車輛使用費的公務費用扣除標准

㈠ 國企單位采購車輛費用的標准

國有企業不屬於《政府采購法》規定的國家機關、事業單位和團體組織，所以國有企業添專置汽車不需要屬政府采購。
《政府采購法》第二條 在中華人民共和國境內進行的政府采購適用本法。
本法所稱政府采購，是指各級國家機關、事業單位和團體組織，使用財政性資金采購依法制定的集中采購目錄以內的或者采購限額標准以上的貨物、工程和服務的行為。

㈡ 公務用車購置費和運行費怎麼取數

你好，購置費和運行費這兩項費用是指公務用車在購置和使用過程中產生的費用。

㈢ 公務員私人車輛用於公務,過路費可以報銷嗎

企業租用個人車輛，與個人簽訂租賃合同或協議、按照獨立交易原則支付合理的內租賃費，憑合法有容效憑據准予稅前扣除。企業為職工報銷或支付的汽油費、汽油補貼應納入職工福利費管理范疇，並按稅收規定扣除。對應由個人承擔的車輛購置稅、折舊費以及車輛保險費等，則不得在稅前扣除。
如果單位與個人簽訂車輛租賃合同即私車公用，那麼加油費作為企業的費用，視部門不同分別記入管理費用銷售費用等科目，但其中涉及到員工需要給公司開具租賃發票。
如果無租使用，沒有租賃合同，那麼加油費作為公司福利的形式發放，那麼就得代征個稅，計入員工工資計提時涉及的成本或是費用科目

㈣ 行政單位車輛交通費用支出情況分析，謝謝，很急，在線等！

一、行政單位交通費用總體情況分析
二、行政單位與交通費用有關政策變更情況總體水平
三、數內據、圖表明細說明交容通費用支出情況構成分析（分油料費用、保險費、修車費）及部門或單位費用分析
四、深層次分析支出變動原因，政策因素變更影響有多少，車輛增加原因影響有多少，其他因素影響有多少。
五、提出改進費用控制、降本措施

㈤ 如何規范"三公"經費的管理和使用

相關規范：

第二章出國（境）經費管理

第三條嚴格履行出國（境）審批備案制。單位工作人員確需出國（境）的，必須嚴格按照相關文件執行。

第四條嚴格控制出國（境）經費預算。經審批同意出國（境）發生的費用，在單位的包干公用經費、日常業務經費以及符合支出規定的專項經費或結余經費中列支。對未按要求審批備案的因公出國（境）費用一律不予報銷。

第五條財務處要加強因公出國（境）經費的核算和管理，嚴格執行因公出國（境）經費報銷規定，出國（境）費用報銷必須附因公出國（境）任務批件、正式發票及費用清單，按財務有關規定辦理。因私出國（境）產生的費用，一律不予報銷。

第六條按規定審批備案的因公出國（境）活動中擅自安排旅遊項目的，旅遊項目費用由個人承擔。不得核報與公務無關的開支和超標准、計劃外發生的費用。

第七條規范單位幹部職工外出考察學習活動，一律不準借考察學習名義用公款組織外出旅遊。經審核批准後組織幹部外出考察學習的，不得借機安排旅遊項目。

第三章公務車輛管理

第八條嚴格按照公車編制和配備標准進行車輛的更新和購置。

第九條更新和購置車輛嚴格規定程序審批和采購。

第十條達到更新年限的車輛在確保車況和行車安全及修理費不大幅增長的前提下盡量繼續使用。

第十一條對車輛進行集中定點保險。

第十二條對車輛修理實行責任到人、專人管理。堅決杜絕不必要的浪費，盡量降低車輛維修費用。

第十三條制定相關的車輛日常管理制度，對車輛實行統一管理 。

第十四條不得公車私用。一律不準用單位的公務車輛學習駕駛技術；一律不準擅自駕駛公車；一律不準利用職權向企業、下屬單位和他人借用車輛；一律不準將公車用於婚喪喜慶、度假休閑等非公務活動。

第十五條工作日，雙休日、節假日期間無明確保障任務時，必須按規定定點停車。

第十六條對違反管理制度的將按有關規定進行處罰。

第四章公務接待管理

第十七條公務接待須報縣紀委備案。

第十八條公務接待堅持節約簡朴的原則，嚴禁奢侈浪費。進一步完善接待管理辦法，建立健全公務接待審批制度，明確公務接待范圍、公務接待審批手續和公務接待標准。

第十九條公務接待中，嚴禁使用高檔煙酒和用公款購買禮品，提倡對口接待，食堂就餐，控制陪客人數，嚴格申報審批程序，禁止工作日午餐飲酒。嚴禁市內上下級之間、同級之間用公款互相請吃請喝。

第二十條公務接待費用全部在「公務招待費」科目和部門決算中如實反映，不得列入其他費用支出科目，不得轉移列入基建項目管理費用和下屬單位列支，也不得列入單位食堂成本。

第二十一條 公務接待消費實行國庫集中支付或公務卡支付結算。公務接待費用不得超過年度預算控制數。

第五章管理監督與公開

第二十二條「三公」經費實行單位主要負責人「一支筆」簽字核銷制度。

第二十三條各單位紀檢部門負責「三公」經費管理使用情況的監督檢查。

第二十四條推進「三公」經費公開工作。各單位財務部門須在部門決算批復後的15個工作日內公開「三公」經費，有條件的在網上公布，條件不具備的可在單位顯要位置張貼，對發生的大額支出須在備注中註明。

㈥ 私車公用費用算不算公務用車運行維護費

私車公用看似簡單，卻涉及個人所得稅、企業所得稅和印花稅等多個稅種，處理不好容易出現問題。

一、涉稅風險

個人所得稅方面，公司以實報實銷方式支付車輛的所有支出，沒有視同個人補貼收入繳納個人所得稅。根據《國家稅務總局關於個人因公務用車制度改革取得補貼收入徵收個人所得稅問題的通知》（國稅函〔2006〕245號）第一條的規定，因公務用車制度改革而以現金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均視為個人取得公務用車補貼收入，按照「工資薪金」項目計征個人所得稅。

企業所得稅方面，企業所得稅法第八條規定，企業發生的與取得收入有關的、合理的支出，包括成本、費用、稅金、損失和其他支出，准予在計算應納稅所得額時扣除。而第十條第八項明確規定，與取得收入無關的支出不允許扣除。所以，「有關」和「無關」的認定就很重要。企業私車公用，由於沒有任何合同或協議證明其真實性和合理性，所有費用只能被認定為「與取得收入無關支出」，需要進行納稅調整。被查企業得知相關規定後作了納稅調整。

二、操作建議

企業與車輛所有人簽訂《車輛租賃協議》，約定車輛租賃價格，並約定：車輛租賃期內所發生的車輛消耗費用由企業承擔，按照規定去稅務機關開具租賃發票。此時，因為車輛的使用權已經按照「財產租賃合同」轉移給企業，因此車輛使用過程中的費用，可以開具企業名稱的發票，正常入賬抵扣費用。

㈦ 企業在車輛使用上，那些方面用車的費用，算三公經費

三公經費是指財政撥款支出安排的出國（境）費、車輛購置及運行費、公務接待費這三項經費。由於這三項費用的濫用涉及中華人民共和國黨政機關的公費旅遊、公車消費、公款吃喝等不良行為，故為社會普遍關注。

公車配備、使用失控。我國現行公務用車管理制度，一直沿用計劃經濟時代的編制管理、標准控制、按需配給、單位所有的模式。隨著時間的推移，這種公務用車管理制度的缺陷越來越明顯：
(1)超編超標配車現象嚴重。雖然有關部門制訂了黨政機關小汽車數量配置及編制管理規定，但公車配置政策門坎太低、基本是按領導人頭數配備，導致車輛編制核定控制不嚴，實際配置或使用的車輛大於編制數。據國家財政部統計，全國超編配車率達50%以上。對未批准購置車輛單位，有的借下屬或管轄到的企業之名買車，或長期固定「租車」、租「高檔車」。而且購車標准基本上都從「上限」，導致公務用車購置成本劇增，公車已經儼然成為領導幹部地位和身份的象徵。
(2)公車使用成本太高。據調查，一些單位一輛公車一年僅維修費用就高達10萬元以上，制度規定的不嚴格，有效監管的缺位和龐大的司機隊伍，致使公車在采購、維護和運行等各方面都存在著比社會車輛高4～5倍的成本。更有少數領導，還把「莫須有」的經費塞進修理費報銷，隱性浪費極為嚴重。
(3)公車私用極為嚴重。據國家發改委調研報告顯示，公車使用有三個「三分之一」，即車輛公用三分之一，領導及家屬私用三分之一，司機使用三分之一。中央乃至地方新聞媒體曾多次曝光公車接送孩子上學，造成學校門口大塞車，以及婚喪嫁娶公車成龍的現象。

㈧ 和公務車有關的科目是不是都計入到公務車運行維護費裡面啊

是的。

根據《黨政機關公務用車預算決算管理辦法》:

第十七條公務用車運行費用包括公務用車燃料費、維修費、保險費、過路過橋費、停車費和其他相關支出。

第十八條財政部門應當根據實際需要，結合政府財力狀況，科學制定公務用車運行費用定額標准。

第十九條財政部門根據各單位編制內公務用車數量和運行費用定額標准，核定公務用車運行費用預算，按照隸屬關系列入各部門的部門預算。

第二十條在編制部門預算時，黨政機關公務用車運行費用列《政府收支分類科目》支出經濟分類科目「商品和服務支出」類下的「公務用車運行維護費」款級科目。預算編制沒有細化到經濟分類的，應當將「公務用車運行維護費」預算單獨列示。

(8)車輛使用費的公務費用扣除標准擴展閱讀：

根據《黨政機關公務用車預算決算管理辦法》：

第十一條公務用車購置費用包括公務用車購置價款、車輛購置稅和其他相關支出。

第十二條對各有關部門編制的年度公務用車配備更新計劃，財政部門應當按照公務用車管理規定嚴格審核。在此基礎上，統籌安排公務用車購置費用，並實行嚴格管理。

第十三條中央和國家機關本級一般公務用車和部級幹部用車購置費用，分別歸口列入四個管理局的部門預算。

中央和國家機關本級執法執勤用車、特種專業技術用車和其他用車購置費用，列入各部門的部門預算。

第十四條中央垂直管理部門所屬單位的一般公務用車、執法執勤用車、特種專業技術用車和其他用車購置費用，列入各主管部門的部門預算。

第十五條地方各級黨政機關公務用車購置費用，按照地方部門預算管理有關規定，列入地方各有關部門的部門預算。

第十六條在編制部門預算時，黨政機關公務用車購置費用列《政府收支分類科目》支出經濟分類科目「基本建設支出」類或者「其他資本性支出」類下的「公務用車購置」款級科目。預算編制沒有細化到經濟分類的，應當將「公務用車購置」預算單獨列示。

㈨ 公務車輛補貼應該在哪個科目核算是應該列入交通費還是列入津貼補貼

公務車補貼計入對應的費用科目（管理費用或銷售費用）

貸：應付職工薪酬-工資

車改補貼支出使用的一級會計科目肯定是「經費支出」(行政單位)和「事業支出」(事業單位)，支出目級科目，按照公務用車改革指導意見和中央機關的改革方案規定，

行政事業單位的「公務交通補貼屬於改革性補貼，列入財政預算，在交通費中列支、按月發放，用於保障公務人員普通公務出行。」

中國現在的企業核算還沒有達到國家標准，所以具體核算辦法得以企業本身的規模和會計制度是否健全為基礎。

現行的企業會計准則中，職工交通補貼應該屬於職工福利費，在核算的時候全部計入應付職工薪酬裡面。而不應該計入到費用中。若你公司是小企業，則可不按照此辦法，可以計入管理費用——福利、補貼費。

(9)車輛使用費的公務費用扣除標准擴展閱讀：

企業應通過「管理費用」科目，核算管理費用的發生和結轉情況。該科目借方登記企業發生的各項管理費用，貸方登記期末轉入「本年利潤」科目的管理費用，結轉後該科目應無余額。該科目按管理費用的費用項目進行明細核算。

企業在籌建期間發生的開辦費，包括人員工資、辦公費、培訓費、差旅費、印刷費、注冊登記費等，借記「管理費用」科目，貸記「銀行存款」科目;企業行政管理部門人員的職工薪酬，借記「管理費用」科目，貸記「應付職工薪酬」科目;

企業按規定計算確定的應交礦產資源補償費，借記「管理費用」科目，貸記「應交稅費」等科目;企業行政管理部門發生的辦公費、水電費、差旅費等以及企業發生的業務招待費、咨詢費、研究費用等其他費用，

借記「管理費用」科目，貸記「銀行存款」、「研發支出」等科目。期末，應將「管理費用」科目余額轉入「本年利潤」科目，借記「本年利潤」科目，貸記「管理費用」科目。