磁發明人是誰

A. 磁共振最先由哪國人發明

據了解，瑞典卡羅林斯卡醫學院2003年10月6日宣布，2003年諾貝爾生理學或醫學獎授予美版國科學家權保羅·勞特布爾和英國科學家彼得·曼斯菲爾德，以表彰他們在核磁共振成像技術領域的突破性成就。他們的成就是醫學診斷和研究領域的重大成果。

B. 磁雲技術發明人是誰

蔡羅友博士

C. 磁共振是怎麼發明的（誰發明的）

磁共振是在固體微觀量子理論和無線電微波電子學技術發展的基礎上被發現的，德國西門子公司是第一台醫用磁共振機的發明者。

1945年首先在順磁性Mn鹽的水溶液中觀測到順磁共振，第二年，又分別用吸收和感應的方法發現了石蠟和水中質子的核磁共振，用波導諧振腔方法發現了Fe、Co和Ni薄片的鐵磁共振。

1950年在室溫附近觀測到固體Cr2O3的反鐵磁共振，1953年在半導體硅和鍺中觀測到電子和空穴的迴旋共振，1953年和1955年先後從理論上預言和實驗上觀測到亞鐵磁共振，隨後又發現了磁有序系統中高次模式的靜磁型共振（1957）和自旋波共振（1958）。

1956年開始研究兩種磁共振耦合的磁雙共振現象，這些磁共振被發現後，便在物理、化學、生物等基礎學科和微波技術、量子電子學等新技術中得到了廣泛的應用。

例如順磁固體量子放大器，各種鐵氧體微波器件，核磁共振譜分析技術和核磁共振成像技術及利用磁共振方法對順磁晶體的晶場和能級結構、半導體的能帶結構和生物分子結構等的研究。

原子核和基本粒子的自旋、磁矩參數的測定也是以各種磁共振原理為基礎發展起來的。

磁共振成像技術由於其無輻射、解析度高等優點被廣泛的應用於臨床醫學與醫學研究，一些先進的設備製造商與研究人員一起，不斷優化磁共振掃描儀的性能、開發新的組件。

(3)磁發明人是誰擴展閱讀：

磁共振技術與一般的物理化學方法不同， 它能在不破壞樣品的條件下，利用構成分子的原子核本身的磁矩特徵，精確快速地給被測樣品定性、定量、定結構。

磁共振能提供其他理化方法所不能得到的許多重要參數，基於核磁共振原理而設計的核磁共振波譜儀能夠研究物質的化學位移，以探討價電子對核的屏蔽作用來分析各種化學基團的存在。

能夠研究物質的自旋一自旋禍合，以探討各種化學基團的相互作用關系、作用力和空間構型，能夠測試物質反應的動力學、中和反應以及質子交換反應等，還可以通過對譜線的面積、寬度等的分析以燎解被測物質在各種因素的影響下，其結構的相應變化規律性。

D. 磁鐵是誰發明的

你好，很據您的問題磁鐵並不是一個本身就不存在的物體，只能說發現，這個的話我無從考證，但是釹鐵硼磁最早是日本人發現的，希望我的回答對你有幫助，謝謝！本消息來源：深圳艾爾磁電

E. 磁鐵是誰發明的

磁鐵是地球上自然形成的礦石，不是人發明的。這個必須搞清楚

F. 核磁共振的發明者

1930年代，物理學家伊西多·拉比發現在磁場中的原子核會沿磁場方向呈正版向或反向有序平權行排列，而施加無線電波之後，原子核的自旋方向發生翻轉。這是人類關於原子核與磁場以及外加射頻場相互作用的最早認識。由於這項研究，拉比於1944年獲得了諾貝爾物理學獎。
1946年兩位美國科學家布洛赫和珀塞爾發現，將具有奇數個核子（包括質子和中子）的原子核置於磁場中，再施加以特定頻率的射頻場，就會發生原子核吸收射頻場能量的現象，這就是人們最初對核磁共振現象的認識。為此他們兩人獲得了1952年度諾貝爾物理學獎。
1946年，美國哈佛大學的珀塞爾和斯坦福大學的布洛赫宣布，他們發現了核磁共振NMR。兩人因此獲得了1952年諾貝爾獎。核磁共振是原子核的磁矩在恆定磁場和高頻磁場（處在無線電波波段）同時作用下，當滿足一定條件時，會產生共振吸收現象。核磁共振很快成為一種探索、研究物質微觀結構和性質的高新技術。目前，核磁共振已在物理、化學、材料科學、生命科學和醫學等領域中得到了廣泛應用。

G. 磁鐵是誰發明的

磁鐵不是那個發明的,自然中就有天然的磁鐵.磁鐵不是人發明的，有天然的磁鐵礦，最早發現及使用磁鐵的應該是中國人。所以"指南針"是中國 人四大發明之一。至於成分那就是鐵、鈷、鎳等.其原子結構特殊，原子本身具有磁矩. 一般的這些礦物分子排列混亂.磁區互相影響就顯不出磁性.. 但是在外力(如磁場)導引下分子排列方向趨向一致.就顯出磁性.也就是俗稱的磁鐵.鐵 鈷 鎳 是最常用的磁性物質 基本上磁鐵分永久磁鐵與軟鐵 永久磁鐵是加上強磁 使磁性物質的自旋與電子角動量成固定方向排列 軟磁則是加上電流(也是一種加上磁力的方法) 等電流去掉 軟鐵會慢慢失去磁性 至於最早磁鐵誰發現 最古老的記載是中國黃帝大戰蚩尤的指南車 所以稱為中國四大發明之一了!中國在西元前一世紀即知道有磁鐵極化的情形。戰國時代,就曾 利用一根自然磁鐵,放在有刻度 的銅盤上,用來占卜。北宋時利用兩種方法製造出人工磁鐵,一 種是將燒紅的鐵針,置於南北方向,急速冷卻後,利用地球的磁 場將鐵針磁化；另一種是用磁石磨擦鐵針而成。《夢溪筆談》中記載了磁偏角的存在,發現在磁偏角的影響下,磁針指向南方,比真正的南方略偏東。依據這些 知識,而發展出將磁鐵做為指南針的科學應用。 磁鐵只是一個通稱,是泛指具有磁性的東西,實際的成分不一定包含鐵。較純的金屬態的鐵本身沒有永久磁性,只有靠近永久磁鐵才會感應產生磁性,南天磁鐵專業生產,一般的永久磁鐵裡面加了其他雜質元素（例如碳）來使磁性穩定下來,但是這樣會使電子的自由性降低而不易導電,所以電流通過的時候燈泡亮不起來。 鐵是常見的帶磁性元素,但是許多其他元素具有更強的磁性,像南天強力磁鐵很多就是銣鐵硼混合而成的.

H. 電磁是誰發明的

那是發現不是發明, 電磁式本身就存在的。 法拉第發現了電磁感應.
歷史上,電與磁是分別發版現和研究的.後來,電與磁之間權的聯系發現了,如奧斯特（H.C.Oersted）發現的電流磁效應和安培發現的電流與電流之間相互作用的規律.再後來, 法拉第提出了電磁感應定律,這樣電與磁就連成一體了.19世紀中葉,麥克斯韋提出了統一的電磁場理論,實現了物理學的第二次大綜合.電磁 定律與力學規律有一個截然不同的地方.根據牛頓的設想,力學考慮的相互作用,特別是萬有引力相互作用,是超距的相互作用,沒有力的傳遞問題（當然,用現代觀點看,引力也應該有傳遞問題）,而電磁相互作用是場的相互作用.從粒子的超距作用到電磁場的「場的相互作用」,這在觀念上有很大變化.場的效應被突出出來了.電場與磁場不斷相互作用造成電磁波的傳播,這一點由赫茲在實驗室中證實了.

I. 磁懸浮列車是誰發明的.

磁懸浮列車是德國工程師赫爾曼·肯佩爾發明的。

磁懸浮列車是自大約200年前斯蒂芬森的「火箭」號蒸汽式機車問世以來鐵路技術最根本的突破。

磁懸浮列車在今天看似乎還是一個新鮮事物，其實它的理論准備已有很長的歷史。磁懸浮技術的研究源於德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。

進入70年代以後，隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要，德國、日本、美國、加拿大、法國、英國等發達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統的開發。

而美國和前蘇聯則分別在七八十年代放棄了這項研究計劃，目前在磁懸浮系統的研究上，德國和日本、中國均取得了令世人矚目的進展。

(9)磁發明人是誰擴展閱讀：

磁懸浮列車在中國發展過程

中國在上世紀80年代初開始對低速常導型磁懸浮列車進行研究。1994年10月 ,西南交通大學建成了首條磁懸浮鐵路試驗線 ,並同時開展了磁懸浮列車的載人試驗 ,成功地進行了磁懸浮列車試驗 ,於1996年1月通過鐵道部組織的專家鑒定。

然後 ,在鐵科院對低速常導6t單轉向架磁懸浮試驗車進行了試驗，於1998年11月通過了鐵道部科技成果鑒定 ,填補了中國在磁懸浮列車技術領域的空白 。

2019年5月23日10時50分，中國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著中國在高速磁浮技術領域實現重大突破。

J. 電磁學的發明人

電磁學是研究電和磁的相互作用現象,及其規律和應用的物理學分支學科.何來發明人?從人類世界版產生到現權在就有閃電現象.為了認識電磁本質,科學家經過不斷的努力探索,最終才有了麥克斯韋整體的電磁理論.從此電磁學理論漸漸趨近於完善.這何來發明一說.