① 可申請專利的項目有沒有城市規劃設計
如果你所申請的專利是屬於城市規劃設計當中的某一項技術,或者是關於城市規劃設計方面的技術,那麼,是可以申請專利的,但是,不可以直接申請城市規劃設計這個明目。希望我的回答對你有幫助~~~
② 為解決城市交通擁堵,我設計一個方案類似地鐵但決不是地鐵花費太高,此方案能申請專利嗎
專利是指自己發明或是設計圖案,標牌。
可能申請不了專利,只能算是給交通部門提出你的方案。
③ 陝西省安康市專利資助多少
緩解的成本是提交申請的同時提交費用減緩請求,然後等待專利局頒發的成本放緩回付款,然後申請答的通知,如果你慢下來之前支付的成本無法恢復。在
專利資助專利減輕補貼政策是不一樣的,在每一個地區,當地的政策。
專利資助一般補貼的成本,專利申請,專利激勵是獎勵激勵政策,在每個城市,地區,授權專利,在一些地方,只要正在申請專利的獎勵,所以它是最好確定一個地區的激勵政策。
④ 有專利申請最低城市是那一級
「有專利申請」是什麼概念?
如果是指有專利代理機構,他們不存在級別,各地版都可能有。
如果權是國家機關,那也只有知識產權局各地代辦處才負責專利申請,而且不是按照級別分布的,目前按照行政級別說深圳是最低級別的——還不是省會城市。
⑤ 車輛附件發明專利需要通過交管部門嗎
我有一個關於車輛交通監管和車輛安全行駛預警方面的發明專利,可與城市大數據管理系統(城市大腦、智慧城市、數字城市等等)進行配套。現在想尋找合作夥伴或進行專利轉讓。目前全國多家單位正在研發和實施城市大數據雲計算應用。城市道路的交通管理是城市大數據應用的重點,但是現在各家的城市大數據管理系統都存在著重大的缺陷,其主要原因是它們的數據採集主要都來自路面監控攝像頭,而沒有對移動車輛本身直接進行多種數據採集。這樣大家都相同的數據採集方法,雖然會因各家的演算法和側重點不同會出現一些優勢差異,但不可能產生比對方有絕對的碾壓性的優勢。而且會使相當多的應用功能受到限制,不能真正做到對道路車輛交通實行全程有效的和智能化的監管,顯著的提高城市道路的暢通。例如:⒈車輛發生交通事故時,它不能第一時間直接利用系統對事故車輛進行無警員到場的遠程快速處理,而是等到出現交通阻塞時系統才會通知警員進行處理。⒉不能全程無死角的監管車輛的各種交通違規行為,不能利用系統直接對車輛交通違規行為進行交通違規處理,以杜絕駕駛員的交通違規行為,提高道路的暢通。⒊不能准確掌握道路行駛車輛的來龍去脈及道路上下班高峰期的車流潮汐規律和數據。不能為交警部門交通管理整改措施預實施效果,提供計算機模擬演示。⒋不能給行駛車輛提供行車安全預警,以減少交通事故的發生和保障生命財產安全。⒌不能真正的為特種車輛(救護車、消防車、搶險工程車等)提供連續的應急車輛前方路面的車輛清空服務。而現在的系統只是提供連續的路口綠燈服務。如果城市大數據系統能結合本專利的應用功能,則上述各種難題以及其他問題都可以方便解決,可以對同行形成絕對的碾壓性的優勢,也構建了自己城市大數據系統的護城河。本專利是每輛車都安裝交通安全記錄儀來建立城市交通監管系統。以我國車輛保有量計算,將會是幾千億及上萬億的應用市場。此外本專利還具有非常有價值的外延。我們換一個角度思考,如果全國大部分車輛安裝了交通安全記錄儀,我們再設置相關的app與之鏈接,那麼全國有車一族這部分最具價值的人群資源就掌握在我們手中了。
⑥ 國內各省市每年的專利申請量是多少
是這個嗎?在國家知識產權局官網的統計信息里有,很全。你要是想要網站我發給你,直接給你留網站好像不可以。
⑦ 請問如何查詢地級市的專利申請數量
進入這個網址http://www2.soopat.com/Home/Advanced
然後在「地址」欄輸入你想檢索的地級市名稱關鍵詞,比如成都,內或者小的城市,綿陽,點擊容「soopat搜索」,就會得到你想要的結果。
如果不會,你可以告訴你想檢索的城市名稱。
⑧ 去哪申請【專利】好,是本地就可以還是大城市比如北京之類的有沒有必要 謝謝您給出回答!
首先,全國的專利審查工作都是由國家知識產權局專利局受理的,地內方知識產權局沒有權利審容查專利。因此,你要申請專利,申請文件是肯定要交給國家知識產權局專利局的。
其次,如果你對專利申請事務不是很了解,需要找代理所,而你們本地又沒有實力較強的代理所的話,你就可以考慮來北京找代理所;否則就在本地找代理所就行了
最後,如果你不需要代理,那麼直接把申請文件郵寄給國家知識產權局專利局受理處就可以了。沒必要來北京
⑨ 城市道路路線設計方案能申請專利嗎
不能,不是產品
⑩ 每個城市都有專利局嗎申請專利要多長時間
專利局,現已經更名為知識產權局。成為國務院的直屬機構,主管專利工作和版統籌權協調涉外知識產權事宜。
根據國家機構設置的規定,每個地級市設立知識產權局或者知識產權辦,縣級或者區級政府不設置。
申請專利的時間,一般需要半年左右的時間。