發明履帶的人

㈠ 坦克履帶是由什麼啟發的

早在蒸汽汽車誕抄生後不久的襲19世紀30年代，就有人設想給汽車輪子套裝木頭和橡膠製作的 「履帶」，讓沉重的蒸汽汽車能在松軟的土地上行走，但是早期的履帶性能和使用效果並不好，直到1901年美國的倫巴德在研製林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶。3年後，加利福尼亞的工程師霍爾特應用倫巴德的發明，設計製造了 「77」型蒸汽拖拉機。這是世界上第一台履帶式拖拉機。

而在坦克發明的時候，汽油機、柴油機是無法帶動具有幾噸重的裝甲，而且，在當時的戰場，車輛使用輪胎簡直是當靶子，所以就直接用比較成熟的履帶式拖拉機來做動力。

㈡ 人們從駱駝的腳掌上得到啟示發明了履帶嗎 蝙蝠發的是超聲波，雷達是電磁波，兩者有關聯嗎

駱駝足底寬大的腳掌面積使得其在沙地上行走時不會陷入沙土當中，履帶也是通過相似原理製造的。雷達可以說是由蝙蝠超聲波定位的原理而發明的。超聲波和電磁波遇到障礙物都會發生反射現象，反射回來的聲波能夠被蝙蝠的耳朵接收到，而雷達則是通過發射電磁波和接收反射回來的電磁波來進行定位。兩者的原理基本上市一樣的。

㈢ 名人故事誰發明的坦克

世界第一種配備發動機和武器的裝甲戰車是由澳大利亞工程師莫爾於1912年發明和設計的。
1911年，31歲的莫爾設計了一種履帶式裝甲戰車。1912年，信心十足的莫爾帶著自己的發明到了英國。莫爾熱情地向英國陸軍推薦「能夠行走的履帶機器」——它可以很容易地運載重型載荷在崎嶇道路上行駛並能夠越過戰壕。可是，英國陸軍官員對他發明的「怪物」不感興趣。
1913年6月，英軍正式通知他，他的發明被拒絕。1914年，第一次世界大戰爆發。英國軍隊在西線作戰中傷亡慘重。英國一些有識之士驚嘆地面戰血流成河，開始思考突破地面戰的新式武器裝備。
1915年，仍不死心的莫爾希望戰爭能夠改變英軍對他的發明的看法，再次遞交了發明。然而，英軍官員稱，他需要首先製造一個模型，英軍才會考慮他的發明。
他還沒來得及建造新的模型，一種新型裝甲戰車開始在英軍中誕生。英國陸軍工程師斯溫頓中校不知莫爾早已設計了類似的新型裝甲戰車，自行設計了一種拖拉機式的作戰裝備——幾乎與莫爾設計的一樣，獲得了陸軍的首肯。它外形酷似水櫃，所以英文叫TANK，也稱為「陸地戰艦」。
至於為什麼英國陸軍沒有採取莫爾的設計，而是用了斯溫頓的發明。就不得而知了。。

㈣ 世界上的挖掘機是誰發明的發明人是哪個國家的

世界上第一台挖掘機是法國波克蘭工廠發明成功的。

1951 年，第一台全液壓專反鏟挖掘機由位於屬法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研製出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。

最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

(4)發明履帶的人擴展閱讀：

1、挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。

2、中國的挖掘機生產起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產第一台斗容量為1m³的機械式單斗挖掘機至今，大體上經歷了測繪仿製、自主研製開發和發展提高等三個階段。

㈤ 履帶的來歷

人們最初研製的坦克,是沿用了農用履帶式拖拉機的履帶。1915年,英國研製的「小遊民」坦克沿用了美國「布勞克」拖拉機的履帶。1916年,法國研製的「施納德」和「聖沙蒙」坦克沿用了美國「霍爾特」拖拉機的履帶。履帶進入坦克史至今已近90個春秋,今天的履帶,無論其結構形式還是材料、加工等都在不斷地豐富坦克寶庫,履帶已經發展成為可以經歷戰爭考驗的坦克「無限軌道」。

㈥ 人們從駱駝的腳掌上得到啟示發明了履帶嗎

駱駝腳掌兩趾,增與面接觸面積,壓強變,走沙易陷.
雙眼皮睫毛都效防止沙進眼.
駱駝腳掌作用：
1、隔熱防止熱沙燙傷
2、耐磨適應途腳掌磨損
3、支撐腳掌面積容易陷入流沙
感覺提問主意不是很清晰
建議查下資料哦

㈦ 一戰期間，為什麼英國人要發明履帶式裝甲彈葯輸送車

一戰期間，為了能安全地向戰場運送彈葯，1921年，英國人又發展了一種履帶式裝甲彈葯輸送車。這之前，向戰場上運送彈葯多由馬車完成，然而，拉車的馬在穿越槍林彈雨時極不安全。

㈧ 坦克是誰發明的

世界第一種配備發動機和武器的裝甲戰車是由澳大利亞工程師莫爾於1912年發明和設計的。1911年，31歲的莫爾設計了一種履帶式裝甲戰車。1912年，信心十足的莫爾帶著自己的發明到了英國。莫爾熱情地向英國陸軍推薦「能夠行走的履帶機器」——它可以很容易地運載重型載荷在崎嶇道路上行駛並能夠越過戰壕。可是，英國陸軍官員對他發明的「怪物」不感興趣。1913年6月，英軍正式通知他，他的發明被拒絕。1914年，第一次世界大戰爆發。英國軍隊在西線作戰中傷亡慘重。英國一些有識之士驚嘆地面戰血流成河，開始思考突破地面戰的新式武器裝備。1915年，仍不死心的莫爾希望戰爭能夠改變英軍對他的發明的看法，再次遞交了發明。然而，英軍官員稱，他需要首先製造一個模型，英軍才會考慮他的發明。 他還沒來得及建造新的模型，一種新型裝甲戰車開始在英軍中誕生。英國陸軍工程師斯溫頓中校不知莫爾早已設計了類似的新型裝甲戰車，自行設計了一種拖拉機式的作戰裝備——幾乎與莫爾設計的一樣，獲得了陸軍的首肯。它外形酷似水櫃，所以英文叫TANK，也稱為「陸地戰艦」。 至於為什麼英國陸軍沒有採取莫爾的設計，而是用了斯溫頓的發明。我就不得而知了

㈨ 履帶是最早產生與坦克嗎

肯定不是。

實際上在一戰之前，已經出現了配備機槍的裝甲戰斗車輛，不過它們都是輪動式的。坦克之所以在當時具有革命性的意義，不在於裝甲防護，關鍵在於它具有履帶所帶來的越野通過能力，即不依賴公路也能前進的能力。可以說，沒有履帶就沒有坦克。從這點看，履帶發明的意義要大於坦克本身。

拖拉機分為輪式和履帶式兩種。最早的拖拉機使用的是鐵輪，不僅笨重、容易陷車，而且經常會壓傷植物的根，早在蒸汽汽車誕生後不久的19世紀30年代，就有人設想給汽車輪子套裝木頭和橡膠製作的「履帶」，讓沉重的蒸汽汽車能在松軟的土地上行走，但是早期的履帶性能和使用效果並不好，直到1901年美國的倫巴德在研製林業用牽引車輛時，才發明出第一條實用效果較好的履帶。3年後，加利福尼亞的工程師霍爾特應用倫巴德的發明，設計製造了「77」型蒸汽拖拉機。這是世界上第一台履帶式拖拉機。1904年11月24日，這台拖拉機進行了首次試驗，後來又投入批量生產。1906年，霍爾特創辦的拖拉機製造公司又製造出世界上最早的以汽油內燃機為動力的履帶式拖拉機，這種拖拉機翌年開始批量生產，是當時最成功的拖拉機，並成為數年後英國研製世界上第一種坦克時所參考的樣車。

AdolpheKégresse法國工程師，1910年在沙皇尼古拉二世的要求下，在Packard,Mercedes-Benz和Delaunay-Belleville的基礎上研製了雪地車，期間使用了履帶結構，實驗用皮革軍用橡膠等材料製造履帶。