直升使用費用

A. 私人飛機飛一次要多少錢

截至2020年1月，私人飛機飛一趟下來起碼要五六十萬元。

租賃費：若租賃飛機，一架龐巴迪「挑戰者850」每小時1萬美元左右

起降費：25噸以下的飛機一次2000元，25噸到60噸的飛機一次2200元

過夜費：按起降費的15%收取，300-330元不等

清潔費：一次120元左右燃油費、接機費用等，飛一趟下來共計五六十萬元。

私人飛機年使用成本

一架小型公務機：約500萬—700萬元

一架中型公務機：約1000萬—1500萬元一架大型公務機：更高。

(1)直升使用費用擴展閱讀：

飛機維護費：

通常50萬以下的輕型小飛機一年養護成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養輛路虎、法拉利貴不到哪裡去。目前國際流行的十幾座公務機售價2000萬至3000萬。這種飛機需停在專業的機場上，光託管費、養護費就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節約的。

如果飛機到大修時間，比如有些直升機通常1500個飛行小時就需要大修，有些飛機則可以長達十年才大修一次，機型不同大修間隔的時間需要參考各個機型的廠家資料。

如果飛機一旦大修，那就要看飛機的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內的大修養護，價格也不會太貴，估計大修一次應該也不會超過整機價格的5%。

B. 購買直升機一般要花費多少錢

民用的直升機價格從數抄十萬到上千萬不等。最便宜的是美國的R—22微型直升機，只能乘坐2個人，價格大約22萬人民幣，只相當於普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油，運行成本非常低。

不過這個價格只是出廠價。如果中國人想要購買，恐怕關稅和注冊的費用還要花一大筆錢

C. 擁有一架私人飛機的成本需要多少

擁有一架私人飛機的成本還是很高的，一般情況下一架私人飛機一年的飛行成本應該達到百萬元以上，甚至更高。

申請私人飛機飛行的航線，也要交給國家一部分錢，因為根據航線的不同，交的錢也不一樣。

只要你有錢，那麼你完全可以擁有自己想擁有的交通工具，私人飛機。

D. 直升機出動一次大概多少費用

一般直升機飛行一小時的費用是10000圓左右
如果要算飛行員工資和其他的什麼費用就不知道了

E. 學個直升機駕駛證多少錢

1、考直升機駕照要多少錢

從民航總局的資料獲悉，考直升機駕照需要經過6至8個月的初級培訓，大約26萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。

2、去國外考直升機駕照要多少錢

學習飛行，無論在中國還是在美國，都可以算作奢侈活動一件。在美國，到底花多少錢、怎麼花這個錢才能拿到這張可以讓你驕傲無比的塑料片片呢？

在美國考私人駕照，需要通過筆試（Written）、口試（Oral）和操作（Practical）三個方面的考試。既然是考試，就需要有人編題維護題庫，需要有考試界面，還需要考官。於是，這就會有需要考生承擔的費用。

Witten：150美金

FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理論考試都已經計算機化。這個費用是交給計算機考試中心，很多提供飛行培訓的機場FBO辦公室都提供考試。

Oral and Practical: 300-400美金

不同學校用的考官會有價格差異，如果飛行學校自己有教練也是FAA考官，費用就會偏低。費用交給考官，考官喜歡現金，呵呵。

3、考直升機駕照後是否可以買架直升機就上天

民航總局已同意私人出資購買直升機，但規定直升機必須交給一個有航空權的單位監管。因為開直升機和開汽車不一樣，需要氣象、通信、導航、維護等一系列較特殊的服務。學員經培訓拿到駕機執照後，其起降權、航線等方面的申請均需直升機託管部門代理。

直升機作為一種商品，私人是完全可以購買的，但是想上天，就必須有依法取得的直升機駕照，並在管理部門允許的飛行空域內飛行。目前，我國800米以下的低空空域仍由軍方管理，私人飛行需提前通過有關部門批准才行

F. 直升機每小時的飛行成本多少

不同的機型在不同的地區運行，飛行成本都不一樣。在這里，我們以國內機型回數量最多的R22、R44（分別答為51架、128架，占總數的33.6%）為例說明。R44直升機見下圖：

除了上述這些，還有一個看不見的成本：「航路協調費」。所以說，一樣的機型，到了不一樣的通航公司，就會產生不一樣的運營成本。

G. 一架直升飛機與戰斗機各需要多少費用

F16CD，蘇30MK3500～4000萬，現代戰機來里算自便宜的了，性能馬馬虎虎，好一點的如陣風，F16EF，6000萬，更好的EF2000，超F18要7000～9000萬，武裝直升機1500萬～2000萬，運輸直升機600～1000萬。

H. 「養」一架私人飛機需要多少錢

購買私人飛機的成本包括：考駕照、購買飛機和日常使用及養護的成本。

目前國內的直升機飛行駕照考試費一般為18萬元，每小時學費3000元，總共60小時。

私人飛機的使用成本：三角翼滑翔機飛行一小時的油費約為300元;蜂鳥直升機飛行一小時的油費約為800元;飛行200小時保養一次，10年才大修一次。

目前國際流行的十幾座公務飛機售價2000萬元~3000萬元人民幣/架。這種上規模的公務飛機需要停放在專業的機場上，交由機場公司託管，光託管費、養護費就需100萬元/年。

「養」一架私人飛機到底要多少錢呢?「

一提到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務飛機。其實，滑翔傘等航空體育項目比私人飛機離老百姓的生活更近。」

私人飛機離普通人越來越近

2011年11月14日，《國務院中央軍委關於深化我國低空空域管理改革的意見》(以下簡稱「意見」)的正式發布，給低空飛行進行了一次大「松綁」。今年，我國低空空域管理改革全國鋪開，通用航空審批手續簡化，飛行離老百姓更近了。5月15日，河南首家私人飛機5S店在鄭州開張，當天就有兩架小型直升機被買走。

「養」一架私人飛機到底要多少錢呢?「一提到養飛機，很多人首先想到的是私人飛機和公務飛機。其實，滑翔傘等航空體育項目比私人飛機離老百姓的生活更近。」劉翼表示，其實養這種飛行器的錢並沒有我們想像的那麼貴。「不同的飛行器花費不一樣，像動力傘、滑翔傘這種，本身價格不貴，而且存放也比較方便，有個車庫就可以放。他們的保養費用更低，每年不過幾千元。」

另據一位不願意透露姓名的私人飛機擁有者計算：私人飛機要飛上天，首先要向空管局提交申請，寫明飛行時間、起飛降落的地點等。在飛行時，空管部門還要提供氣象情況等相關信息這些都是有償的。「另外，你的飛機還要存放吧?一般來說，飛機的個頭不小，普通車庫肯定不行。如果你自己沒有合適的地方存放，那麼就需要將飛機託管或者停放在機場內。但這就涉及到停機費、保管費、維修費、燃料費、潤滑油費等。」

「小型飛機油料、運輸、正常維護，2個座超小型固定翼的飛機，一年至少要幾千元。但像LSA162這種小型飛機，預計年費用約在2萬-3萬元。當然那些大一些的飛機，年耗費在100萬左右也是正常的。」劉翼告訴記者，這些是由於飛機使用的頻率不同，費用也不同。「目前飛機的燃油可以使用汽車的
97號汽油，但潤滑油比較特殊，還要使用專用的航油，這個價格會比較高一些。」

最為重要的，當然還是飛行駕照問題。飛行駕照，分為私照和商照兩種。所謂私照，就是市民自己使用，而取得商照的飛行員，可以為他人或公司提供商業營運及飛行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相關規定，私照駕駛員至少要訓練40小時，其中包括10小時單飛。考取商照，實際操作訓練時間則需要
110個小時。

學開飛機多少錢?小飛機5萬，大飛機20萬

隨著我國私人飛機開始預熱，私照培訓市場也在悄然啟動，記者獲悉，目前國內面向私人的飛機培訓學校、航空俱樂部在四川、河南、廣東、上海、北京、浙江等地紛紛出現，目前已有數十家分布在全國各地。

來自美國波音公司的預測顯示，隨著中國通用航空的發展，在未來20年裡，中國需要73000多名飛行員。那麼，在我國目前要獲得一個飛行駕照到底要多少錢呢?

劉翼表示，像滑翔傘、三角翼這類的飛行器，學費非常便宜，而學習小型以上飛機的，時間長，價格也相對較高。

記者采訪了解到，考取私人飛行駕照，需要經過6~8個月的初級培訓。「考飛機牌照與汽車駕照分A照、B照、C照一樣，分為私用飛行駕駛執照、商用飛行駕駛執照和航線運輸駕駛執照三類。其中，私用飛行執照持有人只能進行不以盈利為目的的飛行，只有擁有私照之後才能繼續申請商照和航線運輸執照，成為職業飛行員。另外，報考私用飛行執照還要通過兩關：學習飛行理論和飛行操作技術、通過私用駕駛員執照理論考試和飛行技能實踐考試。」中國航空器擁有者及駕駛員協會副秘書長柯玉寶介紹說，一般而言，小飛機駕照大概需要5萬-6萬元，而那些復雜的，大概需要20萬左右。私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機。而相當於飛機的執照的「適航證」，也需要每年年檢一次。

如果能夠順利開上飛機，那麼一般月薪都不會低於1萬，所以這個培訓盡管昂貴，但卻很誘人。

私照每兩年年審一次，每年飛行員必須進行一次體檢。飛行駕照的針對性很強，范圍僅限用一種機型的飛機。而相當於飛機的執照的「適航證」，也需每年年檢一次。

-20萬元考個飛行駕照，50萬元加入會員獲得100飛行小時，100萬美元購買屬於自己的私人飛機

-直升機最便宜的要四五百萬元，貴的可達四五千萬元

-中國的私人飛機估計不超過200架，其中15%屬於珠三角的富豪

-中國私人公務飛機保有量為60多架，數量是美國擁有量的五百分之一

-中國現在已有1900位十億富豪和140位百億富豪，六分之一的富豪計劃購買私人飛機

學習私照的費用通常為10萬-20萬元人民幣之間，因為不同的航學校選用不同的飛機，所以價格也大相徑庭。以北京泛美國際航空學校為例，它採用世界上最先進的奧地利鑽石系列DA40單發動機儀表飛機作為教練機，學習私照的費用約為20萬元人民幣。

其他費用：首先是飛機稅：進口稅率依然高達21%，一架1個億的私人飛機光交稅就要2000多萬，後續的機組人員開銷，託管費，運營費，一年下來的費用大約是直升機價值的10%，而由於國內的通用航空機場十分有限，停機費用，以及飛機起降費用也很高。

「養」一架私人飛機每月最少花費40萬元左右。此外，私人飛機的使用成本也很高。三角翼滑翔機飛行一小時的油費約300元;蜂鳥直升機飛行一小時的油費約為800元。每飛行200小時保養一次，10年大修一次。

有人為私人飛行算過一筆賬：考個飛行駕照，要花費16萬元;參加飛行俱樂部，花30萬元飛100小時;不算油耗，每年維護費為飛機價格的5%;飛行200小時，需大修一次，花費約100萬元。玩私人飛機，資產必須上億元，年收入起碼上3000萬元。

私人飛機上天三條件：目前我國的私人飛機上天前，就必須同時具備3個條件：首先，是民航局核發的飛機適航許可證。其次，飛行員必須經過嚴格培訓，取得有關部門核發的飛行駕照。第三，要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批准後即可實施飛行活動。

我國私人飛機空域開放情況：目前，我國計劃開放的是1000米以下的空域。開放的空域將主要允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。低空空域開放後，飛機在飛行前要向主管部門審批航線，主管部門會給飛機制定安全的飛行航線，在所有審批都結束後才可飛行。

我國私人飛機市場現狀：據費爾斯通公司提供數據：從2009年11月到2011年2月，中國注冊登記的私人飛機共28架，總售價超過11億美元。而截至4月底，包括香港和澳門在內，中國已有126架注冊私人飛機。

圖10：女明星苗圃拿到商用飛行駕照的消息在娛樂圈引起不小的轟動。

相關資料與圖片均來自於網路：通過網路搜索

相關參考文獻來源如下：

http://luxury.chinadaily.com.cn/2013-07/03/content_16715275.htm

I. 現在乘坐一次直升飛機一小時需要多少費用

2萬左右

J. 結婚租用直升飛機需要多少錢一個小時多少錢啊

不同的來直升機機型，租用費用各源不相同。一般是幾萬元一小時，比如5個座位的貝爾427型號，大概6萬一小時。想要租用直升機或者私人飛機辦婚禮，或者求婚，可以去iFlyPlus愛飛嘉私人飛機平台預訂，國內的各種直升機機型都能聯繫到，挺方便的。