1. 車輛各類費用如何控制對外配屬車輛如何管理
加油：統一用加油卡控制，每個司機一張卡，每張卡充值固定金額專。你可以到網站查詢消屬費記錄（時間，地點，數量）
公里數：每周或月讓司機上報公里數
百公里耗油：根據前兩項數據測算百公里耗油，對同類車型進行橫向比較，看有沒有不正常現象。
出車記錄：時間，行駛公里數，出發地，目的地，事由。從出車記錄上可以看司機考勤，核對行駛公里數等等。
維修保養記錄：讓司機填寫維修保養申請，並簽字註明日期，存檔，作為車輛管理檔案，以便日後對司機進行績效考核，看哪個車的費用高，哪個低。
2. 車輛使用費 加油費 差旅費 怎麼區分
額，公司在來設置這些科目的時自候應該也有一份說明吧？你問問你公司的前輩看看。
我所在的公司，「車輛使用費」是三級科目，歸屬在「變動費用」這個二級科目里。然後下面再分了汽油費，養路費，路橋費，車輛保險費，車輛維修費，停車、洗車費，租車費，車輛年檢費等等10幾個末級科目。其中加油費也就是汽油費就在這裡面。
假如 我公司有車 去外地辦事 加油費 我一般記入加油費和路橋費。
假如 我公司每月給公司的油卡充值 還是記入加油費。
假如用公司的車 市內辦事 發生的油費 停車 過路費 就分別記入到郵費，停車洗車費，路橋費里。
至於差旅費，是指去出差所用的所有費用。包括你在外地打車的費用，統一報銷到差旅費中。
3. 新車怎麼交車船使用費
車船使用費是在抄在你買保襲險的時候就由保險公司一並收取了。
車船稅是對在我國境內依法應當到公安、交通、農業、漁業、軍事等管理部門辦理登記的車輛、船舶，根據其種類，按照規定的計稅單位和年稅額標准計算徵收的一種財產稅。
我國對車船稅徵收的歷史很悠久。明清時，曾對內河商船徵收船鈔。解放前，不少城市對車、船徵收牌照稅。新中國成立後，中央人民政府政務院於1951年頒布了《車船使用牌照稅暫行條例》，對車、船徵收車船使用牌照稅。1986年9月國務院在實施工商稅制改革時，又發布了《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》。《中華人民共和國車船稅暫行條例》就是在《車船使用牌照稅暫行條例》和《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》基礎上合並修訂而成的。
由於交強險保險范圍與機動車車船稅的征稅范圍相近，且具有強制性特點，因此，根據《條例》規定，相關保險機構為車船稅扣繳義務人，在銷售機動車交強險時代收代繳車船稅，這將有利於車船稅征管質量的提高。自7月1日起，車船稅將統一由經營機動車交通事故責任強制保險的保險公司代收代繳。逾期繳納車船稅將按日加收萬分之五的滯納金。
4. 家用車輛購置費用是如何計算的
購置稅計算方法：
1.[車價－（車價×17.1％）]×10.1％
2.例如新車價為115800元，
則：[115800-(115800×17.1％）]×10.1％＝9707.514（元）
3.以上是通用的計算的公式，具體夠置附加稅還要根據國家稅務局資料庫為准。
二、S店給自己的購置稅計算方法（他們銷售的車均按此方法繳納）：
1、沒有優惠的車價，按車價（廠家指導價）*0.08547=應繳購置稅
2、優惠過的車價，按車價（廠家指導價）*0.96再*0.08547=應繳購置稅
三、相同車型、相同車價，不同S店已購車實際辦理繳納的計算方法：
發票價（實際成交價）*0.08547=應繳購置稅
從以上計算方法看來，第一種方法比三種繳納的還略要少一點，對第二種持絕對的疑慮...
汽車保險如何計算 汽車保險計算方法
保險（包括商業險）
1.車損險：車價×0.9％+基礎保費（342元）
2.第三者責任險：出險理賠20萬元固定保費952元。
3.車上座位人員險：為每座位10000元保額，10000×0.29×座位數.
4.全車盜搶險：車價×0.42％
5.玻璃破損險：車價×0.12％
6.車損險不計免賠額：車損險保費×15％
7.第三者不計免賠額：第三者責任險保費×15％
8.交強險：950元
附：例如新車價為115800元，座位數為5座。則一年保費計算為：
1.車損險：115800×0.9％+基礎保費（342元）＝1384.2元
2.第三者責任險：出險理賠20萬元固定保費952元＝952元
3.車上座位人員險：為每座位10000元保額，10000×0.29％×5（座）＝145元
4.全車盜搶險：115800元×0.42％＝486.36元
5.玻璃破損險：115800元×0.12％＝138.96元
6.車損險不計免賠額：車損險保費1384.2元×15％＝207.63元
7.第三者不計免賠額：第三者責任險保費952元×15％＝142.8元
8.交強險：950元
9.共計保費：交強險＋商業險＝950元+（1384.2元+952元+145元+486.36元+138.96 元+207.63元+142.8元）＝4406.95元。
5. 公司汽車的加油費停車費過路費怎麼入賬 是歸結到管理費用車輛使用費 還是管理費用---交通費
釋義如抄下：
一、公司汽車的加襲油費、停車費、過路費等屬於公司經費，如果每月費用支出較大，可在「管理費用」總賬科目下專設明細科目「管理費用——車輛使用費」核算。
二、說明
1、 管理費用是指企業為組織和管理生產經營發生的各種費用，包括企業在籌建期間內發生的開辦費、董事會和行政管理部門在企業的經營管理中發生的以及應由企業統一負擔的公司經費、訴訟費、業務招待費、技術轉讓費、礦產資源補償費、研究費用、排污費等。
2、 會計科目的設置原則：各單位由於經濟業務活動的具體內容、規模大小與業務繁簡程度等情況不盡相同，在具體設置會計科目時。
3. 應考慮其自身特點和具體情況，但設置會計科目時都應遵循合法性原則；
6. 公司汽車的加油費、停車費、過路費怎麼入賬 是歸結到管理費用---車輛使用費 還是管理費用---交通費
釋義如下：
一、公司汽車的加油費、停車費、過路費等屬於公司經費，如果專每月費用支出較屬大，可在「管理費用」總賬科目下專設明細科目「管理費用——車輛使用費」核算。
二、說明
1、 管理費用是指企業為組織和管理生產經營發生的各種費用，包括企業在籌建期間內發生的開辦費、董事會和行政管理部門在企業的經營管理中發生的以及應由企業統一負擔的公司經費、訴訟費、業務招待費、技術轉讓費、礦產資源補償費、研究費用、排污費等。
2、 會計科目的設置原則：各單位由於經濟業務活動的具體內容、規模大小與業務繁簡程度等情況不盡相同，在具體設置會計科目時。
3. 應考慮其自身特點和具體情況，但設置會計科目時都應遵循合法性原則；
7. 依據行政車輛的月度行政里程,如何核定油費的使用標准
單位已規定出差定額生活補助標準的，餐費不在報銷之列，規定在限額內實報實銷的，所附餐票超限額部分，不予報銷。餐費可按實報部分填入報銷單。但要附上票據。車油費經審批後可單獨在管理費設明細列支。
8. 機動車場地佔用費如何定義
根據物權法相關規定：小區內公共區域歸屬小區業主共有(個人理解是已經交內了公攤)。機動車場地佔容用費實際就是進入小區的車輛佔用了小區業主共有的公共區域所支付的費用。樓主問機動車場地佔用費一般是由物業公司開據的發票吧(物業公司不會開停車保管費的,這樣要對機動車的安全負責)，按正常來說,物業公司與業主委員會簽相關協議，由物業公司代管小區業主共有的公共區域，物業公司將該公共區域作為停放機動車使用並收且費用,收到的費用與業主委員會分成,發票由物業公司開據。
9. 車輛的使用期限如何確定
汽車從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程，又稱汽車使用壽命。汽車使用期限通常分為技術使用期限、經濟使用期限和合理使用期限。 汽車技術使用期限 汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。成批使用的車輛，應積累長期使用數據，經統計、分析、研究後定出某種型號汽車技術使用期限的定額值。 經濟使用期限 汽車自開始使用，到使用期內變化著的運行的總費用為最小值時所行駛的里程或年限。汽車在使用過程中，隨著運行時間或行駛里程的增長，它的每千公里（或噸公里）的單位費用將是變化的。在一般情況下，汽車運行總費用中的管理費、輪胎費和養路費等可視作與使用時間的變化無關；燃料費、維修費隨著使用時間的增長而累進增加；每年應分攤的汽車購置費將隨著使用時間的增長而減少。從這些費用隨里程變化中，可以發現在當汽車使用里程達到某一值時，其汽車運行總費用為最小。超過這一限值繼續使用，運行總費用將會逐步增加。所以在確定汽車經濟使用期限時必須有切合實際的計算模式，同時還要有汽車使用過程中的詳盡統計數據，以得出正確的結果。汽車經濟使用期限涉及的因素很多，除汽車製造質量和使用技術外，與經營管理方面的因素有密切關系。 合理使用期限 以經濟使用期限為基礎，並根據本國的汽車運輸政策、汽車工業技術的發展和燃料的供應情況等因素，綜合確定的使用期限。如技術性能先進的新型車出現，盡管老、舊型車未達到技術和經濟的使用期限，為了獲得較高的運輸效率和經濟效益，也可更新。 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局各階段制定的《汽車報廢標准》，我國對汽車使用年限的報廢標准為： 9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
10. 公司使用員工車輛如何收費
2種方式，不一定都是這樣，看怎麼和老闆談了
1、短期的，按照市場租車價，按天收費，報銷油費過路費
2、長期的，報銷油費過路費，每月給汽車養護補助