港口使用費計算

1. 港口使用費、港雜費、口岸雜費三者之間有什麼聯系一批貨物到達港口後需要向港口支付的費用包括哪些

THC 碼頭操作費 RMB 750/1100/1100
DOC 文件費 RMB 400
ISPS 港口安保費 USD 10
SEAL 封條費 RMB 45

2. 目的港收費計算

33*3=99 78*2=156 這算下來 156 大於99 。他會收你156 。擇高的收

3. 港口收費計費辦法解系纜費計算方法

2003年交通部頒發過港口企業船舶系纜費收費辦法，按著船舶的噸位每次靠泊收取系纜費120元—250元不等，具體可以與船代協商。目前，由於競爭激烈，這個費用一般都包含在了港使費中，很多港口免收了。

4. 海運費怎麼算，海運運費計算公式

海運費是按照抄班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。

班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。

(4)港口使用費計算擴展閱讀

班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。

1、基本費率

每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。

2、附加費

為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。

5. 海運港口一般收取哪些費用

一、港口費收

作為交通運輸樞紐的港口，憑自己擁有的設備、設施和人力，為船舶運輸和貨物裝卸提供勞務，根據有關規定標准，向各個服務對象收取的費用，叫做港口費收。所從事的這項工作稱為港口費收工作。

二、港口費及其種類

1、港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規費兩種。

2、港口勞務費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關艙費、起貨機工力費等項目。

3、規費是指港口管理當局按有關規定向船方或貨方徵收的港口非勞務費，包括港務費、港口建設費等項目。

三、船舶費用和貨物費用

1、港口費用如果按付費對象來分，又分為船舶費用和貨物費用。

2、船舶費用即向船方徵收的費用，包括領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、停泊費、開關船費、船舶代理費以及與船方有關的一些雜項作業費。

(5)港口使用費計算擴展閱讀：

海運條款：

海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務；不得與他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開。

禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。在此限制范圍內，除非被保險人事先徵得保險人的同意。

並接受修改後的承保條件及加付所需的保險費，或者對於為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔保險責任。否則，因此造成的損失和對第三人的責任，保險人不負責任。

6. 港口費的收費規則

中國的港口費收規則，中華人民共和國成立以前，港口費的費目和計費辦法非常混亂。中華人內民共和國成立後容,交通部立即著手港口費收制度的改革,費目和計費辦法逐步趨向統一和簡化。當前，中國港口的港口費按交通部頒布的《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》、《航行國內航線船舶及國內進出口貨物海港費收規則》和《長江港口費收規則》計收。前者適用於全國對外貿易的港口，後兩者適用於沿海和長江的交通部直屬港口。地方水運主管部門根據本地區的情況，另訂有地方沿海或內河港口的港口費收規則。中國現行的港口費收規則費目簡明，計算方法簡便。除船舶噸稅按海關規定計收，代理費和理貨費分別按照外輪代理公司和外輪理貨公司規定的費目和計費辦法計收外，《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》規定的費目只有領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、貨物港務費、停泊費、裝卸費、開關艙費、起貨機工力費，以及屬於使用服務費的租用港口船舶、機械、設備和其他雜項費用等。另外，對國際過境貨物，則以包干費的形式，計收包括在中轉港發生的裝卸、搬運、港內駁運、堆存等費用在內的轉口費。

7. 港口收費標准

1. 降低部復分政府定價收費標准制

將貨物港務費、港口設施保安費、引航（移泊）費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標准分別降低15%、20%、10%和5%。進出沿海港口的80米及以下內貿船舶（化學品船、液化氣體船除外）、進出長江干線港口的150米及以下內貿船舶，由船方在確保安全的前提下，根據實際情況決定是否使用拖輪。

2.合並收費項目

按照「減項、並項」的原則，將堆存保管費、庫場使用費合並名稱為庫場使用費；將供水（物料）服務費、供油（氣）服務費、供電服務費合並名稱為船舶供應服務費；將垃圾接收處理服務費、污油水接收處理服務費合並名稱為船舶污染物接收處理服務費。

8. 海運費的計算公式是什麼

運費=運價X運費噸

通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。

（1）選擇相關的運價本；

（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；

（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。

（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；

（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；

（6）運費=運價X運費噸

(8)港口使用費計算擴展閱讀：

海運裝卸費用的劃分法：

（1）船方負擔裝卸費（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又稱「班輪條件」。

（2）船方不負擔裝卸費（FREE IN AND OUT--FIO）採用這一條件時，還要明確理艙費和平艙費由誰負擔。一般都規定租船人負擔，即船方不負擔裝卸，理艙和平艙費條件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。

（3）船方管裝不管卸（FREE OUT--F.O.）條件。

（4）船方管卸不管裝（FREE IN--F.I.）條件。

9. 海運費用如何計算

運費=基本運費+附加費
基本運費=FOB價×費率=（0.99CIF×費率）/(1+費率)

(一)運費計算的基礎
運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由於貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標准不一。
A 整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
B 拼箱裝：由船方以能收取較高運價為准，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。
拼箱裝時計算運費的單位為：
1. 重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸；
2. 體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter；簡稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一才積噸)為一個運費噸。
在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，然後查找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20'集裝箱或40'集裝箱)，則直接取其運價為基本運費；如果不夠裝整箱，則用產品總體積(或總重量，取運費較多者)×拼箱的價格來算出海運費。

(二)運費分類計算方法
A 整箱裝：整箱運費分三部分，總運費＝三部分費用的和。
1.基本運費＝單位基本運費×整箱數
2.港口附加費=單位港口附加費×整箱數
3.燃油附加費＝單位燃油附加費×整箱數

B 拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式
1.按體積計算，X1＝單位基本運費(MTQ)×總體積
2.按重量計算，X2＝單位基本運費(TNE)×總毛重
（取 X1、X2 中較大的一個）