船公司收費中設備使用費

㈠ 請問哪些船公司收設備交接單費

設備交接單，是在碼頭辦理提櫃的時候產生的文件，顧名思義，設備就是指「集裝箱」回，你想在碼頭提櫃，就要答涉及設備交接單，你總不能憑空說我要提櫃，然後把櫃子從碼頭或者堆場拿走吧………………成功訂艙，船公司發放SO，把SO交給車隊或者代理去「辦單」。「辦單」也叫「打單」，就是車隊或者碼頭代理（反正就是派個人過去）去指定的碼頭或者船公司代理那裡辦理提櫃手續，這個時候就會得到相關的提櫃資料（包括設備交接單）。

辦單（打單）一直都有收費，我們直接叫辦單費或者打單費……至於你說的「設備交接單費」，我沒聽說過，也許是個別船公司新增加的收費名目，也許就是辦單費只不過不同地方叫法不同……
滿意請採納。

㈡ 船公司費用問題

走FOB的話就不用付海運費給船公司，不用付保費給保險公司，但是港口的港雜費什麼的專你還是要給的屬。
CIF的話港雜費還是和FOB一樣產生的，不管是什麼樣的付費條款，港雜費是肯定會產生的，只要你從港口出貨。只不過比FOB多交了海運費和保費而已。
還有點區別，FOB一般都是客戶指定貨代，對港雜費什麼的只能是人家說多少就是多少。但是CIF的話就是我們自己選貨代了。這個時候就可以有所選擇了，訂艙前可以先讓貨代先給一份費用明細出來，多找幾家比較比較。

㈢ 馬士基船公司的各項收費及標准

費用比別的公司高出抄7-800吧。襲
比方說20小櫃：
馬士基ORC需USD140左右，別的公司收的是THC費800RMB。
其它馬士基收文件費385HKD，另外操作費，封條費，如果要電放再加一個電放費;
別的公司只有一個文件費200RMB左右。電放也是加一個電放費；

㈣ 關於船公司的費用問題

這個時候就可以有所選擇了，訂艙前可以先讓貨代先給一份費用明細出來，多找幾家比較比較。 走FOB是船公司說收什麼你就得給什麼，因為是制定的。 而

㈤ 最新各船公司文件費，THC費用清單

中遠COSCO ：
日本航線750/1100/1100
亞太航線750/1100/1100
美加航線725/1080/1080
歐地航線700/1050/1050

㈥ 船公司費用裡面的DTS，EBS,THC,BAF是什麼意思

EBS:Emerent Bunker Surchanges 中文意思是緊急燃油附加費。以人民幣為計費單位這個費用現在一般為預付，台灣線一般均有此費用。 日本港口:單證費(DTS) BAF

㈦ 海運船公司會收取的 CCF DDC DDF 費是什麼費用，這些單詞的完整怎麼拼寫謝謝

CCF全拼是 COLLECTED，意思是集拼費；DDC全拼是DESTINATION DELIVERYCHARGES，意思是目的地交貨費；DDF全拼是CFSDestinationCharge，意思是目的港散貨費用(拆箱費)。

拼箱服務費包括進口箱的拆箱費和出口貨的裝箱費。進口拆箱是指集裝箱貨運站將重箱貨物進行拆箱、保管、交付貨物的工作；出口拼箱是集裝箱貨運站對集裝箱進行裝箱加固工作。

(7)船公司收費中設備使用費擴展閱讀：

集裝箱費

一、件雜貨基本費率加附加費：

1、基本費率--參照傳統件雜貨運價，以運費噸為計算單位，多數航線上採用等級費率。

2、附加費--除傳統雜貨所收的常規附加費外，還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關的附加費。

一、包箱費率（BOX RATE）：這種費率以每個集裝箱為計費單位用於集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費率有以下表現形式：

1、FAK包箱費率（FREIGHT FOR ALL KINDS）：即對每一集裝箱不細分箱內貨類，不計貨量（在重要限額之內）統一收取的運價。

2、FCS包箱費率（FREIGHT FOR CLASS）：按不同貨物等級制定的包箱費率，集裝箱貨物的費率差級小於雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高於傳統運輸，高價貨集裝箱低於傳統運輸；同一等級的貨物，重貨集裝箱運價高於體積貨運價。

㈧ 什麼情況用設備交接單 最近船公司要收設備交接單費，所以我想知道在哪步交這個費用

設備交接單，是在碼頭辦理提櫃的時候產生的文件，顧名思義，設備就是指版「集裝箱」，你想在碼頭提櫃權，就要涉及設備交接單，你總不能憑空說我要提櫃，然後把櫃子從碼頭或者堆場拿走吧………………成功訂艙，船公司發放SO，把SO交給車隊或者代理去「辦單」。「辦單」也叫「打單」，就是車隊或者碼頭代理（反正就是派個人過去）去指定的碼頭或者船公司代理那裡辦理提櫃手續，這個時候就會得到相關的提櫃資料（包括設備交接單）。

辦單（打單）一直都有收費，我們直接叫辦單費或者打單費……至於你說的「設備交接單費」，我沒聽說過，也許是個別船公司新增加的收費名目，也許就是辦單費只不過不同地方叫法不同……

㈨ 我操作一票海運進口貨物，為什麼船公司收取滯箱費

集裝箱屬於船公司的，超過了船公司規定的免費使用時間，就會按天按箱量進行收取內費用。具體容內容您可以參看海關出版社的海關學庫學習「通關大神修煉記海運進口課程」，在課程的第七章「送貨及歸檔」中，會通過視頻的方式詳細講述船公司為什麼收取滯箱費。

㈩ 哪些船公司的海運費中已經包含了dthc的費用

海運費一直是指美金，一般你直接問船公司要的價錢，都是船公司收的。貨代版只掙船公司權給的傭金。
貨代美金掙的是船公司給的傭金和人民幣中的訂艙費。別的都是平著做的
當然我說的這個是一代。就是船公司的一級代理。如果您找的是小代理他們可能還會再加收您的。