验室和质量管理体系来监管自身的产品，保证工厂生产出来的每一批板材都是合格品。这是CARB法规与其他法规最大的不同，也是取得CARB认证最困难的一点。

Ⅳ 胶合板carb认证

CARB是美国加州空气资源管理局的缩写(California Air Resources Borad)颁布的一项基于降低复合木制品甲醛排放的有毒物质空气传播控制措施（ATCM)的最终管制令。

而我们所谓的CARB认证是由该组织授权第三方(TPC)按照ASTM的要求对硬木胶合板(HWPW)，刨花板(PB)和中密度板(MDF)这三类复合木板及其制品进行甲醛排放的一系列控制。但范围仅限于在美国加州销售，供销，供应，使用和制造的这三大类复合木板，以及含有复合木板的成品。

CARB认证有非常明确的实施时间表，它是迄今为止对复合木制品中甲醛排放要求最苛刻的一项管制。想了解更多可以查询一下网站：http://www.cn.sgs.com/zh/home_cn_v2/consumer_testing_safeguards_cn_v2.htm?lobId=19518

Ⅵ carb认证P1跟P2的区别

一、实施时间不同

1、carb认证P1：第一阶段(P1)从2009年1月1日开始，要求用气候箱法ASTM E 1333或ASTM D 6007测试板材甲醛释放量。

2、carb认证P2：从2010年开始将陆续实施法规的第二阶段(P2)的要求。

二、规定不同

1、carb认证P1：规定硬质胶合板(HWPW)必须小于0.08ppm、刨花板(PB)必须小于0.18ppm、中密度纤维板(MDF)必须小于0.21ppm。

2、carb认证P2：不单对生产板材的工厂有要求，对家具厂、进口商、贸易商、零售商都有严格的要求。

(6)刨花板证书扩展阅读

CARB是“California Air Resources Board 加州空气资源委员会”的缩写，2007年4月27日，CARB根据该调查举行公众听证会，批准 “空中传播有毒物质的控制措施"，以减少木制品的甲醛释放量。

2008年4月18日美国加利福尼亚州行政法案办公室批准了加州空气资源委员会(CARB)颁发的降低复合木制品甲醛排放的有毒物质空气传播控制措施(ATCM)，该法规已被纳入加州法案第17册。目前该法规是关于复合木制品的甲醛释放量的最严格的标准之一。

并且要求工厂要严格按照法规要求的质量管理体系来监管工厂的生产过程；从2009年1月1日起没有通过CARB认证的复合木制品和含有复合木制品的成品都不能获得进入美国加州的“绿卡”。

该法规的实施对我国的人造板生产企业和家具企业来说既是一个挑战，同时也是一个“十年一遇”的难得机遇。

Ⅶ 在中国有刨花板FSC RECYCLING证书吗

你的这个recycling可能描述有误吧！可能是其中的FSC证书下面的一个关于产品属性项目，这个你需要去FSC全球的官方数据库查询的，如有疑问您可以私信我!

Ⅷ 我想知道国内生产刨花板的企业有哪家通过了日本JIS认证，我们想采购刨花板出口到日本

一般刨花板做日本JAS的多，JIS的好像很少，我仅知道一家印尼的

Ⅸ carb认证除了中纤板，刨花板，还有哪种材料胶合板的有这个认证吗

CARB是“加州空气资源委员会”的英文缩写，其颁发的降低复合木制品甲醛排放的有毒物质空内气传播控制措施，是容国际上目前关于复合木制品的甲醛释放量的最严格标准之一。该标准不仅规定了甲醛限量，而且要求生产厂商严格按法规要求的质量管理体系来监管工厂的生产过程，甚至对进口商、贸易商、 零售商都有相应的规定要求。没有通过CARB认证的复合木制品和含有复合木制品的成品将无法进入美国加州。

佛山吉盛 唐朝就有做CARB认证胶合板

Ⅹ 木材运输需要什么证件

1、凡需要运输出省（自治区、直辖市）非国家统一调拔的木材，由运出省所在地的省级林业主管部门签发《出省木材运输证》

2、申请办理《出省木材运输证》的单位或个人，应当提交下列依据：

（1）生产单位运输政策允许自产自销的木材，凭注销的林木采伐许可证和应纳税费的票据。

（2）运输农村自留地及房前屋后生产的木材或者旧房料，凭基层林业工作站或乡、镇人民政府的证明。

（3）个人搬迁按规定允许携带的木材，凭户口迁移证明或者工作调动证明。

（4）木材经营、加工单位和其他单位运输的木材，凭起运地省级林业主管部门规定出示的证件和履行手续。

(10)刨花板证书扩展阅读：

将集材后的木材通过装车或推河等方式运送到目的地（通常是指贮木场）的生产过程。通常可分为木材陆运和木材水运。管道运输，主要是运输木片。陆运包括装车、运送和卸车，水运包括推河、流送、出河等基本工序。

木材的运输费用在整个木材生产费用中占的比重较大，根据具体条件，选择合理的运输方式有重要经济意义。木材运输方式决定林业企业木材采运生产的主要特点，故不同的运输方式就成为林业企业分类的标志之一。

如分为森铁运材企业（简称森铁局）、汽车运材企业（简称汽运局）、木材水运企业（简称水运局）等。我国1986年汽车运材的运量占57.4%，森铁运材占21.6%（主要在东北、内蒙古林区），水运占21%（主要在南方林区）。