铁路线路使用费

㈠ 现在每公里工业铁路专用线建设费用大约多少

双线的每公里1000w包括涵洞，绿化，防护，接触线

㈡ 求铁路最新《路网使用费管理办法》

铁道部关于修订发布《路网使用费管理办法》的通知
（2002年1月21日 铁财[2002]8号）

各铁路局，各合资铁路公司，广深铁路股份公司，地方铁路协会：
结合《路网使用费管理办法》施行一年来的实际情况及反映出的问题，部对《路网使用费管理办法》进行了修订，现印发给你们，请认真组织贯彻，自2002年1月1日起执行，前发《路网使用费管理办法》（铁财〔2000〕125号）文即行废止。

路网使用费管理办法

第一章 总则

第一条 为适应铁路运输体制改革与分帐核算的要求，特制定本办法。

第二条 路网使用费制定的原则。
路网使用费是有关单位占用铁路资源、使用铁路基础设施、接受相关服务而支付的费用。在制定路网使用费时，应遵循以下原则：
（一）公平性原则。路网使用费是维护路网正常运转的基本保证，其收费标准应根据目前运价水平条件，公平定价，使路网及使用路网的客、货运输企业能利益均享。
（二）效率性原则。路网使用费是铁路客货运输企业成本的重要组成部分，其费率的高低直接影响到铁路客货运输与其他交通运输方式的竞争。路网使用费办法应能促使有关各方充分挖潜，关心运量的增加及质量的改善，以保证铁路运输的安全正点，提高铁路运输整体效率。
（三）公开性原则。路网使用费办法一经制定，应公布于众，增加透明度。
（四）稳定性原则。路网使用费在一定时期内应保持稳定，以有利于客、货运输企业经营决策。
（五）重要性原则。路网使用费的确定应突出重要因素，简化项目，以增强可操作性。

第二章 路网使用费的管理及构成

第三条 路网使用费划分为部定项目和局定项目两类。按照构成项目不同，实行不同的管理方式。

第四条 部定路网使用费项目的构成
（一）线路使用费
线路使用费用于补偿：
（1）线、桥、隧、信号、电力接触网等基础设备的折旧及养护、修理费用；
（2）铁路局、分局调度系统及车站运转机构的费用；
（3）与行车调度有关的通信、信号费用；
（4）工务、电务、供电等部门的其它费用；
（5）路网部门间管费；
（6）占用路网资源的调节。
（二）车站旅客服务费
车站旅客服务费用于补偿：
（1）旅客发、到、中转作业的费用；
（2）旅客列车始发及终到站取送车作业费；
（3）旅客列车清洁（垃圾）等费用；
（4）客运站及客货混合站客运部分的间管费及其它费用。
（三）车站上水服务费
车站上水服务费用于补偿上水站为旅客列车提供上水服务的有关费用。
（四）跨局客运电力机车接触网使用费及电费
跨局客运电力机车接触网使用费及电费用于补偿路网部门为跨局客运电力机车提供电力接触网的折旧、养护、修理费、电费及有关费用。

第五条 部定路网使用费项目的管理
部定项目的收费标准、收费指标及结算方法由铁道部统一制定。
线路使用费由铁道部统一收取、管理。客运线路使用费在分配时纳入货网清算盘子，按模拟区域运价的方法清算给铁路局，具体方法见铁道部发布的《铁路运输进款清算办法》（铁政法〔2001〕130号附件1）。
车站旅客服务费、车站上水服务费和跨局客运电力机车接触网使用费及电费直接作为提供服务局的营业收入，其中，车站旅客服务费、车站上水服务费通过部资金清算中心清算，跨局客运电力机车接触网使用费及电费由铁路局间清算。

第六条 局定路网使用费项目的构成与管理
凡属路网部门为客运部门提供需要清算的服务，除部定项目以外，如水电费、取暖费、房屋租赁费等等，均为局定项目。局定项目的收费标准、收费指标及结算方法等都均由铁路局自行制定。

第三章 部定路网使用费的计费方法和指标

第七条 线路使用费
线路使用费收取的指标为列车公里。
旅客列车线路使用费收费标准按线路类别和列车等级、编组大小分别制定。对线路类别的划分，原则上按允许通过速度分为三类，同时对通过能力紧张的一、二类线路进行上浮，对部分支线进行下浮，具体划分见附件1。对旅客列车的划分，从列车等级上分为票价上浮的列车与票价不上浮的列车两等，票价上浮的列车系指各种豪华列车、优质优价列车、城际列车、旅游列车等票价常年高于国铁普通票价的列车，但不包括只在季节性票价上浮的列车，票价不上浮的列车系指除票价上浮列车以外的列车；从列车编组上分为一般编组列车与小编组列车两类，小编组列车系指运行图上排定的列车编组不大于8辆（并且开行也不超过8辆）的列车，一般编组列车系指除小编组列车以外的列车。
行包专列线路使用费执行票价不上浮的一般编组列车的收费标准。
线路使用费收取的依据为“机报—6”的“列车公里”。

第八条 车站旅客服务费
车站旅客服务费收取指标为旅客发送人数（含中转人数）。
车站旅客服务费收费标准分为两档，一档按乘坐管内慢车（车次为6201—8999次和L501—L998次的列车）距离不超过100公里的旅客发送人数（含中转人数）收取，另一档按其他旅客发送人数（含中转人数）收取。
车站旅客服务费收取指标依据为部定统计报表。

第九条 车站上水服务费
车站上水服务费收取指标为通过上水站的旅客列车列次。清算指标依据为部定统计报表。

第十条 跨局客运电力机车接触网使用费及电费
跨局客运电力机车接触网使用费及电费收取指标为总重吨公里。清算指标依据为“机报—6”的“总重吨公里”。

第十一条 部定路网使用费收费标准见附件2。

第四章 附则

第十二条 本办法同样适用于国铁开往合资铁路、地方铁路、临管铁路的列车及合资铁路、地方铁路、临管铁路开往国铁的列车。

第十三条 国铁收取合资铁路、地方铁路、临管铁路开往国铁列车的部定项目线路使用费，经部资金清算中心结算，列运输收入上交铁道部。国铁开往合资铁路、地方铁路、临管铁路列车的部定项目路网使用费由列车担当局支付给合资铁路、地方铁路、临管铁路，费用列本局运输成本。

第十四条 路网使用费是全路路网得以正常运转，协调发展，充分发挥路网整体功能的资金保证。各路网使用单位必须顾全大局，严守结算纪律，真实填报数据，按时清算，不许拖欠。如不执行结算纪律，由铁道部按有关规定处罚。

第十五条 本办法由铁道部财务司负责解释。

第十六条 本办法自2002年1月1日起执行。

觉得没有必要全都贴上来，具体看下面的连接吧

㈢ 铁路基本建设工程招标降造费如何使用

1．工程招标降造抄费主要袭用于补充基本预备费和工程造价增涨预留、经部批准的有关工程费用、支付合理的施工索赔费用、未纳入工程合同的风险包干费、经部批准支出的其他费用。（铁计[2000]82号）
2．有些建设单位采用按照一定比例以验工计价的形式拨付给施工单位，因此施工单位一定要编制并报送与其对应的费用。

㈣ 铁路运费怎么算

计算货物运输来费用的程序：
1.按《货自物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2.根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3.整车、零担货物按货物适用的运价号，
集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在铁路货物运价率表（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。

4.货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5.杂费按本规则的规定计算。

㈤ 铁路专用线维护费如何缴税

国家税务总局关于铁路支线维护费征收增值税问题的通知
按照《回中华人民共和国增值税答暂行条例》的有关规定，纳税人销售货物或者应税劳务的销售额包括向购买方收取的全部价款和价外费用。煤炭生产企业用自备铁路专用线运输煤炭取得的“铁路支线维护费”是在销售煤炭环节收取的，属于增值税条例规定的价外费用，因此，应按增值税的有关规定征收增值税。
国家税务总局

㈥ 铁路降造费是什么意思

铁路降造费的意思，指按国家和铁道部有关规定由建设单位和中标单位双方在施工或设备材料采购合同中约定的合同额与批准的设计概算相应部分的差额。

铁路建设费减免属于建设项目，建设单位应当在招标投标结束后，将各专项的减免费用和总额报部有关部门核定编制。降低建设费用项目招标必须使用经批准的设计范围内的建设项目，并用于调整项目的不足或有缺陷的部分成本应由建设单位作为一个整体安排根据项目情况并报国务院备案。

(6)铁路线路使用费扩展阅读:

铁路降造费使用方法：

1、 铁路建设费用减少主要用于补充基本储备费用和预订增加，增加项目的成本，经国家商务部批准的相关项目费用，合理的施工索赔费用，风险总费用不包括在该项目合同，并经国家商务部批准的其他费用。

2、 有的施工单位以检验费的形式按一定比例向施工单位支付，施工单位必须编制并报送相应的费用。

㈦ 铁路专用线收的使用费交营业税还是交增值税

经国务院批准，铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税（以下称营改增）试版点权。结合交通运输业和部分现代服务业营改增试点运行中反映的问题，我们对营改增试点政策进行了修改完善。现将有关试点政策一并印发你们，请遵照执行。

一、自2014年1月1日起，在全国范围内开展铁路运输和邮政业营改增试点。

参考：http://cz.gxgs.gov.cn/art/2013/12/27/art_100251_243006.html

㈧ 铁路用地占用费的标准，又是如何计算的呢

各地的标准不一，到当地国土资源局 咨询，参考如下
《中华人民共和国土地管理法》
第四十七条
征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。
被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。
依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。但是，土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
第四十八条
征地补偿安置方案确定后，有关地方人民政府应当公告，并听取被征地的农村集体经济组织和农民的意见。

㈨ 工务部门对铁路线路维修的项目及收费是如何测算的

这个要看工作量的大小，以及线路所处的条件，如果是铁路专用线，那么一般采用地方颁布的铁路专用线维修收费的标准。如果是长达铁路干线，那么双方就要进行很好的谈判工作了。