❶ FCA貨權轉移時間
FCA是貨交承運人，貨物交第一承運人時風險轉移，所有權在此轉移，根據術語2010,FOB才是交到船上！
❷ fob和cif中，貨權是什麼時候發生轉移的
fob可以由指定貨代來安排拖車報關。也可以自己找車隊，找報關行來報。還可以自己找熟的貨代來操作。
訂艙當然是貿易公司去同貨代定。
散貨分大量的，幾千噸的需要租船。少量的可以走拼箱。和別人的貨拼一個櫃子。操作都差不多。
單證需要提供訂艙委託，報關用的單據，如箱單發票合同。
cif只不過沒有指定貨代。自己找個好的貨代訂艙就行了。
❸ 外貿中的貨權轉移是發生在什麼階段請具體說明！
那要看你和客戶簽訂的什麼條款，FOB就是船離岸就不管你事了... 網路去學習一下
❹ 明確規定貨物所有權轉移時間的國際貨物買賣法律是
（2006年）甲、乙簽訂貨物買賣合同，約定由甲代辦托運。甲遂與丙簽訂運輸合同，合同中載明乙為收貨人。運輸途中，因丙的駕駛員丁的重大過失發生交通事故，致貨物受損，無法向乙按約交貨。下列哪種說法是正確的？
A．乙有權請求甲承擔違約責任
B．乙應當向丙要求賠償損失
C．乙尚未取得貨物所有權
D．丁應對甲承擔責任
正確答案
A
答案解析
《合同法》第121條規定，當事人一方因第三人的原因造成違約的，應當向對方承擔違約責任。當事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規定或者按照約定解決。甲不能向乙按約履行義務是由於丙的原因，但是甲仍應承擔違約責任。乙和丙之間沒有直接的法律關系，基於合同的相對性，乙不能要求丙承擔賠償責任。甲在向乙承擔違約責任後，可向丙要求賠償，由於丁是丙的工作人員，因此丁不對甲承擔責任，而應由甲直接向丙主張。此外，標的物所有權自交付時轉移，在代辦托運的情況下，貨物交承運人即為交付，所以乙已經取得貨物所有權。綜上所述，本題的正確選項是A.
❺ CIF 術語下，貨物交付和所有權轉移時間
CIF 術語下,貨物交付和所有權轉移時間都是在裝運港船舷。CIF是象徵性交貨，雖然運費和保回費付至目的港，但答是所有的風險劃分都是在裝運港船舷。
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
❻ 貨權轉移是否屬實物交易
交付主要有：（1）簡易交付，即受讓人已經佔有動產，如受讓人已經通過寄版托、租賃、借用等權方式實際佔有了動產，則於物權變動的合意成立時，視為交付。（2）佔有改定，即動產物權的讓與人與受讓人之間特別約定，標的物仍然由出讓人繼續佔有。這樣，在物權讓與的合意成立時，視為交付，受讓人取得間接佔有。（3）指示交付，即動產由第三人佔有時，出讓人將其對於第三人的返還請求權讓與受讓人，以代替交付。（4）擬制交付，即出讓人將標的物的權利憑證（如倉單、提單）交給受讓人，以代替物的現實交付。因此，將提貨單交給對方實際上是一種擬制交付，物權憑證轉移則所有權轉移。
❼ 買賣合同貨權轉移的環節
本案的貨物所有權至交付第三方時（裝上火車時）轉移至買方所有。
❽ 請問關於同一個倉庫間的貨權轉移應該如何收費
按照實際的業務情況吧， 比如一個大客戶，預定了很多的商品， 也就是貨權是客戶的 ，但是客戶就放在你的倉庫裡面 ， 每次根據需求來提取。之前有個例子就是的， 東方CJ的貨，每天電視上賣了多少，就提多少， 通常設置為「公司外倉庫」， 方便財務結算管理， 同樣的也需要有一個「銷售流程」
❾ 國際貿易中關於貨權轉移
你背書了，但是只有你知道。那應該是背書後的提單到達收貨人手上後，貨權轉移？