三中發明

❶ 福州第三中學的辦學成果

高考成績 2010年，該校學生高考文科本一上線率.20%，本二上線率96.50%，本三上線率99.10%，最高分625分，理科本一上線率52.08%，本二上線率89.32%，本三上線率95.31%，最高分662分，理科實驗班平均成績607分，超過本一錄取線539分，該屆高三畢業生中共有4位同學錄取到清華大學和北京大學。
2011年，該校高三畢業班12位同學被直接保送到北京大學、復旦大學、浙江大學等重點大學，1位同學總分列全省文科前50名，9位同學獲全省數學單科狀元，1位同學獲全省英語單科狀元，該校實驗班總分平均達650.2分。
2012年，該校高考成績理科本一上線率達83%，文科本一上線率達72%；理科600分以上高分率達40%，文科600分以上高分率達13%；理科實驗班平均分627分，本一上線率100%，600分以上高分率達96%，7位同學通過保送進入國內外一流高校；該校再度成為福建省保送浙江大學人數最多的學校。
2013年，該校高考成績文科本一上線率86.19%，本二上線率99.26%；理科本一上線率87.50%，本二上線率99.79%。600分以上文理合計逾80人。共有25人通過北京大學等名校的自主招生考試，人數位居全省第5位；有5人通過藝術特長生考試，人數位居全省第3位；另有2人通過高水平運動員考試。11位同學通過保送進入國內外一流高校，人數位居全省第8位；該校再度成為福建省保送浙江大學人數最多的學校。語文單科省狀元128分，英語單科省狀元147分均在該校。該校優秀畢業生中共計81人次被美國、加拿大、英國等高校錄取。
2014年，該校高考成績文科本一上線率85.1%；理科本一上線率92.5%。文科實驗班平均分606分，超過本一線45分，600分以上高分率68%，本一上線率99%；理科實驗班平均分615分，超過本一線109分，600分以上高分率77.1%，本一上線率100%。 學科競賽 各學科競賽獲獎統計時間獲獎情況/榮譽獲獎人次2009年國家級一、二、三等獎22人省級一、二、三等獎32人市級一、二、三等獎2人 2010年國家級一、二、三等獎16人省級一、二、三等獎31人市級一、二、三等獎20人 2011年國家級一、二、三等獎39人省級一、二、三等獎68人 2012年國家級一、二、三等獎12人省級一、二、三等獎37人 2013年省級一等獎3 2014年國家級一、二、三等獎38人省級一、二、三等獎8人 創新大賽 創新大賽獲獎統計時間獲獎情況/榮譽獲獎人次2009年國家級一、三等獎3人省級一、二、三等獎16人 2010年國家級一等獎1人省級一、二等獎13人 2011年國家級一、二、三等獎5人省級一等獎9人 2012年國家級一、二等獎4人省級一、三等獎11人 2013年國家級一等獎1人 電腦作品比賽 電腦作品比賽獲獎統計時間獲獎情況/榮譽獲獎人次2009年省級一、二等獎4人 2010年省級一等獎3人「福建省小科學家」稱號3人 2011省級一等獎2人 2012年省級一等獎8人「福建省小科學家」稱號6人 2013年國家級一、二、三等獎6人 2014年「福建省小科學家」稱號12人 2015年10月29日—11月1日，在德國奧格斯堡展覽中心舉行第67屆「創意—發明—新科技」iENA國際專業發明展中，福州第三中學2人發明作品獲「金獎」；2人發明作品獲「銀獎」；2人發明作品獲「銅獎」。 2009年，該校教師課題「教學精品課光碟」在全國教育科學「十一五」規劃教育部課題中期檢查交流匯報會暨全國中學教育科研聯合體2009北京聯合會中獲一等獎4人；論文/教學案例在全國教育科學「十一五」規劃教育部課題中期檢查交流匯報會暨全國中學教育科研聯合體2009北京聯合會中中獲一等獎4人，二等獎4人；論文/教學案例在全國教育科學『十一五』規劃教育部課題暨全國中學教育科研聯合體2008高考經驗交流會中獲一等獎2人；現場課在全國教育科學「十一五」規劃教育部課題組舉辦的「高中課堂教學現場精品課、說課展示研討會上」評選中獲一等獎1人；第十二屆全國多媒體教育軟體大獎賽「AMD杯」基礎教育組信息技術與學科教學整合課例獲二等獎1人；第十三屆全國多媒體教育軟體大獎賽「AMD杯」基礎教育組信息技術與學科教學整合課例獲二等獎1人。
2010年，該校教師在第十三屆全國多媒體教育軟體大賽中獲二等獎1人；在福州市中小學班主任教育案例中一、二、三等獎各1人；在第十三屆全國多媒體教育軟體大賽中獲二等獎1人；在全國中小學信息技術與教育創新論文大賽中優秀獎2人，二等獎2人，三等獎1人。
2011年，在5月舉行的全國電視公開課比賽中，該校邵東生校長獲優秀校長獎，林珍芳老師獲全國一等獎，陳俊老師獲全國二等獎；在省首屆中小學教師教學技能大賽中獲一等獎2人，二等獎3人。
2012年，該校邵東生校長獲「福建省第三屆傑出人民教師」榮譽稱號，鄭其瑞老師獲全國思想政治優質課評選特等獎、全國思想政治課說課比賽特等獎，陳原老師獲省第二屆中小學教師教學技能大賽高中組特等獎第一名。
2013年10月，在福建省普教室舉辦的2013年福建省中小學信息技術學科說課比賽中，該校黃志剛老師獲高中組一等獎。
2014年，該校黃璐璐老師在福建省生物學科優秀微課程評選中獲一等獎，在2014年福建省高中生物學教學研討會暨福建省教育學會生物教學委員會第20次學術年會上，黃璐璐老師憑借微課程《生長素的發現》榮獲福建省生物學科優秀微課程評選一等獎；在2014年福州市中小學優秀「微課」評選中，洪玲老師獲一等獎；陳原老師獲二等獎；龔惠兒老師獲三等獎；在「2014年全國高中數學青年教師優秀課展示」活動中，該校林珍芳老師代表福建省參加比賽，獲一等獎。
2015年10月29日—11月1日，在德國奧格斯堡展覽中心舉行第67屆「創意—發明—新科技」iENA國際專業發明展中，該校魏麗真老師獲「第八屆世界創意節——國際發明項目金牌導師獎」。 勵志、篤學、力行
勵志：奮志，集中心思致力於某種事業
篤學：專心好學
力行：努力實踐 1、三個「中」字排成三個重疊的「三角形」，形似三座山（「三山」是福州的別稱），意為福州第三中學。 傲然聳立的三座山又有「無限風光在險峰」之意， 激勵同學們不斷攀登科學文化的高峰。
2、三個「中」字圍成圖案的中間「三角形」， 意為創辦時的 「福州市立初級中學」，周圍的三個「中」字， 表示先後歸並的三所私立中學（中建、黃花崗、福華），以體現學校的歷史沿革。
3、三個「中」字朝向三個方面，喻為教育的「三個面向」（面向現代化、面向世界、面向未來 ）， 也象徵學校的「三為」 辦學原則（德育為首、教學為首、育人為本）。
4、三個「中」字的中間豎筆，連接成「Y」形，為「育」字拼音字母的字頭，體現學校的 育人屬性。「Y」又形似幼芽，象徵中學是從事基礎教育、 培育幼苗的園地。
5、三個重疊的「三角形」， 又形似挺拔向上的三棵樹，喻為「十年樹木，百年樹人」。
6、襯底的白、藍兩色象徵著純潔與希望。 福建第三中學校歌
湖畔榕蔭叢，巍峨福三種，尊師重教今昔同，李白桃紅濟濟一堂沐春風。
啊，啊，勤奮嚴謹求實進取學海楊帆乘長風，用於創造，敢攀高峰，明日英才萬千眾。
壯志凌霄漢，丹心灌長江，又紅又專體魄健，少年才俊報國不忘化雨工。
啊，啊，勤奮嚴謹求實進取學海楊帆乘長風，用於創造，敢攀高峰，明日英才萬千眾。
啊，三中可愛的三中，這里是生命的新起點，我們翱翔海闊天空（海闊天空）。 截止2011年1月5日，福州第三中學有學生社團23個。 無戒動漫社PASSERS-BY DV社話劇社魔術社純木空間吉他社現代視覺研究會街舞社天文社英語角LIVING VOICE樂隊塵昕図畫社Tick-Tock樂隊湖濱文社棋社魔方社模擬聯合國社籃球社推理社羽毛球社Loading 樂隊雅言社超現實事物探究社湖濱文社-古典文化組

❷ 電梯的發明歷史

電梯的定義與簡介
英譯:elevator(一般商業用此詞）；lift；moving staircase
一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動電梯。
服務於規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。
習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。
近幾年來，隨著國際社會對環保認識的關注，各大電梯公司現在在其電梯表面基本都採用了粉末塗料噴塗，這是一種新型環保無溶劑的塗料，並且各種性能皆優於油漆。
歷史
按速度可分低速電梯（1米／秒以下）、快速電梯(1～2米／秒)和高速電梯(2米／秒以上)。19世紀中期開始採用液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。
功能
現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）
目前載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
（1）在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
（2）電梯到達開門後，先讓轎廂內人員走出電梯，然後呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂後，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
（3）電梯行駛到你的目的層後會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。
電梯的歷史發展
電梯發明過程
電梯進入人們的生活已經150年了。
1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平台上，命令助手將平台拉升到觀眾都能看得到的高度，然後發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯並沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生發明的升降梯安全裝置發揮了作用。「一切安全，先生們。」站在升降梯平台上的奧的斯先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷史上第一部安全升降梯。
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年，埃及人在建造金字塔時就使用了最原始的升降系統，這套系統的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平台上升。早期的升降工具基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一台以驢子為動力的起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家瓦特發明蒸汽機後，起重機裝置開始採用蒸汽為動力。緊隨其後，威廉·湯姆遜研製出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代富有創新精神的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題始終沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發生斷裂時，負載平台就一定會發生墜毀事故。
奧的斯先生的發明徹底改寫了人類使用升降工具的歷史。從那以後，搭乘升降梯不再是「勇敢者的游戲」了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司製造出了名副其實的電梯，它採用直流電動機為動力，通過蝸輪減速器帶動捲筒上纏繞的繩索，懸掛並升降轎廂。1892年，美國奧的斯公司開始採用按鈕操縱裝置，取代傳統的轎廂內拉動繩索的操縱方式，為操縱方式現代化開了先河。
生活在繼續，科技在發展，電梯也在進步。150年來，電梯的材質由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新——手柄開關操縱、按鈕控制、信號控制、集選控制、人機對話等等，多台電梯還出現了並聯控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節省井道空間，提升運輸能力的優勢；變速式自動人行道扶梯的出現大大節省了行人的時間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。如今，以美國奧的斯公司為代表的世界各大著名電梯公司各展風姿，仍在繼續進行電梯新品的研發，並不斷完善維修和保養服務系統。調頻門控、智能遠程監控、主機節能、控制櫃低噪音耐用、復合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等領域最新科研成果的新型電梯競相問世，冷冰冰的建築因此散射出人性的光輝，人們的生活因此變得更加美好。
電梯由來
1887年，美國奧梯斯公司製造出世界上第一台電梯，這是一台以直流電動機傳動的電梯。它被裝設在1889年紐約德瑪利斯大廈。這座古老的電梯，每分鍾只能走10米左右。當初設計的電梯純粹是為了省力。
1900年，以交流電動機傳動的電梯開始問世。1902年，瑞士的迅達公司研製成功了世界上第一台按鈕式自動電梯，採用全自動的控制方式，提高了電梯的輸送能力和安全性。
隨著超高層建築的出現，電梯的設計、工藝不斷得到提高，電梯的品種也逐漸增多。1900年，美國奧梯斯公司製成了世界上第一台電動扶梯。1950年又製成了安裝在高層建築外面的觀光電梯，使乘客能在電梯運行中清楚地眺望四周的景色。
中國最早的一部電梯出現在上海，是由美國奧的斯公司於1901年安裝的。1932年由美國奧的斯公司安裝在天津利順德酒店的電梯至今還在安全運轉著。1951年，黨中央提出要在www.qqywf.com安裝一台由我國自行製造的電梯，天津從慶生電機廠榮接此任，四個月後不辱使命，順利地完成了任務。十一屆三中全會後，沐浴著改革開放的春風，我國電梯業進入了高速發展的時期。如今，在我國任何一個城市，電梯都在被廣泛應用著。電梯給人們的生活帶來了便利，也為我國現代化建設的加速發展提供了強大的保障。
電梯的組成
曳引系統
曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。
曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。
導向系統
導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。
導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。
轎廂
轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。
轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統
門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。
門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。
重量平衡系統
系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。
系統主要由對重和重量補償裝置組成。
電力拖動系統
電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。
電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。
電氣控制系統
電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。
電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。
安全保護系統
保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。
由電梯限速器、安全鉗、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。
電梯的工作原理
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以准確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。
電梯的使用方法
以下以某客梯為例：
一、 電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。
二、 轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常後進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。
三、 轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂後，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓並待轎廂門開啟後即可離開。
四、 本電梯額定載重為13人，不能超載運行，人員超載時請主動退出。
五、 乘客電梯不能經常作為載貨電梯使用，絕對不允許裝運易燃、易爆品。
六、 當電梯發生異常現象或故障時，應保持鎮靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。
七、 乘客不準依靠轎廂門，不準在轎廂內吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內的清潔與衛生。
八、 乘客要愛護電梯設施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。
九、 司機要嚴格履行崗位職責，電梯運行期間不得遠離崗位，發現故障及時處理和匯報。
十、 不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除召喚信號；不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使；不允許開起轎廂頂活板門、安全門；不允許以檢修速度來裝運超長物件行使；不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能使用；不允許在行使中突然換向。
十一、 司機要經常檢查電梯運行情況，定期聯系電梯維修保養，做好維保記錄。
十二、 電梯停止使用時，司機應將轎廂停於基站，並將操動盤上的開關全部斷開，關閉好層門。如遇停電通知，提前做好電梯停駛工作。
電梯主參數
主參數指額定載荷和額定速度。
額定載荷Q(kg)是製造電梯所依據的載荷或賣方保證正常運行的載荷。
額定速度v(m/s)是製造電梯所依據的並由賣方保證正常運動的轎廂速度。
隨著高層建築的大量興建，人們無論是上下班、逛商場、看病或訪友、居家生活都要與電梯打交道。電梯的使用數量越來越大，使用頻率越來越高，電梯的安全問題越發引起人們的關注。
電梯的分類
根據建築的高度、用途及客流量（或物流量）的不同，而設置不同類型的電梯。目前電梯的基本分類方法大致如下。
1、按用途分類
乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。
載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。
醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。
雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。
觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。
車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。
船舶電梯，船舶上使用的電梯。
建築施工電梯，建築施工與維修用的電梯。
其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。
2、按驅動方式分類
交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝於油缸頂，然後通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。
電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。
3、按速度分類
電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。
低速梯，常指低於1.00m/s速度的電梯。
中速梯，常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
高速梯，常指速度大於2.00m/s的電梯。
超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。
隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。
4、按電梯有無司機分類
有司機電梯，電梯的運行方式由專職司機操縱來完成。
無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。
有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。
5、按操縱控制方式分類
手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。
按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。
信號控制電梯，這是一種自動控製程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動停層，順向截停和自動換向等功能。
集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在於能實現無司機操縱。
並聯控制電梯，2～3台電梯的控制線路並聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。
群控電梯，是用微機控制和統一調度多台集中並列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。
6、其它分類方式
按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。
按轎廂尺寸分類，則經常使用「小型」、「超大型」等抽象詞彙表示。
此外，還有雙層轎廂電梯等。
7、特殊電梯
斜行電梯，轎廂在傾斜的井道中沿著傾斜的導軌運行，是集觀光和運輸於一體的輸送設備。特別是由於土地緊張而將住宅移至山區後，斜行電梯發展迅速。
立體停車場用電梯，根據不同的停車場可選配不同類型的電梯。
建築施工電梯，是一種採用齒輪齒條嚙合方式（包括銷齒傳動與鏈傳動，或採用鋼絲繩提升），使吊籠作垂直或傾斜運動的機械，用以輸送人員或物料，主要應用於建築施工與維修。它還可以作為倉庫、碼頭、船塢、高塔、高煙囪的長期使用的垂直運輸機械。
電梯禮儀
引導客人乘坐電梯時，接待人員應先進入電梯，等客人進入後關閉電梯門；到達時由接待人員按開電梯門，讓客人先走出電梯門。
使用樓梯和自動扶梯時要講禮貌。如果和你同行的人爬樓梯感到困難，也許因為心臟不好，呼吸困難，或一條腿上了石膏，就盡可能使用電梯或自動扶梯。
使用樓梯和自動扶梯時，不論上樓還是下樓，主人應走在前面。同樣，這樣做可使主人到達目的地後迎接並引導客人。男女同事在使用樓梯和自動扶梯時應按先來後到的順序，事實上，有時候並肩走也是可以的。不要和你前面的人靠得太近。
如果自動扶梯較寬，應靠右側站，以便讓著急的人從左側超過。在擁擠的樓梯上，跟隨著人流，不論上樓還是下樓一般都應靠右側走。當然，如果樓梯只有一側有扶手，而有的人必須扶著扶手以保證安全，那麼，其他人應服從他的需要。
在樓梯上催促他人是危險而不禮貌的。要麼放慢腳步，要麼超過他人，但不要強迫他人加速。
在辦公場所使用電梯時也應該注意一些禮儀。
電梯門打開時，先等別人下電梯。此時可用手扶著電梯門邊上的橡膠條，不讓門關上，使大家有足夠時間上電梯。
不要往電梯裡面擠。如果人很多，你可以等下一趟電梯。
走進電梯後，應該給別人讓地方。先上的人站在電梯門的兩側，其他人站兩側及後壁，最後上的人站在中間。應該讓殘疾人站在離電梯門最近的地方，當他們上下電梯時，應為他們扶住門。當帶著客人進辦公樓時，應扶著電梯門讓客人先下。
下電梯時，根據你所站位置，應該先下，然後為客人扶著門，並指明該往哪個方向走。
如果你夠不著所在樓層的指示鍵，可以請人代勞，並向他致以謝意。在電梯裡面不要大聲談論有爭議的問題或有關個人的話題。

❸ 材料三中的發明直接促進了哪個行業的飛速發展

交通運輸業，方便人們出行，貨物的運輸更快捷（不知道是不是作業本上的題目。。望採納）

❹ 改革開放是誰提出來的

現在流行的提法是鄧小平同志最先提出的改革開放，但從歷史文件中可以看出，早在1956年1月20日，毛澤東在中共中央召開的關於知識分子問題會議上的講話，用對聯形式批評閉關自守現象時說：「中國人發明，外國人學習，：『用夏變夷』，沒有問題；外國人發明，中國人學習：『用夷變夏』，就有問題。」顯然，此聯倡導中為洋用、洋為中用，是建國後最早提出改革開放政策的例證。

1957年2月27日，毛澤東在《關於正確處理人民內部矛盾的問題》一文中指出：「一切國家的好的經驗我們都要學，不管是社會主義國家的，還是資本主義國家的，這一點是肯定的。」毛澤東在中共中央辦公廳秘書室1964年9月5日編印的《群眾反映》第79期《對中央音樂學院的意見》一文中批示：「古為今用；洋為中用。」不僅是文藝方針，而且是解放思想，對內搞活，對外開放的號召。

最有力的例證是與英國、法國、日本及美國等資本主義國家的建交，從而真正打開了中國改革開放的大門，而不是80年代才開始的所謂中國特色的社會主義改革開放。

綜上所述，我認為毛澤東才是中國社會主義國家改革開放的首倡者、總設計師。

❺ 煙台三中分校小發明家創新工仿QQ群號

我就是三分的 沒聽說過 呵呵

❻ 材料三中的信息技術時代與二十世紀四五十年代哪一核心發明有關

1946年2月14日，由美國軍方定製的世界上第一台電子計算機「電子數字積分計算機」（ENIAC Electronic Numerical And Calculator）在美國賓夕法尼亞大學問世了。ENIAC（中文名：埃尼阿克）是美國奧伯丁武器試驗場為了滿足計算彈道需要而研製成的，這台計算器使用了17840支電子管，大小為80英尺×8英尺，重達28t（噸），功耗為170kW，其運算速度為每秒5000次的加法運算，造價約為487000美元。ENIAC的問世具有劃時代的意義，表明電子計算機時代的到來。在以後60多年裡，計算機技術以驚人的速度發展，沒有任何一門技術的性能價格比能在30年內增長6個數量級。

❼ 崩壞三中渦輪機誰發明的

轉速17750r//m.1937年，惠特爾，兩級渦輪，由洛克希德購買普賴斯專利於並於1941年完成結構設計，Hes 1發動機，按時間順序，環形燃燒室，L-1000發動機，軸流式壓縮機，離心式壓氣機: 1，奧海因;m.1935年，離心式壓氣機其實渦輪發動機不是一個人發明的

❽ 中國四大發明

即造紙術、指南針、火葯、印刷術
四大發明是中國先民為世界留下的一串光耀的足跡，是人類文明進步作出巨大貢獻的象徵
①造紙術的發明：為人類提供了經濟﹑便利的書寫材料，掀起一場人類文字載體革命。
②印刷術的發明：大大促進了文化的傳播。
③指南針的發明：為歐洲航海家的航海活動，提供了條件。
④火葯武器的發明：火葯武器的使用，改變了作戰方式，幫助歐洲資產階級摧毀了封建堡壘，加速了歐洲的歷史進程。

指南針

指南針前身——司南
指南針是用以判別方位的一種簡單儀器。前身是司南。主要組成部分是一根裝在軸上可以自由轉動的磁針(俗稱吸鐵石)。磁針在地磁場作用下能保持在磁子午線的切線方向上。磁針的北極指向地理的南極，利用這一性能可以辨別方向。常用於航海、大地測量、旅行及軍事等方面。指南針的N指北方，E指東方，W指西方，S指南方[1]。
中國是世界上公認發明指南針（Compass）的國家。指南針的發明是我國漢族勞動人民在長期的實踐中對物體磁性認識的結果。由於生產勞動，人們接觸了磁鐵礦，開始了對磁性質的了解。人們首先發現了磁石吸引鐵的性質，後來又發現了磁石的指向性。經過多方面的實驗和研究，終於發明了實用的指南針。最早的指南針是用天然磁體做成的，這說明中國漢族勞動人民很早就發現了天然磁鐵及其吸鐵性。據古書記載，遠在春秋戰國時期，由於正處在奴隸制社會向封建社會過渡的大變革時期，生產力有了很大的發展，特別是農業生產更是興盛發達，因而促使了采礦業、冶煉業的發展。在長期的生產實踐中，人們從鐵礦石中認識了磁石。最早的指南針是司南。

造紙術

造紙術是中國四大發明之一，人類文明史上的一項傑出的發明創造。中國是世界上最早養蠶織絲的國家。漢族勞動人民以上等蠶繭抽絲織綢，剩下的惡繭、病繭等則用漂絮法製取絲綿。漂絮完畢，篾席上會遺留一些殘絮。當漂絮的次數多了，篾席上的殘絮便積成一層纖維薄片，經晾乾之後剝離下來，可用於書寫。這種漂絮的副產物數量不多，在古書上稱它為赫蹏或方絮。這表明了中國漢族造紙術的起源同絲絮有著淵源關系。
造紙術（也稱蔡侯紙）蔡倫改進。東漢和帝元興元年(公元105年)，蔡倫在總結前人製造絲織晶的經驗的基礎上，用樹皮、破漁網、破布、麻頭等作為原料，製造成了適合書寫的植物纖維紙，改進了造紙術，才使紙成為人們普遍使用的書寫材料。被稱為「蔡侯紙」。對紙的概念有個統一認識。什麼樣的物品叫「紙」。

火葯

一種黑色或棕色的炸葯，由硝酸鉀、木炭和硫磺機械混合而成，最初均製成粉末狀，以後一般製成大小不同的顆粒狀，可供不同用途之需，在採用無煙火葯以前，一直用作唯一的軍用發射葯

印刷術、活字印刷術
簡介

木活字
印刷術是中國古代漢族勞動人民的四大發明之一。印刷術源自南北朝時期道家的雕版印刷，它活躍於隋朝的雕版印刷，經宋仁宗時代的畢升發展、完善。印刷術先後傳到朝鮮，日本，中亞，西亞和歐洲。活字印刷術的發明是印刷史上一次偉大的技術革命。活字印刷的方法是先製成單字的陽文反文字模，然後按照稿件把單字挑選出來，排列在字盤內，塗墨印刷，印完後再將字模拆出，留待下次排印時再次使用。
它開始於唐朝的雕版印刷，目前發現最早的雕版印刷成品是一單頁版梵文撰寫的《陀羅尼經》，該經是印在亞麻紙上，於650年至670年間出版，且在1974年於西安附近的唐代陵墓出土。 1966年，考古學家在韓國發現了一本微型《陀羅尼佛經》，該經內含唐朝女皇武則天（約690年-705年）頒行的則天文字。學者斷定該經不早於704年，後來被珍藏在一座建於751年統一新羅時代的舍利塔里。關於雕版印刷是起源於隋之說其實是繆誤與以訛傳訛，陸深《河汾燕閑錄》的《儼山外集》卷三中說：「隋文帝開皇十三年十二月（593 年）敕，廢像遺經，悉令雕撰。」這里說的可以理解為雕造被毀之佛像，撰集殘缺的佛經，並不是雕版印刷。關鍵在於文中的「廢像遺經,悉令雕撰」做何解釋。誤讀者蓋肇始於明人陸深。陸深,字子淵,號儼山,上海人。弘治十八年(1505)進士,嘉靖初督學山西期間,撰《河汾燕閑錄》二卷。其中上卷引《歷代三寶記》「隋文帝開皇十三年十二月八日敕廢像遺經悉令雕撰」之後,陸氏發揮道:「此印書之始,又在馮瀛王先矣。」萬曆年間,胡應麟(1551-1602)《少室山房筆叢》卷4引「陸子淵《河汾燕閑錄》雲:『隋文帝開皇十三年十二月八日,敕廢像遺經,悉令雕板。此印書之始。』據斯說,則印書實自隋朝始,又在柳玭先,不特先馮道、毋昭裔也」。先是陸深誤解文義,胡應麟則徑改文獻,方以智(1611-1671)、袁枚(1761-1798)等等,皆由胡氏書轉引陸深語,「雕板」雲雲,遂相沿成習。《中國雕板源流考》從《提要》引作「雕造」,解讀文義與胡應麟、陸深無別,「費長房《歷代三寶記》亦謂隋代已有雕本」,則一誤再誤矣。按:《隋書·經籍志》「開皇元年,高祖普詔天下,任聽出家,仍令計口出錢,營造經像。而京師及並州、相州、洛州等諸大都邑之處,並官寫一切經,置於寺內;而又別寫,藏於秘閣。天下之人,從風而靡,競相景慕,民間佛經,多於六經數十倍」。由是觀之,「廢像遺經,悉令雕撰」者,即雕刻佛像以「重顯尊容」,撰集佛經以供「官寫」、「別寫」暨信眾轉寫,隋時並無雕版印刷佛經之史實也。
於此種誤讀,王士禛(1634-1711)於《居易錄》卷25中早已進行過辨證,雲「毀像殘經」者,「像」指佛像,「經」指佛經。「廢像遺經,悉令雕撰」者,說的是雕造被毀之佛像,撰集殘缺之佛經。「予詳其文義,蓋雕者乃像,撰者乃經,儼山連讀之誤耳」。清乾隆間修《四庫全書》,《四庫提要》也批評胡氏「引開皇十三年敕『廢像遺經悉令雕板』為證,然史文乃『廢像遺經悉令雕造』,非雕板也」。「史文」雲雲,抑亦想當然歟?近世相關出土文獻,也可提供有力佐證。羅振玉據伯希和所得部分經卷,撰《敦煌石室書目及發見之原始》,登《東方雜志》6卷10期(1909年10月),同時由廣雅書局莫棠活版印行,改題《敦煌石室記》。首自敘緣起(即「發見之原始」),次書目。羅氏所見諸書中,有刻本《陀羅尼經》十餘紙,「(一)一切如來大尊勝陀羅尼，二朝灌頂，國師三藏大廣智不空譯。每行十五六字不等,其字似初唐人寫經。又『國師』之『國』字上空一格,其為唐刻本無疑。(二)大隨永陀羅尼，經末有『囗楊法雕印施』六字。(三)大佛頂陀羅尼，經末有『開寶四年十月廿八日記』十字。(四)大隨永陀羅尼，經上面左有『施主李知順』一行,右有『王文沼雕板』一行,經末有『太平興國五年六月雕板畢手記』十三字。此外無年號者甚多」。
《中國雕板源流考》引《敦煌石室書錄》,「書錄」當系「書目」之訛,內容即上述第四種,北宋太平興國五年(980)王文沼雕板印本。大英博物館、日本國立博物館藏有王文沼雕板本《法國吉美博物館藏本殘》,系紙本單張印刷品,卷面立體為陀羅尼輪,輪之中心為菩薩像,坐蓮上,八臂,手中各持法器,像周圍以梵文神呪,顛倒廻環至十九圈。輪外右上方有「施主李知順」,左上方有「王文沼雕板」,輪外下底矩形框內刊印發願文:「大隋求陀羅尼；若有受持此神呪者,所在得勝。……太平興國五年六月二十五日雕板畢手記。」每行九字,二十一行。據此檢視羅氏《書目》,有數處著錄錯誤,主要是把「大隨求」之「求」誤認為「永」。稍後羅氏撰《莫高窟石室秘錄》,登《東方雜志》六卷十一、十二期,在「雕本第二」部著錄該卷「大隋求陀羅尼」,改「永」字之誤,又增「隋」字之「訛」。《中國雕板源流考》所引,乃將羅氏《書目》、《秘錄》兩篇之訛誤累加,進二割裂篇題,以就己意。眾所周知,「陀羅尼」為梵漢音譯,指諸菩薩倡導善行、制止惡行的真言以密語形式表達出來的「呪」、「一切如來大尊勝」、「大佛頂」、「大隨求」以及「佛頂尊勝」「無垢凈光」、「遍身香如來」、「金剛摧一切罪如來」、「大般若波羅密多」等等,分別是數以百計的中國的「陀羅尼」名,無論譯寫何字,與中國的王朝名號都是不搭界的。《中國雕板源流考》竟析出「大隋」二字,望文生義,擅增「翻雕隋本」四字,累及羅振玉,為論者所非議。
葉夢得《石林燕語》卷8:「世言雕板印書,始馮道,此不然,但監本五經板始道為之耳。」胡應麟《經籍會通》卷4:「遍綜前論,則雕本肇自隋時,行於唐世、擴於五代,精於宋人。此余參酌諸家,確然可信者也。」《中國雕板源流考》首節,即採信上述兩家之說而成。除「肇自隋時」假說有待確據,「行於唐世,擴於五代,精於宋人」三句,言簡意賅,精彩至極。雕版印刷「行於唐世」,已是不爭的事實。1906年,吐魯番出土唐武則天時期刊印《妙法蓮花經》卷五(如來壽佛品第十六、分別功德品第十七);1944年,成都唐墓出土梵文陀羅尼一卷,為八世紀後期刊印本;1966年,韓國慶州佛國寺釋迦塔內舍利瓶上綢袋內發現《無垢凈光大陀羅尼經》一卷,含六道神呪並經文故事,為唐武則天時期洛陽刊印本;1974年,西安柴油機械廠內唐墓銅臂釧內發現梵文陀羅尼紙本單張印刷品,專家考定為初唐(7世紀初葉)長安刊印本;1975年,西安冶金機械廠內唐墓小銅盒內發現《隨求即得大自在陀羅尼神呪》,武周或稍後刊印本。寶藏不時間出,在在證明,我國雕板印刷「行於唐世」的論斷是經得起考驗的,舊說「起源於唐末五代」,應該予以糾正。
另外陸深道：「此印書之始,又在馮瀛王（指馮道）先矣。」這種說法其實也是錯誤唐穆宗長慶四年，經宋仁宗時的畢升發展、完善，產生了活字印刷，並由蒙古人傳至了歐洲，所以後人稱畢升為印刷術的始祖。中國的印刷術是人類近代文明的先導，為知識的廣泛傳播、交流創造了條件。
已知的不存在爭議的關於雕版印刷的最早記載就是出自唐代唐穆宗長慶四年，這說明當時的上層知識分子白居易的詩的傳播，除了手抄本之外，已有印本。
而如今出土的關於雕版印刷的出土文物中歷時最久遠的印刷品也是出自唐代。
雕版印刷「實肇自隋時」及「起源於唐末五代」這兩種論調早已被古代及現代的一些學者的詳細考證和近現代的出土文物反駁，也就剩下個「行於唐世」的論斷經得起考驗。
雕版印刷是用刀在一塊塊木板上雕刻成凸出來的反寫字，然後再上墨，印到紙上。每印一種新書，木板就得從頭雕起，速度很慢。如果刻版出了差錯，又要重新刻起，勞作之辛苦，可想而知。
北宋刻字工人畢升在公元1004年至1048年間，用細質且帶有粘性的膠泥，做成一個個四方形的長柱體，在上面刻上反寫的單字，一個字一個印，放在土窯里用火燒硬，形成活字。然後按文章內容，將字依順序排好，放在一個個鐵框上做成印版，再在火上加熱壓平，就可以印刷了。印刷結束後把活字取下，下次還可再用。這種改進之後的印刷術叫做活板印刷術。
這種印刷方法雖然原理簡單，卻與現代鉛字排印原理相同，使印刷技術進入了一個新時代。

❾ 軍訓最開始由誰發明的

「軍訓」最早可追溯至夏商時期的奴隸社會，以後各朝代都有過對學生實施軍訓的記載。

在我國是根據《中華人民共和國國防法》《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國兵役法》《中華人民共和國國防教育法》和《中共中央關於教育體制改革的決定》要求進行。是學生接受國防教育的基本形式、是培養「四有」人才的一項重要措施之一、是培養和儲備我軍後備兵員及預備役軍官、壯大國防力量的有效手段。

軍訓的目的是通過嚴格的軍事訓練提高學生的政治覺悟，激發愛國熱情，發揚革命英雄主義精神，培養艱苦奮斗，刻苦耐勞的堅強毅力和集體主義精神，增強國防觀念和組織紀律性，養成良好的學風和生活作風，掌握基本軍事知識和技能。

(9)三中發明擴展閱讀

軍事訓練就是藉助軍事化訓練和管理的理念，將軍隊的先進管理理念進行商業化應用，主要培訓學員面對困難、克服困難的能力，培養堅強的毅力、超強的執行力，提升在團隊中的人格魅力、良好的溝通和協作力的鐵血精神，對待生活的正確態度，全面提升個人綜合素質，成為中國未來的商業精英和主流社會的領袖。

個人或企業在參加軍事拓展項目或培訓訓練項目時，對基地的選擇是重中之重。針對個人或企業選擇基地的目的不同，可以選擇不同性質的基地。比如個人想感受軍人的那種魄力，想感受穿上軍裝手握長槍的感覺，不妨選擇娛樂性多一些的基地。

❿ 18世紀中期到19世紀的發明

（1）依據「18世紀中期到19世紀中期，蒸汽機器引起了歐洲生產的革命」可知，「生產的革命」指工業革命．18世紀60年代開始於英國的工業革命，最先開始於棉紡織業．英國人瓦特的改良蒸汽機，把人類帶入了「蒸汽時代」．所以說「英國引領了這一歷史發展的潮流」．
（2）圖一「珍妮紡紗機」是哈格里夫斯發明的．1765年哈格里夫斯製成的珍妮紡紗機成為真正近代意義上的機器，使人類直接參加勞動的手被解放出來，標志著工業革命在英國開始．
（3）圖二是瓦特，1783年瓦特製成了改良的蒸汽機，使人類第一次完成了在生產勞動中普遍以「熱」力代替人的體力的革命性飛躍，這樣，以瓦特蒸汽機為代表的、可帶動一切工作機的、萬能的「原動機」出現了，它的發明和普遍應用徹底改變了人類生產和生活的面貌，開創了了一個嶄新的時代-蒸汽時代．
（4）圖三是「火箭號」機車．它的發明使鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的方便．
（5）依據材料「自從全球涌現出發明和使用機器的熱潮後，煙囪、廠房、機器轟鳴聲」得出，在社會生產發展的同時，出現了環境污染．導致這一問題出現的直接原因是蒸汽機的使用和推廣．
（6）綜合上述材料得出，科技進步，促進人類社會發展；堅持可持續發展，採取有效措施保護環境，使人類社會與自然和諧相處．
故答案為：
（1）工業革命（或第一次工業革命）；英國最早進行並率先完成工業革命．
（2）圖一： 哈格里夫斯 ， 標志著第一次工業革命的開始．
（3）改良蒸汽機 ， 「蒸汽時代」．
（4）鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的方便．
（5）環境污染． 蒸汽機的使用和推廣．
（6）認識：科技進步，促進人類社會發展；堅持可持續發展，採取有效措施保護環境，使人類社會與自然和諧相處．