㈠ 中国有哪几大著名造船厂分别在哪些地方都是造哪类舰船
1、上海沪东中华造船(集团)有限公司-军、民用船舶。
经营范围:军、民用船舶,海洋工程,船用柴油机的设计、制造、服务及修理,160t及以下桥式起重机;600t及以下门式起重机,高层建筑钢结构、桥梁及大型钢结构、市政工程建筑、金属结构、网架工程(壹级)的制造、安装及施工,机电设备安装。
2、上海江南造船厂-散货船、化学品船、液化汽船。
创建于1865年,1996年改制为“江南造船(集团)有限责任公司”,2008年独立建制。企业产品包括散货船、化学品船、液化汽船。
3、大连船舶重工集团有限公司-各种船舶。
经营范围:各种船舶、海洋工程及其配套设备的开发、设计、建造、修理、改装、销售;各类机电设备、压力容器、玻璃钢制品、金属结构件及其配件的设计、制造、安装、销售;钢材、木材的加工、销售;工程项目的科研论证、技术咨询。
4、南通中远川崎船舶工程有限公司-各种船舶(含公司自造船舶的试航)。
经营范围:建造、销售、检修各种船舶(含公司自造船舶的试航);承包境外机电工程和境内国际招标工程;境外承包工程所需的设备、材料出口;对外派遣境外工程所需的劳务人员和其他相关业务。
5、广州广船国际股份有限公司-金属船舶。
金属船舶制造;船用配套设备制造;集装箱制造;金属结构制造;金属压力容器制造;机械零部件加工;钢化玻璃制造;切削工具制造;其他家具制造;船舶修理;通用设备修理;工程勘察设计;机械技术转让服务。
㈡ 星际农民的章节目录
第一章 地球千年
第二章 发展史
第三章 无奈的选择(上)
第四章 无奈的选择(下)
第五章 生活管家
第六章 体质改变
第七章 神秘木片
第八章 德鲁伊?
第九章 保守秘密
第十章 私人庄园
第十一章 老枪狩猎
第十二章 长袍老怪
第十三章 高档走私货
第十四章 狗日的门德尔松(上)
第十五章 狗日的门德尔松(下)
第十六章 花匠潜质
第十七章 神木空间
第十八章 天风市
第十九章 淑女孙静
第二十章 智脑电脑
第二十一章 四人宿舍
第二十二章 第一堂课(上)
第二十三章 第一堂课(下)
第二十四章 毕业实验
第二十五章 土狗小黑
第二十六章 种子(上)
第二十七章 种子(下)
第二十八章 旅游
第二十九章 运动的城市
第三十章 观舰(上)
第三十一章 观舰(下)
第三十二章 不平凡
第三十三章 榛子开窍
第三十四章 研究院
第三十五章 746号水果
第三十六章 当家作主(上)
第三十七章 当家作主(中)
第三十八章 当家作主(下)
第三十九章 疯狂育种
第四十章 机械插秧
第四十一章 基因图谱
第四十二章 稻1面世
第四十三章 闻老国士
第四十四章 云车之上
第四十五章 助手身份
第四十六章 农场部署
第四十七章 风吹草动
第四十八章 商业联盟
第四十九章 签订协议
第五十章 关注级别
第五十一章 大派红包
第五十二章 敲山震虎
第五十三章 柳暗花明(上)
第五十四章 柳暗花明(下)
第五十五章 监视器
第五十六章 还是穷人
第五十七章 又见英雄救美
第五十八章 这也算美人计?
第五十九章 拍卖开始
第六十章 物稀则贵
第六十一章 外星植物
第六十二章 釉米
第六十三章 明目张胆
第六十四章 准备回家
第六十五章 运粮舰队
第六十六章 生命线
第六十七章 空间跳跃(上)
第六十八章 空间跳跃(下)
第六十九章 回归
第七十章 军属(上)
第七十一章 军属(下)
第七十二章 特别科长
第七十三章 十成把握
第七十四章 靠山
第七十五章 广寒稻
第七十六章 国士
第七十七章 升官晋职
第七十八章 四国会谈(上)
第七十九章 四国会谈(下)
第八十章 礼物
第八十一章 釉米培育
第八十二章 森林温场
第八十三章 第一个目标
第八十四章 超杰集团(上)
第八十五章 超杰集团(中)
第八十六章 超杰集团(下)
第八十七章 三巨头(上)
第八十八章 三巨头(下)
第八十九章 固若金汤(上)
第九十章 固若金汤(下)
第九十一章 谅解
第九十二章 刑讯室
第九十三章 搏击术
第九十四章 我就是法
第九十五章 事故(上)
第九十六章 事故(下)
第九十七章 玉简
第九十八章 烙印
第九十九章 云阳(上)
第一百章 云阳(下)
第一百零一章 晶石和原石
第一百零二章 小秘书
第一百零三章 交易布置
第一百零四章 收购舰队
第一百零五章
第一百零六章
第一百零七章 怒火
第一百零八章 无奈妥协
第一百零九章 净化植物
第一百一十章 洽谈舰队
第一百一十一章 院长权限
第一百一十二章 份额
第一百一十三章 轻舞飞扬
第一百一十四章 天生直觉
第一百一十五章 反恐部队
第一百一十六章 回归
第一百一十七章 四年
第一百一十八章 植物聚灵阵
第一百一十九章 植物聚灵阵(下)
第一百二十章 过路舰队
第一百二十一章 真正的宝贝
第一百二十二章 送上门
第一百二十三章 雷·赫曼
第一百二十四章 机关算尽(上)
第一百二十五章 机关算尽(下)
第一百二十六章 布局开始
第一百二十七章 就是现在
第一百二十八章 必杀之局(上)
第一百二十九章 必杀之局(下)
第一百三十章 夺路狂奔
第一百三十一章 卡农乌娜 (上)
第一百三十二章 卡农乌娜 (下)
第一百三十三章 穷光蛋
第一百三十四章 平等接触
第一百三十五章 无比庆幸
第一百三十六章 乌重星球
第一百三十七章 评估价值
第一百三十八章 几个马仔(上)
第一百三十九章 几个马仔(下)
第一百四十章 操舰人员(上)
第一百四十一章 操舰人员(中)
第一百四十二章 操舰人员(下)
第一百四十三章 报价
第一百四十四章 组舰
第一百四十五章 基因融合
第一百四十六章 初遇海盗
第一百四十七章 土地的问题
第一百四十八章 大禹星
第一百四十九章 修复液
第一百五十章 土地改造
第一百五十一章 黑市
第一百五十二章 半卖半送(上)
第一百五十三章 半卖半送(下)
第一百五十四章 靠山(上)
第一百五十五章 靠山(下)
第一百五十六章 今非昔比
第一百五十七章 吃大户
第一百五十八章 秘密委托
第一百五十九章 无妄之灾
第一百六十章 借钱壮大
第一百六十一章 老班底
第一百六十二章 决不逃避
第一百六十三章 大脑潜能
第一百六十四章 睚眦
第一百六十五章 牛刀杀鸡
第一百六十六章 丰厚盈利
第一百六十七章 二级代理人
第一百六十八章 先遣布置
第一百六十九章 考拉奇来访
第一百七十章 合伙开酒厂
第一百七十一章 互惠互利
第一百七十二章 碎丹
第一百七十三章 筑基
第一百七十四章 雇佣授权
第一百七十五章 植物开矿
第一百七十六章 离南连星
第一百七十七章 第九舰队(上)
第一百七十八章 第九舰队(下)
第一百七十九章 乌娜的族人
第一百八十章 危险人物(上)
第一百八十一章 危险人物(下)
第一百八十二章 进入威斯特
第一百八十三章 五颗星球
第一百八十四章 暴强的国家
第一百八十五章 维实连星
第一百八十六章 打主意
第一百八十七章 皇宫
第一百八十八章 打猎的意义
第一百八十九章 动物园(上)
第一百九十章 动物园(下)
第一百九十一章 互惠交换
第一百九十二章 封赏
第一百九十三章 权势子弟
第一百九十四章 古老行当
第一百九十五章 实力与等级
第一百九十六章 踩人也难
第一百九十七章 人类种族
第一百九十八章 绝对巧遇
第一百九十九章 盘点(上)
第二百章 盘点(下)
第二百零一章 文明考核团
第二百零二章 海盗罪证
第二百零三章 第二颗绿核
第二百零四章 传统修炼
第二百零五章 玉脑(上)
第二百零六章 玉脑(下)
第二百零七章 潘多拉
第二百零八章 心结
第二百零九章 销售份额
第二百一十章 劣化
第二百一十一章 航道(上)
第二百一十二章 航道(下)
第二百一十三章 一笔小财
第二百一十四章 应对方案
第二百一十五章 诱人的协议
第二百一十六章 一大步
第二百一十七章 两制
第二百一十八章 整编
第二百一十九章 休养生息
第二百二十章 开战权
第二百二十一章 将星如云
第二百二十二章 服气
第二百二十三章 东风
第二百二十四章 檄文
第二百二十五章 围困
第二百二十六章 死丁
第二百二十七章 部署
第二百二十八章 追击
第二百二十九章 收益丰厚
第二百三十章 壮大
第二百三十一章 融入
第二百三十二章 领地
第二百三十三章 考核
第二百三十四章 奇丽果
第二百三十五章 寒星树
第二百三十六章 兽王
第二百三十七章 结怨
第二百三十八章 盆满钵满
第二百三十九章 改造星球
第二百四十章 两项技术
第二百四十一章 转让
第二百四十二章 朋友
第二百四十三章 最快敛财
第二百四十四章 没有秘密
第二百四十五章 开发舰队
第二百四十六章 太赐领地(上)
第二百四十七章 太赐领地(下)
第二百四十八章 舍得
第二百四十九章 基建
第二百五十章 商盟申请
第二百五十一章 巡视
第二百五十二章 交易舰团
第二百五十三章 沿途
第二百五十四章 蒙孔星域
第二百五十五章 一切向钱看(上)
第二百五十六章 一切向钱看(下)
第二百五十七章 舰内种植场
第二百五十八章 登记
第二百五十九章 商盟中心
第二百六十章 销售
第二百六十一章 暴风眼(上)
第二百六十二章 暴风眼(下)
第二百六十三章 环伺
第二百六十四章 三大法宝
第二百六十五章 府邸
第二百六十六章 附属家族?!(上)
第二百六十七章 附属家族?!(下)
第二百六十八章 嫁妆
第二百六十九章 败絮(上)
第二百七十章 败絮(下)
第二百七十一章 协议
第二百七十二章 韩玉(上)
第二百七十三章 韩玉(下)
第二百七十四章 返程
第二百七十五章 礼物
第二百七十六章 应对
第二百七十七章 弱点
第二百七十八章 修改(上)
第二百七十九章 修改(下)
第二百八十章 交通
第二百八十一章 怀宣市
第二百八十二章 神识追踪仪
第二百八十三章 打回原形
第二百八十四章 机甲警卫队
第二百八十五章 瓮中捉虾
第二百八十六章 归途中
第二百八十七章 杀鸡儆猴
第二百八十八章 重回太赐领(上)
第二百八十九章 重回太赐领(下)
第二百九十章 蛮荒星域的新客人(上)
第二百九十一章 蛮荒星域的新客人(下)
第二百九十二章 蛮荒星域的新客人(终)
第二百九十三章 万载难逢
第二百九十四章 暗豹
第二百九十五章 追击
第二百九十六章 反追击
第二百九十七章 候选
第二百九十八章 狡兔
第二百九十九章 特研院
第三百章 星树(上)
第三百零一章 星树(下)
第三百零二章 机遇
第三百零三章 口供
第三百零四章 窃听
第三百零五章 试探
第三百零六章 好商量
第三百零七章 借鉴
第三百零八章 留下
第三百零九章 离别
第三百一十章 库马克的机遇(上)
第三百一十一章 库马克的机遇(中)
第三百一十二章 库马克的机遇(下)
第三百一十三章 富饶蛮荒
第三百一十四章 收服
第三百一十五章 加码
第三百一十六章 面包与房子
第三百一十七章 加强
第三百一十八章 暗豹攻伐
第三百一十九章 酝酿
第三百二十章 韦纱的为难
第三百二十一章 全面储备
第三百二十二章 全面储备(中)
第三百二十三章 全面储备(下)
第三百二十四章 神秘任务
第三百二十五章 补给点
第三百二十六章 自爆
第三百二十七章 踪迹难寻
第三百二十八章 歧路
第三百二十九章 玉芯
第三百三十章 好消息
第三百三十一章 定策
第三百三十二章 韩玉搬家
第三百三十三章 切断后路
第三百三十四章 接火
第三百三十五章 巨炮发威
第三百三十六章 选择
第三百三十七章 赶尽
第三百三十八章 耗能
第三百三十九章 节能
第三百四十章 暗豹又现
第三百四十一章 考验
第三百四十二章 破釜
第三百四十三章 反攻
第三百四十四章 反攻(下)
第三百四十五章 联合
第三百四十六章 时间
第三百四十七章 修缮
第三百四十八章 长老会
第三百四十九章 大局已定
第三百五十章 分赃
第三百五十一章 继位
第三百五十二章 对咬
第三百五十三章 对咬(下)
第三百五十四章 送来的便宜
第三百五十五章 新编制
第三百五十六章 人员
第三百五十七章 孤注
第三百五十八章 提议
第三百五十九章 底气
第三百六十章 开国
第三百六十一章 国战
第三百六十二章 新星域
第三百六十三章 模式
第三百六十四章 新航线
第三百六十五章 进入银月
第三百六十六章 好人好事
第三百六十七章 卫星改造
第三百六十八章 全盘
第三百六十九章 民以食为天
第三百七十章 土地
第三百七十一章 黑龙
第三百七十二章 起始
第三百七十三章 兵种
第三百七十四章 一级凶兽
第三百七十五章 本命兽能力
第三百七十六章 扩张
第三百七十七章 扶持
第三百七十八章 接触梅勒
第三百七十九章 全面合作
第三百八十章 植矿业
第三百八十一章 植矿业(下)
第三百八十二章 运输队
第三百八十三章 运输队(下)
第三百八十四章 二次联和
第三百八十五章 蓄力
第三百八十六章 回报
第三百八十七章 回报(下)
第三百八十八章 父子
第三百八十九章 示好
第三百九十章 先发
第三百九十一章 先手
第三百九十二章 敲打
第三百九十三章 狙击
第三百九十四章 外卖
第三百九十五章 外卖(下)
第三百九十六章 龙族
第三百九十七章 龙族(下)
第三百九十八章 动员
第三百九十九章 虫洞!
第四百章 智兽
第四百零一章 打通
第四百零二章 玩火
第四百零三章 收纳
第404章 暗部
第405章 暗部(下)
第406章 小黑归来
第407章 强硬
第408章 墨曜石
第409章 传送
第410章 晶龙
第411章 玉帛
第412章 试验传送
第413章 联合开矿
第414章 联合开矿 (下)
第415章 矿工兽
第416章 预付
第417章 远程传送
第418章 拍卖点
第419章 勾心
第420章 看货
第421章 暗标
第422章 明标
第423章 拆分
第424章 试探
第425章 拖延
第426章 基调
第427章 全歼
第428章 战后
第429章 堡垒
第430章 科技力度
第431章 储物
第432章 韩龙
第433章 反击
第434章 小惩
第435章 强国
第436章 正视
第437章 第六军区
第438章 第六军区(下)
第439章 龙潮攻势
第440章 龙潮攻势(下)
第441章 决战之前
第442章 序幕
第443章 战星防线
第444章 瞒天
第445章 穷寇
第446章 战后
第447章 战后(下)
第448章 恢复时期
第449章 龙族扩张
第450章 卫龙
第451章 百年大庆
第452章 传承(终章)后记
㈢ 宙斯盾舰队有什么重要使命
弹道导弹防御(BMD)美国面临的最富有挑战性的任务之一。弹道导弹的威胁在2006年7月4日北朝鲜发射了7枚弹道导弹后引起了巨大的关注。
弹道导弹的速度、射程和高度使得防御者在预警、探测、跟踪和交战上不能有任何闪失。今天,美国面临更大的危险,敌对政权和恐怖组织的数量在扩大,他们寻求获得和利用弹道导弹和大规模杀伤性武器。这些对手可能不会对传统的工具和威慑概念做出反应。25个以上国家——某些对美国友好,有些则不然——拥有进程不同的弹道导弹和大规模杀伤性武器计划。我国的情报评估表明有一部分国家到2020年可能要么通过自主研发或者技术转让获得ICBM能力,从而对美国形成直接威胁。
国家重要的需求
BMD任务是国家的优先任务。布什总统指示国防部长初步部署一套导弹防御能力能够“不仅保护美国和我们的部署的部队,而且要保护我们的朋友和盟国。”这一重任落到了导弹防御据的肩上,海军的BMD计划要向它汇报。
即使是比较温和的BMD能力也能提高和扩大美国的政策选择。美国于2006年6月首次启用弹道导弹防御系统,并在几天后转入警戒状态时美国技术能力和决心的真实而有力的证明。在2006年7月的事件中,美国宙斯盾BMD舰艇和人员提供防御了北朝鲜弹道导弹的第一道防线。这一应急能力显示了海军在联合BMD等式中已经越来越成为一个重要的因素。
国家级的联合行动
促进全球安全和秩序的具体的BMD能力需求是基于填补作战鸿沟。200年四年防务审查承认弹道导弹扩散威胁着美国进入对其利益攸关的关键地区。
维持对海上和国家所选地区的控制能力对联合部队行动和保护海上贸易线仍将是十分重要的。海上控制增强遏阻国家性和非国家性的对手的能力。
导弹防御据正在发展完全一体化的多层的联合系统,它能在弹道导弹的飞行的所有阶段将各种射程的弹道导弹击落。该系统利用空中和地面的先进传感器对导弹进行识别和跟踪;它有可靠的指挥与控制、战斗管理以及通信设施;它还有尖端的拦截器导弹。未来的BMD能力还包括装备定向能武器(如激光)。
弹道导弹防御系统有效性的关键在于作战图像的共享和一体化活力控制。尽管用于国土防御的BMD系统是国家最高等级的优先事项,而海军和联合部队的需求也要求有能够为前沿作战部队——岸上和海上——以及人口密集地提供有效的防御弹道导弹和巡航导弹的战区导弹防御系统。海军BMD系统具有战略性、战术机动性和灵活性,对地区稳定和和平起着重要作用。
㈣ 美国所有航母名称的来历
名称基本上都是总统名。
美国海军舰队及其部署情况:
目前美军设有太平洋、大西洋两大舰队司令部,有5支作战舰队:第二、三、五、六、七舰队(第一舰队20世纪70年代初被裁撤,第四舰队1945年被裁撤)。
太平洋舰队辖区范围包括整个太平洋、印度洋海域,其司令部设在珍珠港,共装备舰艇约200艘、2000架作战飞机,总兵力约25万。
大西洋舰队辖区范围包括整个大西洋和北冰洋的部分海域以及加勒比海和地中海,司令部设在美国东海岸的诺福克,共装备舰艇180余艘、1300余架飞机,总兵力约11万。
美国12艘航母的部署情况:
美国海军现役航空母舰一共有12艘,目前9艘在美国本土以外的海洋上待命备战
小鹰号、星座号、林肯号三艘航空母舰部署在阿拉伯海,
罗斯福号、杜鲁门号两艘航空母舰在地中海备战,
尼米兹号、斯坦尼斯号两艘航空母舰在太平洋待命,
企业、卡尔文森号航空母舰分别在大西洋及日本海。
附:各航母的母港所在地:
太平洋舰队方面:
小鹰号 母港为日本横须贺。
里根号 斯坦尼斯号 母港为美国加利福尼亚州的圣迭戈。
文森号 母港为美国华盛顿州的布雷默顿。
林肯号 母港为美国华盛顿州的埃弗里特。
大西洋舰队方面:
企业号 尼米兹号 艾森豪威尔号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克。
罗斯福号 华盛顿号 杜鲁门号 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克。
肯尼迪号 母港为美国佛罗里达州的梅波特。
一、 美国的第一艘航空母舰——兰利号
美国是最早发展航空母舰的国家之一,它对这个极具革命性舰种的关注几乎与航母的先驱国英国、日本同步,都发轫于第一次世界大战末期到20年代初期这样一个时间段里。
与英国、日本相比,美国第一艘航母的出世要稍微晚点,但建造模式却极其类似——都是用现有的舰种进行改装。追溯起来,美国航母的源头是和一艘排水量5,500吨的运煤船“木星”号连在一起的,因为美国的第一艘航母“兰利”号就是由“木星”号改装而来。这一工程自1919年6月在诺福克海军工厂开始,三年后“木星”号摇身一变,并以“兰利”号的名义出现于美国海军现役,从而掀开了美国航母的历史。
“兰利”号的编号为CV-1,标准排水量提高为11,500吨,速度15节。飞行甲板采用全通型,载有飞机34架,没设升降机。1922年11月使用压缩空气弹射器进行飞机弹射起飞试验成功。
“兰利”号服役后一直用于训练,为美国海军探讨航空母舰的早期战术做出了突出贡献。1936年,它又被改装成为水上飞机母舰(AV-3)。
1942年2月27日,在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时,被日本海军陆上攻击机击沉。
1922年9月拍摄的“兰利”号。很有趣的是,它的舰尾有一个鸽子间,曾用来饲养信鸽,以便为飞行员领航。
二、列克星敦级航空母舰
拍摄于1933年2月2日“列克星敦”号照片
1942年的“萨拉托加”号,其主炮换成Mark12双联装127毫米炮
在“兰利”号之后,列克星敦级航母也加入了美国航母的行列。
和“兰利”号一样,列克星顿级航母在设计之初其原型舰也为两艘1921年1月开工的南达科他级战列巡洋舰,而后受《华盛顿海军条约》的影响在竣工前改为航空母舰,分别命名为“列克星顿”号(CV-2)和“萨拉托加”号(CV-3)。
列克星顿级于1925年10月下水,1927年12月正式服役。标准排水量为36,000吨。采用了封闭舰首,飞行甲板长270.8米。航速34节,可载机90-120架。与英、日同期几艘由主力舰体改建的航母相比,列克星敦级更具有现代航母的特征,也是最强的航母。
“列克星敦”号1942年5月8日在珊瑚海战役中被日本联合舰队第五航空战队击沉。“萨拉托加”则熬过了二次大战,后于1946年7月25日被用作比基尼岛核试验舰被炸沉。
三、 美国第一艘以航空母舰为专门设计的航母——“突击者”号
1944年6月的“突击者”号。图中可见它的起倒式烟囱已经拉起,桅顶上装了新型SP雷达及SC-2雷达。由于超重,它的127毫米炮均已拆除。
“突击者”号(CV-4)是美国第一艘一开始就作为航空母舰设计的航母,排水量比列克星敦级约小一半。由于受《华盛顿海军条约》的限制(13500吨),1927年设计时为13800吨,建造时则增加了700吨。它的一个突出的特点是装有6个带绞链的起倒式烟囱,每边3个。烟囱内部相通,能把烟气从下风方向排走,人而减少烟气以对飞行作业的干扰。
“突击者”号二战时在二线部队主要用作大西洋飞机运输舰、护航舰、训练舰,1946年10月18日退役,1947年1月28日被卖出拆毁。
四、 约克城级航空母舰
约克城级是1933年开工的新一型航母,共有三艘舰,分别是:“约克城”号(CV-5,1937年建成)、“企业”号(CV-6,1938年建成)和“大黄蜂”号(CV-8,1941年建成)。和它前面的“突击者”号相比,约克城级增大了舰体和航速,同时加强了水平和水下防护。更需要说明的是,也就是从约克城级开始,美国航母的岛式上层建筑和烟囱连为一体,从而形成了美国航空母舰的基本型。
约克城级在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言,它们对二战的进程产生了不可估量的作用。三艘舰中只有幸运的“企业”号看到了战争的结束,而“约克城”号1942年在中途岛沉没,“大黄蜂”号在随后的圣克鲁斯战沉。
发生在约克城级三艘航母身上的故事是极其悲壮和感人的,因为在太平洋战争初期,几乎就是它们这几艘航母在支撑着美国海军。限于篇幅我们就不在这里叙述那些往事了,以后有机会时再做补充吧。
约克城级性能:
标准排水量(吨):19,576
满载排水量(吨):25,484
载机(架):80-90
航速(节):32.5
舰员(人):2,120.
(注:“大黄蜂”号吨位上有差别。)
“约克城”号
“企业”号
“大黄蜂”号
五、 埃塞克斯级航空母舰
埃塞克斯级航空母舰在美国航母历史中占据着十分突出的地位,这是我们下面所以要细说它的原因。
美国的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯级航母起了显著作用。它们给海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力,使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权,确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本土。埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母,也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰。
△ 建造背景
二次大战爆发前,虽然美国己有5艘航空母舰,但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚,航空母舰只是一种海上浮动机场,从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机。舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。在美国的造舰计划中,航空母舰也不占据主要位置。二次大战爆发之初,在大西洋进行的一些战斗活动使航空母舰的拥护者也没有充分理由来为其观点进行辩解,因为英国的“勇敢”号、“光荣”号和“皇家方舟”号航母均先后被击沉了。
然而,随着欧洲战事的进展和日本扩张野心的日益暴露,美国深感有加强航母建造的必要;在罗斯福总统的大力支持下,美国国会决定于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航母,但到日本人偷袭珍珠港时,却只有5艘开工。珍珠港事件导致了美国海军造舰思想的彻底变化。一夜之间,航空母舰取代了战列舰而成为主力舰,残留在太平洋上的美国海军力量断然以航母为核心组成了抗击兵力。这时,美国人才痛切地感到,航母数量的不足和舰载机的陈旧过时,使他们不得不以劣势兵力与占优势的日本舰队抗衡。“列克星敦”号、“约克城”号、“黄蜂”号和“大黄蜂”号在1942年相继战沉,在一段时间内,美军在太平洋上曾经只剩下了“企业”号一艘可以战斗的航空母舰。在此危急情况下,美国决定加速建造埃塞克斯级航母:1942年财年再提供10艘、1943年提供3艘、1944年提供6艘。与此同时,为了满足战争急需,罗斯福还提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母的计划,并大力改建和建造数级护航航空母舰。
△ 设计与建造
早在1937年约克城级开始服役时,情况己表明这些标准排水量为19900吨的航母已不能满足要求。当时,正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好甲板防护的航空母舰。30年代未,在设计埃塞克斯级航母时其标准排水量被确定为20000吨。然而,美国海军对该级舰提出了一系列令设计师们深感棘手的要求,其中最主要的包括:1、有较大的飞行甲板,以便额外搭载1个舰载机中队;2、舰体较大,以便储备更多的航空汽油(24万加仑,约克城级为17.8万加仑);3、增加装甲厚度:沿吃水线处增至101.6毫米,主要舱壁增至76.2毫米;4、推进系统的功率增至15万轴马力,以达到30节航速的设计要求;5、增加机库甲板面积,以便储备更多的飞机部件和引擎等; 6、增加舰上的防御武器。显然,这些要求是无法在一艘标准排水量仅为20000吨的舰体内实现的。
埃塞克斯级吸取了先前各级航母的优点,并在航母的防护上也有了改进。这主要包括:舰体分隔成更多的水密舱室,这种结构使该级舰中的某些舰只在战争中虽屡遭重创,但没有一艘被击沉。
该级航母批准建造的总数为32艘,但实际建成24艘。二战期间共有17艘建成服役,它们分别是:首舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘,分别为:“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)和“奥里斯坎尼”号(CV-34)。
埃塞克斯级航母的建造规模充分反映了美国巨大的工业潜力。太平洋战争之初,美国就决定集中力量按照埃塞克斯级航母的标准设计方案进行批量生产,从而使造船厂能够采用流水线作业。此外,在诸如钢型和钢板、舰上设备、机械以及武器各等方面也都实行了高度标准化。高射武器的生产几乎全部集中在制造127毫米炮、“博福斯”40毫米炮和“厄利孔”20毫米炮。由此,该级航母的建造周期极大地缩短了,有几艘只用了14一16个月便建成服役。
△性能与武装
该级航母的标准排水量全为27200吨,满载排水量34880吨。舰长(全长)265.79米,飞行甲板长262.13米;舰宽28.35米,飞行甲板宽29.26米;平均吃水7.01米。
推进装置:4部齿轮传动式涡轮机,8个锅炉,4轴,15万轴马力,航速32.7节。燃料载量6300吨,续航力15000海里/15节。
舰上装有12门127毫米高平两用炮,用以对付远距离目标。至于高炮数量,在整个战争期间变动较大,各舰不一,但总的是威力逐步增大。第一批埃塞克斯级航母建成时,每舰装有8座四联装40毫米“博福斯”炮,共32门;并装有46门单管20毫米“厄利孔”高炮。到战争后期,埃塞克斯级航母上的40毫米“博幅斯”高炮增至68门,20毫米“厄利孔”高炮增至55门。
△舰载机
最初时的航空大队由以下中队组成:2个战斗机中队(36架)、1个侦察轰炸机中队(18架);1个俯冲轰炸机中队(18架)、1个鱼雷机中队(18架)、1架担任联络任务伪俯冲轰炸机,共计91架飞机;另有9架备用(战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架)。随着雷达的发展和广泛应用,对侦察机的需要日益减少,于是到1944年侦察轰炸机中队和俯冲轰炸机中队合并,共计24架俯冲轰炸机,原先12架侦察轰炸机的空额则由战斗机替补,总数仍为91架。至1945年夏,典型的埃塞克斯级航母的航空大队包括:1个战斗机中队(36一37架)、1个战斗轰炸机中队(36一37架)、1个俯冲轰炸机中队(15架)和1个鱼雷机中队(15架),总计103架飞机。
不仅在二战后期是美国海军主力,而且在战后漫长的冷战时代里,埃塞克斯级航母也显现出顽强的生命力,在古巴危机、十年越战、入侵巴拿马等战事中都有它的踪影。直到1991年最后一艘埃塞克斯级航母“列克星敦”号(CV-16)退出现役,埃塞克斯级时代才宣告结束。
图为埃塞克斯级第10舰“黄蜂”号,拍摄于二战后期,此时还采用的是直通式飞行甲板,较为完整地显示了该舰最初的风貌
图则是埃塞克斯级第7舰“伦道夫”号( CV-15)在战后的模样。战后,大部分埃塞克斯级航母都担当了反潜航母的使命,并分批进行了现代化改装,将直通式飞行甲板改成斜角飞行甲板。如图的景象较全面地展示了50年代美国反潜部队的构成状况:航母居中,前面和两侧则分别是潜艇和弗莱彻级驱逐舰,空中为反潜机
六、 轻型航空母舰和护航航空母舰
前面已经说过,珍珠港事件后,美国总统罗斯福提出了将正在建造中的克利夫兰级巡洋舰迅速改建成轻型航母,并同时建造几级护航航母的计划,这就诞生了我们下面要说的几型航母。
▲ 轻型航空母舰
1. 独立级
在美国海军忙于建造埃塞克斯级航母时,太平洋战争爆发,美国急需投入新的航空母舰兵力来对付强大的日本联合舰队,为此决定将正在建造的轻型巡洋舰克利夫兰级抽出9艘改建成独立级轻型航空母舰。该级舰均赶在1943年服役,后随埃塞克斯级一道,纵横太平洋战场。除2号舰“普林斯顿”号于1944年10月24号在菲律宾海战中被击沉,其余各舰均安然无恙。战后,因独立级不符合搭载喷气飞机的要求,除3艘外(2艘于租借给法国海军,1艘卖给西班牙海军),全部于1963年前退役拆毁。
9艘舰分别是:“独立”号(CVL-22,1951年退役)、“普林斯顿”号(CVL-23,1944年战沉)、“贝劳伍德”号(CVL-24,1960年退役)、“考佩斯”号(CVL-25, 1959年退役)、“蒙特里”号(CVL-26,1970年退役)、“兰利”号(CVL-27,1963年退役)、“卡伯特”号(CVL-28,1989年退役)“巴丹”号(CVL-29,1959年退役)、“圣贾辛托”号(CVL-30,1970年退役)。
独立级标准排水量为11000吨,舰长189.9米,航速32节,载机45架。
2.塞班级
以巴尔的摩级重巡洋舰改建的塞班级没能赶得上战争。共有两艘舰:“塞班”号(CVL-48)于1946年建成,1975年退役;“赖特”号(CVL-49)1947年建成,1977年退役。
其外形酷似独立级,但排水量稍大。在一段时间内被用作飞机运输舰,后又用作指挥舰。
▲ 护航航空母舰
与轻型航空母舰改建自战斗舰只不同,护航航空母舰则是由商船改装而来,因此属于更为小型的航母,用于为商船护航。它们一般是在运输船队前方展开,用舰载机侦察、攻击潜艇,或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外,还时常担负运输船的角色。
二战期间,美国凭借雄厚的工业实力,共建造了124艘护航航母,其中有38艘提供给了英国皇家海军。护航航母舰种代号最初为AVG,后改为ACV,不久又改为AVE。
1. “长岛”号(AVG-1)
由于是由商船简单改装而来,所以“长岛”号及所有护航航母都具有一个共同的特征:简易而且简陋
美国海军的第一艘护航航空母舰。1941年由“莫麦克梅尔”号货船改装而成、1946年退役。
标准排水量7886吨,总长150米,宽21.2米(水线)、31.1米(最大),8500马力,航速16节。装备有127毫米单管炮1座,20毫米炮2座,76毫米单管炮若干。载机21架,舰员970名。
2. 射手级
1941年,美国根据租借法开始实施援英造舰计划,用C3型标准货船改建成5艘射手级护航航空母舰,分别为:“射手”号、“欺骗者”号、“军马”号、“冲击者”号、“复仇者”号。除“军马”号被美海军留下用作训练舰外,其余4舰均于1942年3月转交英国。
射手级标准排水量8200吨,总长150米,宽20.2米,8500马力,航速16.5节,装1座127毫米炮,2座76毫米炮,10-11座20毫米炮,载机15架,舰员555名。
“复仇者”号、“冲击者”号分别于1942年和1943年战沉,“射手”号和“欺骗者”号则于战后送还美国。
3. 博格/威廉亲王级
与射手级相同,也是用C3标准货船改建成的护航航空母航。不过,与射手级相比,它的主机改为蒸汽轮机,飞行甲板拓宽,机库空间扩大,升降机增为2台。原计划改造24艘,但实际上只改建了20艘,余外4艘用于桑加蒙级。按同一计划,还直接建造了20余艘,两者统称博格/威廉亲王级。美国留下了其中的11艘,其余的则转让给英国。
4. 统治者级
1943年5月到1944年2月英国皇家海军租借的最后一批护航航空母舰,原先属于美国海军威廉亲王级,共26艘,大小和射手级相似,但装备有所改善。由于完工时间较晚,除为船队护航外,还担任了支援登陆作战和辅助航空母舰的任务。
鉴于美国造船能力趋于饱和,该级舰的改造有14艘由加拿大船厂完成。
5. 桑加蒙级
1942年用油船改建的护航航空母舰,当时C3货船船体不足,而战事的发展又急需护航航空母航。考虑到根据1936年商船建造计划建造的油船船体较大、航速较快,便将其中4艘改建为桑加蒙级。桑加蒙级建成后即参加盟军在北非的登陆作战,从而开创了护航航空母舰作为舰队航空母舰使用的先例。
6. 卡萨布兰卡级
数量最多的一型美国航母,共有50艘。更为惊人的是,它们诞生于一年之内,这不能不令人们对美国的工业实力表示惊叹。在战争期间,卡萨布兰卡级既作为护航航母使用,有时也充当运输舰,其中的5艘在战火中战沉,而大多数则看到了胜利的那一天。
7. 科芒斯曼特湾级
按油船船体建造的一级护航航空母舰,主要尺寸和外形与桑加蒙级十分相似,烟囱布置在中部偏后的两舷,岛式上层建筑相当简单。首舰于1943年1月23日登记注册,1944年11月服役。原计划建造35艘,二战结束后有16艘被取消建造计划,最终完工的为19艘。
七、 中途岛级航空母舰
1953年11月拍摄的“中途岛”号。这时,它的飞行甲板布置还和埃塞克斯级大体相同
中途岛级航母是二战期间美国海军为了增加载机数量而建造的一级大型航空母舰,于1942年8月登记注册。前2舰“中途岛”号、“福兰克林•D•罗斯福”号建成于1945年,第3艘“珊瑚海”号则建成于1947年。
中途岛级航母没能来得及赶上参战,第二次世界大战便结束了,不过,在随后的岁月里,它却作为主力参加了朝鲜战争、中东危机以及海湾战争。“中途岛”号一直服役到1991年8月,是美国海军历史上服役时间最长的航空母舰之一。
该级舰标准排水量45000吨,总长295.2米,宽34.5米(水线)、41.5米,航速33节,载机80-145架,舰员4140名。
1974年,已经过第二次现代化改造的“中途岛”号,其升降机移到了舰岛前后和左舷尾部,并改成斜角飞行甲板
八、 战后美国建造的第一级航母——福莱斯特级
福莱斯特级共4艘,于50年代服役,是美国战后建造的第一级航空母舰,为装备新式喷气式战斗机专门设计。
该级舰首次采用蒸汽弹射器,飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验,将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板,使整个飞行甲板形成起飞、待机和降落3个区,可同时进行起飞和着舰作业,从而形成了美国当今空母舰的基本模式。
4艘舰分别为:“福莱斯特”号(CVA-59,1955年建成)、“萨拉托加”号(CVA-60,1956年建成)、“突击者”号(CVA-61,1957年建成)、“独立”号(CVA-62,1959年建成)。
1992年,“福莱斯特”号改用作训练航空母舰,“突击者”号于1993年退役,“萨拉托加”号于1994年8月退役,“独立”号于1988年完成为期34个月,耗资8亿美元的延长服役期改装计划后,驻泊日本横须贺基地,成为美国海军第一艘以远东为基地的航空母舰。1998年,“独立”号退役,福莱斯特级成为历史。
美国海军原来打算建造8艘福莱斯特级航空母舰,后来4艘因为设计上作了一些改进,归入小鹰级航空母舰。
“福莱斯特”号
“萨拉托加”号
“突击者”号
“独立”号
九、小鹰级航空母舰
小鹰级共4艘,分别是“小鹰”号(CV63),“星座”号(CV64),“美国”号(CV66)和“肯尼迪”号(CV67),均于60年代服役,是继福莱斯特级之后美国建造的最后一级也是最大一级常规动力航空母舰。
在舰体结构上,它比福莱斯特级的舰岛小,位置更靠近尾部,全舰整体结构更为合理,机库面积增大。升降机的位置改为前2台后1台,左舷前部1台改为后部1台,大大改善了舰面飞行作业状况,而且这种布局作为标准设计为以后所有航空母舰采用。
目前,小鹰级中只有“小鹰”号仍在美国海军服役,而其余3舰的“美国”号于1996年8月退役,“星座”号于2003年8月7日退役,“肯尼迪”号则作为训练舰使用。
十、美国第一艘核动力航空母舰——“企业”号
“企业”(CVN65)号为美国海军第一艘核动力多用途航空母舰,1958年至1960年建造,当时造价4.5亿美元。1961年11月加入大西洋舰队服役,1965年至1990年部署在太平洋舰队,1990年至1994年进行为期4年的更换核燃料和现代化改装后加入大西洋舰队,母港设在弗吉尼亚州的诺福克海军基地。标准排水量73570吨,满载排水量93970吨,舰长342.5术,飞行甲板宽76.88米,载机约90架,由8台A2w型核反应堆为4台齿轮传动式汽轮机提供蒸汽,航速33节,更换一次核燃料可连续航行20万海里。1964年8至10月,“企业”号航母在核动力导弹巡洋舰“长滩”号和“班布里奇”号的护航下,组成世界上第一支全核动力特混舰队,进行了史无前例的环球航行,途中没有加油和再补给,历时64天,总航程32600海里,充分显示了核动力的巨大续航力。该舰曾参加对古巴的海上封锁以及越南战争和科索沃战争,先后四次更换核燃料。现隶属于大西洋舰队,执行任务时搭载第3舰载航空联队,装备各型舰载机78架。
作为世界上第一艘核动力航空母舰,它的设计和建造对美国尼米兹级第二代核动力航空母舰有着重要影响。
十一、尼米兹级航空母舰
尼米兹级是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航空母舰,也是继“企业”号核动力航母之后,美国第二代核动力航母。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。该级舰的舰体和甲板采用高强度钢,可抵御半穿甲弹的攻击,弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲,舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁,消防、损管和抗冲击等防护措施完备。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权,攻击敌海上或陆上目标,支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有9艘在役,1艘在建,是美国海军现役航空母舰的中坚。
9艘舰分别是:“尼米兹”号(CVN68)、“德怀特•D•艾森豪威尔”号(CVN69)、“卡尔•文森”号(CVN70 )、“西奥多•罗斯福”号(CVN71)、“亚伯拉罕•林肯”号(CVN72)、“乔治•华盛顿”号(CVN73)、“约翰•C•斯坦尼斯”号(CVN74)、“哈里•S•杜鲁门”号(CVN75)、“罗纳德 •里根”号(CVN76)。
另外,第10艘舰“布什”号(CVN77)也早在2001年就开始建造,目前部分舰首已被拼装在一起,整体工程已完成约30%。它将是美国海军最后一艘尼米兹级核动力航空母舰,价值近40亿美元,预计于2006年完工,2008年加入美海服役!!
㈤ 星际之门:亚特兰蒂斯里面地球人没有一支舰队
自己建造的一共才7艘,被灭掉3艘,剩下4艘。
Prometheus级只有1艘
(人类第一艘自产超太空船)
1.Prometheus(已被Ori卫星摧毁)曾归星门指挥部直接指挥[SG19.15中被灭掉}
Odyssey级目前6艘
1.Odyssey这是目前地球人自产的最先进超太空船,唯一完全拥有Asgard技术的那艘,目前直接归星门指挥部指挥,主要在银河系活动。
2.Korelev(已被Ori舰队摧毁)这是艘俄罗斯船,曾归星门指挥部直接指挥[SG19.20中被灭,美国为了继续租用俄罗斯的星际之门,把该船转让给俄罗斯,说的不好听点几是俄罗斯勒索来的。]
3.Daedalus主要归Atlantis指挥,唯一一艘主要任务在Atlantis的地球飞船,负责给A城补给[这艘也是很牛A的,每次都能攻击对方之后快速逃跑,没有任何损伤]。
4.Apollo这是Odyssey级中最新的一艘,归星门指挥部直接指挥,但第一次任务是在飞马座攻击Replicater主星。
5.Phoenix(凤凰号)后来改为Hammond[SGA5.20Sam船长]
6.中国的孙子号。在SGA最后一集和ZPM幽灵妈妈船打的时候被打坏了,没有爆炸,估计以后会出来[估计也是中国用什么东西找美国勒索来的,毕竟中国也是IOA的重要成员国]
上面的都是地球原产的船,除俄罗斯的Korelev号以外其他的船在后期都有装备asgard的量子光束武器。
俘获的飞船若干,多半被灭掉或者送人了
SG1
地球人俘获过虫族HA'TAK飞船运输船若干艘,飞船要么送给jaff联盟了要么被灭掉了。
SGA
俘获幽灵妈妈飞船一艘,结果没用几天被幽灵妈妈飞船灭掉了。
俘获古人战舰一艘,命名猎户号,没用几天被幽灵妈妈飞船干掉了。
俘获古人战舰一艘,送给了旅行者种族。
SGU
俘获古人探索飞船命运号,人类无法操作,该飞船幸免遇难。
㈥ 在电视剧《旗舰》中的“186舰”指的是我海军哪支舰队装备的哪艘舰
是168广州号,052B型导弹驱逐舰,中国最新一代的通用型导弹驱逐舰。1999年底或2000年初开工建造,2002年5月23日在江南造船厂下水。
排水量:7000吨
主机:柴燃动力
航速:<30节。
武器:反舰导弹:4座4联C803反舰导弹发射架
舰空导弹:2座9M38M单臂防空导弹发射架
1座100毫米单管隐身主炮
2座7管30毫米近防炮
4座3×6多用途发射器
2座3联324毫米鱼雷发射管
直升机:1架卡-28反潜直升机
168所配“家具”,大约是SA-N-7防空导弹,射程虽只有25km,但可同时攻击6个目标,且俄国货总是可*实用的,反舰导弹应为C-802、C-803,发展多年,也较成熟实用。直升机大概是卡-27,好歹也是专业化的反潜机——这就是168舰的样子吧,战斗力不及“现代级”,只是在隐身性上稍好一些。
168舰的建造意味着中国海军在一些关键技术上,如相控阵雷达、导弹垂直发射系统等方面已取得了突破。与167舰相比,168舰在船体外形、排水量方面将不会有大的变化,动力仍将采用柴燃联合动力,双轴推进,最大航速29节。值得注意的是,乌克兰已转让给中国AM50型燃汽轮机技术,所以动力系统将实现国产化。
该舰的武器系统变化较大,主要反舰武器为C-803型或SS-N-22“日炙”超音速反舰导弹;反潜武器包括两具3联装324毫米口径鱼雷发射管和两架卡-28反潜专用机,卡-28直升机为俄制专用反潜装备,而且具有超视距指导能力,它可以为SS-N-22导弹提供中继制导;防空将采用“VLS+近防炮”设计,VLS系统具有较强的防御能力,近防炮采用俄制AK-630型速射炮或“卡什坦”弹炮合一系统,防御能力与167舰相比有质的提高。168舰与167舰不同之处还在于它将采用130毫米主炮作为主要的压制武器。综上所述,168舰综合能力将超过“旅海级”,而与最新型“村雨级”相当。
168导弹驱逐舰排水量在7000至8000吨之间,最大航速30节,舰首主炮可能是双管100毫米或130毫米炮,舰艄的舰空导弹是一座法国汤姆逊—CSF响尾蛇8联装斜发射装置或者是俄罗斯KS-1垂直发射防空导弹系统。如果真的采用KS防空导弹,那么中国军舰武器装备有质的变化,缩小了与世界发达国家海军武器垂直装置的差距。
在军舰的中后部可能有16个斜发射导弹装置,两座双联装4枚反潜导弹,12枚为反舰导弹装置。舰舷两边各有一座3联装鱼雷发射装备。后机库估计能停放两架卡-27A“蜗牛”直升机,机库之上安装四部防空双管37毫米炮或者是6管速射防空快炮
㈦ 二战期间美国太平洋舰队一共有几艘航空母舰
开战之初有
列克星敦级航空母舰2艘(列克星顿号CV-2、萨拉托加号CV-3)约克城级航空母舰3艘(约克敦号CV-5、企业号CV-6、大黄蜂号CV-8);共5艘航母。
战争结束时有
舰队航母43艘,护航航母86艘
主要的有:
列克星敦号级航空母舰
列克星顿级航母与日本联合舰队的赤城号和加贺号类似,设计之初为战列巡洋舰,而后受海军公约的影响改为航空母舰,共有列克星顿号(CV-2)和萨拉托加号(CV-3)两艘。两舰在太平洋战争初期发挥了重要作用。
萨拉托加号(CV-3)
列克星顿级第二艘,自始至终参加了太平洋战争,多次被日军击伤从而大多数时间被迫留在修船厂
科芒斯曼特湾级护航航母
按油船船体建造的一级护航航空母舰,主主要尺寸和外形与桑加蒙级十分相似,烟囱布置在中部偏后的两舷,岛式上层建筑相当简单。首舰于1943年1月23日登记注册,1944年11月服役。原计划建造35艘,二战结束后有16艘被取消建造计划,最终完工的为19艘。
卡萨布兰卡级护航航空母舰
随着战局的发展,美国总统罗斯福强调要多造护航航空母舰。为此,海事委员会提出了批量生产的方案,凭借美国工业的强大实力,只一年时间,美国船厂便造出了50艘护航航空母舰,并命名为卡萨布兰卡级。其中“阿德默勒尔蒂群岛”号和“布干维尔”号各自只用了76天就建造完成,显示了美国工业的巨大潜力,鬼子知道了恐怕吐血不止。
在战争中共损失了五艘:俾斯麦海号(CVE-95)、甘比尔湾号(CVE-73)、利斯康姆湾号(CVE-56)、奥曼尼湾号(CVE-79)、圣罗号(CVE-63)。其余各舰在战后陆续售卖解体。
博格级护航航空母舰
博格级护航航空母舰是根据1942年的计划,用C-3型标准货船的船体改建的。大体上与“长岛”号的改造类似,,它的主机改为蒸汽轮机,飞行甲板拓宽,机库空间扩大,升降机增为2台。原计划改造24艘,但实际上只改建了20艘,余外4艘用于桑加蒙级。按同一计划,还直接建造了20余艘,两者统称博格/威廉亲王级。该级除留下11艘外,其余被转让给英国皇家海军。
本级中仅“布洛克岛”(ACV-21)战沉,1944年5月29日于Canary岛西北方被德国U-549号用鱼雷击沉。
转让给英国海军的“追踪者”号(HMS Tracker),也是编号最小的博格级护航航母
约克城级航空母舰
约克城级的三艘航母在太平洋战争初期是美国海军的中流砥柱。仅从中途岛一役就可以断言,她们对二战的进程产生了不可估量的作用。三舰中只有幸运的企业号看到了战争的结束,约克城号在中途岛沉没,大黄蜂号在随后的圣克鲁斯沉没,但各舰表现出的战斗精神将永载美国海军史册。
埃塞克斯级航空母舰
美国的战史学家大都同意这样一种观点:在太平洋战争中海军航空兵扮演了重要角色,而其中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。它们给海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力,使盟国海军从日本舰队手中夺取了太平洋的控制权,确保了盟军部队以排山倒海之势直逼日本本上。埃塞克斯级是美国海军历来所建数量最多的一级航母,也是蒸汽时代所建数量最多的一批主力舰。
该级航母批准建造的总数为32艘,但实际建成24艘。原先拟于1944财年提供的6艘批准后又被取消,因而从未始建;另有2艘虽己开工建造,但未建成。二次大战期间共有17艘建成服役,它们分别是:首制舰“埃塞克斯”号(CV-9)、“约克城”号(CV-10)、“勇猛”号(CV-11)、“大黄蜂”号(CV-12)、“富兰克林”号(CV-13)、“提康德罗加”号(CV-14)、“伦道夫”号(CV-15)、“列克星敦”号(CV-16)、“邦克山”号(CV-17)、“黄蜂”号(CV-18)、“汉科克”号(CV-19)、“本宁顿”号(CV-20)、“拳师”号(CV-21)、“好人理查德”号(CV-31)、“安提但”号(CV-36)、“香格里拉”号(CV-38)和“张伯伦湖”号(CV-39)。战后建成7艘,分别为:“普林斯顿”号(CV-37)、“塔拉瓦”号(CV-40)、“奇沙冶”号(CV-33)、“莱特”号(CV-32)、“菲律宾海”号(CV-47)、“福吉谷”号(CV-45)和“奥里斯坎尼”号(CV-34)。
㈧ 日本突袭俄国舰队挑起了日俄战争吗
甲午战争后的十年,是日俄矛盾日益尖锐、发展为战争的十年。沙俄迫使日本退还辽东半岛,日本统治阶级认为这是“千古未有之大辱”。在“卧薪尝胆”的口号下,日本下决心对俄宣战称霸东洋。
1900年,八国联军出兵中国,俄国以“保护”侨民和中东铁路为借口一举占领东北三省,引起了日本和英国的强烈不满。1902年1月,日英两国签订了针对俄国的《日英同盟条约》。有了英国的支持,日本便敢于发动对俄战争了。1904年2月8日,日本海军突然袭击驻扎在中国旅顺的俄国舰队,日俄战争爆发。
2月10日,日俄正式宣战。
此后的1年多时间,日俄之间进行了一系列的战争,俄国略占下风。1905年,俄国在波罗地海的舰队遭受毁灭性打击,同时国内又爆发了革命战争,在这种情况下,俄国不得不设法求和,其实日本也打得力尽财竭。
日俄两国在美国总统罗斯福的斡旋下,在美国的朴茨茅斯举行和谈。9月5日,日俄签订《朴茨茅斯和约》,沙俄在和约中承认朝鲜为日本的保护国,并把攫取的中国南海铁路、旅顺、大连的租借权转让给日本,将俄国库页岛南部割让给日本。日俄战争结束。
日俄战争是世界进入帝国主义时代标志性战争之一。这次战争破坏了中国的主权。战后,日本资本主义迅速发展,并进一步加强了对中国东北的侵略,给中国人民带来了深重的灾难。日本战胜欧洲陆军强国俄国,从此跻身于世界列强,更增强了称霸东洋的野心。
[我还想知道]
1904年2月6日,日本与俄国为了争夺中国东北断绝了外交关系,但这个信号并未引起在华俄军的警觉。
俄国战败,加速了1905年革命的到来,而1905年革命又为具有世界影响的十月革命准备了条件。
1905年俄国革命预示着世界历史将进入一个新的阶段吗?
日俄战争点燃了久积在俄国人民心中的怨愤,本来因经济危机所造成的物价上涨变得更加严重,工人的实际工资减少得更多,大批农民被征集当兵而荒芜了土地。忍无可忍的人民再也按捺不住,以列宁为首的布尔什维克在工人中积极活动,得到了工人阶级的广泛支持。罢工浪潮一浪高过一浪。
1905年1月3日,普梯洛夫工厂的汽笛长鸣,1万多工人开始罢工。不到几天,罢工人数增加到15万多人。这时,一个名叫格奥尔基加邦的牧师,经常出没在工人之中,他到处游说,鼓动大家向沙皇政府请愿。
布尔什维克党人听到这个消息,急忙印发传单,号召工人不要参加请愿,告诫大家不要被牧师的花言巧语所迷惑。但纯朴的工人为过上和平的日子,相信了这个政府派来的密探。
1月9日(公历1月22日)早晨,10多万工人带着他们的父母、妻子和儿女,排着长长的队伍,从郊区向冬宫进发。前去进行和平请愿。
中午时分,当游行队伍走到拉尔夫大门的时候,一群骑兵飞驰过来突然向人群发射一排排子弹。顿时,美丽的彼得堡成了杀人乐园,整个城市上空弥漫着血腥的气氛。彼得堡的大街小巷,留下了一具具尸体。这个血腥的星期天,游行的工人付出了3000多条生命,人们把这一天叫做“流血的星期日”。
星期日惨案使工人彻底明白过来,他们再也不相信什么救世主,纷纷行动起来,在布尔什维克党的组织和领导下,成立了工人代表苏维埃,把斗争的烈火燃遍俄国的每个角落。
虽然这场革命很快被俄国政府镇压,但人们预感到沙皇制度的末日即将来临。更重要的是,它成为俄国历史的转折点,为1917年的革命做好了准备,进行了一次“总演习”。
总之,俄国1905年革命预示着世界历史即将进入一个新的阶段。
[我还想知道]
1905年1月8日晚上,就是工人准备上街游行的前一天晚上,以沙皇的叔父弗拉基米尔和警察头子祖巴托夫为首的军政要员,举行了一个秘密军事会议。极端残忍的弗拉基米尔狂叫道:“治疗灾难的最好药方,就是吊死百把个造反的人。”于是,这帮家伙磨刀霍霍,准备第二天对工人进行残酷的屠杀。
20世纪初,资本主义世界进入了一个新的历史时期——帝国主义时期,世界已被诸列强基本瓜分。德国经济迅速增长,它要求按照新的实力对比重新瓜分世界。
㈨ 网上转团可以只转冀e,不转智能团建吗
智慧团建都转成功了,学校又说冀e青春,henbei省非得自己还弄一个,我们当地根本没有冀e青春,不管了,反正智慧团建是全国通用的。
㈩ 新航路开辟后英国对世界海洋的支配权是如何一步步实现的
英国:通过建立大批海外殖民地来确立其世界海上霸权
在伊丽莎白一世时期,迎合新航路的开辟,英国已经开始组织舰队和海盗,与西班牙和葡萄牙争夺海上霸权,不过受限于当时英国的军力和经济实力,英国一直处于下风。不过这已经为海权的发展创造了良好的氛围,走出了成功的第一步。
英国海权取得巨大的发展机遇是在16世纪后期。1588年,英国大败西班牙的无敌舰队之后,英国海权发展长期受制于西班牙,在无敌舰队的覆灭之后,雄心勃勃的英国开始走上了殖民扩张道路。
17世纪,随着英国的殖民扩张与海权的发展,不可避免地与当时控制着世界海上霸权和殖民霸权的荷兰发生利益从冲突。爆发了“三次英荷战争”,英国击败荷兰,夺取了荷兰在北美的新尼德兰殖民地,改名为纽约。之后,英国开始逐步取缔荷兰的世界海上霸主的地位。
18世纪,新兴的殖民帝国法国严重威胁到英国海上霸权的地位,英法为争夺海上霸权,发动了多次战争,双方展开了旷日持久的拉锯战,直到1756年~1763年“七年战争”,法国战败,英国夺取了法国在世界各地的大片海外殖民地,英国的海上霸权发展到了顶峰。
在之后的一百多年里,英国海上霸权不断的到巩固,形成了日不落帝国,确立了世界殖民霸权和海上霸权。
英国海权的结束:
两次次世界大战,沉重地冲击了英国的世界殖民霸权和海上霸权,尤其是第二次世界大战之后,英国国力大损,经济实力大不如前,再也无力经营和维护世界海上霸主的地位。
美国在二战后成为了国际金融贸易中心,取代了日益衰落的英国。与此同时,英国在世界各地的殖民地民族解放独立运动高涨,英国逐渐失去了在世界各地的各大殖民地,海上霸主地位不复存在。