機動使用費是什麼

❶ 機動費用是什麼意思

在北京辦理二手車過戶手續的過程和費用大體如下： 1、辦理《機動車產權登記證》 目前很多在用車都沒有辦理《機動車產權登記證》，這樣的車在交易時就不能辦理過戶...

❷ 管理費用裡面車船使用費是什麼樣的

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管理費用中車船使用稅的優惠：

法定減免

1．非機動車船（不包括非機動駁船）

非機動車是指以人力或者畜力驅動的車輛，以及符合國家有關標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等車輛；非機動船是指自身沒有動力裝置，依靠外力驅動的船舶；非機動駁船是指在船舶管理部門登記為駁船的非機動船。

2．拖拉機

拖拉機是指在農業（農業機械）部門登記為拖拉機的車輛。

3．捕撈、養殖漁船

捕撈、養殖漁船是指在漁業船舶管理部門登記為捕撈船或者養殖船的漁業船舶。不包括在漁業船舶管理部門登記為捕撈船或者養殖船以外類型的漁業船舶。

4．軍隊、武警專用的車船

軍隊、武警專用的車船是指按照規定在軍隊、武警車船管理部門登記，並領取軍用牌照、武警牌照的車船。

5．警用車船

警用車船，是指公安機關、國家安全機關、監獄、勞動教養管理機關和人民法院、人民檢察院領取警用牌照的車輛和執行警務的專用船舶。

6．按照有關規定已經繳納船舶噸稅的船舶。

7．依照我國有關法律和我國締結或者參加的國際條約的規定應當予以免稅的外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員的車船。我國有關法律是指《中華人民共和國外交特權與豁免條例》、《中華人民共和國領事特權與豁免條例》。

外國駐華使館、領事館和國際組織駐華機構及其有關人員在辦理免稅事項時，應當向主管地方稅務機關出具本機構或個人身份的證明文件和車船所有權證明文件，並申明免稅的依據和理由。

特定減免

1．對尚未在車輛管理部門辦理登記、屬於應減免稅的新購置車輛，車輛所有人或管理人可提出減免稅申請，並提供機構或個人身份證明文件和車輛權屬證明文件以及地方稅務機關要求的其他相關資料。經稅務機關審驗符合車船稅減免條件的，稅務機關可為納稅人出具該納稅年度的減免稅證明，以方便納稅人購買機動車交通事故責任強制保險。

新購置應予減免稅的車輛所有人或管理人在購買機動車交通事故責任強制保險時已繳納車船稅的，在辦理車輛登記手續後可向稅務機關提出誠免稅申請，經稅務機關審驗符合車船稅減免稅條件的，稅務機關應退還納稅人多繳的稅款。

2．省、自治區、直轄市人民政府可以根據當地實際情況，對城市、農村公共交通車船給予定期減稅、免稅。

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❸ 機動車輛停車管理費和停車服務費有什麼區別

有。
1、根據相關規定，物業有義務做好公共區域的安全防範，尤其是收過「車輛停車管理費」回或「停車服答務費」的，如果物業能證明自己已盡安全防範義務（巡邏、監控、來人登記等等），那麼一般只需付比較次要的責任，否則需要付一定的責任。
2、根據你的描述，如果物業能證明不是在小區內被撬，那物業就沒有責任。

❹ 機動財力是什麼意思

教育投資的問題如果按政策層次來劃分，主要包括以下三類：第一，國民經濟中的教育投資問題研究。第二，教育部門內部的教育投資決策。第三，微觀層次的教育投資決策問題，具體地說就是學校、企業和家庭的教育投資行為研究[1].按照這種劃分方法，我國學者的首要關注焦點是對於國民經濟層次的教育投資問題的研究。
「六五」計劃中國家重點科研項目《教育經費在國民生產總值中的合理比值》探討了在經濟發展水平一定的情況下，政府支出的教育經費占國民生產總值比例的國際平均水平。「七五」期間教育科學重點科研項目「教育投資決策研究」在此基礎上，使用更新的數據進行計算。這些研究指出，到20世紀末，與我國預測的經濟狀況相適應的國際平均水平大約是3.7-3.9%，因此我國應該大幅度的增加教育投資，擴大公共教育經費在國民生產總值之中的比例[2].從歷史的角度看，這些研究在當時極具創新性。首先，使用國際比較的方法作為研究基礎體現了一種新的研究和決策價值觀。研究者和決策者開始關注世界各國，尤其是發達國家的經驗，改變了主導計劃經濟時期的閉目塞聽和夜郎自大的心態，這種「面向世界」的研究理念一直影響到後來義務教育財政研究的各個領域。其次，從某種意義上來說，這是我國學者在改革開放以後，較早使用比較規范和嚴謹的定量研究方法和技術進行重要的教育財政研究的成功嘗試。
這些研究產生了深遠的政策影響。相關人員在這些研究基礎上向黨中央、國務院提出了「我國預算內教育撥款在國民生產總值內應有一個比例，這個比例在90年代中期或到2000年應達到發展中國家4%的水平」的建議，最終對我國教育經費投入政策產生了深遠的影響。1993年中共中央、國務院正式印發的《中國教育改革和發展綱要》，對教育經費投入的目標表述為「逐步提高國家財政性教育經費支出占國民生產總值的比例，在本世紀末達到4%」。1994年頒布實施的《教育法》也對此做出相應的規定。
在教育投入的發展目標上，還有相當數量的文章針對「財政預算內教育經費所佔比例」的政策[3]和「受教育者人均教育投資逐步增長」[4]的政策提出了建議。
微觀教育的投資表現為學校教育的投資.
在我國，學校教育投資主要表現為學校的教育經費收入，其主要來源是：
1、國家預算撥款。包括從國家預算中直接撥給教育部門（國家教委和教委直屬高等院校）的教育事業費和基本建設投資，也包括國家預算直接撥給各部委所屬的中等專業學校、技工學校、職業學校的事業費和基建投資。國家預算撥款是教育經費中的主要部分。近幾年來我國政府十分重視教育事業的發展，在國家財政比較困難的條件下，仍然大幅度增加了國家預算中的教育經費。
2、地方機動財力撥款。包括各地方政府從其機動財力中安排給教育部門和其他部門的各級各類學校的教育事業費和基建投資。從教育經費的使用方向看，地方撥款大部分是給中小學教育使用的，由於各省、市的經濟和財政狀況不同，對教育事業重要性的認識不同，地方機動財力中用於教育的經費多少也不同。但從全國看，這部分經費已成為教育經費來源中的一個重要組成部分。從總的趨勢來看，這部分費用是在不斷增長的。
3、產業主管部門從自有資金中撥給所屬各級各類學校的教育事業費和自籌基本建設投資。
4、全民所有制的廠、礦、企業在發展基金或營業外開支中用於中小學的經費和自籌基建投資。這一部分投資往往是國營集體企業自願支付的，但是數額不固定，企業間負擔不平衡。今後可以考慮採取徵收教育稅或徵收教育基金的辦法，以穩定這部分教育經費，平衡企業教育經費的負擔，並使這部分教育經費的分配使用合理、有效。
5、集體企事業單位和農村、鄉、鎮企業支付的中小學經費和自籌基本建設投資費用。近年來，由於農村的經濟改革和鄉鎮企業的發展，農村各種集體經濟單位的收入比以前有了較大的增長，有可能負擔部分教育投資。
6、學校為彌補教育經費的不足而自行籌集的基金、勤工儉學收入和自籌基建投資。
7、學生家長和本人所負擔的部分教育費用。其中主要是他們交納的學雜費。在我國，這部分教育投資就個人付出的絕對量來說，是越高級的教育，數量越多。（在家庭支出中，一個大學生的費用，要比中小學生的費用多得多。）但就全部教育費用中家庭和個人負擔所佔比重而言，則是越基礎、越低級的教育，其比重越大。
8、海外華僑、其他人士對我國教育事業的資助。
從教育投資的分配看，我們可以按使用的性質劃分為：教育事業費和教育基本建設費。其中教育事業費又分為人員經費和公用經費。人員經費包括工資、補助工資、職工福利、差額補助費、助學金、獎學金等。公用經費包括公務費（如辦公費、郵電費、水電費、會議費、差旅費等）、業務費、設備購置費、修繕費。教育基建費主要用於宿舍、教室、實驗室、圖書館、文體設施等項目的建設。
教育事業費占教育總支出的絕大部分，而教育基建費通常僅佔全部教育支出的很少一部分（5％左右）。在國家財政撥款中，教育事業費與教育基建費是分開的，分屬於不同項目。前者就是國家財政預算中的教育支出，包括在文教事業費中；後者則包含在基建總投資中。通常所說的教育費用就是指國家撥給教育部門的教育事業費，包括各產業部部屬大專學校的費用。但不包括各部在各自的事業費中開支的中等技術學校和技工學校、中小學以及由廠礦企業開支的辦學經費。
教育經費按支出的去向劃分為不同級別和類型的經費，其中有：按教育級別劃分為初等教育的小學，中等教育的普通中學、中等專業學校、中等技術學校和中等職業學校，高等教育的大專院校的經費。按專業性質劃分為各種類別的中等專業（包括中 等技術和職業）學校和高等學校（如理工農醫師體藝等）的經費。按終身教育不同階段劃分為學前教育、學校教育和成人教育的經費等。

❺ 在企業策劃中 什麼是機動費

應對突發情況，沒有在預算內的費用

❻ 高速收費站機動人員是做什麼的啊

您好，我是高速公路來管理局的自，您說的機動人員簡單來說就是稽查。在收費站沒有太具體的工作，但是不可或缺。比如調閱錄像，維護設備，在車流量大的時候疏通車道，和司乘人員發生糾紛時進行調解，幫助收費人員檢查綠通車等等。好的稽查最好精通弱電，機械，駕駛等技術，並且有良好的溝通能力。。

❼ 什麼是機動費用

機動：有這幾種意思------指利用機器開動的；權宜處理；靈活運用。制定預算時，為了確保出現意外時，不影響原計劃而預留的將來可以靈活處置的費用。

❽ 機動經費是什麼意思

沒有安排固復定的業務，在某一制方面有一定的才能或作用,作為應急來使用,使之發揮出其作用的人員。
形象點的話就有點類似於軍隊打仗時的預備隊，哪裡出現問題需要支援就去哪裡，在不同的情況下，機動人員的選擇也是不同的，比如整體企業運行的機動人員，往往需要熟悉各個部門的運作，在這樣哪個部門出現問題可以頂上去，而單個部門的機動人員，就要熟悉本部門的各個業務的執行，以此類推。

❾ 機動車場地佔用費如何定義

根據物權法相關規定：小區內公共區域歸屬小區業主共有(個人理解是已經交內了公攤)。機動車場地佔容用費實際就是進入小區的車輛佔用了小區業主共有的公共區域所支付的費用。樓主問機動車場地佔用費一般是由物業公司開據的發票吧(物業公司不會開停車保管費的,這樣要對機動車的安全負責)，按正常來說,物業公司與業主委員會簽相關協議，由物業公司代管小區業主共有的公共區域，物業公司將該公共區域作為停放機動車使用並收且費用,收到的費用與業主委員會分成,發票由物業公司開據。

❿ 什麼是機動車輛通行費年(次)票

機動車年票，即機動車輛路橋隧道通行費年票，是少數地方政府部門對當地部分收費路橋、收費站在按次徵收通行費（次票）的基礎上，發行的一種包年票，購買年票後，過往收費路橋時，不需再支付通行費（次票）。

年次票是指一個城市轄區內機動車按年度按車型一次性徵收過路過橋通行費，收費站只對轄區外車輛按次收費。收費按地區、車型差異從幾百元到幾千元不等，本地車過路費只需繳納一次，外地車通過則要按次計費。

(10)機動使用費是什麼擴展閱讀：

機動車年票的收費依據是《城市城市路橋隧道車輛通行費年票制試行辦法》的規定，在本市登記上牌的機動車輛每年應一次性繳納年票通行費。

在2011年前，部分地方政府違反國家有關法律和法規規定,要求當地所有機動車輛必須強制購買年票。2011年6月，中央政府在全國范圍內開始整治年票亂收費。

2011年6月14日，國家發改委、交通運輸部、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合召開全國收費公路專項清理工作電視電話會宣布，6月20日起，將在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作，切實解決公路違規設站、超期收費、收費標准偏高等人民群眾反映的突出問題。

對各地出台的有關收費公路方面的地方性法規和規范性文件進行全面清理，徹底解決現行法規制度中明顯不適應實際需要、前後規定不一致或不銜接、文件過期等問題。

其中點名廣州市《年票制試行辦法》、《廣東省公路條例》中對「車輛通行費年票制」的規定，就與國家《收費公路管理條例》、《道路交通安全法》不一致。