汽車零部件模具攤銷

㈠ 汽車有哪些主要的零部件需要用模具做呢

車身鈑金件都需要；沖壓模--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品版）的一種權特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

㈡ 我公司是生產汽車配件的，我把模具費做成原材料科目了，怎麼把沖回來變成製造費用科目哦

不用調整，直接做一張領用單或出庫單，計入製造費用就是了。等於是出庫或回領用。
借：答製造費用—模具
7842.74
貸：原材料
7842.74
建議模具也不要計入製造費用，應為模具具有使用時間較長且為不同批次產品服務的特點，建議計入低值易耗品，使用五五攤銷（領用時攤銷50%，報廢時再核銷剩餘的50%），這樣對成本的影響相對合理些。否則這個月計入製造費用，這個月生產的產品成本分攤了，下個月使用了模具沒有成本了，造成同類產品成本忽高忽低。

㈢ 汽車零件製造 模具是什麼材質呀

模具材質是個很大的范疇，沖壓模，塑料模的材料都是不同的。

㈣ 汽車模具製造裡面說的 T0,T1，T01什麼的是什麼意思呢

試模主要分為三個階段：T0，T1...TN，V0。

1、階段T0：模具廠商自檢確認。

目的：發現所有模具自身及設計問題。

達成要求：必須經PT和QC同意方可進行試模；原則上T0要能有正常程序的產品以供確認；進行重要關鍵尺寸測定（以需求/產品狀況進行）。

2、 階段T1...TN（經PT和QC確認同意方可進入）：客戶確認。

目的：通過初步確認，可用於EP/TA生產。

達成要求：滿足用於EP/TA階段要求；原則上解決T0所有問題；成型產品數原則為100pcs/穴；T1時模具廠需提供全尺寸測試報告給研發。

(4)汽車零部件模具攤銷擴展閱讀：

先進的加工技術與裝備是提高生產率和保證產品質量的重要基礎。在先進的汽車模具企業中配有雙工作台的數控機床、自動換刀裝置（ATC）、自動加工的光電控制系統、工件在線測量系統等已不鮮見。數控加工已由單純的型面加工發展到型面和結構面的全面加工，由中低速加工發展到高速加工，加工自動化技術發展十分迅速。

隨著汽車沖壓生產高效化和自動化的發展，級進模在汽車沖壓件的生產中應用將更加廣泛。級進模是一種高新技術模具產品，技術難度大，製造精度要求高，生產周期長，多工位級進模將是我國重點發展的模具產品之一，形狀復雜的沖壓件，特別是一些按傳統工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復雜沖壓件，越來越多地採用級進模成形。

㈤ 新車型零部件模具開發費用由主機廠承擔嗎

一般都是簡易模具，，分到零部件里了啊

㈥ 汽車零部件公司都使用APQP,TS16949,而模具公司對於這些好像不是適用，模具公司適合什麼樣的體系呢

跟你白說了,如果你的產品直接賣給主機廠,那你必須做TS16949的,主機廠會對你有要求，這個版你沒的選擇權,如果你是主機廠的二級甚至三級供應商你可以做ISO9000,這樣會容易很多,TS跟ISO9000的主要差別就是多了些指標的控制,TS更加註重了績效、成本的控制，其他關於制度化規范化的理念都是一致的，都是為了改善、提升你公司的管理，如果顧客沒有要求你可以什麼體系不做，前提是的管理工作夠硬。祝你成功

㈦ 零件模具計算成本公式

你所問的應該是指根據產品圖計算模具的外形尺寸吧？
第一步產品展開，沖裁模具和成形模具她們的外形尺寸會不同，如果是報價用就在產品展開尺寸上長寬各加200吧，高度要依噸位來看，不好統一來看。

㈧ 汽車配件模具多少錢

現在市場上的汽車零配件模具品牌已經數不勝數，往往選擇都是比較困惑的，內一味的追求價格，容也不不靠譜的，追求高質量，預算往往又會有限。 可以從以下三點對比選擇一個性價比高品牌和廠家。 1、用戶的評價：只有用過才知道，對此品牌的評價非常好，紛紛表示，後續將會一如既往支持該品牌; 2、產品自身的質量：汽車零配件模具是屬於一款要求比較嚴格的產品，看產品在工藝上和產品外觀上，技術是否已經成熟。 3、服務的好壞也是判斷一個品牌好壞的標准之一，目前國內外一些知名的名牌服務體系都是很齊全的，比如說偉一模具等等。