使用費用低的豪車

A. 買豪車當中的最低檔次款和買普通車中的最高檔次款哪個好

當然是買普通車的最高檔次的為好，維修也會給你節省開銷的喲..

B. 豪車跌破平民價 這4款中大型豪華車最低僅需20.67萬

馬上就要春節了，許多朋友都會在這個時候選購一台心儀的車輛，畢竟回家更有面子，如果是一台豪華車就更好了。今天就給大家推薦四款「性價比」非常高的豪華車，最高優惠13萬，買它們你只需要花一台B級車的價格，非常值得抄底入手。

英菲尼迪作為日系的豪華品牌，雖然相比德系和美系知名度沒那麼高，但它的綜合的動力表現和底盤調節還比較不錯，而且它還是後驅車型擁有不錯的駕駛性。最大的優點就是空間和座椅的舒適程度，絕對是在這幾款車型中最高的。而且也繼承成日系車型穩定可靠的優點，最低僅需要20.67萬元買一台日系的豪華車還是非常不錯的。

今年對於汽車品牌的壓力都很大，同價位車型繁多庫存量不斷增加，所以很多經銷商不得不進行大額優惠促銷，今天這幾款車型雖然都是二線豪華品牌，但正因為如此它們會比一線品牌更厚道，同時價格也更低，都是很好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 關於工資很低存錢買豪車的笑話

月薪三千，想抄不想要這樣的車呢。 下面是一個真實的故事，月薪三千，一年就買了這輛。
現在的年輕人，不努力工作，整天就會抱怨社會不公，我的一個朋友叫小劉，在一家私人公司上班，月薪三千元，公司有安排食宿。所以一個月能存2500左右，上班都走路，因為宿舍離公司不遠，且走路還能運動，一個月電話費20-30元的安排，平時不買衣服，不買鞋子，也不抽煙，不喝酒，有聚會的話那也是別人請的，所以他不需要花什麼錢，生活用品一個月他安排一百元，。
他沒有女朋友，所以這方便不需要花一分錢。 交通費用，偶爾出門要坐公交，這個他一個月差不多20元。
公司周末食堂沒開，所以一個月他有8天要吃自己的，早上3塊錢饅頭豆漿，下午6元快餐，晚上6元快餐，一個月要120元。
他平時不上班不去玩，都在看書，所以一個月需要用30元左右買書。 其他突發事件花費加起來他一個月伍佰元左右，然後存如銀行。
省吃儉用的，辛辛苦苦存了一年，存夠了三萬，然後加上他老爸給他的197萬，終於買了一輛價值200萬的路虎了。 ————只要努力，夢想就會實現！

D. 豪華汽車品牌的檔次從高到低，該怎麼排名

價格是最不靠譜的比較

哈，估計很多人不服，因為它在中國確實是土豪的象徵。按照中國的價值觀，開瑪莎拉蒂的比開保時捷的都要高貴。之所以放在最後，是因為國際認同感不強，擁有法拉利心臟的瑪莎拉蒂，作為行政級座駕，商務的不徹底，運動也不徹底，市場定位很尷尬。因此全球銷量少，年年賠本賺吆喝。我怎麼可能把他放在第一呢。

E. 沒買過車，想知道買車，是買個豪車低配的好，還是買個差勁點的車高配的好，大概是相同價位

國產高配

F. 最低價一百萬左右的豪車有哪些

1、保時捷Taycan 2、瑪莎拉蒂總裁尊貴藍限定版 3、寶馬740Li 、4、賓士S450L5、奧迪A8L6、雷克薩斯LS 7、保時捷帕拉梅拉，2017款 Panamera 3.0T

G. 5款年輕人就買得起的豪車，最低只要17萬多

天氣越來越冷，出行也越來越不方便，這么冷的天還堅持上班，為的不就是早日實現自己的一些小目標嗎，比如買輛豪車。在印象中豪車好像是和成功人士劃等號，和剛進入社會的小年輕沒什麼關系，但是現如今隨著汽車價格不斷下探，年輕人和豪車的距離也越來越近，至少這五款車，努努力你還真買得起，最低只要十幾萬。

賓士A級

發現運動版雖然不如極光顏值高，但是實用性要比極光更出色。中型SUV的定位，軸距2741mm，車高也有1727mm，後排空間表現出色，頭部空間也沒有被侵佔，更適合家庭出行。而且全系搭載了2.0T發動機+48V輕混系統，入門版車型也有200馬力，匹配9AT變速箱，全系全時四驅，標配車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通識別以及主動剎車和疲勞駕駛提示等主被動安全配置，安全性更出色，還有路虎的全地形反饋系統以及流媒體後視鏡和透視底盤等功能搭載，從容應對各種路況，城市SUV角色也能兼顧，還能滿足踏青遊玩說走就走的需求。車型降幅很大，35.68萬起售的入門版車型，終端裸車已經跌至27萬上下，落地在30萬左右，很有性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 什麼海關內控車輛而且大多都是豪車，價格基本都是比官方價低一半以上。。。

具體為什麼這么叫，那就不清楚了，既然跟海關扯上關系，說不定是走私車，國內的進口豪車比國外的貴差不多一倍及以上，走私能賺不少錢啊

I. 養車成本最低的豪華車是哪款求推薦。

說到豪車又要保養成本低，那就不得不說到雷克薩斯了，因為雷克薩斯的車都是4年12萬公里免費保養的，也就是說4年12萬公里以內這車的保養成本是0，只需要考慮油錢就行了，而豐田的油耗又是出了名的低，甚至還有混動車型可選，所以雷克薩斯的車可以說是豪車里養車成本最低的了。其中推薦最新上市的雷克薩斯ES車型。

動力方面值得一說的是，最低配的ES200的百公里加速成績竟然在12秒以上，這個數據簡直丟了豪車這塊招牌的顏面，哪怕是40多歲的佛系車主恐怕也接受不了這樣的性能表現，所以強烈建議選擇300以上或者混合動力的車型，否則就算外觀內飾再怎麼精緻，也不符合雷克薩斯的身份。

總的來說，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系進口又是豐田生產的身份，讓它的質量絕對無需擔心，4年12萬公里的免費保養讓它用車成本無限接近於0，所以非常值得推薦。

J. 車市調查組：30萬元左右豪華車 哪款養車費用低

不知不覺第一批90後也已經年近三十，大家在生活按部就班進行的同時大多也有了穩定的工作。而隨著年紀的增長，很多90後潛在消費者都考慮說要不要買一輛比較能提升自己身份的車，大多數人會覺得最簡單粗暴的辦法就是買一輛看起來就很豪華的豪華車。但是說到這里又會想了：「上有老下有小的我就算能買的起豪華車，我真的養得起嗎」？今天的《車市調查組》就來為您帶來三款三十萬元左右的豪華車，看看它們的養車費用究竟如何。

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