發明摩托護具

① 來說一說是如何評價摩托車的

帶著妹子的時候選摩托車是最合適的，那種風一樣的速度，跑得快而且浪。

② 騎摩托車有哪些必備的防護用品

頭盔必須的，其它一般不需要。正式點的話，穿摩托車騎行服、戴護肘、護膝、手套。

③ 摩托車是誰發明的

摩托車是戈特利伯·戴姆勒發明的。1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。

20世紀70年代之後，摩托車生產又採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣凈化技術、ABS防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、性能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛。

現代摩托車產業引進了大量先進技術。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發動機採用了世界頂級汽車發動機技術-油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當代社會的環保需求，成為21世紀摩托車的先行者。

(3)發明摩托護具擴展閱讀

摩托車的現狀

2018年摩托車產量為1557.75萬輛，同比下降9.15%；其中二輪摩托車產量1396.67萬輛，同比下降7.47%；三輪摩托車產量161.08萬輛，同比下降21.51%。銷售方面，2018年摩托車銷量為1557.05萬輛，同比下降9.13%其中二輪摩托車銷量1395.54萬輛，同比下降7.5%。

三輪摩托車銷量161.51萬輛，同比下降21.12%。 出口方面，2018年出口摩托車730.9萬輛，比上年下降2.7%；其中二輪車出口695.9萬輛，比上年下降2.6%；三輪車出口35.1萬輛，比上年下降4.8%。

摩托車行業萎縮，但是大排量摩托車，尤其是二輪摩托車中大排量摩托車逆勢增長，成為行業亮點。多元化、個性化正在成為其主流發展趨勢。無論是國際進口品牌，還是本土自主品牌，都將目光和資源投入其中。

④ 摩托車護具什麼牌子的好

義大利的DAINESE是最好的，其設計優良佩戴舒適，而且有足夠高端賽事的安全經驗，為現今主流護具的第一品牌，很多國內護具都在高仿其產品。

⑤ 為何幾乎大部分的摩托車騎手都需要佩戴護膝呢

幾乎大部分的摩托車騎手都需要佩戴護膝的原因如下：

護膝很顯然就是用來保護膝蓋的，因為騎摩托車是相當危險的行為，經常都會出現摔車的情況，特別是在過彎的時候，摩托車的彎度非常小，經常會直接用膝蓋接觸到地面，而有了護膝的保護，膝蓋就不那麼容易受傷了。其實護膝跟頭盔一樣，都是為了保護騎手的生命安全。

對於一些專業的摩托車運動員來講，在參加比賽之前，一定要全副武裝，因為比賽對於運動員的生命安全是非常在意的，除了要求要戴頭盔和穿全套的賽車服以外，護膝等也是必備的。因為在比賽的時候由於競爭非常激烈，所以說很多時間需要在彎道搶道，在這種高速競爭的時候是容易出現安全事故的，一旦摔車就可能出現安全問題，所以說護膝必要的時候可以保護腿部的骨骼。

⑥ 騎摩托車有哪些必備的防護用品

理論上講，除了頭盔，衣服褲子靴子都不是必備的，你夠牛穿拖鞋短褲背心出去飈也不犯法。不過這種亡命之徒國外稱之為「squid」（烏賊），意思是除了頭是硬的（因為帶了頭盔）其他都是軟的，一旦出事死傷基本都很慘。

⑦ 摩托車護具

這一身下來可不便宜啊。得幾千塊。一般的也得小一千。

⑧ 摩托車護具排行

排名如下所示。

第一、日本KUSHTANI富士山，是日本摩托護具廠牌，以低調朴實、重視使用者感受著稱。中國代理：北京摩濤科技商貿有限責任公司。

第二、義大利DAINESE其設計優良佩戴舒適，而且有足夠高端賽事的安全經驗，很多國內護具都在高仿其產品。

賽羽SCOYCO（賽羽部品）是佛山市源東森工貿有限公司旗下一個知名品牌，部品是日本的叫法內，在國內也叫配件。

建容立於1998年，一直從事國內外摩托車越野系列裝備和悠閑騎行裝備為主，主要包括騎行頭盔，騎行服，騎行手套，騎行褲，騎行靴，騎行護甲，是國內最大的摩托車部品生產商，是摩托越野競技配件的龍頭企業，並致力發展海外市場，產品遠銷歐美、東南亞、南美洲、非洲等市場，並在世界50多個國家成功申請商標。

⑨ 戴姆勒如何發明摩托車

１８８３年，戴姆勒發明了一種熱管點火式汽油內燃機。同年１２月１６日，回這種內燃機獲得了專利。

在此答基礎上，戴姆勒於１８８５年製成了直立式汽油內燃機。它體積小、重量輕、效率高，每分鍾大約６００轉，輸出功率為０.５馬力。

戴姆勒的兒子鮑爾·戴姆勒是一位自行車騎手。他有一輛心愛的木製自行車。看到父親研製出了體積小、重量輕效率高的內燃機，便向父親建議道：「爸爸，您那『寶貝』可以裝到我的車上嗎？」

「行啊，我看完全可以。」

於是，戴姆勒就將直立式汽油內燃機裝在自行車上，並裝上兩檔變速器。世界上第一輛摩托車就這樣誕生了。不過，當時並不叫摩托車，而是叫「機器腳踏車」。

１８８５年１１月，鮑爾·戴姆勒試騎這輛摩托車。只見他自豪地坐在車上，手扶著把手，腳踩著踏板，打開油門，車便向前沖去。

圍觀的人對這不用腳踩的自行車感到驚奇，他們不斷地歡呼、鼓掌。

經試騎３公里，證實它的性能還不錯。

戴姆勒此後被人稱為「摩托車之父」。