哪個國家第一個提供免費公共交通服務

1. 第一個提供給中國現金的國家

是中國自己。

2. 世界無車日"最早是由哪個國家發起的

世界無車日"最早是法國發起的。

世界無車日來源：

「無車日」其宗旨是增強人們的環保意識，了解汽車對城市環境造成的危害，鼓勵人們在市區使用公共交通工具、騎車或步行。法國35個城市的市民就在1998年9月22日自願發起在當天棄用私家車，成為了法國第一個「市內無車日」。後來，法國首創的無車日在2000年2月被歐盟納入環保政策框架內，9月22日亦因而成為「歐洲無車日」、「國際無車日」， 此後，這一活動迅速擴展到全球。

無車日其實就是一個舶來品，本質上更像是一種行為藝術，只不過這種行為意識具有一定的積極意義，但若指望用一天的無車日來緩解擁堵和改善環境那是根本不夠的。

最終解決環境污染的最行之有效的辦法就是從每一天做起，將低碳的生活方式進行到底。

3. 世界無車日活動最早起源於哪個國家

世界無車日起源於法國

(3)哪個國家第一個提供免費公共交通服務擴展閱讀：「無車日」最早是由法國發起的，1998年9月22日，法國一些年輕人最先提出「In Town，Without My Car！（在城市裡沒有我的車）」的口號，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。其宗旨是增強人們的環保意識，了解汽車對城市環境造成的危害，鼓勵人們在市區使用公共交通工具、騎車或步行。法國35個城市的市民就在1998年9月22日自願在當天棄用私家車，成為了法國第一個「市內無車日」。後來，法國首創的無車日在2000年2月被歐盟納入環保政策框架內，9月22日亦因而成為「歐洲無車日」、「國際無車日」， 此後，這一活動迅速擴展到全球。

4. 為什麼不提供免費的公共交通，以減少汽車的使用

歐洲和其他一些城市提供了免費公共交通。拉脫維亞首都里加的所有公民都可以免費乘坐公共交通。今年春天，盧森堡也開始免費乘坐公共交通。提供免費公共交通有幾個優點，也有許多缺點。

第一個明顯的優勢是，任何人都可以登上公共汽車或有軌電車，無需支付麻煩和費用。這對弱勢群體非常有吸引力，而那些財務狀況較好的人可能不會覺得說服他們改變旅遊習慣很有趣。這在很大程度上已經被裡加和其他城市的經驗證明:窮人被吸引使用公共交通，但富人繼續使用他們的汽車。

更好的戰略是:向窮人、老人、殘疾人和未成年人等某些類別的人免費提供公共交通;對幫助員工乘坐公共交通上班的公司給予獎勵;在公共交通服務良好的路線上，限制車輛的使用;改善服務，特別是在可靠性方面，例如提供無交通的專用車道.

5. 世界上第一輛公共汽車誕生於哪個國家哪一年

1827年，法蘭西共和國巴黎一家浴室的老闆用公共汽車接送顧客，最初的公共汽車像長長的箱子，是用馬拉的。1831年，英國人沃爾特·漢考克為他的國家製造出了世界上第一輛裝有發動機的公共汽車。
這輛公共汽車以蒸汽機為動力裝置，可載客10人，當年被命名為 「嬰兒號」 並在倫敦到特拉福之間試運營。不久，以汽油發動機為動力的公共汽車代替了蒸汽機公共汽車。最早製造出汽油發動機公共汽車的是德國的賓士汽車公司，長途公共汽車則源於美國。1910年—1925年間，美國開辟了許多長途公共汽車路線，連接沒有鐵路的地區。早期的公共汽車一般可載客20餘人比較舒適。

6. 我國第一個實行公交免費的城市是什麼

如今吃喝住行已成為我們日常生活中最重要的部分，其實不僅僅止於生活上，在平時出門旅遊時，吃喝住行也是需要解決的第一要素。特別是在大城市生活的人，每天都需要跟地鐵和公交打交道，公交也是每座城市中最重要的出行方式之一。

雖然現在常寧有一些線路的公交是實行收費了，但還有些線路的免費制度還在持續。你知道還有哪些城市的公交也在堅持免費制度嗎？一起分享一下吧。

7. 中國第一個免費公交的城市是哪裡

湖南常寧。從2007年就開始免費。市區全免的 、

8. 第一個擁有地鐵的國家

第一個擁有地鐵的國家是英國。

世界上第一條地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863年，其干線長度約6.5km，採用蒸汽機車。

1843年英國人皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。經過近十年的建設，地鐵初具規模。1863年1月，「大都會地區鐵路」正式開始營業。

大都會地鐵在1890年成為第一個操作電動列車，1933年成為綜合交通運輸系統的一部分。1985年倫敦地鐵網路成為一個單一的實體，而大都會地鐵至今已經歷了100多年。

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中國第一條地鐵建設始末：

1965年1月15日，北京軍區司令員楊勇、北京市委書記處書記萬里、鐵道部副部長武競天，向中共中央和中央軍委報送了關於北京地下鐵道建設近期規劃方案的專題報告。根據毛澤東的批示，以楊勇為組長，萬里、武競天為副組長的北京地下鐵道領導小組於1965年2月7日正式成立。

1965年7月1日，北京地下鐵道一期工程正式舉行開工典禮，中國地鐵建設邁出了令國人振奮的一步。當時，中共中央和國家領導人朱德、鄧小平、彭真、李先念、羅瑞卿等參加了開工典禮。

1981年通過專家鑒定，地鐵一期工程經國家批准正式驗收，投入運營。地鐵一期工程完工後，地鐵二期工程也緊鑼密鼓地展開。

二期工程是北京地下鐵道環線的東、北、西環、由一期的北京站東端起，經建國門、東直門、西直門、復興門，在禮士路至長椿街區間與一期工程相接，線路全長16.1公里。1984年9月19日，二期工程沿建國門、東直門、西直門、復興門站以「馬蹄型」方式試運營。

9. 世界上第一輛公共汽車誕生於哪個國家哪一...

世界上第一輛營業性公共汽車 最早的汽車以蒸汽機為動力， 所以它們其實更像火車機車而不像現在我們常見的汽車。 1825年，英國戈爾沃斯· 格尼公爵通過一系列研究並製造出一種蒸汽公共汽車。 這種蒸汽公共汽車可乘坐18人，速度每小時19千米， 它的蒸汽機裝在車後。這是世界上第一輛營業性的公共汽車。 到1828年，英國出現了第一個公共汽車運輸公司— 蘇格蘭蒸汽汽車公司，這時的公共汽車的設計已經有所改進， 可以乘坐22位乘客，每小時的速度也增加到32千米。

10. 世界上第一輛公共汽車誕生於哪個國家

1825年在英國誕生的
世界上第一輛營業性公共汽車

最早的汽車以蒸汽機為動力,所以它們其實更像火車機車而不像現在我們常見的汽車。1825年,英國戈爾沃斯·格尼公爵通過一系列研究並製造出一種蒸汽公共汽車。這種蒸汽公共汽車可乘坐18人,速度每小時19千米,它的蒸汽機裝在車後。這是世界上第一輛營業性的公共汽車。到1828年,英國出現了第一個公共汽車運輸公司—蘇格蘭蒸汽汽車公司,這時的公共汽車的設計已經有所改進,可以乘坐22位乘客,每小時的速度也增加到32千米。