拖輪使用費用相關規定

㈠ 到港船舶辦理外貿轉內貿手續,拖輪費怎樣收取如果中間發生移泊，費用如何收取

需要到當地出入境檢驗檢疫局辦理食品生產企業出口備案證明才能辦理出口業務。

㈡ 關於海上拖船的費用

分情況的。法規有《中華人民共和國交通部國內航線海上救助打撈收費辦法》和《中華人民共和國交通部國際航線海上救助打撈收費辦法》。具體情況具體分析。收費明細表附在法規中的

㈢ 港口使費的有關船舶的費用

這類費用是向船方徵收的費用，通常以船舶的總噸位或凈噸位為計費的專主要依據。這類費用包括下列屬方面： (4)拖輪費、停泊費、系解纜費等。這些費用是由提供這些勞務的管理部門，按規定的費率核收的，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付。
(5) 燈標費、檢疫費、結關費等。這些費用由有關的行政管理當局規定，並向船方核收。
除上述費用外，與船舶有關的費用還可包括倒垃圾費、交接船檢驗費、熏艙費、交通費、消防費、代理費等。

㈣ 港口拖輪收費標准

常規拖抄輪8艘
鎮港拖501`鎮港拖901`鎮港拖902`鎮港拖903`鎮港拖1001`鎮港拖1002`鎮港拖1003`鎮港拖1004,
全回轉拖輪3+1艘
鎮港拖3001`鎮港拖3002`鎮港拖4001
另鎮港拖4002即將投入使用
其他公司:諫壁電廠華源3008等

㈤ 請問各大港口拖輪費是怎麼收的

拖輪費的收取每個公司的做法都不同的，如果船公司跟港務局簽訂的是包干合同，一年的總費用是有優惠的。這種模式適合大型船公司，而小公司一般採用單航次或者月度航次支付費用。

㈥ 拖輪費用屬於什麼損失

拖輪費用是屬於什麼樣的損失的話，要看一下你的哪一方面的損失。

㈦ 船舶停航費的標準的規定

沿海港口船舶港務費仍按每凈噸（拖輪馬力）0.25元收取。對粵海鐵路輪渡船舶港務費標准執行每凈噸（拖輪馬力）0.15元
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㈧ 中華人民共和國港口收費規則的最新修訂

中華人民共和國交通部令
2001年第11號
關於修改《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》的決定
《關於修改〈中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）〉的決定》已於2001年12月3日經第13次部務會議通過，現予公布，自2002年1月1日起實行。
部長 黃鎮東
二〇〇一年十二月二十四日 關於修改《中華人民共和國交通部
港口收費規則（外貿部分）》的決定
經徵得國家發展計劃委員會同意，交通部決定對《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》作如下修改：
一、 刪去第五十九條。
二、碼頭、浮筒的生產性停泊費在現行標準的基礎上提高15%，「航行國際航線船舶港口費率」表（表2）中「停泊費A項」的費率據此由0.20元/凈噸（馬力）/日修改為0.23元/凈噸（馬力）/日。
三、 集裝箱裝卸包干費在現行規定標準的基礎上提高15%，「外貿進出口集裝箱裝卸包干費、國際過境集裝箱港口包干費率表」（表5）中的數字據此作相應修改。
四、 拖輪費在現行規定標準的基礎上提高5%，「租用船舶、機械、設備和委託其它雜項作業費率表」（表7）中「拖輪」項的費率據此由0.45元/馬力小時修改為0.48元/馬力小時。
此外，依據本決定對部分條文的順序及規則附表作相應調整。
本決定自2002年1月1日起實行。
《中華人民共和國交通部港口收費規則（外貿部分）》根據本決定作相應的修改，重新公布。

㈨ 兩部門要求何時放開港口部分收費

近日，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關於進一步放開港口部分專收費等有關事屬項的通知》（簡稱《通知》）。根據《通知》，6月20日起，放開沿海、長江干線主要港口及其他所有對外開放港口部分收費，實行市場調節，同時規范船舶護航和監護使用拖輪收費，進一步規范港口收費，促進港口行業高質量發展。

《通知》要求，加強和規范拖輪費管理，除法律、法規、規章、國家標准或行業標准規定外，任何部門、單位不得強制要求使用拖輪進行護航或監護。液化天然氣船舶在港區內航行，按照安全作業標准規范等要求必須使用拖輪進行護航的，拖輪費按《港口收費計費辦法》有關規定執行；其他船舶在港區內航行，自願申請使用拖輪進行護航的，拖輪費由船方或其代理人與拖輪服務提供方協商確定。船舶在港區外航行，自願申請使用拖輪或者根據有關規定使用拖輪護航的，拖輪費由船方或其代理人與拖輪服務提供方協商確定。

來源:中國交通新聞網