2017馬鞍山ppp

⑴ 最近有什麼好的PPP項目

中國雲谷和金谷興業合 作的馬鞍山鋼鐵項目、平陰玫瑰花產業園項目

⑵ ppp項目為什麼全面叫停

PPP退庫將涉及到多方面的調整，退庫的難點在於：一些早期的項目該不該退，退了之後該如何處理等。張宇稱，按財金2015【166】號規定，不在庫內的項目原則上財政不能安排預算支出，這意著退庫項目涉及的政府付費，可能不再具備付費可能性。
「有些項目退庫並不真正適宜，因為當初在簽訂項目時，沒有後來的規定，因為從法律角度來講，法不溯及既往，退了之後如果訴諸法庭，法院可能不會把92號文作為依據，還會要求地方政府執行合同義務。對於這些項目嚴格清退了之後怎麼辦?」一位華北地區信託公司人士稱。
四川省某縣財政局清庫報告顯示，目前該縣入庫PPP項目有2個，由於入庫時間較早，2個項目均存在支出責任不符合PPP要求的情況。
縣自查報告稱，2017年省廳已要求該縣整改，但整改時發現，因項目進行時間較早，相應的支出責任屬於項目的核心內容，也在招投標文件中進行了闡明。如果擅自修改，又會違反招投標管理的相關規定，可能面臨更大的法律風險
對於不合規的PPP項目被清理出庫之後怎麼處理的問題，財政部副部長史耀斌3月在全國「兩會」期間表示：「這個問題相關部門正在研究。」
趙全厚則分析稱，2017年底，進入實施階段的PPP項目規模約為4.6萬億。這部分項目，如果簽約了，但還沒落地就需重新調整結構。
如果簽約並且已經落地有兩種辦法：一是如果全是銀行資金，名股實債，政府全付費，這種情況實質上沒有社會資本方，政府就應該讓它退出，用新發的地方資金充實；二是如果是社會資本方，要看社會資本方的資本金注入條件等是否合格，如果不合格就面臨換約，需要找一家合格的社會資本方來接替，或者可以重新招標
「這其中面臨很多法律問題，比如大家都有前期資金損失，成本怎麼分擔?這就看原來簽訂的PPP合同裡面，政策性風險誰承擔。一般而言，政策性風險由政府承擔，以便讓社會資本方退出。」趙全厚稱。

⑶ 馬鞍山地鐵為什麼過了PPP,蕪湖都沒過。

因為馬鞍山是江蘇省的

⑷ 做PPP咨詢先需要投標嗎還是直接找業主拿項目

PPP項目的咨詢服務工作，是否需要招標，國家沒有明確規定。
目前，咨詢服務公司要想獲得PPP項目咨詢服務合同，有以下幾個途徑：
1、通過投標獲得。政府方或項目公司採用招標方式采購咨詢服務機構，咨詢服務公司參與投標，從而獲得。
2、通過進入咨詢服務機構庫獲得。政府方或項目公司組建咨詢服務機構庫，咨詢服務公司申請加入該庫，進入後按庫內的規定獲得。
3、直接委託獲得。政府方或項目公司直接委託咨詢服務公司參與咨詢服務工作，從而獲得。
不論如何，項目業主（政府方或項目公司）在這一階段起主導作用。
2017.04.11

⑸ 東方園林今年PPP項目中標多少錢了

我 替樓 上 都 回答了吧，要是問的2016年的話，東方園林2016年前三個季度公告的PPP中標項目總 投 資額超過352億元了，要是2017年的話，現在不到一個月的時間里中標了3個項目，總 投 資額也超過49億了

⑹ 什麼叫PPP項目

PPP(Public-Private Partnership)，又稱PPP模式，即政府和社會資本合作，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。

拓展資料：

PPP的模式特點

第一，PPP是一種新型的項目融資模式。PPP融資是以項目為主體的融資活動，是項目融資的一種實現形式，主要根據項目的預期收益、資產以及政府扶持的力度而不是項目投資人或發起人的資信來安排融資。項目經營的直接收益和通過政府扶持所轉化的效益是償還貸款的資金來源，項目公司的資產和政府給予的有限承諾是貸款的安全保障。

第二，PPP融資模式可以使更多的民營資本參與到項目中，以提高效率，降低風險。這也正是現行項目融資模式所鼓勵的。政府的公共部門與民營企業以特許權協議為基礎進行全程合作，雙方共同對項目運行的整個周期負責。PPP融資模式的操作規則使民營企業能夠參與到城市軌道交通項目的確認、設計和可行性研究等前期工作中來，這不僅降低了民營企業的投資風險，而且能將民營企業的管理方法與技術引入項目中來，還能有效地實現對項目建設與運行的控制，從而有利於降低項目建設投資的風險，較好地保障國家與民營企業各方的利益。這對縮短項目建設周期，降低項目運作成本甚至資產負債率都有值得肯定的現實意義。

第三，PPP模式可以在一定程度上保證民營資本「有利可圖」。私營部門的投資目標是尋求既能夠還貸又有投資回報的項目，無利可圖的基礎設施項目是吸引不到民營資本的投入的。而採取PPP模式，政府可以給予私人投資者相應的政策扶持作為補償，如稅收優惠、貸款擔保、給予民營企業沿線土地優先開發權等。通過實施這些政策可提高民營資本投資城市軌道交通項目的積極性。

第四，PPP模式在減輕政府初期建設投資負擔和風險的前提下，提高城市軌道交通服務質量。在PPP模式下，公共部門和民營企業共同參與城市軌道交通的建設和運營，由民營企業負責項目融資，有可能增加項目的資本金數量，進而降低資產負債率，這不但能節省政府的投資，還可以將項目的一部分風險轉移給民營企業，從而減輕政府的風險。同時雙方可以形成互利的長期目標，更好地為社會和公眾提供服務。