发明摩托护具

① 来说一说是如何评价摩托车的

带着妹子的时候选摩托车是最合适的，那种风一样的速度，跑得快而且浪。

② 骑摩托车有哪些必备的防护用品

头盔必须的，其它一般不需要。正式点的话，穿摩托车骑行服、戴护肘、护膝、手套。

③ 摩托车是谁发明的

摩托车是戈特利伯·戴姆勒发明的。1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆。

现代摩托车产业引进了大量先进技术。如哈雷－戴维森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，发动机采用了世界顶级汽车发动机技术-油喷射装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保需求，成为21世纪摩托车的先行者。

(3)发明摩托护具扩展阅读

摩托车的现状

2018年摩托车产量为1557.75万辆，同比下降9.15%；其中二轮摩托车产量1396.67万辆，同比下降7.47%；三轮摩托车产量161.08万辆，同比下降21.51%。销售方面，2018年摩托车销量为1557.05万辆，同比下降9.13%其中二轮摩托车销量1395.54万辆，同比下降7.5%。

三轮摩托车销量161.51万辆，同比下降21.12%。 出口方面，2018年出口摩托车730.9万辆，比上年下降2.7%；其中二轮车出口695.9万辆，比上年下降2.6%；三轮车出口35.1万辆，比上年下降4.8%。

摩托车行业萎缩，但是大排量摩托车，尤其是二轮摩托车中大排量摩托车逆势增长，成为行业亮点。多元化、个性化正在成为其主流发展趋势。无论是国际进口品牌，还是本土自主品牌，都将目光和资源投入其中。

④ 摩托车护具什么牌子的好

意大利的DAINESE是最好的，其设计优良佩戴舒适，而且有足够高端赛事的安全经验，为现今主流护具的第一品牌，很多国内护具都在高仿其产品。

⑤ 为何几乎大部分的摩托车骑手都需要佩戴护膝呢

几乎大部分的摩托车骑手都需要佩戴护膝的原因如下：

护膝很显然就是用来保护膝盖的，因为骑摩托车是相当危险的行为，经常都会出现摔车的情况，特别是在过弯的时候，摩托车的弯度非常小，经常会直接用膝盖接触到地面，而有了护膝的保护，膝盖就不那么容易受伤了。其实护膝跟头盔一样，都是为了保护骑手的生命安全。

对于一些专业的摩托车运动员来讲，在参加比赛之前，一定要全副武装，因为比赛对于运动员的生命安全是非常在意的，除了要求要戴头盔和穿全套的赛车服以外，护膝等也是必备的。因为在比赛的时候由于竞争非常激烈，所以说很多时间需要在弯道抢道，在这种高速竞争的时候是容易出现安全事故的，一旦摔车就可能出现安全问题，所以说护膝必要的时候可以保护腿部的骨骼。

⑥ 骑摩托车有哪些必备的防护用品

理论上讲，除了头盔，衣服裤子靴子都不是必备的，你够牛穿拖鞋短裤背心出去飚也不犯法。不过这种亡命之徒国外称之为“squid”（乌贼），意思是除了头是硬的（因为带了头盔）其他都是软的，一旦出事死伤基本都很惨。

⑦ 摩托车护具

这一身下来可不便宜啊。得几千块。一般的也得小一千。

⑧ 摩托车护具排行

排名如下所示。

第一、日本KUSHTANI富士山，是日本摩托护具厂牌，以低调朴实、重视使用者感受著称。中国代理：北京摩涛科技商贸有限责任公司。

第二、意大利DAINESE其设计优良佩戴舒适，而且有足够高端赛事的安全经验，很多国内护具都在高仿其产品。

赛羽SCOYCO（赛羽部品）是佛山市源东森工贸有限公司旗下一个知名品牌，部品是日本的叫法内，在国内也叫配件。

建容立于1998年，一直从事国内外摩托车越野系列装备和悠闲骑行装备为主，主要包括骑行头盔，骑行服，骑行手套，骑行裤，骑行靴，骑行护甲，是国内最大的摩托车部品生产商，是摩托越野竞技配件的龙头企业，并致力发展海外市场，产品远销欧美、东南亚、南美洲、非洲等市场，并在世界50多个国家成功申请商标。

⑨ 戴姆勒如何发明摩托车

１８８３年，戴姆勒发明了一种热管点火式汽油内燃机。同年１２月１６日，回这种内燃机获得了专利。

在此答基础上，戴姆勒于１８８５年制成了直立式汽油内燃机。它体积小、重量轻、效率高，每分钟大约６００转，输出功率为０.５马力。

戴姆勒的儿子鲍尔·戴姆勒是一位自行车骑手。他有一辆心爱的木制自行车。看到父亲研制出了体积小、重量轻效率高的内燃机，便向父亲建议道：“爸爸，您那‘宝贝’可以装到我的车上吗？”

“行啊，我看完全可以。”

于是，戴姆勒就将直立式汽油内燃机装在自行车上，并装上两档变速器。世界上第一辆摩托车就这样诞生了。不过，当时并不叫摩托车，而是叫“机器脚踏车”。

１８８５年１１月，鲍尔·戴姆勒试骑这辆摩托车。只见他自豪地坐在车上，手扶着把手，脚踩着踏板，打开油门，车便向前冲去。

围观的人对这不用脚踩的自行车感到惊奇，他们不断地欢呼、鼓掌。

经试骑３公里，证实它的性能还不错。

戴姆勒此后被人称为“摩托车之父”。