一層是否收電梯使用費

『壹』 住一樓沒用過電梯需要交納電梯費嗎

需要。

《中華人民共和國物權法》第七十二條規定,業主對建築物專有部分以外的共內有部分，容享有權利，承擔義務；不得以放棄權利不履行義務。也就是說,電梯屬於公共財產，其運行成本應由業主共同承擔。

高層住宅的電梯系統屬共有部分中的共用設備。共有部分的特性是：產權上屬全體產權人所有，功能上供全體產權人使用，實物形態上不能分割給各產權人。

按照我國現行物業管理的有關政策規定，住宅專有部分由產權人自行負責維護管理，住宅共有部分由物業管理企業統一負責維護管理，其費用由全體產權人分攤。

自然，電梯運行維護費用也應由全體產權人分攤。

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根據《中華人民共和國物權法》規定：

第七十九條建築物及其附屬設施的維修資金，屬於業主共有。經業主共同決定，可以用於電梯、水箱等共有部分的維修。維修資金的籌集、使用情況應當公布。

第八十條建築物及其附屬設施的費用分攤、收益分配等事項，有約定的，按照約定；沒有約定或者約定不明確的，按照業主專有部分佔建築物總面積的比例確定。

第八十一條業主可以自行管理建築物及其附屬設施，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。

對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。

『貳』 新物業法規定住一樓用不用交電梯費

目前國家層面法律沒有相關規定，但有的地方有相關規定，以揚州干江區為例：

國際《關於市區住宅物業服務收費有關事項的補充通知》

六、代收代交費用的分攤辦法應當通過物業服務合同約定,合同中沒有約定或約定不明確的,按業主專有部分佔建築物總面積比例分攤。

普通住宅前期物業管理小區,按面積比例分攤電梯運行費的,按以下規定執行:

(一)帶有地下車庫且電梯從地下車庫到達本層的一樓住戶,其電梯運行費按不高於一樓的建築面積的80%交納。

(二)以下情形一樓住戶免交電梯運行費:有地下車庫但電梯不到達一樓的;電梯從一樓起始的;戶內有樓梯到達地下車庫的。

(三)帶閣樓或躍層式的頂樓住戶,按電梯到達層的建築面積交納電梯運行費。

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《物業管理條例》第六條

房屋的所有權人為業主。

業主在物業管理活動中，享有下列權利：

（一）按照物業服務合同的約定，接受物業服務企業提供的服務；

（二）提議召開業主大會會議，並就物業管理的有關事項提出建議；

（三）提出制定和修改管理規約、業主大會議事規則的建議；

（四）參加業主大會會議，行使投票權；

（五）選舉業主委員會成員，並享有被選舉權；

（六）監督業主委員會的工作；

（七）監督物業服務企業履行物業服務合同；

（八）對物業共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監督權：

（九）監督物業共用部位、共用設施設備專項維修資金（以下簡稱專項維修資金）的管理和使用；

（十）法律、法規規定的其他權利。

『叄』 高層住宅一層是否收取電梯費

要。高層住宅中的首層住戶在沒有特殊約定的前提下，應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯回運行維答護費。

根據《物權法》第70條規定：業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

(3)一層是否收電梯使用費擴展閱讀：

注意事項：

高層房屋的電梯房是用按單元、樓層等來計算的，其中樓層越高的住戶所要交的電梯費用就越高的。如今，根據電梯費收費標準的通知來看，一般是按家庭人數收費：每人每月最高10元，如按建築面積收費：每月每平方米不超過0.3元，12層及以上的高層住宅電梯，收費標准實行政府指導價。

國家規定的收費標準是產權登記建築面積-70%電梯起始住戶建築面積X30%，電梯費收取，全國並沒有統一的規定，各地方政府制定的物業分級和收費標准也不盡相同。以上數據只是作為參考，這方面的信息還是建議向當地政府主管部門咨詢。

『肆』 電梯房一樓該不該交電梯費 聽聽律師怎麼說

如果你家住在一樓，也不用地下車庫，住宅電梯也根本用不到，但有網友告訴我說還是要按每平方米0.4元的價格分攤電梯費，所以覺得很不合理「我根本不用坐電梯，當初選擇一樓也是考慮到可以省下電梯費，可現在物業堅持要收，一年下來怎麼樣也要有400多元。」到底1樓收電梯費合不合理？看看律師怎麼說。

律師：一層住戶應承擔電梯費

河北明傑律師事務所主任王惠民認為，根據《物權法》第72條規定：住戶對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務，不得以放棄權利不履行義務。電梯如小區其他公共資源一樣，屬於全體住戶共有，一樓住戶和其他樓層的住戶佔有相同的份額，應當交納電梯費。而且電梯運行服務屬公共性服務，並不是只供部分住戶享用的特約性服務，不會因為有些人不乘電梯，電梯的運行維護成本就降低。因此，一層應該與其他樓層住戶一樣，承擔電梯運行維護費。

不過，王惠民律師認為，雖然從法理上，一層住戶應該與其他樓層住戶一樣承擔電梯費，可從各樓層對電梯功能享用上來看，其他樓層住戶對電梯的使用是日常化的，而一樓住戶對電梯的使用頻率較少甚至為零，建議物業和一層住戶雙方協商，適當給予一定減免，或者乘梯按次收費。

王惠民還建議，物業相關管理部門可以綜合考慮住戶意見，制定一個詳細的、具有可操作性的示範性規定，讓住戶享受電梯服務的同時，也覺得交費相對公平。

（以上回答發布於2017-03-21，當前相關購房政策請以實際為准）

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『伍』 住一樓要交電梯費和電梯維修費嗎

如果你保證以後不使用電梯應該是可以的。小區電梯基本上都IC卡功能。無IC卡不能操作。持有IC卡才繳納電梯維修費用。

修復及預防措施

(1)更換鋼絲繩。

(2)更換導向輪軸承，調整導向輪位置。

(3)更換曳引輪。

(4)更換部件後進行曳引能力等試驗進行調試。

(5)對超載保護裝置進行進一步校驗。

(6)對使用人員、安全管理人員進行培訓。

(5)一層是否收電梯使用費擴展閱讀：

居民主要存在以下三個方面的問題：

（1）缺乏必 要的使用常識，錯誤操作，特別是在裝修階段，裝修工人超載使用等現象時有出現；

（2）缺乏應有的法律素質，不排除惡意破壞、蓄意訛詐等違法行為發生；

（3）自身素質不高，對公共財務的愛護和重視程度較 低，缺乏公共安全意識。在一些區域，電梯按鍵被人為 砸壞、電梯門被撞變形、電梯內的合格標志及警示標志 屢次被人為撕毀，更有甚者在電梯內如廁。

物業公司、維保單位等社會力量對電梯的安全管理缺乏責任意識和主動性。

為了各自利益互相推卸責任使得電梯安全管理存在嚴重安全隱患。特別是維修保養資金來源不明確，難於管理。存在以下兩種情況：

（1）收取物業費作為維保資金（目前此種情況約佔70%），物業公司對維保單位的選擇往往追求利潤最大化，以降低服務質量為代價選取服務質量低下的維保單位；

（2）政府直接撥付到鎮，但管理單位是物業公司，資金管理者和具體操作者不統一，物業無法保證維保單位的維保資金按時到位， 資金不到位維保質量就難以保證，這樣惡性循環很容易造成物業公司與維保單位的相互推諉扯皮。

『陸』 物業收取的電梯使用費是如何計算出來的

用戶承擔部分用戶差額分攤電量=用戶用電量,按每戶每月2千瓦時的標准由電力部門直接攤計。

各月份的用戶攤分電量=基本電量;公用電量由住宅業主或住戶自行攤分的。

電梯屬於固定資產，固定資產的含義就是使用周期在一年以上的，單位價值在2000元以上的資產，固定資產的壽命就是它的使用年限。

在這個年限以內，計提折舊費用，然後加上維修和保養的費用，就是電梯的使用費用了， 計提費用的年限可長可短，根據物品的新舊程度而定。

如果是新的電梯，全部費用攤到它的使用期限之內，一般電梯使用期限都超過20年，可是物業一般都是按照比較短的時間計提折舊。

物業的折舊計提周期短，就可以多收電梯使用費，也是因為物業的合同期一般都比較短，電梯的維修保養都是專業人員上門維修養護，所以這個費用是固定的。

(6)一層是否收電梯使用費擴展閱讀：

在業主委員會成立之前。有些購房者認為所有的物業收費國家都是有標準的。

規定如特約性服務費用，由雙方協商確定，高層住宅每月每平米在1元左右，物業收費佔主要方面.52元，由業主委員會和物業管理公司協商確定電梯費。

隨著市場經濟體制的逐步建立。因為物業公司對不同物業性質收取了同等的費用，而物業服務支出成本去不相同，詳見下列條文。

根據國家發展改革委、建設部頒布的，自2004年1月1日起執行的《物業服務收費管理辦法》 第二條本辦法所稱物業服務收費，是指物業管理企業按照物業服務合同的約定。

對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理，維護相關區域內的環境衛生和秩序，向業主所收取的費用。

『柒』 國家規定小高層一樓收不收電梯費

國家沒有這方面的法規，但大多城市會對這類情況採取措施，比如：
1、小高層和內高層住容宅樓下設有地下停車場的，一層住戶應交納電梯運行服務費，高層住宅樓無地下停車場的，一層住戶可不交納電梯運行服務費。
2、也有城市1-2樓電梯費採取優惠的收取方式，理由是電梯屬於公用設施設備，在產權上屬於全體產權人共有，對於共有財產的維護管理費用應當由全體承擔，所以電梯運行維護費用應由產權人分攤。
其實對這種情況各地的做法都不相同，但一般1樓和2樓的電梯費方面都有一定的優惠；國內其它城市，在電梯運行費對一樓業主的收取問題上，規定也不盡相同，但大多對一樓有「優惠政策」。