馬鞍山站北村在哪裡

❶ 馬鞍山村的村情概況

馬鞍山自然村隸屬於迤車鎮石橋村委會屬於山區。位於迤車鎮北邊，東接本村營盤，南連本村瓦廠，西接本村楊家灣，北鄰本村江底。距離石橋村委會1.00 公里，距離迤車鎮25.00公里。國土面積1.46平方公里，海拔1,560.00米，年平均氣溫15.20 ℃，年降水量780.00毫米，適宜種植玉米、冬早蔬菜等農作物。有耕地164.73畝，其中人均耕地0.80畝；有林地310.04畝。全村轄1個村民小組，有農戶56戶，有鄉村人口213人，其中農業人口213人，勞動力142人，其中從事第一產業人數103人。2006年全村經濟總收入31.94萬元，農民人均純收入 1,050.00 元。農民收入主要以種植業、冬早蔬菜為主。

❷ 深圳馬鞍山在哪裡

在深圳市只有766路（公明下石家 - 南頭檢查站）公交車設有「馬鞍山」公交站：「路（公明下石家 - 南頭檢查站）」沿途站點：公明下石家 - 黃江路口 - 寶明城路口 - 公明汽車站 - 公明佳華 - 公明綜合市場 - 公明影劇院 - 合水口 - 寶田醫院 - 馬田路口 - 松崗汽車站 - 松崗橋底 - 東方路口 - 潭頭 - 新橋 - 沙井中心客運站 - 上寮市場 - 沙井天虹商場 - 華潤萬家 - 沙井佳華 - 「馬鞍山」 - 開元學校 - 茭塘工業區 - 大王山 - 大王山廣場 - YKK拉鏈廠 - 塘尾居委 - 紅發工業城 - 和平路口 - 富橋工業區 - 紅牌工業區 - 新和社區 - 農機加油站 - 海鮮市場 - 福永交管所 - 永安南城百貨 - 萬福廣場 - 福永路口 - 福永汽車站 - 機場路口 - 興圍路口 - 黃田 - 鍾屋 - 三圍 - 奮達科技 - 華豐工業園 - 茂盛油站 - 聯升購物廣場 - 固戍紅灣 - 華萬工業區 - 銀田工業區 - 西鄉客運站 - 西鄉鹽田 - 鹽田大門 - 勞動路口 - 麻布村 - 銅鑼灣 - 海濱新村 - 福中福 - 深業新岸線 - 第五大道 - 行政中心北 - 金城名苑 - 創業天虹 - 海濱中學 - 石鴻花園 - 南頭檢查站

❸ 想知道: 馬鞍山市10路公交路線分布點 在哪

樓主你好：
馬鞍山10路
市區線路 火車站-火車站06：00-20：00 普通1元，空調車2元，無人售票，4、5、10、11月票內價容1元，其它月份票價2元， 中北巴士公司
去程： 火車站 - 中北巴士公司 - 向陽村 - 花園新村 - 王家山 - 東苑大酒店(東苑小區) - 華安證劵(西湖花園) - 海外海名仕苑 - 馬鋼技師學院 - 二十二中 - 鴻烈太陽廣場 - 佳山路(百分百商貿有限公司) - 衛生大廈 - 建管大廈 - 文化廣場北 - 華潤蘇果(珍珠西苑 ) - 市商業步行街 - 華東寧澤園 - 馬鋼賓館 - 富園飯店 - 紅旗花園 - 長途汽車站 - 火車站 (23站)

回程： 火車站 - 長途汽車站 - 紅旗花園 - 富園飯店 - 馬鋼賓館 - 華東寧澤園 - 市商業步行街 - 華潤蘇果(珍珠西苑 ) - 文化廣場北 - 建管大廈 - 衛生大廈 - 佳山路(百分百商貿有限公司) - 鴻烈太陽廣場 - 二十二中 - 馬鋼技師學院 - 海外海名仕苑 - 華安證劵(西湖花園) - 東苑大酒店(東苑小區) - 王家山 - 花園新村 - 向陽村 - 中北巴士公司 - 火車站 (23站)

❹ 馬鞍山站到安徽工業大學（湖東北路）怎麼走

公交線路：10路先行公交集團，全程約1.8公里

1、從馬鞍專山站步行約100米,到達火車屬站

2、乘坐10路先行公交集團,經過2站, 到達向陽村站（也可乘坐7路）

3、步行約570米,到達安徽工業大學附屬中...

❺ 馬鞍山高鐵東站到馬鞍山湖東北路1000號多少公里

25分鍾 時間短7路
馬鞍抄山東站上車 | 步行1.06公里 | 4.01公里

馬鞍山火車東站
步行720米,到達馬鞍山東站 詳情
7路
上車馬鞍山東站 上車
5站
下車花園新村 下車
步行341米,到達目的地 收起
1、沿花山北路向西北步行51米，左轉進入竹園路
2、沿竹園路向西南步行47米，右轉
3、向西北步行112米，左轉
4、向西步行131米，到達目的地
馬鞍山湖東北路1000號
30分鍾 1路
馬鞍山東站上車 | 步行1.26公里 | 5.34公里

33分鍾 4路
馬鞍山東站上車 | 步行1.65公里 | 5.41公里

50分鍾 6路
馬鞍山東站上車 | 步行1.73公里 | 10.26公里

37分鍾 步行少202路→30路
東站南上車 | 步行511米 | 5.82公里

❻ 馬鞍山花山區有多少街道多少社區

花山區
一、 沙塘路街道
沙塘社區 卜樹集社區 花山社區 人民社區 和平社區
二 、解專放屬路街道
閿家山社區 東苑社區 礦院社區 馬向社區 王家山社區 花果山社區 青松社區 西湖花園社區
三、 湖東路街道
大北庄社區 佳山新村社區 中崗社區 南湖社區 華城社區
四、 桃源路街道
新崗社區 采秣社區 平山社區 梨苑社區 師苑社區 梅花園社區 珍珠園社區 江東社區 東南社區
五、 霍里街道
東城花園社區 萬嘉頤園社區 三姚村 前進村 豐收村 鳳山村 雙板村 張庄村 霍里村 蘇李村
楊壩村 赤口村 黃里村 濮塘村 花山經濟開發區
僅供參考

❼ 馬鞍山高鐵站到底在哪

是城際鐵路，在馮橋菜市場附近，東城花園東北邊，車站廣場正在基礎建設，打樁機天天吵死人的響，我每天站在我家的窗戶上就能看到。別急，慢慢慢慢慢慢來。

❽ 寧馬輕軌涉及馬鞍山那些城市

南京至安慶城際軌道穿越我市方案的初步比較
預可報告中，南京至安慶城際軌道在我市境內有40公里左右。設新馬鞍山站和新當塗站，通過我市境內的方案有二個：
方案一：沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。.
該方案的優點：(1)利用既有線通道，對沿線城鎮不造成新的分割，不影響城市向東的發展；(2)有利於統籌解決寧蕪鐵路東西方向道路問題，實施立交道口等整體改造，提升城市形象；(3)靠近人口密集，便於市民出行，吸引客流；(4)在客運線運營初期在客流不足的情況下，為貨運創造可能與條件。
缺點是(1)投資較高，比推薦方案多了4.95億元；(2)城際軌道全封閉，全立交，相鄰既有線平交道口需全部改立交，改移道工程量大。且實施困難。(3)對既有線干擾大；(4)拆遷量大，城際軌道線路轉變半徑曲線採用4000米以上，線路走向切割雨山工業園，沿線的居民住宅區，躍進橋，馬鞍山站均需拆遷改造；(5)設站條件差。馬鞍山站需改造，當塗站需設在當塗縣城以南5公里，旅客出行不方便。（6）加重了東西方向的交通難度。
沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。該方案的
方案二：馬鞍山取直中方案。該方案考慮到城市總體規劃的需要，在葛陽山東2公里進入我市，沿寧馬高速(東環路)東側向南，在東環路以東約300米，霍里山北3公里設馬鞍山站後，繞避陽湖塘互通立交，選擇合適的角度上跨馬向鐵路、機場高速，馬蕪高速。
該方案的優點是：離城市中心較近，方便居民出行，對城市東向發展帶動較大，避開了馬塘礦區。缺點是穿越分割了大學城、安工大東校區對市區和當塗遠景發展可能產生不利影響，形成新的城市分割；在城市北側可能開挖葛羊山，另外需要調整電力線廊規劃，線路較東方案稍長，造成城際鐵路與東環路之間近300米的城市規劃用地無法使用。
等二三年輕軌修好後，馬鞍山到南京只需要10分鍾左右，這等於變相的南京把馬鞍山變成了南京的一個區或下轄縣！

❾ 馬鞍山 14路底站在哪

印山路-鴛鴦三村-聯華購物廣場(安民村)-鴛鴦村-江東商場(匯洋電器格力專賣店)-紅星中學專-雨山九村-中冶華屬天-田園飯店-徽商銀行-新亞百貨大樓(伊錦都廣場)-二十二中-馬鋼高級技校-中北巴士修理廠(安工大職業技術學院)-東源美家樂-康華廣場-花園新村-向陽村-市中心醫院-市中心醫院門診部*-首創水務-綠洲花園(高潮村)-團結新村-14路的路線（印山路也就是安民農貿市場）

❿ 馬鞍山市在什麼地方

馬鞍山市位於長江下游東南岸、安徽省東部。

馬鞍山，簡稱「馬」，是安徽省地級市，位於安徽東部、蘇皖交匯地區，是合肥都市圈、南京都市圈核心層城市、長三角城市群成員城市、長江經濟帶沿線城市、皖江城市帶承接產業轉移示範區門戶城市；轄3區3縣，總面積4049平方公里。2017年，常住人口230.2萬人。

馬鞍山橫跨長江、接壤南京，自古就有「金陵屏障、建康鎖鑰」之稱。早在六朝時期，許多名公巨卿、賢達雅士就流連駐足馬鞍山，留下眾多古跡和文化遺存。先後獲得全國文明城市國家公共文化服務標准化建設試點城市、全國科技興市試點城市、皖南國際旅遊文化示範區。

首批國家信息消費示範城市、中國詩歌之城等殊榮。馬鞍山是中國十大鋼鐵基地之一，馬鋼所在地，馬鞍山港是長江十大港口之一，皖江第一港口，是中國重要的鋼鐵流通基地，馬鞍山鄭蒲港繼上海、南京兩個深水港後，長江最後一個萬噸級深水岸線碼頭。

(10)馬鞍山站北村在哪裡擴展閱讀：

馬鞍山市地處北緯31°46'42''~31°17'26''與東經118°21'38''~118°52'44''之間。東臨石臼湖與江蘇溧水縣和高淳縣交界；西瀕長江與和縣相望；南與蕪湖市郊、蕪湖縣、宣城縣接壤。至蕪湖市區30公里；北與江蘇省南京市江寧區毗連，具有臨江近海。

緊靠經濟發達的長江三角洲的優越地理位置。馬鞍山市最北點在慈湖河入江口，最南點在黃池鎮水陽江中心航道線上。最西點為江心洲與和縣之間長江主航道中心線，最東點處於石臼湖中心線。

歷史沿革：

馬鞍山地區歷史悠久，西周時屬吳國，春秋戰國時期先後改屬越國和楚國。秦至西晉，均屬丹陽縣(縣治今當塗縣丹陽鎮)。東晉北方戰亂，難民南遷。成帝咸和四年(329年)，淮河之濱的當塗縣(今安徽懷遠縣境內)流民南徒，遂於今南陵一帶僑置當塗縣，江南始有當塗縣名，但非實體縣。

永和元年(345年)，江北豫州(今河南東南部，湖北東部)僑置牛渚(今採石)。南朝梁天監元年(502年)，分丹陽縣置南丹陽郡，郡治採石。隋開皇九年(589年)，將僑置於皖南一帶的當塗縣徒治姑孰城(今當塗城關鎮)，此是姑孰為當塗縣城之始，迄今相沿不變。

北宋太平興國二年(977年)設太平州，治姑孰城，轄當塗、蕪湖、繁昌三縣。元改太平州為太平路。元至正十五年(1355年)，朱元璋率起義軍攻佔當塗，改太平路為太平府，轄縣照舊。明清府治隸屬不變。民國裁府留縣，當塗縣直屬安徽省。民國3年(1914年)設蕪湖道，當塗屬蕪湖道。

民國17年(1928年)廢道，仍直隸安徽省。1949年4月當塗解放。1954年2月設馬鞍山鎮，隸屬當塗縣。1955年8月設馬鞍山礦區政府(縣級)，隸屬蕪湖專區。1956年10月12日，國務院批准設立馬鞍山市，為省轄市。當塗縣先後隸屬蕪湖專區(地區)、宣城地區。

1983年7月，當塗縣(除大橋公社外)劃歸馬鞍山市。馬鞍山是20世紀50年代後期崛起的新興鋼鐵工業城市，現轄三區一縣。建市時，馬鞍山建成區面積只有0．7平方公里，人口5．65萬人，經50多年發展與建設，馬鞍山已由原來名不見經傳的小村莊發展為人口達126萬人。

國內生產總值428億元、市區面積354平方公里的新興工業城市。馬鞍山不僅城市生態環境優美，而且地理位置獨特，形成了"九山環一湖，翠螺出大江"獨特的城中有園，園中有城的城市風光。

山名的來歷：

馬鞍山的山名來自一個凄美的傳說，這一點眾所周知。相傳楚漢戰爭時，楚霸王項羽在垓下全軍覆沒，敗退至和縣烏江，自覺無顏見江東父老，便請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸後，自刎而亡。烏騅馬思念主人，長嘶不已，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山因此而得名。

在馬鞍山市現有的地方史料中，最早有馬鞍山山名記載的是明代《太平府志·輿地誌》： 馬鞍山在府城西北慈湖港口。舊有神祠，赤烏二年所建。