⑴ 不能做为无形资产出资的是（）A专利权B商标权C非专利技术D特许经营权
企业的出抄资方式中规定有袭：货币、知识产权、实物、土地使用权，现在还有一个债权；也就是说，这里无法用于知识产权出资的为D，特许经营权，但是在商标出资这一区域中，还要求你的商标价值，一般为驰名商标，及相关收益评定，不能注册一个商标就可以评估。我们在做知识产权出资时，一般鼓励以专利权与非专利技术（专有技术）进行评估作价出资。
⑵ （）不属于企业的无形资产（单选） A特许经营权B商誉
B，在新会计准则中，无形资产是企业拥有或控制的没有实物形态的可辨认的非货币性资产，而商誉属于不可辨认资产，所以选B，望采纳，谢谢
⑶ 特许经营权是无形资产吗他能被可靠计量吗
无形之中，私聊
⑷ 特许经营权为什么不可以做为无形资产出资呢
特许经营权是指商抄业企业通过政府授权或契约的方式获得的，在特定条件下从事特殊商品或服务的经营、或是利用授权人的知识产权及经营模式等无形财产从事经营的权利。比如烟草特许经营。
换言之，特许经营权是特许企业将自己所拥有的商标、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等，通过合同转让给被特许者使用，并收取相应费用的一种权利。
特许经营权如果能够作价出资的话有一个先决条件：特许经营权的发放应该是公开、公正、透明的，应该是引进竞争机制的，应当引进拍卖和招标的竞争机制。但是现在许多特许经营权的授予是采取非公开、非竞争的方式。很简单的例子是，你可以通过透明、竞争的途径取得一个烟草特许经营牌照吗？
由于特许经营权有违公平，透明，价值也难以评估，在实践中存在较大争议，因此，新公司法明确表明，特许经营权不能用以出资。
⑸ 注册资金可以无形资产或经营权注资吗
可以的，但不能超过注册资本的比例的70%。
根据《公司法》规定，无形资产可以由具有回无形资产评估资质的评估机构评估作价后以出具的无形资产评估报告作为注册资本金投资到公司注册资本，最高不超过注册资本的70%。
1、无形资产定义
根据《资产评估准则—无形资产》，无形资产是指不具有实物形态的能为产权持有者带来超额收益的资产。根答据无形资产能否独立存在，无形资产可以划分为可确指无形资产和不可确指无形资产。主要包括：权利类无形资产(销售合同等)、关系类无形资产(销售网络等)、集合无形资产(商誉)、知识产权(商标权、专利权、特许使用权、专有技术、著作权、版权等)。
2、《公司法》对于无形资产增加注册资本金的规定
按照新修订的《公司法》规定，无形资产占注册资本的比例可高达70%，评估结果是股东之间确定所占股份比例的重要参考依据。具体规定如下：
全体股东的货币增资金额不得低于注册资本的30%。股东可以用实物、知识产权、土地使用权等非货币财产作价增资，但法律法规规定不得作为增资的财产除外。
⑹ 客运行业资产如何评估特别是线路经营权
二、道路旅客运输经营权作为无形资产的认定
道路旅客运输经营权取得方式的变化，对道路旅客运输经营权在会计上的核算产生了较大影响。在无偿取得阶段，道路旅客运输经营权没有作为会计要素予以确认。原因主要有二：一是企业没有付出什么代价；二是在思想上认为运输需要不是人类劳动的产物，而是社会发展过程中自然形成的，因此，道路运输经营权不属于商品，不具有交换价值，它属于社会公共资源，就如同空气一样。虽然实务界也有认为道路旅客运输经营权是一种权利，但属国家所有的权利，是国家的无形资产，由于是无偿取得，所以会计上不纳入核算。在有偿取得阶段，由于企业付出了一定代价，与取得道路旅客运输经营权相关的支出往往作为费用一次或分期摊销。笔者认为，这种处理欠妥，没能反映出道路运输经营权的本质与工作状况实际，而应作为无形资产予以确认。
（一）道路运输经营权是客运企业控制的并能为其带来经济利益的资源
道路运输经营权是道路运输的重要构成要素， 必须依附公路、车站、车辆、旅客等资源存在。从理论上讲，连接人群居住地就形成了一条客运班线，但局限于公路网的建设、站点资源及成本效益原则，许多客运班线只能作为潜在的形式存在，需要客运企业投资开发。从法律角度讲，当客运班线以潜在形式存在时，由于潜在的资源是伴随经济、社会的发展自然产生的，应当归国家所有，尽管我国的道路运输管理法规并未对道路运输经营权的所有权作明确的规定。但一旦客运企业投资增加了开发的成分，通过一定途径取得道路运输经营权时，道路运输经营权在一定时期内便为客运企业所控制。
客运企业的经营模式主要有三种：一是公车公营，是指企业将产权明晰、具有完全处分权利的营运车辆，在与运输生产直接关联的经营活动中，最大程度地实现自主经营。企业可以获得该部分全部的票房收入。二是承包租赁经营，是指由客运企业提供线路和运输车辆，承包给个体或其他单位，每月按固定金额收取承包经营管理费，收入稳定，风险小。三是挂靠经营企业和个人（以下简称挂靠方），挂靠有资质的企业（以下简称被挂靠方），承接经营业务，被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务，挂靠方向被挂靠企业上交管理费的行为。公车公营形式是在取得道路运输经营权的前提下自营获得收益，后两种经营模式是靠转让企业的道路运输经营权的使用权获得收益。因此，道路运输经营权是客运企业经营的基础，是企业获得经济利益的重要资源。
（二）道路运输经营权不具有实物形态
道路运输权产生于物质，却形成于无形。道路旅客运输经营权是客运企业取得经营旅客运输的权利，它没有实物形态，是一种行政许可的权利，只有当企业在经营资质、资产规模、车辆和设施、安全和服务质量等方面的条件达到相应标准时，才能获得经营相应客运线路的权利。它随车辆的开行而形成，停开而消失。它与公路不同，公路具有产权，是有实物存在的， 道路旅客运输经营权的行使要依赖于线路资源和车辆资源。
（三）道路运输经营权具有可辨认性
从道路运输权的本质上看，它独立于道路、车辆、旅客等要素存在，并能够从企业中分离或划分出来，并能单独用于出售或转让等，而不需同时处置同一获利活动中的其他资产。同时，道路运输经营权产生于合同性权利或其他法定权利，相关权利受到法律的明确保护，具有可辨认性。
（四）道路运输经营权属于非货币性资产
非货币性资产是指货币型资产以外的资产， 其有别于货币性资产的最基本特征是其在将来为企业带来的经济利益，即货币金额是不固定或不可确定的。客运线路经营权的经济价值在一定程度上受企业外部环境因素的影响， 如地区经济发展速度、发展水平，其他运输方式的开通及运价、客流量等都直接影响客运线路经营权的经济价值， 具有不确定性。因此，道路运输经营权属于非货币性资产。
综上所述，客运企业所取得的道路运输经营权符合无形资产定义，应作为无形资产予以确认，而非费用。
三、道路旅客运输经营权作为无形资产的会计核算
设置无形资产——道路运输权科目。
当客运企业直接从政府运输管理机构有偿取得道路运输经营权时，按支付对价：
借：无形资产——道路运输权
贷：银行存款等
在有效期内，按授权年限摊销：
借：营业成本
贷：累计摊销
对原无偿取得的道路运输经营权，应经评估后作为无形资产入账，按评估价：
借：无形资产——道路运输权
贷：资本公积——其他资本公积
对通过新设合并或吸收合并方式取得的道路运输经营权，合并企业支付的对价超出被合并企业账面资产的部分，可认定为取得客运班线而支付的对价，按此金额：
借：无形资产——道路运输权
贷：银行存款等
对通过控股合并方式取得的道路运输经营权，合并企业支付的对价超出被合并企业账面资产的部分，可认定为取得客运班线而支付的对价，按此金额在编制合并会计报表时增加“无形资产——道路运输权”（注：不涉及客运企业的控股合并在编制合并会计报表时， 对支付的对价超出被合并企业账面资产的部分是计入“商誉”）。
四、道路运输经营权作为无形资产认定的意义
（一）将道路运输经营权确认为客运企业无形资产，有利于客运企业经营目标的制定和执行
客运企业可根据外部市场的变化和客运班线潜在的市场收益状况，制定适合企业的经营目标，同时，企业可根据经营目标，调整和收取班线使用费和租金，并以此衡量资产的增值效益。
（二）将道路运输经营权确认为客运企业无形资产，能真实反映企业财务状况和经营成果
目前我国实务中将客运企业为取得道路经营权所发生的开支费用化，从各期的收入中扣除，账上不再保留，不能反映企业通过开发经营所实现的增值。若企业通过各种方式为取得的道路运输经营权所发生的支出都予以资本化，统一作为企业的无形资产管理，则能真实地反映企业的资产状况和经营成果。
（三）将道路运输经营权确认为客运企业无形资产，有利于客运企业股份制改造，有利于客运企业在改制中保证国有资产不流失
目前，客运企业改造上市已成为热门话题。国家可通过其拥有的客运班线，将产权转化为国家股，不仅从法律角度上保护了企业的资产，真实地反映了企业资产的价值，而且保证了国有资产的完整性，增加了国有资产的创收渠道。
⑺ 天然气经营权能否作为无形资产出资
无形资产的定义和确认：
无形资产就是指企业拥有或控制的不具有实物形态的可辨认无形资产；而要确认某项无形资产除了符合定义外还要符合以下两个条件：
1、与该无形资产相关的经济利益能够流入企业；
2、该无形资产的成本能够可靠的计量。
所以呢，天然气使用权的成本能可靠计量就可以计入无形资产。
无形资产还有 土地使用权 著作权 商标权 等
⑻ 特许经营权是什么
特许经营权（Franchising）是指由权利当局授予个人或法人实体的一项特权。国际特许经营协会（International Franchise Association）认为版：特权许经营是特许人和受许人之间的契约关系，对受许人经营中的经营诀窍和培训的领域，特许人提供或有义务保持持续的兴趣；受许人的经营是在由特许人所有和控制下的一个共同标记、经营模式和过程之下进行的，并且受许人从自己的资源中对其业务进行投资。
⑼ 4。特种经营权是否属无形资产，还可以单独取得或转让
是属于无形资产,如果取得的时候付出了就要作价的!
⑽ 无形资产的定义
1、定义
无形资产指企业为生产商品提供劳务、出租给他人，或为管理目的而持有的、没有实物形态的非货币性长期资产。
（1）无形资产主要具有如下特征：
A.不具有实物形态；
B.将在较长时期内为企业提供经济利益；
C.企业持有的目的是为了使用而不是出售；
D.在为企业创造经济利益方面存在较大不确定性。
（2）无形资产主要包括：专利权、非专利技术、商标权、著作权、土地使用权、特许权及商誉等。
2、分类：
无形资产通常可以按照其经济内容、取得方式、可辨认性及有效期限进行分类
（1）按经济内容分：专利权、非专利技术、商标权、著作权、土地使用权、特许权及商誉等
（2）按取得方式分：
A、外部取得无形资产：外购无形资产、通过非货币性交易换入无形资产、投资者投入无形资产、通过债务重组取得无形资产、接受捐赠取得无形资产等
B、内部自创无形资产：企业自行研究与开发取得的无形资产，如企业自行研制的新产品经申请而获得的产品专利权，企业自制产品的商标经注册而获得的商标权等无形资产。
3）按可辨认性分：
A、可辨认无形资产：如专利权、商标权、专有技术、土地使用权、特许经营权等
B、不可辨认无形资产：商誉
4）按有效期限分：
A、有限期无形资产：如专利权、商标权、土地使用权等
B、无限期无形资产：如专有技术、商誉等
3、无形资产确认的条件：
1）符合无形资产的定义
2）该资产产生的经济利益很可能流入企业
3）该资产的成本能够可靠地计量
考虑到无形资产产生经济利益时可能存在的不确定性，企业在认定某项目符合无形资产定义时，应能够控制无形资产所产生的经济利益，比如企业拥有无形资产的法定所有权，或企业与他人签订了协议使得企业的相关权利受到法律的保护。企业在判断无形资产产生的经济利益是否很可能流入企业时，管理部门应对无形资产在预计使用年限内存在的各种因素做出稳健的估计。