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鎮江長江碼頭岸線的無形資產價值

發布時間:2021-02-08 17:50:15

㈠ 請問長江岸線上的碼頭在哪個部門辦理

是申請碼頭?

㈡ 長江岸線碼頭距離長江大橋最近不低於多少米

長江岸線總長的28%,長江生態保護一直是重要責任之一。在取締沿江27處非法碼頭的基... 在南京長江大勝關大橋上游的浦口區橋旺地區,一處佔地

㈢ 碼頭結構預留中,岸線長度按哪個計算

看水文資料和船型確定碼頭高程,看船型決定泊位長度,看你碼頭的用途確定裝卸機械,然後確定前沿地帶的寬度

㈣ 碼頭岸線長度怎麼確定

就是泊位長度,

㈤ 港口岸線使用權屬於無形資產

港口岸線使用權是不可再生的資源,超過壹萬噸級由交通部審批,一萬專噸以下由各屬個省市自治區交通廳審批,是港口企業最重要的無形資產。但是,由於這種使用權不可以變更使用人,不可以轉讓,即使是建設單位變更名稱都要重新申報,所以也就沒有市場和價值,一般財務上不作為無形資產處理,也沒有攤銷

㈥ 長江岸線湖南段如何開展專項大整治

7月中旬,湖南城陵磯新港區,原本扎堆停泊的船隻都已撤離,凸出的專碼頭浮橋已屬經拆除,只見碧水藍天交相輝映,岸線面貌煥然一新。

目前,根據碼頭關停「無作業設施設備、無貨物堆放痕跡、無船舶停靠、進出口通道已關閉」的標准,湖南省已在6月30日之前,全部關停42個碼頭泊位,退出岸線7302米,關停渡口12道,基本達到專項整治中「關停」的預期目標。

對照功能區劃分,「並轉」任務將58個泊位分為兩類,一類為符合功能區劃分,仍需提質升級的38個泊位;一類為不符合功能區劃分,影響功能區發展,需要調整港址或功能,予以合並轉型的20個泊位。

㈦ 無形資產的入賬價值

支付的40萬稅費應該入無形資產的初始確認成本。

無形資產通常是按實際成專本計量,即以取得無形屬資產並使之達到預定用途而發生的全部支出,作為無形資產的成本。對於不同來源取得的無形資產,其初始成本構成也不盡相同。

自行開發的無形資產,其成本包括自滿足無形資產確認條件後至達到預定用途前所發生的支出總額,但是對於以前期間已經費用化的支出不再調整。

(7)鎮江長江碼頭岸線的無形資產價值擴展閱讀:

確定無形資產使用壽命應考慮的因素:

(1)運用該資產生產的產品通常的壽命周期、可獲得的類似資產使用壽命的信息;

(2)技術、工藝等方面的現階段情況及對未來發展趨勢的估計;

(3)以該資產生產的產品或提供的服務的市場需求情況;

(4)現在或潛在的競爭者預期將採取的行動;

(5)為維持該資產帶來經濟利益能力的預期維護支出,以及企業預計支付有關支出的能力;

(6)對該資產控制期限的相關法律規定或類似限制,如特許使用期、租賃期等;

(7)與企業持有的其他資產使用壽命的關聯性等。

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