道路高程测量成果

㈠ 关于道路工程施工规范中，高程测量的偏差值是怎么计算

高程偏差(mm)=(实测高程 - 设计高程)*1000。

高程测量的方法有水准测量、三角高程测量、GNSS（全程Global Navigation Satellite System，即全球导航卫星系统）高程测量和物理高程测量。

绝对高程与相对高度相对，计算绝对高程的参考基点是确认一个共同认可的海平面进行测算。这个海平面相当于标尺中的0刻度。

(1)道路高程测量成果扩展阅读

高程的分类

1、正高

沿地面点B的垂线方向到大地基准面的距离H称为正高。

2、正常高

正常高系统是为解决正高系统中ggm较难测量确定的问题而在1954年由苏联地理学家莫洛坚斯基提出的一种系统，该系统将正高系统中的gm换成容易精确计算的Ym。

3、力高

由于同一水准点的正高和正常高系统测量值往往会有差别，为了在水利建设中避免出现问题，出现了力高的定义，力高的定义是指通过该点的水准面在纬度45°处的正常高。

4、大地高程

大地高程以椭球面为基准面，是由地面点沿其法线到椭球面的距离。可以采用卫星大地测量法或几何物理结合大地测量法获得。

㈡ 市政道路工程中的高程测量记录表如何填写。设计高程与实测高程之间的联系是怎样的

表上要求填什么就填什么；设计高程就是道路成型后的高程，实测高程就是你现在测出来的高程，如果实测数比设计数大多少就说明这个地方要挖多少，如果小多少就说明这个地方要填高多少。

㈢ 道路高程成果测量表中的校核人该谁签字啊这张表需要监理签字吗

测量人和校核人是2人.没写监理的监理不签

㈣ 小区道路工程内业资料的道路高程测量成果记录表及隐蔽工程记录表如何填写，希望有朋友能给我发一份填范例

你是资料员还是施工员？

㈤ 市政道路高程测量记录怎么做

就用普通的《水准仪测量记录表》，包括工程名称、天气、仪器型号、日期、测点编号、后视读数、视线高、前视读数（包括转点、中间点）、高程、设计（包括坡度、高程）、比设计高程（高、低）、备注

㈥ 高速公路高程测量记录表怎么填写里面的内容呢是如何计算的

第一排，先填 后视读数，再设计高程，
第二排，填前视读数，高差，等于后视-前视。
你这表格设置有问题，高差应该是两点之间。我们以前河北高速公路工地也是这个中港公司做监理。

㈦ 路面高程怎么测

就是标高啊，标高打出来，才能知道摊铺厚度，我就是做路面工程的，我现在就在现场

㈧ 水准仪测量道路标高的步骤

如图所示：

埋设水准点后，应绘出水准点与附近固定建筑物或其它地物的关系图，在图上还要写明水准点的编号和高程，称为点之记，以便于日后寻找水准点位置之用。水准点编号前通常加BM字样，作为水准点的代号。

水准测量路线形式主要有：闭合水准路线、附合水准路线和支水准路线。

当预测的高程点距水准点较远或高差很大时，就需要连续多次安置仪器以测出两点的高差。为测A、B点高差，在AB线路上增加1、2、3、4、……等中间点。

将AB高差分成若干个水准测站。其中间点仅起传递高程的作用，称为转点（Turning Point），简写为TP或者ZD。转点无固定标志，无需算出高程。显然，每安置一次仪器，便可测得一个高差。

测量高程通常采用的方法有：水准测量、三角高程测量和气压高程测量。偶尔也采用的流体静力水准测量方法，主要用于越过海峡传递高程。例如欧洲水准网中，包括英法之间，以及丹麦和瑞典之间的流体静力水准联测路线。

①水准测量是测定两点间高差的主要方法，也是最精密的方法，主要用于建立国家或地区的高程控制网。

②三角高程测量是确定两点间高差的简便方法，不受地形条件限制，传递高程迅速，但精度低于水准测量。主要用于传算大地点高程。

③气压高程测量是根据大气压力随高度变化的规律，用气压计测定两点的气压差，推算高程的方法。

精度低于水准测量、三角高程测量，主要用于丘陵地和山区的勘测工作。