A. 溴化鋰製冷機的缺點
第一節 澳化鋰吸收式製冷機的特點 溴化鋰吸收式製冷機以熱能為動力，以水為製冷劑，溴化鋰溶液為吸收劑，製取高於0℃的冷量，可用作空調或生產工藝過程的冷源。與其他類型的製冷機相比，具有下列顯著優點： 一、澳化鐳吸收式製冷機的優點 (一)以熱能為動力，母需耗用大量電能，而且對熱能的要求不高。能利用各種低勢熱能和廢氣、廢熱，如高於20kPa(o．2kgf／cm2)(表壓)飽和蒸汽，各種排氣；高於75℃的熱水以及地熱、太陽能等，有利於熱源的綜合利用，因此運轉費用低。若利用各種廢氣、廢熱來製冷，則幾乎不需要花費運轉費用，便能獲得大量的冷源，具有很好的節電、節能效果，經濟性高。 (二)整個製冷裝置除功率很小的屏蔽泵外，沒有其他運動部件，振動小、雜訊低，運行比較安靜，特別適用於醫院、旅館、食堂、辦公大樓、影劇院等場合。 (三)以溴化鋰溶液為工質，製冷機又在真空狀態下運行，無臭、無毒、無爆炸危險，安全可靠，被譽為無公害的製冷設備，有利於滿足環境保護的要求。 (四)冷量調節范圍寬。隨著外界負荷變化，機組可在10％～100％的范圍內進行冷量無級調節，且低負荷調節時，熱效率幾乎不下降，性能穩定，能很好地適應變負荷的要求。 (五)對外界條件變化的適應性強。如標准外界條件為蒸汽壓力5．88XlOSpa(6kgf／cm2)(表壓)，冷卻水進口溫度32℃，冷媒水出口溫度10℃的蒸汽雙效機，實際運行表明，能在蒸汽壓力(1．96～7．84)XlOSPa(2．0～8．okgf／emz)(表壓)，冷卻水進口溫度25～40℃。冷媒水出口溫度5—15℃的寬闊范圍內穩定運轉。 (六)安裝簡便，對安裝基礎的要求低。因運行時振動極小，故無需特殊的機座。可安裝在室內、室外、底層、樓層或屋頂。安裝時只需作一般校平，接上氣，水管道和電源便可。 (七)製造簡單，操作、維修保養方便。機組中除屏蔽泵、真空泵和真空閥門等附屬設備外，幾乎都是熱交換設備，製造比較容易。由於機組性能穩定，對外界條件變化的適應性強，因而操作比較簡單。機組的維修保養工作，主要在於保持所需的氣密性。 二、澳化鋰吸收式製冷機的主要缺點 (一)在有空氣的情況下，溴化鋰溶液對普通碳鋼具有較強的腐蝕性。這不僅影響機組的壽命，並且影響機組的性能和正常運行。 (二)製冷機在真空下運行，空氣容易漏人。實踐證明，即使漏人微量的空氣，也會重地損害機組的性能。為此，製冷機要求嚴格密封，這就給機組的製造和使用增添了困難。 (三)由於直接利用熱能，機組的排熱負荷較大，因為冷劑蒸汽的冷凝和吸收過程，均需冷卻。此外，對冷卻水的水質要求也比較高，在水質差的地方，使用時應進行專門的水質處理，否則將影響機組性能正常發揮。 三、直燃型澳化鋰吸收式製冷機的特點 直燃型雙效溴化鋰吸收式冷熱水機組以燃氣、燃油為能源，通過其直接燃燒產生高溫煙氣作為加熱源，利用吸收式製冷循環的原理。製取冷、熱水，供夏季製冷，冬季採暖之用。這種機組是在蒸汽型雙效溴化鋰吸收式冷水機組的基礎上開發的新機型。除具有溴化鋰吸收式冷水機組的特點外，還有如下特點： (一)燃燒效率高，燃燒完全。燃燒產物中所含的SO。和NO。低，對大氣的污染小，一般在鬧市區也允許採用。在環保有嚴格要求的地區，限制燃煤鍋爐的採用，而這種機組不在限制之列。 (二)製冷，採暖供熱(亦可供應衛生熱水)兼用，一機多功能。體積小，機房佔用面積小，使用方便。 (三)可省去單獨的鍋爐房，減少了基建費用。同時，因高壓發生器中的壓力低於大氣壓，對操作人員無特殊要求。 (四)可對城市能源季節平衡，一般說夏季用電量大，而煤氣耗量低，以我國南方某大城市為例，夏季熱天的煤氣耗量僅為常年耗量的50％左右，採用燃氣型冷熱水機組可減少電耗，平衡能源。 (五)安裝無特殊要求，操作方便。 第二節 溴化鋰吸收式製冷機國內外發展概況 鑒於溴化鋰吸收式製冷機所具有的許多優點，自1945年美國開利公司試製成功第一台製冷量為523kW(45X10~kcal／h)的單效機以來，在不到半個世紀的時間內，無論是型式、結構、性能或生產的數量和應用范圍，都得到了迅速發展。生產的國家也從美國擴展到日本，前蘇聯和中國。 在美國從事溴化鋰吸收式製冷機的有開利、約克、特靈等公司。美國不僅是最早生產單效機的國家，也是最先生產雙效機的國家。同時，又是最早把陸用溴化鋰吸收式製冷機應用於水面艦艇，並進一步應用於核潛艇的國家。美國50年代建造的好幾艘核潛艇，比如「長尾鯊」、「北極星」級核潛艇等，都裝置了溴化鋰吸收式製冷機。 由於天然氣管網遍布美國各地，使用天然氣作熱源特別方便，因此，美國又開展了直接燃燒天然氣的燃氣溴化鋰吸收式製冷機的研製。目前的製造廠家有阿克拉公司。近年來，又開展了利用太陽能和低溫熱源的熱水型機組，以及無泵型冷、溫水機、吸收式熱泵等新機型的研究。 雖然，美國是最早生產和應用溴化鋰吸收式製冷機的國家。但由於能源豐富，特別是電力充裕，就大型製冷機(冷水機組)的生產量而言，溴化鋰吸收式製冷機所佔的比例並不大，70年代中期每年約生產1000台，佔15％左右。1975年以後，幾年逐年下降，到了1983年只生產150台，占冷水機組總台數的7％左右。
B. 維修保養溴化鋰吸收式製冷機該如何報價
看機組成色，運行歷史，繼續情況，是不是有毛病，有故障，查看配套設施。
查看專維保時間和材料多少錢屬之內包。
需要了解相應時間和人工考慮進去。機組有問題，如果是漏機器，只要能找到故障還好，找不到故障，就不要接這個燙手的山葯！麻煩！
機組情況決定維保價格的不同！我給你個中等的報價吧！
主機部分：5-8W/台。機房配套設備服務:1.5W.冷卻塔1W/台，風機盤管封口服務價格以多少來定，自己定。冷卻水處理服務1.5W。有什麼問題查看個人資料隨時聯系我。
C. 蒸汽型溴化鋰吸收式製冷機和電製冷機的運行費用哪個大，蒸汽每噸220元，電每度1元。有哪位知道請指教。
從綜合成本來算的話自然是蒸汽型溴化鋰吸收式製冷機的運行費用低，只要從能量轉換的角度來考慮就不難理解，而且蒸汽有時可以是預熱利用。
D. 遠大溴化鋰吸收式製冷的能耗問題
能耗選擇最大的一個，
E. 2013年國內溴化鋰吸收式製冷機產量有多少製冷量主要范圍是多少價格如何求大神賜教！
加熱：
汽車空調：..
空調熱水與發動機冷卻熱而不電阻絲
如果玻璃是用電阻絲在加熱前加熱除冰或去霧 BR>
中央空調：
燃燒取暖油和管道運輸。
家用空調：
目前比較流行的採暖和空調主要有兩種。一種是熱泵型空調器，它是在夏季使用空調的製冷原理是空調在夏天，室內製冷，室外散熱，而在秋冬季制熱，相對於同一個夏天的方向，室內供暖，室外製冷來達到加熱目的。它的優點是高效率，缺點是一個小的溫度范圍內，通常當溫度低於零下5度將停止工作。另一個是電動輔助熱泵空調機，熱泵空調機是基於增加電熱元件，用少量的電力，以補充所述熱泵加熱的熱能缺點，可以有效地降低使用純電加熱功率消耗，而且比溫度范圍高可通過簡單的使用熱泵來實現。
近年來，隨著空調行業技術的發展，暖氣和空調的制熱能力方面也取得了重大突破。像格蘭仕空調是考慮特設智能加熱系統，冷凍，電加熱器在寒冷的冬季，當室外超低溫環境下，空調和暖氣，慢慢加熱，你可以創建一個舒適的室內環境。為了提高空調熱泵供暖效果，第一起點進入市場格蘭仕空調風扇上採用可控硅精確的速度控制，使加熱和空調，無需輔助加熱在零度以下的溫度環境中也可以是穩定的和有效的加熱而有效地克服了一般空調在低溫下的熱交換效果下降，室內的冰，壓縮機過載等缺陷;格蘭仕空調的室外機還內置除霜電路板，使空調和暖氣可以在室外機結霜之前被自動刪除，從而消除了空調在冬天因霜不加熱的風險。此外，冬季氣溫低在很多情況下的一個區域，有專門的引導格蘭仕空調智能防冷風加熱開啟時吹延遲的設計，空調延遲時間，一定要送出去的第一陣風風是溫暖的。
汽車空調製冷劑
汽車空調製冷劑目前有兩種：一種是R12，另一種是R134a的（HFC-134a）用。 R12和一般用途的很長的歷史，但是包含一些含氯氣體分子會破壞臭氧層，在大氣中，從而導致全球變暖。 R134a的不含有氯分子，熱力學性質和R12是類似的熱交換效率優於R12。 R134a的使用，基本的汽車空調零部件變化不大，只是高一點的價格與其他可替代的媒體，採用R134a替代R12的理想選擇。
家用空調器通電後，被吸入壓縮機並壓縮成高壓蒸汽返回到冷凝器中的製冷系統的製冷劑內的低壓蒸汽。而軸流風扇通過冷凝器吸取室外空氣，取出製冷劑的放熱，將高壓製冷劑蒸汽冷凝成高壓液體。高壓的液體通過過濾器，後節氣門機構被注入蒸發器中，蒸發在相應的低壓，吸收周圍的熱量。送貨到房間後，同時氣流風扇不斷進入蒸發器散熱片的熱交換，空氣和熱量的冷卻。如此連續循環的室內空氣，以降低溫度。曲軸
中央空調
密封壓縮機用特殊耐氟同軸轉子，安裝在共同密封在主體中，當電動機通過曲柄桿轉換活塞往復旋轉的圓柱體。當活塞移動到最高點的下行鏈路的開始，活塞腔室壓力為吸入室下方（低）壓力時，吸入閥打開，被壓縮的高壓的高溫氣體通過排氣管進入冷凝器在與所述冷凝至室溫，身體，冷凝的熱管將熱量從內部被冷卻水帶走，在冷卻塔的外表面接觸的熱管擴散到大氣中。通過冷凝掉點出來的高壓製冷劑液體在室溫下，考慮到進入恆溫膨脹閥之後，吸收大量的熱量，水的溫度，通過在蒸發器中包含的製冷劑內，從而驕傲減少製冷劑蒸氣蒸發吸水機後再次壓縮機然後再壓縮。如此連續循環，所以它們能夠保持冷卻水排出到外界。 TOTO樂2008-08-20 9時55
速報
1.「變頻空調」作品 - 「頻率」與更先進的技術，啟動時電壓較小，在低電壓和低溫度條件下啟動，這在一些地區的情況下，由於低電壓不穩或而空調難以啟動冬季室內溫度，有一定的改善。由於壓縮機，實現了無級變速器中，它也可以容納更大的區域的冷卻和加熱的需要。
稱為「變頻空調」是傳統的「定頻空調」相比較所產生的概念。大家都知道，我國的電網電壓為220伏，50赫茲，在這種條件下，空調的工作「定頻空調」。由於供電頻率不能改變，傳統定頻空調的壓縮機轉速基本不變，繼續依靠其「開，停」壓縮機來調整室內溫度，因此很容易在開站冷熱一體，並消耗較多電能之間的室溫。與此相比，「變頻空調」供應變頻器來改變壓縮機，調節壓縮機轉速。依靠壓縮機速度的速度，以達到控制溫度的波動在室溫下，耗電量少，從而大大提高了舒適的目的。利用逆變器空調機的頻率控制技術，環境溫度可根據作室在短時間內迅速並在低轉速，以較小的低功耗狀態，達到所要求的溫度加熱，冷卻和除濕運行模式自動選擇溫差波動，實現了快速，節能和舒適溫度的影響。
供應頻率高時，壓縮機的轉速快，空調器製冷（熱）量是大的;而當供給是低頻，空調器製冷（熱）量小。這被稱為「固定頻率」的原則。核心變頻空調是它的驅動器，該驅動器是一個高科技的20世紀80年代問世，它被轉換為電流，通過自動調節電機的工作頻率，為50Hz的固定電網頻率為130HZ到30的變化頻率，空調完成了一個新革命。同時，也對電源電壓范圍為142V到270V，徹底解決了電網電壓而引起的空調機不工作的問題的不穩定性。當逆變器空調機開始使用各個，通常是讓空調以最大功率，最大風量的加熱或冷卻，迅速地接近設定溫度。由於逆變器空調機的壓縮機，增加的方式工作頻率，在低溫下的熱容量增大，最大加熱能力可與空調機的1.5倍的相同水平可以實現在低溫下保持良好的加熱效果。此外，一般的分割型是僅將第四齒輪來調整風速，以及室內風機自動運轉的逆變器空調機中，旋轉速度將在12失速速度的范圍與工作頻率在壓縮機中，由於風扇的轉速和空氣調節，以滿足更為合理，實現安靜的操作和低雜訊的能力。當空調的高功率操作時，迅速地接近設定溫度時，壓縮機將在低速，低功率狀態操作中，只保持設定溫度所需要的功率。這不但溫度穩定，還避免了壓縮機頻繁開停的衰減造成的生命，並大大降低了功耗，實現高效節能。
2.太陽能空調的工作原理：所謂太陽能製冷，就是利用須提供其發生器熱媒水吸收式製冷機的太陽能集熱器。熱介質的水的溫度越高，冰箱（也稱為COP）的性能系數較高，從而使空調系統的冷卻效率也更高。例如，如果熱介質水的溫度約為60℃，約0至40的製冷COP;如果熱介質水的溫度為約90℃，約0至70的製冷COP;如果熱介質水的溫度為約120℃，該冰箱COP高達110以上。
實踐證明，使用太陽能空調的技術方案熱管真空管集熱器與溴化鋰吸收式製冷機相結合是成功的，它是太陽能熱利用技術開辟了應用的新領域。
3.汽車空調作品 -
事實上，我們所熟悉的汽車空調和家用空調製冷原理是一樣的。是採用R12或R134a的即時分卷壓縮的必要原則的迅速擴張釋放，吸收大量熱能製冷。 （由於臭氧層的R12的破壞，對於從1996開發環境的要求開始轉換到做製冷劑R134a）汽車空調結構與家用分體式空調同樣，它往往是安裝在發動機上的壓縮機，以及一個帶驅動器（也有直接驅動），安裝在汽車散熱器的前方的冷凝器，而在車輛內的蒸發器，變成高壓高溫氣體從蒸發器出來的低壓氣態製冷劑流經壓縮機工作，後冷卻的熱管的冷凝器，變成高壓低溫冷卻液，再經過緩沖除濕乾燥機，然後更穩定的壓力和流量流向膨脹閥，最後流經節流閥和向下的蒸發器。這是一個低氣壓環境的製冷劑的蒸發器的情況下，吸收了大量的熱。對於空氣不斷地流過蒸發器，車內的溫度會因此降低。液態製冷劑流過蒸發器再次成為低壓氣體，為下一個工作循環，再次被吸入壓縮機。在該系統中，膨脹閥是控制製冷劑進入蒸發器機構中，製冷劑進入蒸發器是不容易蒸發過多冷空氣不會，因此，膨脹閥是調節的中心。壓縮機系統，該系統循環的動力源的心臟。
雖然原則和其他汽車空調的空調系統的空調系統是相同的，但汽車空調裝置是移動式車輛空調裝置，它與固定式空調系統中，動態變化的病情惡化相比，與當吸入新鮮空氣往往將灰塵吸入，堵塞過濾器和蒸發器在清洗汽車行駛撲時，空調系統中製冷劑泄漏比固定，維修和保養的空調系統更容易頻繁比固定，空氣調節單元行程路徑的系統過程往往是把製冷劑排放到大氣中。破壞臭氧層，對環境的破壞。
4.家用燃氣作品 - 空調製冷供暖怎麼了？讓我告訴你這個美好的和簡單的技術。
必須從周圍的液體蒸發獲得熱量。灑在酒精的手會感到涼爽，因為酒精吸收體熱和蒸發。常見製冷單元是基於蒸發除熱設計的原則。在正常大氣壓下（760毫米汞柱），達到100℃沸騰蒸發，而在低於大氣壓（即真空）環境中，水可以沸騰，在低溫條件下。 BCT室外單元，其中一個容器可以製造6個毫米汞柱真空到水的沸點僅13℃是。
溴化鋰溶液可以產生真空條件，因為溴化鋰（LiBr的）是一種高吸收能力的材料製成的鹽，可以是周圍的水蒸汽在容器保持真空度的吸收是連續的。 BCT室外機是使用溴化鋰作為吸收劑，水作為製冷劑，使用天然氣作為熱源。
冷卻水，在4℃噴灑在蒸發器管，內管空調水14℃降低到11℃，蒸發的製冷劑的水被加熱時，水蒸汽吸收蒸發的溴化鋰溶液熱，然後通過冷卻被釋放到大氣中。減薄通過燃燒加熱濃縮溶液，分離出的水再次蒸發，濃縮液再吸收，因此不已。
F. 溴化鋰吸收式製冷機使用壽命是多少
和使用頻率也是有關的，如工藝使用一般是民用的1/3.
G. 溴化鋰吸收式製冷機單位製冷量初投資大概是多少
課程設計時，老師給的是1200元/kW
H. 溴化鋰吸收式製冷機有哪些國產品牌
雙良：產地江陰，國產。
遠大：產地長沙，國產。
聯豐：產地上虞，國產。
這幾家網路都比版較廣，權服務都可以。
I. 溴化鋰吸收式製冷機的規格和價格
從20萬大卡到1000萬大卡，都有。
各個廠家價格不一樣，遠大的最貴，其他的一般
J. 溴化鋰吸收式製冷機和氨水吸收式製冷機的優缺點，成本大小
現在的製冷工藝很多都採取氨冷機，而不使用溴冷機。
氨冷機，佔地小，不過液氨的儲存和專熱交換器還是要佔點屬位置，但關鍵是氨冷機的COP（能效比）較高，輕易就能到4、5左右，也就是說每輸入1KW的功率，達到的製冷功率能有4~5KW。
溴冷機是，體積不小，常見直燃和吸收兩類，直燃型可以使用油類、氣類燃料，吸收型的分蒸汽吸收式、煙氣吸收式和熱水吸收式，但總的來說，溴冷機的COP很差，能上到2已經差不多逆天了。
單台氨冷機因為有液氨的儲存和交換器，所以和溴冷機的佔地差不多，不過多台氨冷機的佔地就肯定小於多台溴冷機了。
現在的吸收式製冷機，一般在工廠有餘熱產生如煙氣、乏汽、熱水的情況下，為避免浪費進行余熱利用，在這時候採用吸收式製冷機就是一個很好的選擇，雖然它的COP不高，但是總比那些余熱被白白浪費的好。吸收式製冷機，對輸入的熱源的最低溫度要求好像是85度。
投資成本不清楚，沒接觸過。使用成本上，氨冷機肯定勝出，但是吸收式溴冷機使用的是被浪費的余熱，這點是比較吸引人的。