A. 是使用定速巡航省油還是不使用定速巡航省油啊。
這個要分情況，如果是路況好的大平路，定速巡航的油耗更經濟，而上下坡比較回多的路段使答用定速巡航，定速巡航為了保持設定車速，加油和降擋等動作會更勝硬一些，油耗自然也會出現上浮。
B. 開啟定速巡航真能省油嗎為什麼很少用
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不內論在哪個檔位，容均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急
剎車
，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
C. 定速巡航省不省油 為什麼很少有人用
定速巡航只適合於車流量極少的情形下使用，現在國內這種道路狀況已經很回罕見了。車輛較多答的時候使用定速巡航是很危險的。試想在限速100的路上，旁邊的車有開110的，有開90的，甚至還有開60的，你需要頻繁超車讓車，而定速巡航不再進行加減速，發生危急情況根本來不及調整。關於油耗，我的老寶來1.8手動，以前跑內蒙時試過定速巡航，油耗略高於人工控制油門(駕駛者可自己掌握何時應快一點，何時慢一點，而不必強求車速永遠精確在100而作無謂的油門和剎車動作)。