國內貨物運輸保險責任開始期限

1. 如何理解貨物運輸保險期限

貨運險屬於財產險，在保險期限上有別於其他保險，不以時間為節點，以空間為節點。簡單來說就是「倉至倉」。
當貨物從起運地的倉庫出發，到目的地的倉庫截止，這段路程內是屬於保險責任范圍內的。

2. 如何確定太平洋國內貨物運輸保險保險責任的起訖期

太平洋國內貨物運輸保險保險責任的起訖期，自簽發保單和保險貨物運離起運地發貨人最後倉庫（儲存處）至保單註明的目的地收貨人在當地第一個倉庫（儲存處）時止。

3. 怎麼確定國內貨物運輸保險的保險期限

一、國內貨物運輸保險的保險期限

國內貨物運輸保險的保險期限是依據航程確定的。保險責任的開始和終止以約定的運輸途程為准，即從被保險貨物離開起運地點的倉庫或儲存處所開始，直至到達目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止，一般沒有固定的時間約束。具體為：保險責任的起止期是自簽發保險憑證和保險貨物運離起運地發貨人的最後一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上註明的目的地收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。若保險貨物運抵目的地後，收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到「收貨通知單」後的15天為限（以郵戳日期為准）。

二、國內貨物運輸保險的保險費率

國內貨物運輸保險的費率包括基本險費率和附加險費率。費率釐定要考慮的主要因素有：

（一）運輸方式。運輸方式可分為直達運輸、聯運和集裝箱運輸等。其中，由於聯運需要採取兩種或兩種以上的運輸工具才能將貨物從起運地運達目的地，所以，聯運的基本費率應按聯運中收費最高的一種運輸工具來確定，並另加費。

（二）運輸工具。運輸工具可分為陸運、水運和空運三種。其中陸運包括火車、汽車和驛運三種；水運包括沿海內河的輪船、機動船和非機動船等幾種。顯然，不同的運輸工具客觀上存在著不同的運輸風險。

（三）貨物的性質。按貨物的性質可分為：一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物四類。對不同性質的貨物也應制定相應的級差費率，易損程度越高，保險費率也就越高。

4. 貨物運輸保險的責任期限的主要依據是

一、對出口復貨物運輸保險制：

下述兩點以先滿足為准。
1. 自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所時終止。
2. 被保險貨物在最後卸載港全部卸離海輪後滿60天。

二、對進口貨物運輸保險：

根據國際保險慣例，保險責任自被保險貨物運上運輸工具（越過船舷）起開始生效，直至該貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所時終止（散裝貨物一般以到達保單載明的目的港倉庫或儲存場地時終止）。

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5. 貨物運輸保險生效時間

1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪後滿60天為止。

2.被保險貨物如在上述60天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第(一)款的規定終止。

被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。

(一)當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港(地)以後，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受託人或有關當局(海關、港務當局等)索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由於承運人、受託人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。

(二)對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速採取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人採取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司採取此項措施，也不得視為接受委付的表示。

(三)如遇航程變更或發現保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉後立即通知保險人並在必要時加繳保險費，本保險才繼續有效。

(四)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。

(五)在獲悉有關運輸契約中「船舶互撞責任」條款的實際責任後，應及時通知保險人。

6. 保險責任開始時間怎麼確定

《中華人民來共和國保險法》第十源三條規定：「依法成立的保險合同，自成立時生效。投保人和保險人可以對合同的效力約定附條件或者附期限。」第十四條規定：「保險合同成立後，投保人按照約定交付保險費，保險人按照約定的時間開始承擔保險責任。」即保險責任開始的時間為合同成立時或由雙方在保險合同中約定。在保險實務中，保險責任的開始時間可能與保險期間一致，也可能不一致。如壽險合同中大多規定有觀察期，保險人承擔保險責任的時間是自觀察期結束後。

7. 進出口貨運保險的保險責任期限

按照國際保險業的習慣，海運保險基本險採用的是倉至倉條款（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause），即保險責任自被保險貨物遠保險單所載明的起運地發貨人倉庫或儲存處所開始生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長不超過被保險貨物卸離海輪後60天。
一般附加險均已包括在一切險的責任范圍內，凡已投保海運保險一切險的就無需加保任何一般附加險，但應當說明海運保險一切險並非一切風險造成的損失均予負責。
特殊附加險的海運戰爭險的承保責任范圍，包括由於戰爭、類似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失；或者各種常規武器（包括水雷、魚雷、炸彈）所造成的損失；以及由於上達原因引起的共同海損犧牲、分攤和救助費用。但對原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負賠償責任。戰爭險的保險責任期限以水面危險為限，即自貨物在起運港裝上海輪或駁船時開始，直到目的離海輪或駁船為止；如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達到目的港的當天午夜起算滿15天，保險責任自行終止。保險條款還規定，在投保戰爭險前提下，加保罷工險不另收費。

8. 貨物運輸保險理賠時間

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國內貨物運輸保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經過兩年不像保險人申請賠償的，不提供必要單證，或者不領取應得的賠償，則視為自願放棄權益。

9. 國內貨物運輸保險多少天視為自願放棄

國內貨物運輸保險中，被保險人從獲悉遭受損失的次日起，如果經過兩年不像保險人申請賠償的，不提供必要單證，或者不領取應得的賠償，則視為自願放棄權益。

10. 如何確定國內貨物運輸保險的保險期限與保險費率

一、國內貨物運輸保險的保險期限 國內貨物運輸保險的保險期限是依據航程確定的。保險責任的開始和終止以約定的運輸途程為准，即從被保險貨物離開起運地點的倉庫或儲存處所開始，直至到達目的地收貨人的倉庫或儲存處所時終止，一般沒有固定的時間約束。具體為：保險責任的起止期是自簽發保險憑證和保險貨物運離起運地發貨人的最後一個倉庫或儲存處所時起，至該保險憑證上註明的目的地收貨人在當地的第一個倉庫或儲存處所時終止。若保險貨物運抵目的地後，收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到「收貨通知單」後的15天為限（以郵戳日期為准）。 二、國內貨物運輸保險的保險費率 國內貨物運輸保險的費率包括基本險費率和附加險費率。費率釐定要考慮的主要因素有： （一）運輸方式。運輸方式可分為直達運輸、聯運和集裝箱運輸等。其中，由於聯運需要採取兩種或兩種以上的運輸工具才能將貨物從起運地運達目的地，所以，聯運的基本費率應按聯運中收費最高的一種運輸工具來確定，並另加費。 （二）運輸工具。運輸工具可分為陸運、水運和空運三種。其中陸運包括火車、汽車和驛運三種；水運包括沿海內河的輪船、機動船和非機動船等幾種。顯然，不同的運輸工具客觀上存在著不同的運輸風險。 （三）貨物的性質。按貨物的性質可分為：一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物四類。對不同性質的貨物也應制定相應的級差費率，易損程度越高，保險費率也就越高。