『壹』 【多选题】下列应作为无形资产入账的有( )。(第五章 无形资产)
答案】BC。
解析：选项A，企业自创的品牌由于不具有可辨认性，不能作为无形资产入账;选项D，应作为房地产开发企业的存货入账。
【知识点】会计 无形资产的确认
『贰』 无形资产的计价方法
兄弟,你要看几份年报,就知道太复杂了.而且这计价方法,按会计原则,是有弹性的
『叁』 企业对拥有一条道路的收费权算属于无形资产还是固定资产
属于无形资产。
『肆』 高速公路收费权到底是不是无形资产
高速公路收费权应属于无形资产。
高速公路经营企业是依法 ( 主要是《公路法内》 获得特许专营容公路收费的特许经营企业 、收费公路不是企业的实物固定资产 、验证公路收费权完全符合《企业会计准则 —— — 无形 资产》规定定义和条件 , 它是无形资产中的特许权的一个分支 , 是顺理合规的无形资产 。
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『伍』 无形资产评估中的重置成本以什么为计价标准
1、自创无形资产重置成本的估算。自创无形资产的成本是由创制该资产所消耗的物化劳动和活劳动费用所构成的。
(1)财务核算法。即按该无形资产实际发生的材料、工时消耗量，按现行价格和费用标准进行估算。
(2)市价调整法。自创无形资产在市场有类似无形资产出售时，可按照无形资产市场售价确定，或按市场售价的一般比率，由类似无形资产的市场销售价换算重置成本确定，可根据不同的评估目的确定其评估价值。
2、外购无形资产重置成本的估算。外购无形资产一般有购置费用的原始记录，也可能有可资参照的现行交易价格，评估相对比较容易。外购无形资产的重置成本包括购买价和购置费用两部分，
3、无形资产成新率的估算。影响无形资产成新率的因素是无形资产的损耗(或贬值)。无形资产的损耗(贬值)表现为功能性损耗(贬值)和经济性损耗(贬值)。功能性损耗(贬值)表现为由于科学技术进步，使得拥有该项无形资产的单位或个人其垄断性减弱，降低了获取垄断利润的能力而引致的贬值。经济性损耗(贬值)在于无形资产外部环境因素的变化，这是一项特殊的损耗。比如某项技术的使用，尽管目前技术水平很高，但最新研究发现，该项技术使用生产的产品可能会引致环境污染，因家有关法规禁止该项技术产品的生产，这样就使得该项无形资产报废。
『陆』 合同注明的跨境服务/无形资产价款或计价标准怎么填
(1)外购的无形资产，应抄以实际支付的买价、?手续费及其他资本性支出作为入账价值。
(2)自创并经法律程序申请取得的无形资产，?应按开发过程中发生的实际成本计价，包括试验费用、模型制作费用、研制费、制图费、律师费、设计费、工资、申请登记费以及其他费用等全部支出。
(3)股东投入的无形资产，应按、?协议约定的金额或评估确认的价值入账。
(4)接受捐赠取得的无形资产，应按所附单据的金额入账，?如果无法取得单据，参照同类无形资产的市价即重置成本入账
此外，非专利技术和商誉的计价应当经法定评估确认，除合并外商誉不得作价入账。
『柒』 供暖收费权是否是无形资产
供暖收费权事实上应该算是无形资产。
『捌』 景区门票收费权在财务报表中如何体现
因为评估方法、评估对象及参数选择的不同，使得公路收费权评估中采用收益专现值法和重属置成本法所得到的评估结果不同。成本法地被看作是对公路实物资产所有权价格的估算；收益法则是对无形资产———公路收费权价格的评估，公路收费权是依附于公路实物资产的无形资产，因此公路实物资产的技术等级、设计标准、地理位置、通行能力等因素必然会在一定程度上影响公路收费权价格的评估。基于理论上的趋同性，在实际运用中，当分别用收益法和成本法评估公路收费权资产的结果出现差异时，首先应对两种评估方法的计算过程进行复查。在复查无误的基础上，如果收益法评估结果大于成本法的评估结果，两者的差额为公路收费权资产中包含的不可确指的无形资产的价值；当收益法评估结果小于成本法的评估结果时，两者的差额应看作是公路收费权资产的经济贬值额，即公路实物资产的经济性损耗，从重置成本法所得评估值中予以扣除。
『玖』 无形资产入账金额标准是多少
(1)外购的无形资产，应以实际支付的买价、•手续费及其他资本性支出作为入版账价值。
(2)自创并经法权律程序申请取得的无形资产，•应按开发过程中发生的实际成本计价，包括试验费用、模型制作费用、研制费、制图费、律师费、设计费、工资、申请登记费以及其他费用等全部支出。
(3)股东投入的无形资产，应按合同、•协议约定的金额或评估确认的价值入账。
(4)接受捐赠取得的无形资产，应按所附单据的金额入账，•如果无法取得单据，参照同类无形资产的市价即重置成本入账
此外，非专利技术和商誉的计价应当经法定评估机构确认，除企业合并外商誉不得作价入账。