發明永磁動力

⑴ 永動機。永磁動力機械。永遠做工。直到消磁為止。我已成功做出模型自傳1個月了沒停過。

恭喜你，可以和大家簡單介紹一下原理嗎？屬於那種類型的？

磁動機扭矩小，是因為南北極即有斥力又有引力，「斥力引力差」才造成推動的作用力，而南北極本來是平衡的，會遇到「死點」，如何打破這種平衡就是發明磁動機的主要突破。

現在多是利用「多層錯相原理」和「磁矩陣組合」，比如3層布雷迪，可利用另兩層的力量帶動一層越過死點，還有的設計師利用若干磁體組合產生局部磁屏蔽或磁射流產生引力斥力差。

目前據說已發明的磁動機來看，多數會消磁，時間從幾天到幾萬小時不等。

宇宙都有產生和毀滅，不能永動，所以永動是個偽概念，沒有討論的意義。

能自維持的自由能設備其實多年來一直有了，只是個中原因沒能面市。
世界各地目前類似的自由能設備公司、產品、視頻、報道很多了，有相當一部分是真實的東西。到各大視頻網搜索，就能看到很多，不過魚龍混雜，真偽自辯，不可迷-信。

磁動機不是永動，世界上不存在永存永動的東西。永動機這個偽概念與自由能設備無關。
不少磁動機都可以自轉，但是多在幾天或一段時間後會逐漸消磁直到停轉，斥力型的設計消磁較快。我們可以把這些磁動機的磁場視為磁能電池，充磁是電力轉換成磁能。

不過一些磁動機應屬於輸出大於輸入的自由能設備，這些不單純靠磁力，而是靠高速旋轉的磁場，吸引了環境中的能量，基本不會消磁，比如瑟爾機這類的。

瑟爾機應是真實的，至少已經不斷有仿製者製成自維持的類瑟爾機，但是它們的原理材料結構都不相同。所以瑟爾機是一類的高速磁動設備，結構原理並不唯一，但是都是可以輸出大於輸入的自由能設備。

一百多年前特斯拉就實現了自由能設備，並可以在全球范圍無線傳輸。但是這確實涉及到財團、國家政府和能源巨頭等的巨大利益，大家能想明白的。

拋棄無聊的「永動機」，我們將迎來「自由能源」時代
永動機這個概念就有問題，世界上不存在永動機，地球、太陽、宇宙都沒法永存永動啊，何況設備呢。
但世界上不能存在持續產生能量持續運轉並供人的設備嗎？內燃機，各種發電機，比比皆是。「永動」這個概念與我們的參照系統和能量形式有關。
自然界存在很多我們未認知的能量，所以這些能量是有可能被利用的，比如電磁能、原子能等等，過去沒有相關理論時候我們也認為不是能量，現在卻有發電機和核電站等。其實所有物質的微觀粒都在高速運動，量子世界裡就有無窮的能量。
現在我們把可以把從環境中不斷獲取各種未知能量轉換出來供人使用的裝置，而且這種裝置的產出能量大於輸入的常規能量，從而實現自運轉， 叫做「自由能源裝置」
詳細資料參考：【自由能源裝置實踐手冊】
裡面介紹了從100年前特斯拉開始到現在的數不勝數的各種自由能裝置及原理。其中一些設備後來也是有人仿製成功的。
目前主要的原理是通過 旋轉電磁場、高壓線圈諧振等，提取出環境中的零點能，達到能量的輸出大於輸入。
磁動機也是完全可行的，有很多方法實現磁動機，已經不少人成功。但它不屬於「永動機」，它消耗磁力，以後機器會停，需要充磁。鑒於越來越多的磁動機被發明，估計很快將會有原理模型或小型機面市。

但是自由能設備會涉及到諸多壟段資源的正fu和財fa的利益，及由此種種原因，因此近百年來自由能設備都沒有獲得推廣。
國內外已經有許多的自由能研究愛好者和團體，有些已經做出了驚人的成果。
接下來將是自由能源設備的崛起期，因為世界范圍內不少的自由能裝置都已有成果，估計未來幾年會出現磁動機和各類自由能產品公開銷售。
大家可以懷疑、嘲笑，但是不要隨便做那種要燒死哥白尼的人，請耐心等待，事實會說明一切，人類的進步就是在不斷地打破舊的認知，把不可能變為可能。
我們要徹底忘掉『永動機』這個毫無意義的爭議性概念。
人們只需要「免費」「自由」的從環境中提取無窮能量的「自由能源」設備。

網路：自由能源裝置實踐手冊

⑵ 用磁鐵能做出動力嗎

拋棄無聊的「永動機」，我們將迎來「自由能源」時代
永動機這個概念就有問題，世界上不存在永動機，地球、太陽、宇宙都沒法永存永動啊，何況設備呢。
但世界上不能存在持續產生能量持續運轉並供人的設備嗎？內燃機，各種發電機，比比皆是。「永動」這個概念與我們的參照系統和能量形式有關。
自然界存在很多我們未認知的能量，所以這些能量是有可能被利用的，比如電磁能、原子能等等，過去沒有相關理論時候我們也認為不是能量，現在卻有發電機和核電站等。其實所有物質的微觀粒都在高速運動，量子世界裡就有無窮的能量。
現在我們把可以把從環境中不斷獲取各種未知能量轉換出來供人使用的裝置，而且這種裝置的產出能量大於輸入的常規能量，從而實現自運轉， 叫做「自由能源裝置」
詳細資料參考：【自由能源裝置實踐手冊】
裡面介紹了從100年前特斯拉開始到現在的數不勝數的各種自由能裝置及原理。其中一些設備後來也是有人仿製成功的。
目前主要的原理是通過 旋轉電磁場、高壓線圈諧振等，提取出環境中的零點能，達到能量的輸出大於輸入。
磁動機也是完全可行的，有很多方法實現磁動機，已經不少人成功。但它不屬於「永動機」，它消耗磁力，以後機器會停，需要充磁。鑒於越來越多的磁動機被發明，估計很快將會有原理模型或小型機面市。

但是自由能設備會涉及到諸多壟段資源的正fu和財fa的利益，及由此種種原因，因此近百年來自由能設備都沒有獲得推廣。
國內外已經有許多的自由能研究愛好者和團體，有些已經做出了驚人的成果。
接下來將是自由能源設備的崛起期，因為世界范圍內不少的自由能裝置都已有成果，估計未來幾年會出現磁動機和各類自由能產品公開銷售。
大家可以懷疑、嘲笑，但是不要隨便做那種要燒死哥白尼的人，請耐心等待，事實會說明一切，人類的進步就是在不斷地打破舊的認知，把不可能變為可能。
我們要徹底忘掉『永動機』這個毫無意義的爭議性概念。
人們只需要「免費」「自由」的從環境中提取無窮能量的「自由能源」設備。

網路：自由能源裝置實踐手冊

內燃機的效率大概是百分之十幾，就是說燃料80%的能量被浪費到環境中去了。理論上來說只能提熱機效率，但不可能做到太高。

法拉第定義過經典的電解水能量比，就是說：一般方法的電解水消耗與產氫量不會超過這個比值。

但是現在由於材料科學和電磁學的進步，全世界已經有不少實驗室和個人研究出產氫量大於法拉第值的。

網路：人工樹葉 人造樹葉
就是用化合物來模擬光合作用，用陽光分解水，目前最好的效果可以做到一小片人工葉子放進水裡，日光照就可以分解出非常多的氫氧，並可以燃燒發電供一個家庭一天的用量。

網路：HHO 電解水節油
世界上不少人在研發車載電解水設備，電解出的氫氣參與汽油燃燒，可以極大提高燃燒效率減少污染，從而明顯省油。國外甚至已經有了燃水車，不需要汽油。
清華大學合作開發出的車載ebox，水中提取氫，可節油環保 參考資料：自由能源裝置實踐手冊 參考資料：自由能源裝置實踐手冊

⑶ 永磁動力什麼意思

一種最新型發動機
——永磁體動力裝置
專利申請號：200710065639. 8
專利項目概述
(一)特點：這種發動機以永磁體作為能量源，利用安裝於內部的永磁體產生的磁力驅動轉子，它節能環保、構造簡單、安全實用。相對於電動機(電能→磁能→機械能)的能量轉換順序，該動力裝置減免了「電能」環節，節省了電能。
(二)性能指標：它是移動能源，可以帶動發電機，二十四小時為電動汽車充電，為工農業生產、為人民生活供電。
(三)技術方案
永磁體周圍存在磁場。科學證明永磁場也是一種特殊物質，它和電磁場相似，也具有力和能的特性。永磁體產生的永磁場與電能轉換而來的電磁場都是能量場。
磁體之間能夠發生相互吸引或排推的作用力，這種作用使磁體具有了引力勢能或推力勢能;勢能與動能可以相互轉換，磁體產生的勢能、動能都是機械能。
永磁能與太陽能、風能等是自然界中客觀存在並可以利用的能量。永磁體的同名磁極相互產生排推力，異名磁極相互產生吸拉力是客觀存在的;永磁體的磁性能夠被導磁材料傳導是客觀存在的。遵循著這些「客觀存在」產生了「永磁體動力裝置」。
本發明根據磁場對置於其中的磁體產生作用的原理，提供一種將永磁體的磁能轉化為機械能的裝置。該裝置的外圍是永磁體極性交替配置的環狀磁場，中部是極性交替排列的永磁體突緣組成的中心磁場，在這兩個磁場中間是鑲嵌著一組導磁片的旋轉體;當導磁片的一端在旋轉中接近中心永磁體突緣被其磁化時，交替呈現N極與S極，而另一端處於由極性交替配置的外圍永磁體形成的磁場中，不斷被推動和吸拉，從而獲得一個較大的動力臂，在旋轉體上產生出同一方向的旋轉力矩，輸出源源不斷的動力。
裝置中導磁片發揮著兩個作用。其一，通過自身被磁化，將中心永磁體的N極與S極交替移入極性交替配置的外圍永磁體形成的磁場中，由於同名磁極相排斥，異名磁極相吸引，導磁片讓旋轉體產生出同一方向的旋轉力矩。其二，導磁片的一端靠近中心永磁體，而靠近外圍永磁體的另一端就有了一個較大的力矩半徑，該端頭因被外圍磁體推動和吸拉具備一個較大的動力臂，「四兩撥千斤」去帶動旋轉體。
磁性勢能有別於重力勢能。物體在地球表面附近空間內的任何位置都受到大小和方向完全確定的重力作用，在這個重力場中物體從高勢能的地方移動到低勢能的地方，物體能夠獲得機械能，而物體從低勢能的地方再次回到高勢能的地方，還需要外界再對其做功;重力勢能不可能實現對物體的移動產生持續的往復循環的作用。由於永磁體的存在，就可以利用它人為設置多個相互關聯的勢能場，人為設定勢能場對磁體的作用方向，構成一個環狀的「勢能鏈」;當磁體從一個勢能場中高(低)勢能的地方移動到低(高)勢能的地方，磁體將隨著移動慣性脫離該勢能場，進入下一個勢能場中高(低)勢能的地方，繼續獲得機械能，如此周而復始下去。
(註：處於由永磁體N極與S極交替配置而形成的磁性勢能場中，移動磁體受到勢能差兩端排推與吸拉的共同作用。對於排推作用而言，移動磁體是從高勢能的地方移動到低勢能的地方;對於吸拉作用而言，移動磁體是從低勢能的地方移動到高勢能的地方。)
能否將永磁體作為動力裝置全部的能量源，關鍵在於能否利用永磁體在裝置內建立起交變磁場，如果磁體的移動軌跡上存在交變磁場，物體的移動就能往復循環。
一定數量的永磁體合理有效的組合及導磁片的採用，就可以在裝置內建立起交變磁場，使受磁力作用的移動物體在交變磁場中持續獲得能量，不斷從勢能差的一端移動到勢能差的另一端。交變磁場並非一定要依靠交變電流產生。
目前，普遍使用的永磁電機之所以需要外部輸入電能，是因為永磁電機這種動力裝置對永磁能的運用並不充分，它的主磁場由安裝於電機內部的永磁體提供，而交變磁場的形成仍需要輸入電流，並讓電流經過電機換向器(或電子換向處理)後出現交變電流，通過交變電流產生交變磁場。充分利用永磁能的動力裝置無需輸入電能。
我們利用太陽能，把太陽這個「永熱體」作為能量源，是節能環保，是科技創新，是理所當然的。而去利用永磁能，把「永磁體」作為能量源，難道就是違背了「能量守恆定律」的自然法則!我們早已認識到太陽在持續釋放出熱能，並進一步研究、利用這種能量，我們也要意識到永磁體在持續釋放著磁能，應努力地去研究、利用這種能量。
「能量守恆定律」的基本含義是能量只能以一種形式轉化為另一種形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，而且能量的總和保持不變。
申請人認為「能量守恆定律」並沒有規定能量源的存在形式;「永磁體動力裝置」是能量轉換裝置，它將永磁體的磁能轉換為機械能, 這個能量轉換過程，既不存在能量的無中生有，也不存在能量的有去無蹤; 也就是說將永磁體作為動力裝置的能量源並沒有違背該定律。
永磁體具備「永磁」的特性。
專利項目市場分析
(一)經濟效益
1、大型裝置 固定在廠房裡。取代火力發電廠的鍋爐設備及汽輪機組、取代核電站。
2、中型裝置 安裝在艦船上面，為遠洋巨輪提供動力。取代燃氣輪機、柴油機，取代核動力航母、核潛艇的核動力裝置。
3、小型裝置 作為可移動的發電機組的動力裝置，讓無油耗、無噪音、無污染的發電機組進入進入村寨、小區，進入千家萬戶;作為飛機、坦克、機動車、電動自行車等充電設備的動力裝置。
4、微型裝置 裝入嫦娥3號、筆記本電腦、手機中為其供電，裝入機械鍾表內為其直接提供機械能。
(二)社會效益
「永磁體動力裝置」可以為我們人類提供源源不斷動力，創造無盡財富!讓我們開車不燒油，發電無煤耗!讓我們的天空更藍，大地更綠!讓我們的山河湖海更順其自然!
「永磁體動力裝置」的產業化將改變我們的世界。
2008年覆蓋中國南方的冰雪災，造成大面積電力中斷，經濟和社會生活陷入困境。有了「永磁體動力裝置」，我們就可以在一個生產車間、一個居民小區，甚至在一個家庭住宅內組成一個獨立的電力系統，讓我們的工農業生產和人民生活用電避免了對大范圍供電網的依賴，從而提高我們抵禦冰雪災害的能力，提高我們抵禦戰爭破壞的能力。
俄羅斯依靠輸出大量的石油、天然氣獲得經濟利益和政治利益。「永磁體動力裝置」的產業化可以讓我國不因為能源而受制於人，將有力提升中國的競爭力。「中國在新能源領域站穩了，美國再也趕不上中國。」這是專利申請人迫切的願望!
專利申請人：李浩東

⑷ 用永磁體可以製成永動機嗎

違反熱力學基本定律的不能實現的發動機。不消耗能量而能永遠對外作功的機器，它違反了熱力學第一定律，故稱為「第一類永動機」。在沒有溫度差的情況下，從自然界中的海水或空氣中不斷吸取熱量而使之連續地轉變為機械能的機器，它違反了熱力學第二定律，故稱為「第二類永動機」。

永動機的想法起源於印度，公元1200年前後，這種思想從印度傳到了伊斯蘭教世界，並從這里傳到了西方。

在歐洲，早期最著名的一個永動機設計方案是十三世紀時一個叫亨內考的法國人提出來的。如圖所示：輪子中央有一個轉動軸，輪子邊緣安裝著12個可活動的短桿，每個短桿的一端裝有一個鐵球。方案的設計者認為，右邊的球比左邊的球離軸遠些，因此，右邊的球產生的轉動力矩要比左邊的球產生的轉動力矩大。這樣輪子就會永無休止地沿著箭頭所指的方向轉動下去，並且帶動機器轉動。這個設計被不少人以不同的形式復制出來，但從未實現不停息的轉動。

仔細分析一下就會發生，雖然右邊每個球產生的力矩大，但是球的個數少，左邊每個球產生的力矩雖小，但是球的個數多。於是，輪子不會持續轉動下去而對外做功，只會擺動幾下，便停在右圖中所畫的位置上。

從哥特時代起，這類設計方案越來越多。17世紀和18世紀時期，人們又提出過各種永動機設計方案，有採用「螺旋汲水器」的，有利用輪子的慣性、水的浮力或毛細作用的，也有利用同性磁極之間排斥作用的。宮廷里聚集了形形色色的企圖以這種虛幻的發明來掙錢的方案設計師。有學識的和無學識的人都相信永動機是可能的。這一任務像海市蜃樓一樣吸引著研究者們，但是，所有這些方案都無一例外的以失敗告終。他們長年累月地在原地打轉，創造不出任何成果。通過不斷的實踐和嘗試，人們逐漸認識到：任何機器對外界做功，都要消耗能量。不消耗能量，機器是無法做功的。這時的一些著名科學家斯台文、惠更斯等都開始認識到了用力學方法不可能製成永動機。

19世紀中葉，一系列科學工作者為正確認識熱功能轉化和其它物質運動形式相互轉化關系做出了巨大貢獻，不久後偉大的能量守恆和轉化定律被發現了。人們認識到：自然界的一切物質都具有能量，能量有各種不同的形式，可從一種形式轉化為另一種形式，從一個物體傳遞給另一個物體，在轉化和傳遞的過程中能量的總和保持不變。能量守恆的轉化定律為辯證唯物主義提供了更精確、更豐富的科學基礎。有力地打擊了那些認為物質運動可以隨意創造和消滅的唯心主義觀點，它使永動機幻夢被徹底的打破了。

在製造第一類永動機的一切嘗試失敗之後，一些人又夢想著製造另一種永動機，希望它不違反熱力學第一定律，而且既經濟又方便。比如，這種熱機可直接從海洋或大氣中吸取熱量使之完全變為機械功。由於海洋和大氣的能量是取之不盡的，因而這種熱機可永不停息地運轉做功，也是一種永動機。如左圖所示：

然而，在大量實踐經驗的基礎上，英國物理學家開爾文於1851年提出了一條新的普遍原理：物質不可能從單一的熱源吸取熱量，使之完全變為有用的功而不產生其它影響。這樣，第二類永動機的想法也破產了。

永動機的想法在人類歷史上持續了幾百年，這個神話的被駁倒，不僅有利於人們正確的認識科學，也有利於人們正確的認識世界。

能量既不能憑空產生 也不能憑空消失 只能從一種形式轉化成另一種形式 或者從一個物體轉移到另一個物體 在轉化和轉移過程中 能量的總和不變 這就是能量守恆定律了 所以第一類永動機是不能做出來的
而能量的轉化和轉移是有方向的 就像熱量可以自發的由熱的物體轉移到冷的物體 但不能自發的由冷的物體轉移到熱的物體 而不引起其他的變化 所以第二類永動機也是不能做出來的 製造永動機夢想的破滅

永動機這個名詞不是很恰當。如飛輪之類，一旦開始運動，若無磨擦阻力作用，是可以永久繼續運動下去的，這在實際上雖然不易實現，但是在道理上說得通，可以看作一種實際的極限情況。所謂永動機並不是指這種情況，不是試圖去保持永恆的運動，而是期望在沒有外界能源供給，即不消耗任何燃料和動力的情況下，源源不斷地得到有用的功。如果這種永動機真的能夠製成，那麼就可以不使用任何自然能源無中生有地得到無限多的動力。在人們還沒有掌握自然的基本規律時，這種想法曾經引誘許多有傑出創造才能的人，他們付出了大量的智慧和勞動，追求這種夢想的實現。但是，沒有任何一部永動機被實際地製造出來，也沒有任何一個永動機的設計方案能受住科學的審查。

早期著名的一個永動機設計方案，是13世紀法國人亨內考提出的。亨內考設計的裝置當時並不叫作永動機，而是按它特別吸引人的性質，把它叫做"魔輪"。他在一個輪子的邊緣上等距地安裝12根活動短桿，桿端分別套上一個重球。無論輪子轉到什麼位置，右邊的各個重球總比左邊的各個重球離軸心更遠一些。亨內考設想，右邊更大的作用特別是甩過去的重球作用在離軸較遠的距離上，就會壓使輪子按照箭頭所示的方向永不停息地旋轉下去，至少要轉到輪軸磨壞時為止。但是，實際上輪子轉動一兩圈後就停了下來。

後來，文藝復興時期義大利的達·芬奇（Leonardo da Vinci，1452-1519）也造了一個類似的裝置，。他設計時認為，右邊的重球比左邊的重球離輪心更遠些，在兩邊不均衡的作用下會使輪子沿箭頭方向轉動不息，但實驗結果卻是否定的。達·芬奇敏銳地由此得出結論：永動機是不可能實現的。

事實上，由杠桿平衡原理可知，上面兩個設計中，右邊每個重物施加於輪子的旋轉作用雖然較大，但是重物的個數卻較少。精確的計算可以證明，總會有一個適當的位置，使左右兩側重物施加於輪子的相反方向的旋轉作用（力矩）恰好相等，互相抵消，使輪子達到平衡而靜止下來。

流水的落差可以推動水輪機對外提供動力，能否用流水來設計永動機呢？16世紀70年代，義大利的一位機械師斯特爾又提出了一個永動機的設計方案。他在設計時認為，由上面水槽流出的水，沖擊水輪轉動，水輪在帶動水磨轉動的同時，通過一組齒輪帶動螺旋汲水器，把蓄水池裡的水重新提升到上面的水槽中。他想，整個裝置可以這樣不停地運轉下去，並有效地對外做功。實際上，流回水槽的水越來越少，很快水槽中的水就全部流進了下面的蓄水池，水輪機也就停止了轉動。

浮力也是設計永動機的一個好幫手。是一個著名的浮力永動機設計方案。一連串的球，繞在上下兩個輪子上，可以像鏈條那樣轉動。右邊的一些球放在一個盛滿水的容器里。設計者認為，右邊如果沒有那個盛水的容器，左右兩邊的球數相等，鏈條是會平衡的。但是，現在右邊這些球浸在水裡，受到了水的浮力，就會被水推著向上移動，也就帶動整串球繞上下兩個輪子轉動。上面有一個球露出水面。下面就有一個球穿過容器底，補充進來。

這樣的永動機也沒有製成，是不是因為要下面的球能夠通過容器底，而又不能讓水漏出來，製造起來技術上有困難呢？技術上的困難並不是主要問題，主要問題還是出在設計的原理上。當下面的球穿過容器底的時候，它和容器底一樣，要承受上面水的壓力，而且是因為在水的最下部，所以它受到的壓力很大。這個向下的壓力，就會抵消上面幾個球所受的浮力，這個水動機也就無法永動了。

此外，人們還提出過利用輪子的慣性，細管子的毛細作用，電磁力等獲得有效動力的種種永動機設計方案，但都無一例外地失敗了。其實，在所有的永動機設計中，我們總可以找出一個平衡位置來，在這個位置上，各個力恰好下互抵消掉，不再有任何推動力使它運動。所有永動機必然會在這個平衡位置上靜止下來，變成不動機。

層出不窮的永動機設計方案，都在科學的嚴格審查和實踐的無情檢驗下一一失敗了。1775的，法國科學院宣布"本科學院以後不再審查有關永動機的一切設計"。這說明在當時科學界，已經從長期所積累的經驗中，認識到製造永動機的企圖是沒有成功的希望的。

各種永動機設計方案的失敗，製造永動機美好夢想的破滅，對於每一個尋找永動機的人是一個不小的打擊。但是，反思這一失敗的探索過程，它從反面給人類以啟迪，一些科學家從這一否定的結論中開始思考，提出這樣一個問題：永動機不可能製成，是不是說明自然界存在著一條法則，它使我們不可能無中生有地獲得能量？也就是說自然界各種能量之間存在著一定的轉化關系。這方面的思考是能量轉化和守恆原理建立的線索之一。德國著名物理學家和生理學家亥姆霍茲（H. Helmholtz，1821-1894）就是從永動機不可能實現的這個事實入手研究發現能量轉化和守恆原理的。他在論文中寫道：「鑒於前人試驗的失敗，人們……不再詢問『我如何能利用各種自然力之間已知和未知的關系來創造一種永恆的運動'，而是問道『如果永恆的運動是不可能的，在各種自然力之間應該存在著什麼樣的關系？'」

19世紀中葉，能量轉化和守恆原理得到了科學界的普遍承認。這一原理指出：自然界的一切物質都具有能量，對應於不同的運動形式，能量也有不同的形式，如機械運動的動能和勢能，熱運動的內能，電磁運動的電磁能，化學運動的化學能等，他們分別以各種運動形式特定的狀態參量來表示。當運動形式發生變化或運動量發生轉移時，能量也從一種形式轉化為另一種形式，從一個系統傳遞給另一個系統；在轉化和傳遞中總能量始終不變。

還有另外一種非常美妙的幻想，它並不違反能量轉化和守恆原理。假如能把空氣或海水裡的熱能，通過一種巧妙的機器，全部轉化成我們所需要的機械功，這可以成為取之不盡、用之不竭的能源。發明這種機器的想法，比起前面要憑空產生能量的想法聰明得多了。如果這種機器真能發明的話，還有另一好處，一方面我們可以把一種東西裡面的熱能取出來做功，同時還會使這種東西的溫度降低。這樣，我們可以在海洋上設置一些巨大的工廠，利用海水裡的熱能，來進行各種不同的工作，比如利用它來發電，一隻輪船可以利用海水中的熱量，不必燒煤或燒油，就能到世界各地去航行，這豈非美事！這可稱作第二種永動機，也是不可能實現的，因為它和熱力學第二定律相違背。

熱力學第二定律是由無數次實踐證明了的客觀規律。它可以表述為：「從單一熱源吸取熱量使之完全變為有用的功而不產生其他影響是不可能的。」這也就是說，熱機不可能有100%的效率，它要在把從高溫熱源吸收的一部分熱量變為有用功的同時，把另一部分熱量放到低溫熱源。

追尋永動機的失敗經歷，可以給我們兩點啟示：首先，失敗的經歷也有積極的科學研究價值，永動機的種種設計方案的失敗，引起了人們的反思，啟發了能量轉化和守恆的思想，成為能量轉化和守恆原理建立的思考線索之一；其次，要依據科學規律辦事。歷史上追求永動機的人們，並不是因為他們沒有一種良好的願望，也不是他們缺乏刻苦鑽研的精神，只是由於他們做的是違背客觀規律的工作。在人們還沒有認識能量傳遞和轉化的規律之前，對那些尋求永動機的努力遭到的失敗，我們只能感到遺憾，但是，如果在今天還有人去設計永動機，那他就是愚蠢的，是違反科學規律的，也是永遠不會成功的。
參考資料：http://page.zhongsou.com/pigpage.cgi?word=永動機

⑸ 我要發明超導體永動機

你把它們靠近的時候不已經對它們做功了么……別做白日夢了……

⑹ 中國發明家王瀋河發明了磁動力發電機是真的嗎

中國發明家王抄瀋河發明了襲磁動力發電機並不是真的，目前沒有官方資料來證明這件事。

發電都是磁力影響（切割磁感線運動）永動機只是構想，現實無法做成，因為力（能量）不會增長也不會消失。

(6)發明永磁動力擴展閱讀：

採用電磁鐵與永磁鐵之間的相互作用力作為源動力驅動導體棒切割磁感線從而產生電能，通過周期性改變電磁鐵輸入電流的大小使磁鐵間的相互作用力為一恆力，通過周期性改變電磁鐵輸入電流的方向使電磁鐵的極性周期性變化，從而達到電磁鐵對永磁鐵作用力方向周期性變化而大小恆定的穩態。

在此穩態下，導體棒也在與永磁鐵相連接的牽引軸的牽引作用下周期性的反切割磁感線，導體棒兩端通過導線與變壓器相連接並且形成閉合迴路，本發明設備便通過變壓器向外界提供電能。這不是永動機，是一種利用特殊能量發電的技術。

⑺ 是王瀋河發明了磁動力發電機嗎

是的。目前磁動力發電系統系列品種正在由清華教授參與並為其進行工業化設計。因現在的磁動力發電系統在創造性、新穎性、實用性上都有所重大改進，所以不到產業化時是不會去申請專利。

⑻ 永動機為什麼不能發明出來

任何力量的產生都需要能量，
而產生能量則需要資源，
即：資源產生能量，能量產生力量，由力量來做功。
太陽能可以通過改變吸熱板的顏色，
來使吸熱板與現實產生溫差，
並將這些溫差聚集起來產生電能。
同樣蒸汽機也通過其它的技術改革將更多的原先耗費了的爆炸力集合起來，
產生更多的力量，
但，他所利用的僅僅是：
有限的資源產生的能量總和，
也就是說，要讓物體做功，
就必須要轉化資源，
即：將某種能夠產生出能量的資源轉換成「功」，
我們的發明，就是製造和創造這種轉換工具，
即：任何機械發明都是在製造一種將資源轉換成動力的工具。
這就像我們發現了爆炸力，
我們就可以通過生產一台設備將這種爆炸力收集起來，將他轉換成動力——汽車，
我們又發現了慣性（慣性就是自然的力量，
無窮無盡，
實際上它是一種引力，
但他必須要依賴於其它力量他才能夠產生作用，
也就是說：它只能被動做功，
而不能主動做功，
就像是永磁鐵一樣）。
於是通過爆炸力的主動做功，帶動汽車飛輪這個慣性體做功，
才能夠做到運動。
所以，永磁體也只是一種被動做功的力量資源，
必須要有相同力量的主動做功與他形成相互的作用，
磁鐵才能夠購產生應有的機械作用，
即：將一塊鐵，從高處扔下，可以的到很多的向下的力量，
一塊鐵在下落的過程中不需要人，
但是將他搬到高處卻需要人將他搬上去，
發明永動機就像是忽略將一塊鐵如何搬到高處，
而期望利用讓一塊鐵下落的力量一樣，
當然，我完全支持那種能夠將磁力通過使用更少的能量，
產出磁力本應產生的最大功的發明，
但企圖利用幾塊永磁鐵製造出永動機的行為是不切實際的，
因為這幾塊永磁鐵都是被動做功的能量資源，
而不是主動做功的力，
我們看到磁鐵能夠吸起一塊鐵，
是因為我們自己在幫磁鐵做功，
即：我們把磁鐵拿到了磁鐵的磁力范圍之內，
而並非是磁鐵自己將一塊鐵搬到磁力范圍之內的。
比方說：如果我們要製造一台磁力永動機，
最簡單最有效的辦法是：
利用磁鐵的方向感，即：s極和n極的識別能力就可以了。
比如我們將s極用隔磁材料包住，
只剩下n極的方向，
那麼從理論上來講只剩下n極的磁鐵應該向n極移動，
但是實際上是不可能的，
因為如果將n極隔斷，
s極也就同時失去了磁性，因為沒有對流了。
同樣企圖利用兩塊磁鐵同極相斥的原理，
通過暫時性的隔斷兩方面的磁性，
然後，再去除中間的隔磁功能，
並通過慣性恢復到原樣而產生往復式運轉的想法也是錯誤的，
因為隔絕磁性的材料是不存在的，
企圖隔斷磁性，
就像是期望在地球上找到一種割斷引力的物質一樣，
說實在的，如果過找到這種物質，
我可以在自己的院子里鋪上一塊，
然後在這上面飄浮一下，也可以說飛一下。
如果真的能那樣的話，
我們完全可以用這種物質鋪成公路，我們飛就可以了。
我之所以討論這種問題的原因是：
因為我看到很多朋友都在滿懷信心的發明永動機，
我自己也曾有過這種想法，
但是通過我的多方面論證以後發現，事實並非如此，
因為我們都把目光落在了事物所能的能量源上，
我們誤認為僅僅通過巧妙的重新安排能量源的位置、構造、方向就可以使能量源產生出力量，
忽略了能量源是一種必須通過轉換才能夠產生出力的資源，
能量源的自身不通過轉換是不能利用的資源。
永磁電動機的成功是因為電磁與永磁相互的作用力，
即：主動與被動磁力相結合而產生的運動，
而不是僅僅使用永磁就可以產生運動，
就像是熱、冷、輕、重一樣，這些都只是能量源，
他們並不能自己做功，
我們都知道只要用打火機點燃汽油，那麼汽油就會燃燒，
但是如果沒有主動做功的點燃打火機，
僅靠巧妙安排他們的角度和位置以及結構，是不能夠點燃汽油的。
所以我希望喜愛發明的朋友能夠正確地理解發明創造的含義，
機械發明就是在製造一部將能源轉換成做功的機器，
而不是如何排列能源，
讓能源自己做功。 (轉）

⑼ 我發明了一個不需要任何外力就可以輸出動力的永磁發動機，請高手告訴我是直接獻給國家，讓政府操作還是

如果你不是構思而是有實體,那麼你可以通知中央電視台演示,向世界宣布,中國發明了(磁動力"亞永動機")何謂亞永動機?也就是說永磁是會衰退的,

⑽ 王學才的磁動力永動力的專利申請成功沒有

永動機在經典物理學領域幾乎不存在，沒有看到具體實物，不好下結論，常動機還是1存在的