solas救生衣有效期

⑴ 郵輪可以採取那些具體措施來保障安全

又想採取措施來保障遊人的安全，首先，郵輪出行時，最好能夠事先跟周圍的海域保安部門取得聯系，確保他在安全的領域范圍內行駛。

⑵ 你們知道救生衣的使用方法嗎

救生衣( life jacket)又稱救生背心，是一種救護生命的服裝，設計類似背心，採用尼龍面料或氯丁橡膠（NEOPRENE)，浮力材料或可充氣的材料，反光材料等製作而成。一般使用年限為5-7年，是船上、飛機上的救生設備之一。一般為背心式，用泡沫塑料或軟木等製成。穿在身上具有足夠浮力，使落水者頭部能露出水面。
作用原理
1.浮力材料填充式救生衣，即用尼龍布或氯丁橡膠做面料，中間填充浮力材料。
2.充氣式救生衣：採用強度高防水材料製造而成，類似充氣式救生圈或游泳圈的原理。分自動充氣式或被動充氣式。但是這種救生衣最應該注意的是：絕對避免尖銳物戳穿或磨破防水層，漏氣後會造成不堪設想的嚴重後果。
海用
一般用的都是屬於海用救生衣。其內部採用EVA發泡素材，經過壓縮3D立體成型，其厚度為4厘米左右（國內產的是5－6片薄發材料，厚約5－7厘米）。按照標准規格生產的救生衣，都有它的浮力標准：一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸部以上浮出水面。
使用方法：將救生衣口哨袋朝外穿在身上；拉好拉鏈，雙手拉緊前領縛帶，縛好頸帶；獎下縛帶在前身左右交叉縛牢；穿妥後檢查每一處是否縛牢。
脖掛式

氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，5秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。救生衣上有吹嘴，也可吹氣。遇險時拉開手動閥，鋼瓶高壓氣體充入救生衣，背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中能產生10公斤浮力將人體浮於水面。
腰掛式

休閑時用一根織帶固定在腰間，不慎落水後充氣後形成一個馬蹄形的救生圈，圍在落水者的腰間，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公約和IMO最新規范要求，經CCS認證，被允許在船界、艦艇、海上緝私、水上施工、水上運動、打撈、領航、抗洪防汛、海釣休閑等領域應用。

⑶ 那種一拉就充氣的救生衣的原理 詳細點 最好配圖

1）HS-BS2型
HS-BS型背心式手動充氣「氣脹救生衣」氣脹前：如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，2秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。救生衣上有吹嘴，也可吹氣。HS-BS型背心式手動充氣「氣脹救生衣」遇險時拉開手動閥，鋼瓶高壓氣體充入救生衣，背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中能產生10公斤浮力將人體浮於水面。
2）HS-BZ2型
HS-BZ型背心式自動充氣「氣脹救生衣」氣脹後： 背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中產生10公斤浮力並自動將人體扶正，後傾45度面部朝上浮於水面，即便處於昏迷狀態也可在水上正常呼吸等待救援。氣囊上還配有3M反光帶、求救哨、水電池燈以備求救之用。
HS-YX型小腰包式氣脹救生衣：手動充氣自動充氣都有，比大腰包體積小很多更加袖珍方便，浮力可達到10公斤完全可以實現救生的目的。適合於沿海內河船上作業水上施工水上運動等。
1）HS-Y1型
2）HS-Y2型
3）HS-Y3型
4）HS-YZX1型
HS-YZ型腰包式自動充氣「氣脹救生衣」氣脹前氣囊折疊裝在包裡面，用尼龍帶和插扣聯接系在腰間，人員落水時自動閥浸水彈簧伸張打開充氣閥，2秒鍾迅速充氣，氣囊自動綳出包外將人體浮上水面。HS-YZ型腰包式自動充氣「氣脹救生衣」氣脹後從腰包內崩出一個像圍嘴似的長圓形氣囊與腰包聯接，把人體浮出水面，此時將氣囊套在脖子上雙手抱住，在水中產生16公斤浮力並自動將人體扶正，後傾45度面部朝上浮於水面。HS-YZ型腰包式自動充氣「氣脹救生衣」氣脹前模特穿著很輕便，像一個小腰包用尼龍帶和插扣聯接系在腰間，人員落水時自動閥浸水彈簧伸張打開充氣閥，2秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。
5）HS-YSX1型
HS-YS型腰包式手動充氣「氣脹救生衣」氣脹前：像一個小腰包用尼龍帶和插扣聯接系在腰間。人員落水或在水中遇險時，拉開手動閥，2秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。
腰帶式氣脹救生圈像一根設計精巧的彩色腰帶扎在腰間，水上運動或作業遇險，迅速充氣成為救生圈置於腋下，既方便穿著又能有效救助生命，是水上運動、施工作業人員的最佳選擇採用高強環保TPU復合面料，先進模具熱合工藝，配備微型高壓儲氣鋼瓶及進口充氣閥，成品符合檢驗認證國際海事組織SOLAS公約標准，經中國船級社檢驗認證。
1）HS-01型 腰帶式 手動閥 環形氣囊 17克儲氣鋼瓶
HS-01型手動充氣「氣脹救生圈」（充氣救生腰帶）氣脹前：像一條5公分寬窄的彩色腰帶，裡麵包裹著經巧妙折疊的環形氣囊，氣囊上裝有手動或自動充氣閥，閥體上安裝17克高壓儲氣鋼瓶，裡面裝滿二氧化碳氣體，金屬封口永遠不會漏氣，氣囊是由210D尼龍復合TPU面料經高周波熱合成形。在水上作業和運動時扎於腰間，不影響運動和操作。不幸落水或水上遇險時，用手拉開充氣閥門，儲氣鋼瓶高壓氣體迅速充脹環形氣囊綳開布帶變成救生圈，置於兩腋之下，浮力超過9公斤，可以使120公斤以上的人員浮於水面，實現救生。
2）HS-02型 腰帶式 自動閥 環形氣囊 20克儲氣鋼瓶
HS-02型氣脹救生圈（充氣救生腰帶）： 不幸落水時，自動充氣閥是在手動充氣閥基礎上加裝了水敏感元件和彈簧，穿著救生腰帶落水時，閥體浸水水敏感元件迅速溶化彈簧伸張，頂針刺破鋼瓶儲氣鋼瓶高壓氣體迅速充脹環形氣囊綳開布帶變成救生圈，置於兩腋之下，浮力超過9公斤，將人體浮於水面實現救生。HS-02型氣脹腰帶式救生圈使用高強環保TPU復合面料，採取先進模具熱合工藝，配備微型高壓儲氣鋼瓶及自動充氣閥，成品符合國際海事組織SOLAS公約標准，經中國船級社檢驗認證。適用於海上施工、水上運動及沿海船舶。

⑷ 客機上配救生衣有什麼用途

在危險時刻，它是乘客的重要救生工具。當飛機遇到緊急情況時，例如飛機因故迫降在海上或湖泊，飛機上的乘客必須穿戴好救生衣，漂浮在水面，等待救援船隻或人員的到來。

根據《中國民用航空飛行規則》第193條，陸上航空器在距離海岸25千米以外的海上飛行時，機上必須攜帶可供全部人員使用的救生衣和救生艇；遠距離海上飛行時，還應當攜帶必需的救生裝備(海水淡化劑、食物、漁具、葯劑、應急電台等)。

所以，現代民航客機不論是國際還是國內的航空公司航班，均在每個座位下配備了一套救生衣。一旦需要時，只需坐在座位上彎腰伸手掏取即可。

飛機上配備的救生衣一般是按照一次性設計的專用設備，在不需要使用時。不能隨意取出和充氣。

(4)solas救生衣有效期擴展閱讀：

航用救生衣：

充氣救生衣是通過用力拉動充氣裝置上的拉繩，使拉桿轉至不小於90度，刺針刺破高壓儲氣鋼瓶（一次性，可更換）中的膜片，高壓二氧化碳氣體沖入氣囊，氣體膨脹後產生浮力，從而達到救生的目的。

充氣救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經常使用。

正常情況下（未充氣），整個充氣式救生衣如同帶狀穿戴、披掛在人的肩背上，由於體積小巧，並不妨礙人們的作業自由；

一旦落入水中，在水中遇到危險需要浮力的緊急時刻，可根據水的作用自動膨脹充氣（全自動充氣救生衣），或用手拉動充氣閥上的拉索（手動充氣救生衣），便會在5秒內完成充氣產生8~15公斤浮力，向上托起人體，使不慎落水者頭、肩部露出水面，及時獲得安全保護。

類型：

一、脖掛式：

氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，5秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。救生衣上有吹嘴，也可吹氣。遇險時拉開手動閥，鋼瓶高壓氣體充入救生衣，背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中能產生10公斤浮力將人體浮於水面。

二、腰掛式：

休閑時用一根織帶固定在腰間，不慎落水後充氣後形成一個馬蹄形的救生圈，圍在落水者的腰間，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公約和IMO最新規范要求，經CCS認證，被允許在船界、艦艇、海上緝私、水上施工、水上運動、打撈、領航、抗洪防汛、海釣休閑等領域應用。

三、腰包式

氣脹前氣囊裝於小包內與腰帶連接系於腰間。不妨礙水上、船上作業人員正常操作。充氣後氣囊自動從包內彈出，由於有帶扣連接，氣囊帶動人體浮於水面，此時可順手將氣囊套過頭部置於脖頸與胸前兩手環抱，其浮力效果同充氣救生衣脖掛式相似。

四、保暖救生衣

2013年，49歲的何國舉穿上他獲得國家專利的防水保暖救生衣，跳進冰冷的嘉陵江水中。讓人稱奇的是，他居然可以站在水裡，悠然自得地喝起礦泉水。在刺骨江水中待了半小時，上岸後手心還是熱的。

國家知識產權局頒發的外觀設計和實用新型兩項專利證書，專利名稱防水保暖救生衣，頒發時間是2013年3月。救生衣共有13個組件，上衣、褲子、筒靴、手套都連為一體。充氣氣囊可拆卸，也可隨時用嘴充氣，實用方便。

參考資料來源：網路-救生衣

⑸ 為何不用海水救船火

你還得抽上來,船上哪有這種東西.再說海水有腐蝕性

⑹ 充氣式救生衣能用在海上船舶上嗎

要使用在海上船舶用的充氣救生衣那就要選擇有認證的才可以。國家及國際海事法有規定，海上充氣救生衣必須符合海上安全公約及SOLAS標准。
如果沒獲得認證的救生衣，是不合法的，也是不安全的。
目前我知道的就是東莞市永晟救生設備有限公司有生產這種專供海上船舶使用的充氣式救生衣，而且有中國船船社CCS認證，中國漁政的漁檢證書及歐盟國的SOLAS標準的EC認證。

⑺ 救生衣可以多久不沉

救生衣有多種材料，正常情況24小時內救生衣浮力損失小於5%幾乎忽略不計。
最大總浮力=人體浮力+救生衣的浮力，接近220KG，足以不讓他下沉。（人體密度跟水的密度接近）
一般為背心式，用泡沫塑料或軟木等製成。

1.浮力材料填充式救生衣，即用尼龍布或氯丁橡膠做面料，中間填充浮力材料。
2.充氣式救生衣：採用強度高防水材料製造而成，類似充氣式救生圈或游泳圈的原理。分自動充氣式或被動充氣式。【【但是這種救生衣最應該注意的是：絕對避免尖銳物戳穿或磨破防水層，漏氣後會造成不堪設想的嚴重後果。】】
分類
船用
1.船用救生衣(Marine Lifejacket)，（船用兒童救生衣(Marine Child Lifejacket) ），適合遠洋沿海及內河各類人員救生使用，救生衣浮力大於113N 救生衣在水中浸泡24小時後，救生衣浮力損失應小於5%。 救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。新型船用救生衣是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求設計製造的新款救生衣，該規范於2010年7月1日實施。
2.船用工作救生衣(Marine work Lifejacket)，適合沿海及內河各類人員工作使用。救生衣浮力大於75N，救生衣在水中浸泡24小時後，救生衣浮力損失應小於5%。
3.休閑救生衣：也有的稱水上運動救生衣(Water Sports Lifejacket)， 面料多用氯丁橡膠復合材料，多種樣色搭配，時尚美觀。主要適用於水上遊玩、學習游泳、漂流、垂釣等穿著起救生防護作用。
海用
一般用的都是屬於海用救生衣。其內部採用EVA發泡素材
，經過壓縮3D立體成型，其厚度為4厘米左右（國內產的是5－6片薄發材料，厚約5－7厘米）。按照標准規格生產的救生衣，都有它的浮力標准：一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸部以上浮出水面。
航空用
充氣救生衣是通過用力拉動充氣裝置上的拉繩，使拉桿轉至不小於90度，刺針刺破高壓儲氣鋼瓶（一次性，可更換）中的膜片，高壓二氧化碳氣體沖入氣囊，氣體膨脹後產生浮力，從而達到救生的目的。
氣瓶及裝置
充氣救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經常使用。正常情況下（未充氣），整個充氣式救生衣如同帶狀穿戴、披掛在人的肩背上，由於體積小巧，並不妨礙人們的作業自由；一旦落入水中，在水中遇到危險需要浮力的緊急時刻，可根據水的作用自動膨脹充氣（全自動充氣救生衣），或用手拉動充氣閥上的拉索（手動充氣救生衣），便會在5秒內完成充氣產生8~15公斤浮力，向上托起人體，使不慎落水者頭、肩部露出水面，及時獲得安全保護。
脖掛式
氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，5秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。救生衣上有吹嘴，也可吹氣。遇險時拉開手動閥，鋼瓶高壓氣體充入救生衣，背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中能產生10公斤浮力將人體浮於水面。
腰掛式
休閑時用一根織帶固定在腰間，不慎落水後充氣後形成一個馬蹄形的救生圈，圍在落水者的腰間，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公約和IMO最新規范要求，經CCS認證，被允許在船界、艦艇、海上緝私、水上施工、水上運動、打撈、領航、抗洪防汛、海釣休閑等領域應用。
腰包式
氣脹前氣囊裝於小包內與腰帶連接系於腰間。不妨礙水上、船上作業人員
充氣救生衣腰包式
正常操作。充氣後氣囊自動從包內彈出，由於有帶扣連接，氣囊帶動人體浮於水面，此時可順手將氣囊套過頭部置於脖頸與胸前兩手環抱，其浮力效果同充氣救生衣脖掛式相似。
保暖救生衣

選購知識
1.海用救生衣：也是我們用的最多的一種，他內部採用EVA發泡素材，經過壓縮3D立體成型，其厚度為4厘米左右(國內產的是5-6片薄發材料，厚約5-7厘米)，按照標准規格生產的救生衣，都有它的浮力標准，一般成年為7.5千克/24小時，也就是說成年人穿上它浸於海中24小時後其浮力仍可以達到7.5千克。
2.自動膨脹式救生衣：一般用它作船釣用，內部採用雙層高強度化工材料，萬一落水，按右側按鈕，左側自動吸入空氣，反射板將空氣儲藏，直至充滿，此類救生衣的浮力較大為10千克/24小時，但應盡量防止其與暗礁接觸，以防破損。
3.磯釣跨臂式救生衣：磯釣用品，他前面有一對鈕扣，穿上時需將其拉好。另救生衣胸部或肩部都有一對橢圓形發光體，主要是用於海上救助，因此挑選時應注意是否開縫，然後再去考慮其色調和面料的等。
為確保其壽命，應每次用完後用刷子將其內外刷一遍，然後用清水沖洗，放在通風處晾乾。名牌釣魚救生背心不僅具備普通救生背心的功能，更具備反光和發光警示條和與釣魚背心一樣的口袋裝置，使釣魚人即可增加安全性，又能夠有足夠的空間放置釣魚小配件，可謂一舉兩得。

⑻ 救生衣的主要分類

船用
1.船用救生衣(Marine Lifejacket)，（船用兒童救生衣(Marine Child Lifejacket) ），適合遠洋沿海及內河各類人員救生使用，救生衣浮力大於113N 救生衣在水中浸泡24小時後，救生衣浮力損失應小於5%。 救生衣浮力材料:聚乙烯泡沫塑料 。新型船用救生衣是按照IMO MSC207(81)、MSC200(80)的要求設計製造的新款救生衣，該規范於2010年7月1日實施。
2.船用工作救生衣(Marine work Lifejacket)，適合沿海及內河各類人員工作使用。救生衣浮力大於75N，救生衣在水中浸泡24小時後，救生衣浮力損失應小於5%。
3.休閑救生衣：也有的稱水上運動救生衣(Water Sports Lifejacket)， 面料多用氯丁橡膠復合材料，多種樣色搭配，時尚美觀。主要適用於水上遊玩、學習游泳、漂流、垂釣等穿著起救生防護作用。
海用 一般用的都是屬於海用救生衣。其內部採用EVA發泡素材，經過壓縮3D立體成型，其厚度為4厘米左右（國內產的是5－6片薄發材料，厚約5－7厘米）。按照標准規格生產的救生衣，都有它的浮力標准：一般成年為7.5千克/24小時，兒童則為5千克/24小時，這樣才能確保胸部以上浮出水面。
使用方法：將救生衣口哨袋朝外穿在身上；拉好拉鏈，雙手拉緊前領縛帶，縛好頸帶；獎下縛帶在前身左右交叉縛牢；穿妥後檢查每一處是否縛牢。
使用顏色：救生衣中鮮艷的顏色或者帶有熒光成分的顏色，會刺激視神經的。可能和這種色彩的波長有關，是人的眼睛很容易接受且不易被其他顏色混淆的。這樣就會比較顯眼。這樣穿著救生衣萬一出了事故，就很容易被人發現，可以盡快的實施救援。
航空用
充氣救生衣是通過用力拉動充氣裝置上的拉繩，使拉桿轉至不小於90度，刺針刺破高壓儲氣鋼瓶（一次性，可更換）中的膜片，高壓二氧化碳氣體沖入氣囊，氣體膨脹後產生浮力，從而達到救生的目的。充氣救生衣主要由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等組成，在有掉入水中可能性的工作中經常使用。正常情況下（未充氣），整個充氣式救生衣如同帶狀穿戴、披掛在人的肩背上，由於體積小巧，並不妨礙人們的作業自由；一旦落入水中，在水中遇到危險需要浮力的緊急時刻，可根據水的作用自動膨脹充氣（全自動充氣救生衣），或用手拉動充氣閥上的拉索（手動充氣救生衣），便會在5秒內完成充氣產生8~15公斤浮力，向上托起人體，使不慎落水者頭、肩部露出水面，及時獲得安全保護。
脖掛式
氣脹前如同一件背心穿在上，落水或在水中遇險時，拉開手動閥，5秒鍾迅速充氣，人體被浮上水面實現救生。救生衣上有吹嘴，也可吹氣。遇險時拉開手動閥，鋼瓶高壓氣體充入救生衣，背心的前胸和後背迅速氣脹形成氣囊，在水中能產生10公斤浮力將人體浮於水面。
腰掛式
休閑時用一根織帶固定在腰間，不慎落水後充氣後形成一個馬蹄形的救生圈，圍在落水者的腰間，使落水者浮在水面上。成衣符合SOLAS公約和IMO最新規范要求，經CCS認證，被允許在船界、艦艇、海上緝私、水上施工、水上運動、打撈、領航、抗洪防汛、海釣休閑等領域應用。
腰包式
氣脹前氣囊裝於小包內與腰帶連接系於腰間。不妨礙水上、船上作業人員正常操作。充氣後氣囊自動從包內彈出，由於有帶扣連接，氣囊帶動人體浮於水面，此時可順手將氣囊套過頭部置於脖頸與胸前兩手環抱，其浮力效果同充氣救生衣脖掛式相似。
保暖救生衣
2013年，49歲的何國舉穿上他獲得國家專利的防水保暖救生衣，跳進冰冷的嘉陵江水中。讓人稱奇的是，他居然可以站在水裡，悠然自得地喝起礦泉水。在刺骨江水中待了半小時，上岸後手心還是熱的。
國家知識產權局頒發的外觀設計和實用新型兩項專利證書，專利名稱防水保暖救生衣，頒發時間是2013年3月。救生衣共有13個組件，上衣、褲子、筒靴、手套都連為一體。充氣氣囊可拆卸，也可隨時用嘴充氣，實用方便。
（更多保暖救生衣的介紹請翻閱參考資料： ）

⑼ 船員三副可以生船長嗎

在20年前由輪機或者報務出身做船長的是有的，例如中海前任老總李克麟，就是報務主任出身。現在海事局已經不認可了，答案只有你是輪機的最多隻能做到輪機長，只有航海出身的才能做船長。

lz答案就是目前中國不可能的100％不可能，業務范疇區別太大