① 路虎攬勝保養一次多少錢，一年保養費
保養一次估計要上千元，一年下來肯定要好幾萬了。
② 路虎攬勝一年費用大概多少錢
看你咋跑了。首保5000公里，差不多3600左右。接下來就是10000公里保養一次。有時內多有時少，多的時候容差不多一次接近1W元，少的時候正常保養差不多就是3600左右。路虎很燒油的，確切的說，不是燒油，是喝油，跑的多加油多，公里數上去了保養也多，一年費用相當的也肯定多，百公里21個油真不是吹的。跑500公里差不多就要一箱油了。一箱油700塊。開的時候注意不要猛加油猛剎車還好，一直猛加油的話差不多350公里就要一箱油了，話說回來，買這么好的車開著跟奧拓一樣快有意義嗎？再說了，買得起這車的人也不會在意油耗了把？跑得少，你買了自己珍藏放在車庫一年一毛錢都不用花。仁者見仁智者見智了。行政版的一年差不多跑3W公里的話，費用大概在6W左右。（真的是喝油）
③ 2016款路虎攬勝一年費用總共得多少錢
1.路虎-攬勝極光 62.80～63.80萬2.路虎-攬勝 172.80～339.80萬 3.路虎-神行者2 39.80～59.80萬4.路虎-第四代發現內 69.80～118.80萬5.路虎-攬勝運動版容 95.20～183.80萬 6.路虎-衛士 74.80～74.80萬所有在售車型都在這了你要路虎那款自己看吧
④ 路虎攬勝一年保養費多少錢
看你一年跑多少了，一般家庭車一年一萬公里，保養2次，4萬大保健，平均下來，700左右吧，但是用車費用可不止保養費哦，各種刮蹭，違章，可不比保養低，你要說技術好從不違章，我可不信
⑤ 路虎攬勝車高速公路弗每公里是多少錢
用車費用不是這么算的
用車環境，保養，油耗，等各項費用都在算在其中
而且油耗是按照版百公里周期權計算，一公里沒有參考意義，堵車一公里，紅燈一公里，暢通一公里，高速一公里，都是不一樣的，而且差距非常大，都不具備參考意義
攬勝也有3.0 4.4 5.0等 也有四缸，六缸，八缸，柴油，汽油等多個版本，
空談油價和每公里多少錢沒有意義
再加上，攬勝要求加高標號燃油，無疑不能用低標號價格計算
按照最便宜的3.0機械增壓，六缸低功率版本計算，車主反饋百公里綜合油耗14升左右
按照5.8元每升計算，百公里燃油費用約81元左右，每公里約0.81元左右
當然實際中攬勝的用車成本，肯定要高於這個數字很多
⑥ 路虎攬勝行政版每次保養需要多少錢
路虎攬勝保養解析
保養用車
路虎作為高性能豪華SUV品牌的代表，一直以來都倍受國內消費者的青睞，攬勝是路虎的頂級車型，更是很多高端用戶的首選。車價貴保養自然不便宜，也許在以前，很多高端車型的車主並不會在意車輛的維護成本，不過就現在來說，越來越多的高端車主在選購車輛時就開始關注後期的保養價格。下面我們就來了解一下2014款路虎攬勝汽油版在保養成本方面到底有多「貴」。
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由於該數據是基於理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解，維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。
● 官方手冊上的基本保養/保修周期說明
目前在國內路虎全系車型的整車質保期為3年或10萬公里，根據不同用車地區，路虎還制訂了不同的保養周期。國外保養間隔較長，常規保養間隔為16000公里或12個月，而國內保養里程較短，常規保養間隔為13000公里或12個月。
● 官方保養周期：
2014款路虎攬勝有三種動力總成，分別是3.0T汽油發動機（機械增壓）、5.0T（機械增壓）汽油發動機和3.0T柴油雙渦輪增壓。本文中，僅提供汽油發動機車型解析，柴油發動機車型在此不做討論。
2014款路虎攬勝官方保養周期表
里程/配件（km）
機油/機濾 空氣濾芯 汽油濾芯 空調濾芯 轉向助力油 變速箱油 剎車油 火花塞
13000 ● ● 十年不限里程更換 每年更換一次 電子助力，無需更換轉向助力油 十年不限里程更換 三年不限里程更換 -
26000 ● ● -
39000 ● ● -
52000 ● ● -
65000 ● ● -
78000 ● ● ●
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註：1.前/後差鎖器油十年不限里程更換
2.每十三萬公里更換分動箱油和注油螺塞墊圈
註：●：需要更換 -：無需更換
路虎官方的很多保養項目只針對使用年限進行更換，對里程方面則沒有硬性要求，不過考慮到國內用車的惡劣環境，4S店建議適當的縮短保養時間。3.0T和5.0T兩款發動機的車型在保養上，除了在火花塞型號和用量有所不同外，像機油、變速箱油、剎車油、防凍液這類保養用件，兩款發動機保養部件和用量均是一樣的。
● 4S店實際保養情況
據編輯了解，路虎攬勝車型的4S店建議保養周期及項目和官方建議的是有區別的，車型保養周期和保養項目均與有所差異，4S店保養周期為7500公里一次（首保建議在5000公里），有別於官方建議的13000公里保養一次。需要注意的是，變速箱油、前/後差速器油官方為十年不限里程更換，而4S建議每60000公里更換。
● 以下是由經銷商方面提供的保養周期表：
2014款路虎攬勝經銷商保養周期表
里程/配件（km）
機油/機濾 空氣濾芯 汽油濾芯 空調濾芯 轉向助力油 變速箱油 剎車油 火花塞
7500 ● - - - 電子助力，無需更換轉向助力油 - - -
15000 ● ● - ● - - -
22500 ● - - - - - -
30000 ● ● - ● - - -
37500 ● - - - - - -
45000 ● ● - ● - ● -
52500 ● - - - - - -
60000 ● ● ● ● ● - ●
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註：60000km還需更換前/後差鎖器油和分動箱油
註：●：需要更換 -：無需更換
● 保養價格明細：
攬勝小保養2672元的價格真是讓人大吃一驚。其中機油濾清器400元，需要8L（單價為185元/L）的機油再加上稍貴的工時費792元，想想也就釋然了，誰讓它「胃口」大呢。
保養配件價格表
配件名稱 配件價格（元） 工時費（元）
機油 5W-20嘉實多極護全合成機油，185/L×8L 792
機油濾清器 400/個×1個
空氣濾清器 466/×2個 130
汽油濾清器 1275/個×1個 1950
空調濾清器 626/個×1個 130
轉向助力油 無（全系標配電子助力） 無
剎車油 94/桶（1L裝）×3桶 480
自動變速箱油 443/桶（1L裝）×10L 1080
火花塞 3.0T：222/支×6支
5.0T:243/支×8支 576
防凍液 174/桶（1L裝）×10桶 792
前差速器油 365/桶（1L裝）×1桶 216
後差速器油 408/桶（1L裝）×2桶 216
分動箱油 340/桶（1L裝）×3桶 216
正時系統組件 正時鏈條終身免維護 無
註：此次調查配件/工時費為北京地區某4S店報價，
不同地區在價格上有可能存在差異，僅供參考。
● 配件圖片展示：
據編輯了解到，路虎的專用機油均為嘉實多極護全合成，並提供5W-30和5W-20兩種粘度選擇，一般情況下建議攬勝車型更換5W-20機油。5W-20價格為185元/L，5W-30價格為135元/L。
官方與經銷商實際建議保養價格對比：
通過對比可以得知，關於3.0T和5.0T兩個車型60000公里保養總費用只相差了612元，且官方保養價格與經銷商建議保養價格均相差10794元。
3.0T車型60000km官方保養價格和經銷商保養價格對比
官方65000km保養累計總價（根據官方保養間隔，大保養實程里程為65000km）
經銷商60000km累計保養總價 價格差
24015元 34989元 10794元
5.0T車型60000km官方保養價格和經銷商保養價格對比
官方65000km保養累計總價（根據官方保養間隔，大保養實程里程為65000km）
經銷商60000km累計保養總價 價格差
24627元 35061元 10434元
註：3.0T車型和5.0T車型保養方面僅火花塞一項不同其他一樣，5.0T保養費用貴了612元。
● 總結：
從路虎攬勝車型整體保養價格、配件費以及保養周期來看，養車成本並不算低。只換機油機濾的小保養就需要2672元，而且編輯在經銷商處發現，幾乎所有的保養油品均為1L裝，一方面來說小包裝要比大包裝價格高，同時小包裝使用靈活避免了浪費。不過對於這類百萬級別的SUV來說，60000公里保養總價30000多的價格還是可以接受的。
⑦ 路虎攬勝運動版保養費用是多少
攬勝小保養就要抄2672元了。機濾400元，8L（單價為185元/L）的機油再加上工時費792元，實在有點嚇人了。出了首保完全可以自己在外面汽修店換了，就算換高端點的進口美孚，GT機油，加上三濾，1500塊也足夠了。
⑧ 3.0t的路虎攬勝運動版保養費用是多少
各時期各階段的保養范圍和深度是不相同的。有些故障往往會在保養過程中被發現，這樣一專來，費用屬就會增多。如果平時保養操作得好，保養費用可能就會減少。具體費用建議查詢維修站價格表。
自己保養的主要優點是省工時費，材料費是省不了的。雖然自己保養的深度淺，范圍小，但卻能夠有效預防故障，降低送廠保養的費用。
但是，保養是包括修理的，很多保養項目是需要有技術能力，需要條件和設備配合才能完成的。
⑨ 怎麼做路虎攬勝保養費用是最低的
這個就需要延來長保養源周期，減少保養次數了，我平時跑的多，一年要保養三四次，太麻煩了，就換成了GT魔力紅機油，性能好，保養一次跑個15000公里沒什麼問題，現在一年保養一兩次就可以了，而且是在外面汽修店保養的，費用比在4s店要低一些。總體費用要低不少了
⑩ 路虎攬勝運動版一年的費用大約多少
。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三版菱和仿製權的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。
》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。