液壓發明

⑴ 美人員發明新型液壓泵是為解決什麼問題而設計的

新型液壓泵是為了解決材料在高溫環境下發生膨脹的問題而量身設計的。新型液壓泵由陶瓷、石墨、金屬鎢和一種叫氮化鋁陶瓷的材料製成，氮化鋁陶瓷是"可加工的氮化鋁復合物".

據報道，在測試中，新型液壓泵僅垂直膨脹了1mm.研究人員稱，這種新型液壓泵可以連續工作72小時，它的極限工作溫度也不是1400℃，因為他們的發熱器不能提供更高的溫度，所以真正的極限溫度還不能確定。

美國科技博客網站近日的一份報告顯示，來自美國喬治亞理工學院、斯坦福大學和秘魯大學的研究人員發明了一種新型液壓泵，其採用的新型技術使該液壓泵可在溫度為1673開爾文（約為1400℃）的環境下工作。

研究人員將液壓泵的應用范圍由冶金業擴大到太陽能發電。位於內華達州托諾帕附近的110兆瓦新月形沙丘太陽能熱發電塔，內有一個熔鹽儲存槽，該儲存槽通過大量叫作"定日鏡"的鏡子將太陽光反射到超高溫礦物表面來進行加熱，進而驅動蒸汽渦輪機來產生電力。

為什麼要使用熔鹽呢？因為熔鹽是良好的導熱體。液壓泵將經過加熱的液態鹽存儲存槽中抽取到熱交換器，在熱交換器中，液態水變成水蒸氣驅動蒸汽渦輪機產生電力。研究人員面對的一個難題是液態鹽只有在溫度為566℃時才能獲得，不過最近的研究發現液態錫能夠替代熔鹽。液態錫有更高導熱系數並且能夠在溫度為1400℃時使用，瞬時提高了2到3個數量級的傳熱系數。這就是新型液壓泵派上用場的地方。液壓泵製造者估計新型液壓泵能夠使太陽能發電廠"相對提升約50%的效率"和"降低約20%到30%的成本".

然而，報道稱，還有更多的工作有待完善。因為72小時的測試後，液壓泵的傳動裝置"受到了明顯的磨損",所以研究人員需要改進設計以使液壓泵能夠長時間工作。

⑵ 液壓發展史

1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用於工業上，誕生了世界上第一台水壓機。

1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。

第一次世界大戰(1914-1918）後液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以後，發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開始進入正規的工業生產階段。

1925 年維克斯(F.Vikers）發明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。

在 1955 年前後，日本迅速發展液壓傳動，1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

(2)液壓發明擴展閱讀

與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動具有以下優點：

1、液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置。

2、重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快。

3、操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）。

4、可自動實現過載保護。

5、一般採用礦物油作為工作介質，相對運動面可自行潤滑，使用壽命長。

6、很容易實現直線運動。

7、很容易實現機器的自動化，當採用電液聯合控制後，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。

⑶ 液壓系統是誰發明的

液壓系統是1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)在1795年發明的。

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統可分為兩類:液壓傳動系統和液壓控制系統。液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求(特別是動態性能)，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統。
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
液壓系統的發展：
1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以後,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

⑷ 液壓是誰發明的

胡扯，液壓只不過是用了帕斯卡的原理，法國的科學家帕斯卡發現由於液體的流動性，封閉在在靜止中的液體的某一部分發生壓強變化，他的壓力將大小不變的像個個方向傳遞，舉個例子當你扔一塊石頭在靜止的湖面中，石頭接近水面產生波紋，他的波紋會大小，速度不變的像四周散發，發現這中定律的人就是帕斯卡，人你們為了紀念他，所以這個定律是用她的名字命名的。（這在初中的物理中有學到）。 液壓最初的工作介質不是現在用到的液壓油，而是水，英國人布拉莫，他研製了一台水壓機，當時只是用於紡織原料和榨油等，他的這台水壓機也算是液壓的前身了，後來經過人們不斷的研究吧工作介質水換成了液壓油，也克服了水介質潤滑性差，容易生銹的缺點。 如果說誰誰發明了液壓，這根本沒有一個准確的答案，起初帕斯卡發現了定律，後來布拉莫利用他的定律研製了第一台水壓機，但當時是以水為工作介質，後來又有人在水壓機的基礎上進行了種種改進，才有了我們現在的液壓系通，
滿意請採納

⑸ 液壓的發明是那個國家，發明人，發明時間，的。

1795年英國約瑟夫o布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用於工業上，誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918）後液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以後，發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers）發明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁o尼斯克（GoConstantimsco）對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯軸節、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945）期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出，日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後，日本迅速發展液壓傳動，1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。

⑹ 液壓系統的發展歷程

1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以後,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

⑺ 液壓挖掘機是誰發明的

凱斯 凱斯 —— 履帶及輪式挖掘機的先鋒 1951 年，第一台全液壓反鏟挖掘機由位於法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出。

⑻ 液壓式踩錐機是誰發明的

專利類型：實用新型
專利申請日：2013.05.06
公開(公告)日：2014.01.15
申請(專利權)人：武漢市林美封頭製造有限公司
申請人：武漢市林美封頭製造有限公司
專利號：201320239465
公開(公告)號：CN203391331U
分類號：B30B1/32(2006.01)I
發明(設計)人：貴士利;崔永喜
本實用新型提供一種液壓式踩錐機，包括機架、壓頭與踩刀，壓頭與踩刀相連接，其中，還包括油缸，油缸通過連接組件安裝在機架上油缸定位孔中，油缸的底部與壓頭相連接，油缸的行程與踩刀向機架底部運動的距離相同。本實用新型通過安裝頂樑上並且與壓頭相連接的油缸，以實現對壓頭與踩刀的行程進行控制，從而解決了現有技術中的缺點。

http://www.aptchina.com/zhuanli/9576735/

⑼ 液壓傳動的發展歷史

1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上，誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以後，發展更為迅速。液壓元件大約在19 世紀末20 世紀初的20年間才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究；1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945)期間，在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出，日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近20 多年。在1955 年前後，日本迅速發展液壓傳動，1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

⑽ 液壓的發展史

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫·布拉曼（Joseph Braman,1749-1814），在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用於工業上，誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918）後液壓傳動廣泛應用，特別是1920年以後，發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間，才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers）發明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業或液壓傳動的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁o尼斯克（GoConstantimsco）對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯軸節、液力變矩器等）方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945）期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出，日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後，日本迅速發展液壓傳動，1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。
液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建築機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞台等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器模擬、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。