神华职工技术创新成果论文

⑴ 神华神东煤矿集团论文参考文献有哪些

参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。
按照字面的意思，参考文献是文章或著作等写作过程中参考过的文献。然而，按照GB/T 7714—2005《文后参考文献著录规则》的定义，文后参考文献是指：“为撰写或编辑论文和著作而引用的有关文献信息资源。”根据《中国学术期刊（光盘版）检索与评价数据规范（试行）》和《中国高等学校社会科学学报编排规范（修订版）》的要求，很多刊物对参考文献和注释作出区分，将注释规定为“对正文中某一内容作进一步解释或补充说明的文字”，列于文末并与参考文献分列或置于当页脚地。

⑴文后参考文献的著录规则为GB/T 7714—2005《文后参考文献著录规则》，适用于“著者和编辑编录的文后参考文献，而不能作为图书馆员、文献目录编制者以及索引编辑者使用的文献著录规则”。
⑵顺序编码制的具体编排方式。参考文献按照其在正文中出现的先后以阿拉伯数字连续编码，序号置于方括号内。一种文献被反复引用者，在正文中用同一序号标示。一般来说，引用一次的文献的页码（或页码范围）在文后参考文献中列出。格式为著作的“出版年”或期刊的“年，卷（期）”等+“：页码（或页码范围）.”。多次引用的文献，每处的页码或页码范围（有的刊物也将能指示引用文献位置的信息视为页码）分别列于每处参考文献的序号标注处，置于方括号后（仅列数字，不加“p”或“页”等前后文字、字符；页码范围中间的连线为半字线）并作上标。作为正文出现的参考文献序号后需加页码或页码范围的，该页码或页码范围也要作上标。作者和编辑需要仔细核对顺序编码制下的参考文献序号，做到序号与其所指示的文献同文后参考文献列表一致。另外，参考文献页码或页码范围也要准确无误。
⑶参考文献类型及文献类型，根据GB3469-83《文献类型与文献载体代码》规定，以单字母方式标识：
专著M ； 报纸N ；期刊J ；专利文献P；汇编G ；古籍O；技术标准S ；
学位论文D ；科技报告R；参考工具K ；检索工具W；档案B ；录音带A ；
图表Q；唱片L；产品样本X；录相带V；会议录C；中译文T；
乐谱I； 电影片Y；手稿H；微缩胶卷U ；幻灯片Z；微缩平片F；其他E。

⑵ 机电一体化毕业论文，在神华露天煤矿工作，开钻孔机的！要求1W字，

我可以帮你搞定

⑶ 神华劳务派遣职工怎么办

劳务派遣工 就是劳动合同不是跟神华签的 而是跟劳务派遣公司签的 再由派遣公司将你派遣到神华上班
你所说的正式工应该是指跟神华签合同的员工
两者自然是不一样的。

⑷ 神华40-50职工有什么新文件

貌似没有。

⑸ 神华科技的介绍

神华科技是一本月刊。本刊以“关注行业动态，传递科技信息，搭建交流平台，推广技术成果”为宗旨，主要刊登国家有关科技发展的方针、政策、能源行业发展战略，技术创新，安全生产，经营管理以及国内外最新科技动态及研究成果。内容涵盖面广，理论联系实际，专业性、技术性、针对性强，是广大能源科技工作者，管理者相互学习交流和职称评定发表论文的良好平台。

⑹ 神华集团有限责任公司的管理经验

一、 以“两个理念”为指导，努力建设本质安全型矿井
“瓦斯不治、矿无宁日”。集团公司始终把瓦斯防治作为企业做强做大的第一要务，大胆突破，从高从严要求，全面提升“煤矿能够做到不死人”和“生产过程中能够做到瓦斯不超限，超限就是事故”两个理念，作为当前和今后很长时期我们在煤矿安全生产过程中必须坚持的认识标准和基本方向。其核心内涵就是事故是可以预控的，瓦斯是可以治理的，精髓就是主动的超前管理，实质就是本质安全。
牢固树立“两个理念”，关键就是要从实现企业本质安全的高度，抓好瓦斯管理：
一要落实责任。我们以瓦斯重大危险源辨识和风险评估为基础，建立了瓦斯治理的安全管理子系统。二是严格“先抽后采”制度。三是完善激励机制，制定了瓦斯每抽放1m3奖励0.06元、利用予以奖励每m30.1元等激励措施，调动各单位瓦斯治理和抽放的积极性。
四是科技兴安。集团公司建立了科技创新基地，成立了以中科院与中工程院院士为首的专家咨询委员会，设立了博士后科研工作站，围绕瓦斯防治等安全生产技术难题集中进行科研攻关。
近两年，全集团仅瓦斯治理科技攻关项目就达15项之多。如乌兰矿与中国矿大合作实施地面钻孔抽放解放层卸压瓦斯，白芨沟矿和乌海煤焦化的天荣煤矿与澳大利亚合作实施地面钻孔预抽煤层瓦斯的新技术。并实施高位钻孔抽放采空区卸压瓦斯、低位巷抽放采空区瓦斯的新工艺。
2006年三次邀请全国安全生产专家，对宁煤集团银北矿区瓦斯防治工作进行会诊，完善和优化了瓦斯抽放方法，提高了抽放效率，确保了矿井的安全生产。
六是做到“五个严格”，即严格瓦斯超限责任追究制，凡瓦斯超限就当事故来追查；严格领导干部深入现场、填写信息卡和下井跟班等制度；严格落实高瓦斯突出矿井通风管理人员下井日覆盖检查制度；严格执行通风情况日调度汇报制度；严格推行安全结构工资制。从而确保执行力的提高。1999年以来，在煤炭产量连续七年实现千万吨以上增长的情况下，杜绝了3人以上“一通三防”重大人身伤亡事故，百万吨死亡率平均为0.12。
二、以加大安全投入为动力，为瓦斯防治提供资金保障。
“宁舍一切，不舍安全”。集团公司一直舍得在安全上下功夫，加大资金投入。1999年至2006年，累计投入上百亿元进行矿井技术改造。
一是突破传统设计模式，从开拓系统、生产布局上超前考虑瓦斯防治。二是在矿井技改的同时，完成通风系统改造和瓦斯治理等工程150多项。三、以实施瓦斯抽放为着力点，为瓦斯防治提供措施保障
一是制定严密的施工计划。二是确定科学的抽放方法。三是加大抽放能力。四是加强瓦斯抽放参数的分析研究，研究方向 针对中国企业面临的日益激烈的国际市场竞争和复杂多变的外部环境，从神华集团实际出发，对企业战略分析、规划、实施和控制的全过程进行系统研究并提出合理化建议，进而指导公司生产经营活动。主要研究内容包括：⑴ 战略分析与制定：认清企业发展事实基础，确定企业优势、劣势、机会与威胁；从企业总体战略和职能战略两方面考虑，提出符合神华实际的企业战略方案；
⑵ 战略实施：根据企业战略规划，针对企业产业结构、资源配置、年度计划、目标管理、绩效管理等提出具体的执行建议和办法；
⑶ 战略控制：将战略执行过程中实际所取得的成果与预期的战略目标进行比较，进行达标评价并分析原因；随着内外部环境的变化、适时对企业战略规划、实施方法和资源进行调整与修正。 根据神华集团国际化发展的战略需要，按照产业远景发展的要求，研究国际化项目的决策技术、方法和手段。在此基础上建立国际化项目决策管理体系，判断神华国际化过程中可能的机遇与挑战，为神华国际化项目的制定和实施提供技术支持。主要研究内容包括：⑴运用国际化项目调查技术（总体调查、信用调查、法律调查等），和国际化项目市场预测技术对神华开展的国际化项目进行前期市场分析；
⑵国家化项目风险评估：研究国际化项目风险测量技术（风险度量模型、宏观模拟模型及死亡率模型等），国际化项目风险控制技术，国际化项目风险分散、对冲、转移技术，从而为企业的国际化项目进行有效的风险预测；
⑶国际化项目评价：运用国际化项目定价及转移定价技术，国际化项目技术经济分析方法、问题国际化项目的风险化解方法等，从经济效益、社会效益、环境影响等方面开展国际化项目评价；
⑷建立神华国际化项目决策管理体系。 针对神华集团业务跨度大、分布区域广、下属企业多的特点，全面、深入地剖析当前神华集团管理信息化建设面临的机遇与挑战。根据企业经营战略和规划，系统地优化和重新设计所需的新流程，在信息化建设过程中依据这些新流程构建神华信息化管理模式，实现企业管理流程再造，提高企业管理水平，提升企业核心竞争力。主要研究内容：⑴调研和分析神华煤、电、油、运各板块的业务需求和流程；综合评估神华集团各板块信息化水平；
⑵构建随需应变的神华电子服务平台方案研究；神华数据仓库和数据分析中心总体规划及综合技术研究；
⑶优化和重新设计现有业务流程；神华ERP系统建设方案研究与技术分析；
⑷提出基于业务流程再造的神华集团管理信息化建设方案。使管理信息化的成果更好的服务于企业的经营管理，达到提升企业竞争力的目的。 根据中央企业在国民经济中的特殊地位和发挥的骨干作用，依据神华集团技术创新的特点、成果，以神华集团技术创新经验作为典型案例，系统、全面地研究、剖析中央企业技术创新战略课题，并有针对性的提出技术创新战略和策略选择的政策建议和方案。具体包括：⑴技术创新主体战略研究（包括概念、内涵、要素、机理、目标、国内外现状对比研究等）、中央企业成为技术创新主体的必要性研究和可行性研究、以及中央企业成为技术创新主体的方法研究；
⑵中央企业技术创新外部环境与政策研究和中央企业产学研结合模式及机制研究；
⑶实证分析－包括神华集团在内的各类型中央企业技术创新建设案例研究、中央企业技术创新战略政策建议和策略选择研究等。在此基础上，提出神华集团技术创新战略和发展策略选择方案，为神华集团技术创新体系建设提供理论和技术支撑。 根据神华煤转化产业发展战略，按照神华煤制油和煤化工技术发展的要求，进行新一代煤气化技术研究开发。通过建立实验室冷态模拟系统进行试验和流体力学模拟，研究新一代气化炉结构的合理性；利用先进的试验装置，开展气化动力学研究。研究不同煤的气化特性，利用专业软件，通过建立气化过程数学模型，对新型煤气化过程进行模拟计算，并能指导气化炉运行参数的选择和工艺操作优化；建立煤气化中试试验装置，通过不同煤种和不同工艺条件试验，对气化工艺和新型气化炉结构进行研究，并对建立的气化数学模型进行修正；进行千吨级工业装置工艺包的研究开发。在以上研究基础上，为神华煤气化技术产业化和现有生产过程提供技术支持。

⑺ 全国学神华我们怎么办 论文谁有

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⑻ 求一份电气化专业大专毕业论文

电气化铁路中SVC负序补偿应用技术研究 摘要：随着电气化铁路的迅速发展，电铁牵引负荷产生的负序分量及高次谐波，除对牵引供电系统造成危害外，还会造成电力系统负序及谐波污染[1]，因而，电铁的负序及谐波危害已成为制约我国电气化铁路发展的重要因素。结合电气化铁路给电网带来的影响，着重探讨电铁负序补偿中SVC的使用问题。根据国外一些发达国家如日本、澳大利亚等国成功将SVC技术应用在电气化铁路的无功和负序补偿案例以及国内SVC负序补偿应用实例，对SVC负序补偿原理及运行方式进行了研究分析，对SVC在电铁负序治理中的应用前景做了初步探讨，以期提高电力系统运行的经济效益和社会效益。 关键词：电气化铁路；负序补偿；SVC 0 引言 世界上第一条用电力机车作为牵引动力的电气化铁路于1879年在德国柏林建成。中国于1961年建成第一条电气化铁路———宝成铁路的宝鸡至凤州段。电气化铁路问世后发展很快，法国、日本、德国等国家已形成以电气化铁路为主的铁路运输业，大部分货运量由电气铁路完成。电气化机车上不设原动机，其电力由牵引供电系统提供。该系统由牵引变电所和接触网构成，来自高压输电线路的高压电经牵引变电所降压整流后，送至铁路架空接触网，电气机车通过滑线弓受电，牵引机车行驶。由于电力机车运营可以使铁路运输成本降低30%～40%，因此越来越成为发展的方向。电力机车是波动性很大的大功率单相整流负荷，对于三相对称的电力系统供电来说，电铁牵引负荷具有非线形、不对称和波动性的特点，将产生三相不平衡的负序及高次谐波电流注入电网[1]，使得旋转电机转子发热、电力变压器使用寿命缩短、输电线路送电能力降低，继电保护装置误动及安全自动装置不能正常投切等诸多影响电网运行的不利因素。因此，必须对电铁机车对电力系统的影响有足够的重视并采取应对措施[2-3]。目前关于电铁谐波治理的技术已经趋于成熟[4]，但对于负序的治理仍存在很多问题，传统上广泛使用的关于减小电铁负序分量的方法大多是合理安排机车及系统机组运行方式，尽量削弱电铁负序分量对电网的影响，此方法虽能在一定程度上控制电铁对电力系统的影响，但仍存在诸如列车运行方式临时变化、电力系统机组检修等问题，影响治理效果。根据电铁负荷给电网带来的负序影响，着重对SVC负序补偿基本原理及运行方式进行了研究分析；将国内外应用SVC治理电铁负序分量的案例做了综述；最后对SVC在电铁负序治理中的应用前景做了初步探讨。 1 电铁负荷负序分量对电网的影响 1.1 负序分量对电网的影响[2] 1.1.1 对旋转电机的影响 1）汽轮发电机转子为敏感部位，因为汽轮发电机转子负序温升比定子大，存在局部高温突出部位，国内曾发生过向电铁供电的汽轮发电机转子部件嵌装面过热受损的事故；另一方面，当负序电流流过发电机时，产生负序旋转磁场、负序同步转矩，使发电机产生附加振动。 2）对邻近牵引变电所而远离电源的异步电动机，其定子绕组为敏感部位。同时还将在电动机中产生一反向旋转磁场，此反向磁场对电动机转子起制动作用，影响其出力。在谐波和负序电流的共同影响下，国内曾发生多起定子绕组过热烧毁事故。 1.1.2 对电力变压器的影响负序电流造成电力系统三相电流不对称，使得变压器的额定出力不足（即变压器容量利用率下降）。 1.1.3 对输电线路的影响流过电力网的负序电流，只是降低了电力线路的输送能力，并不作功。 1.1.4 对继电保护和自动装置的影响对各种以负序滤波器为启动元件的保护及自动装置干扰：由于保护按负序（基波）量整定，整定值小、灵敏度高。滤波器为启动元件时，实际运行中已引起下列保护和自动装置误动。 1）发电机的负序电流保护误动。2）变电站主变压器的复合电压启动过电流保护装置的负序电压启动元件误动。3）母线差动保护的负序电压闭锁元件误动。4）自动故障录波装置的负序启动元件的误启动，导致无故障记录而浪费记录胶卷。在频繁误动时，可能造成未能及时装好新胶卷而导致发生故障时无记录。 1.2 负序分量影响的标准[5] 我国有关同步发电机承受不平衡电流允许值的规定如下：1）在按额定负荷连续运行时，汽轮发电机三相电流之差不超过额定值的10％，水轮发电机和同步调相机三相之差不超过额定值的20％，同时任何一相的电流不得大于额定值。2）在低电压额定负荷连续运行时，各相电流之差可以大于上面的规定值，但应根据实验确定数值。对于100 MW及以下汽轮发电机，当三相负荷不对称时，若每相电流均不超过额定值，且负序分量与额定电流之比不超过8％，应能连续运行，100 MW以上的发电机，一般认为负序分量与额定电流之比不超过5％。 2 SVC负序补偿基本原理及运行方式[6-8] SVC全称为“静止型动态无功补偿器”，主要用于补偿用户母线上的无功功率，其通过连续调节其自身无功功率来实现的，一般SVC由并联电感和电容两个回路组成，其中感性回路为动态回路，其感性无功功率可连续分相调整，使得整个装置无功功率的大小和性质发生变化，分相控制的依据为三相平衡原理。用Qs表示系统总无功功率，QF为用户负荷的无功功率，QL为晶闸管控制电抗器（TCR）的无功功率，QC为电容器无功功率，上述平衡过程可以用公式（1）来表达：Qs=QF+QL-QC=常数=0 （1）如图1所示，A为系统工作点。负荷工作时产生感性无功QF，补偿装置中的电容器组提供固定的容性无功QC，一般情况下后者大于前者，多余的容性无功由TCR平衡。当用户负荷QF变化时，SVC控制系统调节TCR电流从而改变QL值以跟踪，实时抵消负荷无功，动态维持系统的无功平衡。最简单的TCR装置组成和工作原理如图2所示：TCR的基本结构是两个反并联的晶闸管和电抗器串联。晶闸管在电源电压的正负半周轮流工作，当晶闸管的控制角α在90°~180°之间时，晶闸管受控导通（控制角为90°时完全导通，180°时完全截止）。在系统电压基本不变的前提下，增大控制角将减小TCR电流，减小装置的感性无功功率；反之减小控制角将增大TCR电流，增大装置的感性无功。就电流的基波分量而言，TCR装置相当于一个可调电纳。其等效电纳为：式中，α为晶闸管导通角；L为电抗器电感值；ω为网压的角频率。对于不对称负荷，应采用分相调节，根据瞬时电压和电流求出所需的补偿电纳。TCR分相调节的理论基础为司坦麦兹（STEINMETZ）理论，在此理论指导下，SVC能够将负荷补偿为纯有功的三相平衡系统。司坦麦兹（STEINMETZ）理论有多种表达形式，本文给出一种常用的补偿电纳公式：r分别为△连接的补偿电抗器电纳值；V为系统电压有效值为系统电压（线电压）瞬时值；ia(I)，ib(I)，ic(I)为系统电流瞬时值；T为采样周期，一般为10 ms。根据以上补偿理论，将一个理想的补偿网络与负荷相连就可以把任何不平衡的三相负荷变换成一个平衡的三相有功负荷，而不会改变电源和负荷间的有功功率交换，能够取得良好的电能质量治理效果。 3 SVC在电铁负序治理中的应用 3.1 国外电铁SVC应用情况 日本东海道新干线西相模牵引变，根据牵引变接入电网点检出的无功电流和负序电流，由负荷特性计算补偿电路SVC所需无功电流的数值，对TCR中的晶闸管触发信号加以控制，从而对有功功率的不平衡与负序进行补偿。澳大利亚昆士兰铁路将总容量为600 MV·A的套SVC根据需要分别装设在沿途各牵引变的低压侧，将一套340 MV·A的SVC装设在更高一级电压等级的电网。补偿后，负序电压由补偿前的4.5%下降到0.8％。英法海底隧道采用了ABB提供的SVC以解决负荷平衡问题，通过SVC补偿后，不平衡度小于0.1％。 3.2 国内电铁SVC应用情况 2000年10月，神朔电气化铁路（神华集团）开通，单相供电牵引所产生巨大负序电流，引起三相供电系统的不平衡，给邻近神木电厂（属神华集团）发电机组（2×100 MW）稳发、满发以及整个陕北电网的稳定和安全运行带来严峻考验。2000年11月至12月神木发电公司2台发电机组由于负序原因被迫停运，损失发电量超过1×108 kW·h。2001年330 kV神木变投运后，供电质量得到了一定的改善。根据实测，330 kV神木变2台主变并列运行时，神木发电公司单机组运行，发电机中负序电流可达到额定电流的15%（规定值＜8%，2 台机组同时运行时发电机中负序电流也可达到8%的临界值)。为保证发电公司能正常发电，330 kV主变只能采用分列运行方式，1台供神木发电公司发电进网，1台供电铁牵引站送电。在该方式下，单机组发电时，发电机中的负序电流仍时有超过8%的现象发生。由于电铁的影响，神木发电公司在运行中还经韩宏飞等：电气化铁路中SVC 负序补偿应用技术研究Vol.25 No.6常出现发电变差动保护误动、循环水泵电机过负荷等故障。2002年，经过多方考虑神华集团公司斥巨资在神朔电铁供电线路上加装静止型动态无功补偿装置（SVC）以治理电铁牵引站对电网所产生的污染，包括抑制谐波、提高功率因数、快速连续无功调节、抑制电压波动和闪变、解决三相不对称等问题。神朔SVC工程与2002年5月底投入运行，并于2002年8月10日完成竣工验收移交。其间西北电力试验研究院受用户委托对该工程进行了实际跟踪测试，证明该设备性能稳定、运行安全可靠、各项指标均为优良、补偿效果良好，完全达到并优于用户要求，方案实施后取得了预期效果。该装置在国内首次实现了110 kV电铁供电线上对多座电铁牵引负荷的整体动态实时补偿，首开电铁与电网补偿综合治理的成功先例。 4 结语 SVC装置在电气化铁道中应用的主要问题是资金问题。随着我国电网建设的进一步发展以及电气化铁路大规模的建设，对SVC在电铁中的应用提出了更高要求，迫切需要设计、生产出性能最佳、价格便宜的SVC装置。辽宁某厂家生产的SVC，于1997年通过了辽宁省科委及原国家计委重点工业性试验项目鉴定，实现了国产化；中国电力科学研究院生产的SVC于2004年在鞍山红一变投入运行，也实现了国产化；在我国冶金、煤炭、化工、电铁等行业中使用的SVC，国产的占绝大多数。国产SVC实用化程度进一步提高，国产的SVC装置除具备SVC的常规特点外，还具有无水冷却（热管自冷技术），出厂前进行全载、全压试验，运行中可以进行远程实时监控运行等特征。近10 a来，国产SVC装置的安全运行实践证明了国产SVC装置技术经济指标的优越性和先进性。经辽宁该厂家建议，由全国电压/电流等级和频率标准化技术委员会牵头制定的中华人民共和国国家标准《静止式动态无功功率补偿装置（SVC）功能特性导则》和《静止式动态无功功率补偿装置（SVC）现场试验导则》报批稿已经上报，必将促进SVC的进一步发展。目前，国产SVC的规模化生产能力不仅完全可以满足我国电力系统和各行业的需要，而且还具有出口能力。目前该厂家生产的我国第一套应用于电气化铁路的高压大功率静止无功发生器亦进入最后调试阶段，此套装置将发往上海铁路局用于电气化铁路电能质量治理。首套电铁系统专用静补装置的问世，标志着我国成为世界上少数几个掌握该技术的国家。目前国产SVC已占领了国内电气化铁路系统、冶金行业绝大部分市场份额，成为世界上SVC的主要制造商之一，2006年的装机数量更是首次超过瑞士ABB与德国西门子SIEMENS，跃居全球第一，国内厂家精心研制的高压动态无功补偿装置（SVC）已具有国际同期先进水平。可以预见，随着国产SVC技术水平的进一步成熟、性价比的进一步提高，SVC在我国电气化铁路建设中必将发挥重要作用，为促进我国铁路建设实现跨越式发展提供有力保障。 [参考文献]: [1] 林建钦,杜永宏. 电力系统谐波危害及防止对策[J].电网与清洁能源，2009，25（02）：28-31. [2] 卢志海,厉吉文,周剑.电气化铁路对电力系统的影响[J].继电器,2004,32(11):33-36. [3] 任元.信阳和驻马庙地区电气化铁路谐波引起220 kV高频保护动作的分析[J].电网技术,1995,19(2):32-35. [4] 李郑刚. 电石炉无功补偿与谐波抑制.文秘杂烩网 http://www.rrrwm.com ，2009，25（01）：76-78. [5] 电力工业部电力规划设计总院.电力系统设计手册[S].北京:中国电力出版社,2005. [6] 朱永强,刘文华,邱东刚,等.基于单相STATCOM的不平衡负荷平衡化补偿的仿真研究[J]. 电网技术,2003,27(8):42-45. [7] 李旷,刘进军,魏标,等.静止型无功发生器补偿电网电压不平衡的控制及其优化方法[J].中国电机工程学报,2006,26(5):58-63. [8] 辽宁荣信电力电子股份有限公司.SVC控制系统用户手册[K].辽宁: 荣信电力电子股份有限公司,2006

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⑼ 合肥工业大学走出过哪些名人

合肥工业大学有任传俊、张家仁、浦天祥、赵经彻、叶青等名人。

任传俊：原中国石油天然气股份有限公司副董事长 。

张家仁：原中国石油化工股份有限公司高级副总裁，中国石油化工集团公司党组成员。

浦天祥：原中国西电集团总经理。

赵经彻：原兖矿集团有限公司董事长。

叶青：原神华集团有限责任公司董事长、党组书记 。

合肥工业大学（Hefei University of Technology），是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建，是国家世界一流学科建设高校，211工程、985平台重点建设高校。

(9)神华职工技术创新成果论文扩展阅读

师资力量：

根据2018年11月学校官网信息显示，学校有教职工3783人，专任教师数2269人，其中正高416人，副高885人；具有博士学位1410人，硕士学位663人，有中国工程院院士1人；国家“千人计划”入选者8人。

综述：

根据2018年11月综合信息显示，学校合肥工业大学有屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区、宣城校区共4个校区。屯溪路校区、翡翠湖校区、六安路校区坐落在安徽省合肥市，简称“合肥校区”；宣城校区坐落在安徽省宣城市区。

⑽ 神华煤炭直接液化技术的应用 这个论文有会的吗

这必须是基于神华煤炭的实际应用啊
得有生产数据才可以啊
写论文其实就是一种新时代的八股文 套着模式写而已 好一些的文章会进行深入分析 一般文章也就是说说结果