潛水艇是達芬奇發明的嗎

① 什麼科學家發明了潛水艇

公元來1620年，荷蘭物理學家科尼利自斯‧德雷爾成功地製造出人類歷史上第一艘潛水艇。
這艘潛水艇的船體是木質結構，外面覆蓋著塗有油脂的牛皮，船內裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊；下潛時，羊皮囊內灌滿水；上浮時，就把羊皮囊內的水擠出去；航行時，就用人力劃動木槳而行。德雷爾的潛水船被認為是潛水艇的雛形，所以他也被稱為「潛艇之父」。

② 潛艇是誰發明的

潛艇最早可追溯到15-16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。

16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩著書《發明與設計》描述潛艇。克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。

2002年，BBC電視節目「Building the Impossible」播出，馬可ㄠ德華茲公司根據當年設計圖建成一艘搭載兩人的戴博爾型潛艇，並成功潛航於伊頓的 Dorney 湖。

(2)潛水艇是達芬奇發明的嗎擴展閱讀：

19世紀80年代，潛艇日益進展，各國逐漸認識其重要性。美國、英國、法國、瑞典、義大利、德國和俄國等都熱衷於研發。1878年，英裔美國人約翰·飛利浦·霍蘭投入此項工作。1900年4月，美國政府購買其研製的潛艇霍蘭九號，並編入美國海軍。從此，潛艇正式成為一種海軍艦艇。

1898年，法國人馬克西姆·勞伯夫首創以雙殼體結構建成了「一角鯨號」，儲存壓艙水在兩層船殼之間，優點是浮力大增。這後來成為蘇俄潛艇的一種類型。

1863年，法國建成了一艘「潛水員」號潛艇。艇體模仿海豚的外形設計，長42.67米，排水量420噸。使用一部功率為59千瓦（80馬力）的蒸汽機作動力，速度為2.4節，能在水下潛航3小時，下潛深度為12米。由於「潛水員」號採用了蒸汽機作動力，尺寸超過了當時所有的潛艇，成為了20世紀之前最大的一艘潛艇。

③ 潛艇是什麼時候發明的

1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。
潛艇或稱潛水船、潛艦是能夠在水下運行的艦艇。 潛艇的種類繁多，形制各異，小到全自動或一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器，大至可裝載數百人、連續潛航3-6個月的俄羅斯台風級核潛艇。按體積可分為大型（主要為軍用）、中型或小型（袖珍潛艇、潛水器）和水下自動機械裝置等。潛艇也是較早期就有的匿蹤載具。
潛艇最早可追溯到15－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成「非紳士風度」的武器，其被俘艇員可能被以海盜論處。
16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那隻是「縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西」，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。

④ 潛水艇的發明歷程

潛水艇最早可追溯到15－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成「非紳士風度」的武器，其被俘艇員可能被以海盜論處。
16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那隻是「縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西」，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。2002年，BBC電視節目 「Building the Impossible」播出，馬可ㄠ德華茲公司（Mark Edwards）根據當年設計圖建成一艘搭載兩人的戴博爾型潛艇，並成功潛航於伊頓的 Dorney 湖。
「可潛水船隻」能夠探索水下世界，但其軍事價值很快就被發掘了。1648年，切斯特主教約翰·維爾金斯（John Wilkins）著書《數學魔法》（Mathematical Magic）指出潛艇在軍事戰略上的優勢：
1 、私密性：前往世界任何海岸附近，並且不被發現或被制。
2 、安全性：海盜和劫匪無法搶劫水下船隻；無常潮汐和強烈風雨無法影響海面下25-30英尺（5-6 paces）；冰和霜凍也無法危及潛艇乘員，即便在南北極海域。
3 、有效抵抗敵人海軍，破壞和擊沉水面船隻。
4 、支援被水環繞或接近水的地方，無聲無息運送補給品。
5 、本身作為有益的水下試驗場所。

⑤ 潛水艇是怎樣發明的

潛艇最早可追溯到15－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成「非紳士風度」的武器，其被俘艇員可能被以海盜論處。
1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那隻是「縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西」，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。
「可潛水船隻」能夠探索水下世界，但其軍事價值很快就被發掘了。1648年，切斯特主教約翰·維爾金斯（John Wilkins）著書《數學魔法》（Mathematical Magic）指出潛艇在軍事戰略上的優勢：
1 、私密性：前往世界任何海岸附近，並且不被發現或被制。
2 、安全性：海盜和劫匪無法搶劫水下船隻；無常潮汐和強烈風雨無法影響海面下25-30英尺（5-6 paces）；冰和霜凍也無法危及潛艇乘員，即便在南北極海域。
3 、有效抵抗敵人海軍，破壞和擊沉水面船隻。
4 、支援被水環繞或接近水的地方，無聲無息運送補給品。
5 、本身作為有益的水下試驗場所。
史上第一艘用於軍事的潛艇出現於美國獨立戰爭。

⑥ 達芬奇是最早發明潛水艇的人 他的潛水艇直接還嬖誆┪錒對嗎

天才少年 萊昂納多·達·芬奇（意，1452－1519）的童年在祖父的田莊里度過，孩提 時代聰明伶俐、勤奮好學、能歌善畫、興趣廣泛，有「繪畫神童」的美稱。達·芬 奇的家庭是當時佛羅倫薩有名的望族，父親皮埃羅原希望他象自己一樣當律師， 可後來決定讓小芬奇學畫。 學畫中的達·芬奇在委羅基奧的畫舫結識了一大批知名的人文主義者、藝術 家和科學家，開始接受人文主義的熏陶。 達·芬奇在20 歲時已有很高的藝術造 詣，他用畫筆和雕刻刀去表現大自然和現實生活的真、善、美，熱情歌頌人生的 幸福和大自然的美妙。可他並不滿足這些才幹，他要掌握人類思想的各個領域。 他很早就下定決心，要做一個研究者、一個教師、尤其是一個藝術家。 二、科學巨匠 達·芬奇堅信科學，「真理只有一個，他不是在宗教之中，而是在科學之中。」 達·芬奇認為知識起源於實踐，只有從實踐出發，通過實踐去探索科學的奧秘。 達·芬奇提出了實驗工作的科學方法，後來由英國哲學家培根從理論上加以總結， 成為近代自然科學的最基本方法，為伽利略、開普勒、牛頓等人的科學生涯開辟 了新的道路。 達·芬奇無論是在藝術領域，還是在自然科學領域，都取得了驚人的成就。 他的眼光與科學知識水平超越了他的時代。如，在物理學方面，達·芬奇重新發 現了液體壓力的概念，提出了連通器原理；在解剖學和生理學上，掌握了人體解 剖知識，從解剖學入手，研究了生理學和醫學，被認為是近代生理解剖學的始祖。 他還發明了飛行機械、直升飛機、降落傘、機關槍、手榴彈、坦克車、潛水艇、 雙層船殼戰艦、起重機等等。在藝術創作方面，達·芬奇解決了造型藝術三個領 域——建築、雕刻、繪畫中的重大課題： 1、解決了紀念性中央圓屋頂建築物設計和理想城市的規劃問題。 2、完成了15 世紀以來雕刻家深感棘手的騎馬紀念碑雕像的課題。 3、解決了當時繪畫中兩個重要領域--紀念性壁畫和祭壇畫的問題。 2 看過《達·芬奇密碼》的人大概都知道達·芬奇密碼筒。達·芬奇設計的這 種密碼筒造型古典，內含著文藝復興特質，設計優雅，符合達·芬奇的睿智風格。 按照故事情節，密碼筒里藏匿著關於郇山隱修會乃至整個基督教最大秘密的莎草 紙。達·芬奇設計的密碼筒內有一個裝著醋液的容器，如果強行砸爛密碼筒，醋 液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5 位數的密碼，密碼筒上 有 5 個轉盤，每個轉盤上都有 26 個字母，可能作為密碼的排列組合多達 11881376 種。 三、數學情結 數學是幸運的，能得到歷史上文藝復興時期的第一通才的眷顧和青睞。達·芬 奇說過「不懂數學的人不要讀我的書」，「凡是和數學沒有聯系的地方，都不是可 靠的」，「沒有什麼能不通過人類的探求而稱之為科學的，除非它是通過數學的解 釋和證明的途徑。」遺憾的是達·芬奇沒有留下有關數學方面的著作。

⑦ 為什麼說現代潛艇的起源是達芬奇的構思

潛艇是現在一種十分常見的武器，在一戰時期便開始大量使用。雖然潛艇最早可以追溯到15世紀至16世紀那段時間，曠世奇才列昂納多·達芬奇構思的一種可以在「水下航行的船隻」。不過受時代科技和道德思想的約束，這種船因為不夠「光明正大」，所以受到鄙視、排斥，達芬奇沒有畫出設計圖。

要實現這一設想，就得提高航行的動力，以及減少水下阻力。對此，沃特提出利用過氧化氫作為助燃劑，製造出不需要消耗空氣的封閉循環主機，來提供動力；潛艇的艇身與指揮塔改造成流線型，以減少水下阻力。在一番試驗與努力後，沃特成功製造出V80這款水下航速達28節的試驗潛艇。

雖然「XXI化」的二戰潛艇，在經過多次改良後，越來越出色，柴電動力潛艇也被各國採用，可是核動力潛艇的出現，畢竟是將需要回到呼吸管深度進行充電的柴電動力潛艇比了下去。核動力在理念上是可以提供無限的動力的，因此在上世紀七十年代，核動力潛艇的技術成熟後，柴電動力潛艇大量退役。

作為曾經震驚了世界大國，並推動了世界潛艇發展革命的「XXI型」潛艇，被奉為現代潛艇始祖，當然實至名歸。它為了戰爭需求被研製出來，但是卻因為時間關系，無法完成使命。不過它卻推動了世界潛艇的現代化，讓世界各國的潛艇以自己為基礎，不斷地去改良，也算是贏得了「身後之名」。它的出現，改變了以往潛艇為攻擊和躲避水面艦艇攻擊才下潛的設計理念，使潛艇進入了水下作戰的時代！

⑧ 潛水艇是什麼時候發明的

傳說義大利藝術大師兼發明家達·芬奇最早進行了關於潛艇的設計。最早見於文字記載的潛艇研究者是義大利人倫納德，他於公元1500年提出了「水下航行船體結構」的理論。1578年，英國人威廉·伯恩出版了一本有關潛艇的著作--《發明》。
1620年，荷蘭物理學家科尼利斯·德雷爾成功地製造出人類歷史上第一艘潛水船，它是人類歷史上第一艘能夠潛入水下，並能在水下行進的「船」。它的船體象一個木櫃，木質結構，外面覆蓋著塗有油脂的牛皮，船內裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊。這艘潛水船以多根木槳來驅動，可載12名船員，能夠潛入水中3-5米。
德雷爾的潛水船被認為是潛艇的雛形，所以他被稱為「潛艇之父」，此後百年間潛艇的發展進入了「慢車道」。直到1724年，俄國人葉菲姆·尼科諾夫製造出了又一艘潛水船，這艘船用橡木、松木板、皮革、粗麻布、樹脂、鐵條、銅皮等材料製成。此後，潛艇的發展又一次進入停滯期。
☆ 戰爭催生 新式武器的發展往往離不開戰爭，戰爭的迫切需要可以迅速催生出各種新型武器，潛艇也不例外。在1776年的美國獨立戰爭中，潛艇第一次登上了戰爭舞台。
富有愛國熱情的美國耶魯大學畢業生戴維特·布希內爾在華盛頓將軍的支持下，開始研究用潛水船打擊英軍的方法，潛艇發展史上著名的「海龜」艇就這樣誕生了。
「海龜」艇外形酷似海龜，艇內空氣可供駕駛員呼吸半小時;在艇的上部還裝有2根通氣管，上浮時打開，下潛時關閉，從而可以補充新鮮空氣。為了控制潛艇的上浮和下沉，艇內設有壓載水艙，用手泵控制水櫃內的水。為應付緊急情況，艇內裝有一塊90千克重的鐵塊，危急時刻只要拋掉鐵塊，潛艇就可以迅速上浮。「海龜」艇的運動通過水平和垂直方向上的兩個靠人力驅動的螺旋槳來控制，武器則是掛在艇體外面的一個重約68千克的炸葯包，攻擊時要將其掛在敵艦外殼上。就是以現在的眼光來看，這也是一艘設計得很完備的水下兵器。
遺憾的是，「海龜」艇的攻擊沒有獲得成功。1776年9月7日，歷史上第一次潛艇攻擊開始了，這次攻擊由上士埃茲拉·李來執行。他駕駛著「海龜」艇成功地潛到了英國戰艦「鷹」號的尾部，接下去的工作就是用鑽頭在敵艦上穿孔以便固定炸葯包。然而，他打鑽的地方正好是一塊金屬板，半個小時之後他仍然沒有鑽透敵艦，只好上浮返回。
雖然「海龜」號沒有取得戰果，但它揭開了潛艇實戰的序幕，從此人類的戰場也從陸地、水面發展到了水下，「海龜」號也以其與現代潛艇相同的設計原理而贏得了世界上「第一艘軍用潛艇」的美名，在世界潛艇發展史占據了一席之地。
☆ 再接再厲 18世紀末到19世紀初，潛艇進入了正常發展時期。其中，愛爾蘭裔的美國人羅伯特·富爾頓為近代潛艇的發展做出了重要貢獻。
1796年，富爾頓對「海龜」艇進行了改進。1801年5月，在法國皇帝拿破崙·波拿巴的支持下，富爾頓建造完成了命名為「鸚鵡螺」號的潛艇。「鸚鵡螺」號的外殼是銅的，框架是鐵的，艇長6.89米，最大直徑3米，形如雪茄，艇中央有指揮塔，水面用風帆推進，水下用人力螺旋槳推進，用壓載水櫃控制浮沉。為了解決水下呼吸問題，艇上帶有壓縮空氣，可供4個人和2支蠟燭在水下使用3小時，能潛至水下8-9米處，它的武器是水雷，攻擊方式與「海龜」號一模一樣。
「鸚鵡螺」號在試驗中取得了成功，但在實戰中卻沒有效果，於是，法國海軍部長趕走了富爾頓。一怒之下的富爾頓來到英國，在英國首相威廉·皮特的支持下繼續進行試驗。雖然「鸚鵡螺」號在表演中成功擊沉了雙桅戰艦「多羅西」號，但在皮特死後，富爾頓的嘔心之作又被保守的英國人拒絕了。
雖說「鸚鵡螺」號命運多舛，但它不失為潛艇發展史上的一件傑作。無論從艇體材料還是各種設備來說，它都已超過了「海龜」號，在很多方面已接近了現代潛艇。尤其是它首次在潛艇上使用了水平舵，能夠操縱潛艇保持或改變在水中的深度，大大改善了潛艇的操縱性。
19世紀中葉，德國人威廉·鮑爾根據富爾頓的設計改進製成了「火焰「號潛艇，其動力裝置與自行車很相似，是用腳踏輪來帶動螺旋槳轉動。在一次試驗中，由於操縱裝置失靈，「火焰」號一頭扎向海底。鮑爾沒有驚慌失措，他告訴同伴，在海水灌滿艙室後，艇內的空氣壓力就會上升，等到與艇外海水壓力相同時，我們再打開艙蓋逃生。結果，鮑爾及其同伴安全地浮出了水面，開創了潛艇歷史上艇員逃生並且獲得成功的先例。
☆ 初露鋒芒 1861年，美國南北戰爭爆發。為了打破北軍對南軍的封鎖，亞拉巴馬州的霍勒斯·亨萊於1963年和工程師麥克林、沃森一起研製出了「亨萊」號潛艇。
「亨萊」號由一台鐵鍋爐改裝而成，長約18.29米，如同一支細長的雪茄。它的推進裝置是一種象轆轤似的手搖曲柄，八名水手在一名指揮官的統一口令下同時搖動曲柄來推動潛艇，其速度可達每小時4海里。「亨萊」號裝有壓載物和壓載水艙來控制潛艇的浮沉，艇內的空氣可供艇員們短時間呼吸，要補充新鮮空氣只有冒險上浮到水面上。「亨萊」號的武器為一枚魚雷，用一根60.96米長的引線拖在艇體的後面。
由於「亨萊」號是用鍋爐改裝的，所以存在著長寬不相稱的先天缺陷。首次試航和第二次試航，「亨萊」號都被波浪掀翻，艇員幾乎全部罹難。第三次試航由亨萊本人親自擔任艇長，算是順利完成了。但第四次試航時，厄運再次降臨，包括亨萊在內的所有艇員全部遇難。在屢屢失敗後，「亨萊」號做了一定的改進，並在艇首安裝了一枚撐桿水雷，其後的幾次試航都獲得了成功。
1864年2月17日夜，「亨萊」號在燈光的指引下向北軍輕巡洋艦「休斯敦」號駛去。9點左右，「亨萊」號到達了離「休斯敦」號僅10米的地方，指揮官狄克遜海軍上尉下達了攻擊命令。「亨萊」號上的撐桿水雷慢慢地伸了出去，在離「休斯敦」號彈葯艙不遠的地方轟然爆炸，隨後便是接連不斷的爆炸聲。攻擊成功了，「休斯敦」號被擊沉，230人喪命，這是人類歷史上潛艇第一次實戰勝利。不幸的是，由於攻擊距離太近，「亨萊」號被「休斯敦」號舷部大洞的水流緊緊吸住無法逃脫，因而成了後者的殉葬品，釀成了一出同歸於盡的悲劇。
「亨萊」號潛艇的最大缺陷是縱向穩定性差，其後果是造成了致命的潛艇縱傾。當艇體在水下時，縱傾會突然改變深度，使潛艇超過下潛極限;當潛艇在水面時，縱傾又會使海水從潛艇上敞開的艙口和排水孔中突然灌進艙內。這也是那個時代潛艇存在的普遍難題，一直困擾早期潛艇的探索者們。

⑨ 關於潛水艇的發明歷程

潛艇歷史：
潛艇最早可追溯到－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。直至一戰前夕，潛艇仍被當成「非紳士風度」的武器，其被俘艇員可能被以海盜論處。
16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那隻是「縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西」，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。2002年，BBC電視節目 「Building the Impossible」播出，馬可ㄠ德華茲公司（Mark Edwards）根據當年設計圖建成一艘搭載兩人的戴博爾型潛艇，並成功潛航於伊頓的 Dorney 湖。
「可潛水船隻」能夠探索水下世界，但其軍事價值很快就被發掘了。1648年，切斯特主教約翰·維爾金斯（John Wilkins）著書《數學魔法》（Mathematical Magic）指出潛艇在軍事戰略上的優勢：
1 、私密性：前往世界任何海岸附近，並且不被發現或被制。
2 、安全性：海盜和劫匪無法搶劫水下船隻；無常潮汐和強烈風雨無法影響海面下25-30英尺（5-6 paces）；冰和霜凍也無法危及潛艇乘員，即便在南北極海域。
3 、有效抵抗敵人海軍，破壞和擊沉水面船隻。
4 、支援被水環繞或接近水的地方，無聲無息運送補給品。
5 、本身作為有益的水下試驗場所。

⑩ 潛水艇在什麼時候發明的

1、潛艇最早可追溯到15－16世紀的列昂納多·達芬奇。據說他曾構思「可以水下航行的船」，但這種能力向來被視為「邪惡的」，所以他沒有畫出設計圖。
2、16世紀，真實意義的潛艇出現。1578年，英國數學家威廉·伯恩（William Bourne）著書《發明與設計》描述潛艇。1620年，首艘有文字紀載的「可以潛水的船隻」（submerible vehicles）由荷蘭裔英國人克尼利厄斯·雅布斯縱·戴博爾（Cornelius Jacobszoon Drebbel）建成，主要即依據前者的設計，推進力由人力操作的櫓產生。但有人認為那隻是「縛在水面船隻下方的一個鈴鐺狀東西」，根本不能算潛艇。1620年至1624年，它有兩種改良型在泰晤士河上進行實驗。2002年，BBC電視節目 「Building the Impossible」播出，馬可ㄠ德華茲公司（Mark Edwards）根據當年設計圖建成一艘搭載兩人的戴博爾型潛艇，並成功潛航於伊頓的 Dorney 湖。
3、史上第一艘用於軍事的潛艇出現於美國獨立戰爭。美國耶魯大學的大衛·布希奈爾（David Bushnell）建成海龜號（Turtle），通過腳踏閥門向水艙注水，可使艇潛至水下6米，能在水下停留約30分鍾。艇上裝有兩個手搖曲柄螺旋槳，使艇獲得3節左右的速度和操縱艇的升降。艇內有手操壓力水泵，排出水艙內的水，使艇上浮。艇外攜一個能用定時引信引爆的炸葯包，可在艇內操縱系放於敵艦底部。內部僅容納一人操作方向舵和螺旋槳。1776年，海龜號企圖攻擊英國皇家海軍老鷹號（HMS Eagle），雖未獲成功，但開創了潛艇首次襲擊軍艦的嘗試。
4、史上第一艘成功炸沉敵艦的潛艇在美國南北戰爭。何瑞斯·勞升·漢利（Horace Lawson Hunley）建成漢利號潛艇，乘員八人，手搖柄驅動。其前端外伸一個炸葯包，碰觸敵艦即爆炸。1864年2月17日晚上9時許，它成功炸沉北方聯邦的豪薩托尼克號（USS Housatonic）護衛艦，但自己卻也因爆炸產生的漩渦而沉沒。