碼頭使用費

⑴ 碼頭費包括有哪些項目

碼頭費（ORC\OTHC\THC/LTHC）：裝貨港碼頭費。是指船公司收取的費用，該費用都是比較固定的。
1、ORC——全稱Original Receiving Chanrge，字面翻譯為「啟運港港口接貨費」，常用於歐洲、美洲、澳洲、地中海、非洲。
此費用固定為：20'GP-$141；40'GP-$269；40'HC-$269。
2、OTHC——全稱Original Terminal Handling Charge，字面翻譯為「啟運港港口處理費」，常用於東南亞、台灣、日本。
此費用固定為：20'GP-$45；40'GP-$68；40'HC-$68。
3、THC/LTHC——全稱Loading port Terminal HandlingCharge，字面翻譯為「裝貨港處理費」，常用於中東。
此費用固定為：20'GP-$105；40'GP-$210；40'HC-$210。

注意點：
1、以上三者為同一樣費用，只是按照地區習慣使用不同的縮寫，通譯「裝貨港碼頭費」，只收一項。
2、該費用最終由裝運港碼頭收取。出口貿易時，如果是FOB條款（國內大都用此），碼頭費由出口方付款給船公司，再由船公司與碼頭結算。

⑵ 港使費 港務費 碼頭操作費,這三個有什麼區別啊

船舶來進出港口以及在港停源泊期間，因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、浮筒、錨地等，裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務，如引航、拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使費」。另外，應按規定向港口當局，即港務局交付的費用。有的港口把港務費分成多種費目徵收，如航養（疏浚）費、港口管理局費、水閘費、護航費，排壓載水費等。船舶港務費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位，以進出港合並徵收一次。碼頭操作費是碼頭收取的。一般應該就是理艙費之類的啦。

⑶ THC(碼頭操作費)里包括哪些費用

Terminal Handling Change
指裝卸船，是碼頭的費用

⑷ 海運費中的碼頭操作費是指什麼

碼頭操作費是集裝箱班輪運輸公司向進出口企業收取的一項主要海運附加費。

2017年3月中旬，東方海外、陽明海運、萬海航運、太平船務、川崎汽船、以星航運、阿聯輪船等7家集裝箱班輪運輸公司主動致函國家發展改革委和交通運輸部，承諾規范碼頭作業費（THC）收費行為，調整收費標准。

(4)碼頭使用費擴展閱讀

運費計算

通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積；按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費；按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費；按每件為一單位計收；由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。

（1）選擇相關的運價本；

（2）根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准（BASIS）和等級（CLASS）；

（3）在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。

（4）再從附加費部分查出所有應收（付）的附加費項目和數額（或百分比）及貨幣種類；

（5）根據基本運價和附加費算出實際運價；

（6）運費=運價X運費噸

附加費

為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。

（1）燃油附加費：在燃油價格突然上漲時加收。

（2）貨幣貶值附加費：在貨幣貶值時，船方為實際收入不致減少，按基本運價的一定百分比加收的附加費。

（3）轉船附加費：凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉船費和二程運費。

（4）直航附加費：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費。

參考資料來源：網路-海運費

⑸ 碼頭費 港口費 區別

船舶進出港口以及在港停泊期間，因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、回浮筒、錨地答等，裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務，如引航、拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使費」。另外，應按規定向港口當局，即港務局交付的費用。有的港口把港務費分成多種費目徵收，如航養（疏浚）費、港口管理局費、水閘費、護航費，排壓載水費等。船舶港務費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位，以進出港合並徵收一次。碼頭操作費是碼頭收取的。一般應該就是理艙費之類的啦

⑹ 碼頭超期費和滯箱費的區別

1、性質不同：超期費包括碼頭的超期堆存費。滯箱費是為了保障集裝箱的專流通順暢，避免集裝屬箱被占壓，集裝箱的擁有者為集裝箱使用者規定了時限。

2、計算費用不同：滯箱費按天計算。出口一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸後幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。超期費的數額具體多少不清楚，要咨詢當地口岸或者報關公司，報關公司杜撰或者額外收取的費用。

3、費用方面不同：超期費用包括碼頭的超期堆存費，船公司超期箱租費，海關方面對進口，時間未申報的貨物等。滯箱費則是進口集裝箱，超期使用費率從卸船次日起算，至空箱還到指定堆場為止。

(6)碼頭使用費擴展閱讀：

注意事項：

1、在貨物辦理進口通關手續的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然後與堆場聯系，由堆場下屬的車隊將放行後的貨物直接提到堆場，在堆場裡面掏箱，然後根據需要將貨物採用鐵路或者汽車運送到最終目的。

2、在進口集裝箱數量較多時，採用此種方法不僅可為通關放行多准備一些時間，而且可以減少滯箱費。

3、由於海關審價問題拖延了通關時間，使得在船到港後第10天海關才對此貨物放行。

⑺ 碼頭操作費

碼頭操作費？正確的說應該是交碼頭操作附加費吧？簡稱THC，以上海港為內例，THC只出現在非美容加線的定艙費用裡面，最終得到這筆費用的是各個碼頭港區。這筆費用應該由你們的定艙口子向你們收取，而不是由報關行收取。

⑻ THC 費用和碼頭費的區別

THC中文翻譯過來就是碼頭操作費，一個意思
就好像D/O是換單費一樣

⑼ 碼頭操作費具體有哪些

碼頭操作費主要包括：換單費、報關費、報檢費、驗貨費、港建費、港務費、堆存費、轉棧費、吊箱費、回空費等一切在口岸產生的費用